Aha atunci m-am linisitit.La cum facea era chiar ciudat sa nu se confirme.
-
She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush: -
N-am mers cu ea dar, am fost martor. Stiu ca Nor, parca, a incercat-o, pe langa Doc. Ei au zis ca nu intra turbina. Pana la urma s-a dumirit cineva ce avea ? Eu am o banuiala: injectoare infundate din cauza de mers pe gol de gaz."Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
Haideti sa vedem ce am gasit si eu in raspuns, tot la rece, incercand sa uit ca vorbim despre Eurial.
Mi-am luat masina de la Eurial Otpeni de la un nene mare cu mustata. El mi-a explicat conditiile de garantie in cauza in felul urmator : Aveti garantie 100.000 km sau 2 ani, doar ca la trenul de rulare aveti doar 60.000 km pentru ca, stiti si dvs, drumurile noastre nu seamana cu cele din Franta...
Dupa 60.000 km nici un element al suspensiei nu va fii nou nout pe masina si nu este cazul sa discutam acum despre stilul de condus. Inteleg sa nu acorzi garantie atunci cand un client vine cu amortizorul rupt pentru ca a mers prin drumuri cariate o gramada de timp sau cu viteza dar atunci cand amortizorul are eficienta in parametrii (nu stiu de unde au scos scalele respective, ma voi interesa si eu) aprobati de producator si totusi are scurgeri inseamna ca este DEFECT si trebuie schimbat, atata timp cat exista certificatul semnat cu 60.000 km.
Atata timp cat tu ca dealer esti constient de starea drumurilor pe care va circula automobilul vandut de tine si REDUCI garantia cu 40.000 km in doi ani inseamna ca esti responsabil pentru acele defecte aparute in perioada acordata in caietul de service. Haideti sa citam din drepturile consumatorului de pe site-ul www.anpc.ro :
Consumatorul are sapte drepturi fundamentale la care se adauga altele doua stabilite in Codul Consumatorului si care ii sprijina interesele. Aceste sunt:- dreptul de a fi protejati impotriva riscului de a achizitiona un produs sau de a li se presta un serviciu care ar putea sa le prejudicieze viata, sanatatea sau securitatea ori sa le afecteze drepturile si interesele legitime;
- dreptul de a fi informati complet, corect si precis asupra caracteristicilor esentiale ale produselor si serviciilor, astfel incat decizia pe care o adopta in legatura cu acestea sa corespunda cat mai bine nevoilor lor, precum si de a fi educati in calitatea lor de consumatori;
- dreptul de a avea acces la piete care le asigura o gama variata de produse si servicii de calitate;
- dreptul de a fi despagubiti pentru prejudiciile generate de calitatea necorespunzatoare a produselor si serviciilor, folosind in acest scop mijloacele prevazute de lege;
- dreptul de a se organiza in asociatii pentru protectia consumatorilor, in scopul apararii intereselor lor;
- dreptul de a refuza incheierea contractelor care contin clause abusive, in conformitate cu legislatia in vigoare;
- dreptul de a nu li se interzice de catre un agent economic sa obtina un beneficiu prevazut de legea in vigoare.
Este trenul de rulare o parte esentiala a masinii, parte care nereparata corespunzator poate prejudicia viata, sanatatea sau securitatea mea, a consumatorului ? Este... Este sistemul de franare (bla bla bla, ce am mai scris deja) ? Este ! Punctul nr.1 se aplica.
Ce primim la punctul numarul 2 ? Primim : Asa face toate
Punctul numarul 3 se va aplica probabil din 2007 cand intram in UE.
Punctul numarul 4 ? Se anunta cineva ? Ah, nu... Am uitat, amortizoarele de pe 307 sunt cele mai bune din lume, nici Rolls Royce nu le foloseste ca sunt prea scumpe si nu-si permit. Bullshit...
Punctul 5 este oarecum acoperit cu acest site : peugeotclubromania. Asteptam insa si entitatea juridica.
Punctul 6 este vina noastra pentru ca am vrut atat de tare sa avem o masina marca Peugeot. In mod normal trebuie mers la concurenta si vazut exact ce conditii iti ofera si ceilalti dar in Bucuresti nu exista concurenta pentru Eurial. Pacat...
Punctul 7 este exact ce i se intampla lui Doc cu garantia de 60.000 km.
Nici nu mai comentez alte documente citite pe site-ul anpc, mi-e sila cand fac analogii cu ce se intampla in Eurial. Daca sunteti interesati si de alte informatii pe care sa le tipariti si sa le aratati atunci cand sunteti nedreptatiti puteti intra cu incredere la adresa http://www.anpc.ro/
Concluzia ? Mi-e sila... Mi-e sila de Eurial si de service-urile lor de doi bani. De acum incolo cand ma duc la ei o sa am reportofonul pornit pentru a inregistra convorbirile la biroul de relatii cu clientii, voi face cerere oficiala din timp (inca de la programare) semnata si stampilata prin care imi exprim dorinta de a supraveghea masina mea cat timp se executa lucrarile de reparatii, voi inregistra toate convorbirile telefonice cu reprezentantii Eurial si voi sanctiona dur orice incercare de tupeu sau nervi varsati asupra mea fara nici o vina. Sau ma duc in alt oras... Cumparatorii insa trebuie sa afle toate aspectele si eu voi incerca sa fiu cat mai explicit posibil. Povestea continua...
Nu e un secret pentru nimeni ca mi-am luat o alta masina si as dori sa va povestesc cum s-a rezolvat o problema minora in reteaua lor. Am ridicat masina cu o problema la geometria rotilor : tragea putin dreapta. Dupa cateva zile am fost in service dar pentru ca cei de acolo nu stiau dealerul de la care am achizitionat eu automobilul m-au taxat la verificare. Am trimis actele si factura la dealerul meu care a vorbit la importator (care din intamplare sunt si reprezentanta oficiala in Romania), a doua zi m-a sunat cineva de la importator sa verifice cele spuse de mine si cursul intamplarilor, apoi a treia zi m-au sunat cei de la service sa vin cu factura si cu chitanta inapoi ca sa-mi returneze banii pentru ca acea interventie trebuia facuta pe garantie ! Si cu toate astea mentionez ca s-au purtat excelent cu mine in service, am stat langa masina si mi-au explicat fiecare operatiune facuta asupra masinii.
Aici voi incheia, rusine Eurial pentru stilul murdar in care isi acopera problemele, angajatii si incompetenta. Eu voi merge inainte cu demersurile mele.Comment
-
Dealer-ul trebuie sa repare si drumurile
pentru ca la primarii si a.n.d unde se duc toate taxele noastre nu ne baga nimeni in seama si e un interlocutor prea mare pentru noi,asa ca dealerul e de vina.
Comment
-
Am sunat astazi la Otopeni si au raspuns imediat. M-au transferat unde aveam nevoie si nenea de la celalalt capat al firului a vorbit frumos cu mine ! Mai sa fie, am gresit tzara ? Credeam ca am sunat in Bucuresti. In fine, problema mea :
Acum fix un an, 6 luni si cateva zile am avut parte de un schimb de capota si de o vopsitorie originala marca Eurial. Nefiind metalizata a iesit perfect. Azi am constatat ca a sarit vopseaua pe ici pe colo si e cojit chiar si lacul de pe ea. Nu e de la pietricele pentru ca s-ar fi vazut, e ceva ciudat. Eu cred ca a fost aer pe sub vopsea si acum a crapat. Ei bine, la telefon cand am intrebat care e garantia pentru lucrarile lor am primit raspunsul : 18 saptamani
Tare...ce sa mai. Oricum nu ma duceam sa le sar in cap pentru ca e deja tardiv, nu am cum sa dovedesc ca nu s-a intamplat din cauza mea. Cel de la telefon mi-a zis : "Noi oricum credem ca stim despre ce e vorba, sar pietricele si apoi la spalatorie jetul de apa largeste gaura din vopsea".
Am intrebat si eu ca orice om normal de ce nu patesc acelasi lucru si pe partile vopsite in Franta care au venit odata cu masina si am primit alt raspuns : "In Franta sunt vopsite electromagnetic, la noi s-a facut o munca de reparatie si s-a vopsit in cuptor".
Niiiiice....Comment
-
In acelasi spirit....
Azi am spalat pentru prima data masina de cand am schimbat parbrizul. Stiu, dar nu am avut timp.
Ia ghiciti cine s-a trezit cu ambii stalpi fata fleasca!Comment
-
Ce i-au facut ? nu l-au lipit bine ?
ps. La mine s-a schimbat capota pe Casco pentru ca e de aluminiu si nu se poate indrepta deci ce au facut ei NU este reparatie ! Oricum, ghiciti cine se duce maine sau poimaine la Eurial Otopeni ?
Comment
-
Da. Nu l-au lipit bine. Sper sa se poata remedia usor problema ca nu am de gand sa cedez.Comment
-
Am mai taiat din textul lui kukenstein pentru ca facea refeririri si la alte tipuri si nu am crezut ca ar fi relevant. Stau de o ora si mai bine si citesc ce i s-a intamplat lui Doc, reactii, note, raspunsuri, nume si asa mai departe. Postul de mai sus explica in buna masura necazurile lui. Acest tip de monopol, combinat cu jemanfichismul nostru traditional au ca rezultat asemenea intamplari. Ma straduiesc sa privesc lucrurile cat mai obiectiv si, remarc in raspunsul importatorului acea neputinta caracteristica marilor firme care lucreaza, din obligatie, cu o anumita categorie de conationali de-ai nostri. Unele s-au rezolvat, altele nu... Marturisesc insa ca nu prea am inteles reactia lor la povestea cu discurile de frana dar, asta pentru ca e posibil sa fiu eu mai greu de cap. Nici povestea cu amortizoarele nu am inteles-o pentru ca, daca te duci la ITP cu amortizorul mulrdar de ulei, te trimit aia la plimbare de nu te vezi si nici vorba sa-ti faca verificari de siguranta "procentuala". Acolo, daca nu curge - merge, iar daca e umed esti respins si gata.Originally posted by kukenstein
Ma gandesc insa cu oarece speranta, si asta as vrea sa i-o transmit lui Doc neaparat, ca odata cu integrarea, poate nu foarte repede, dar intr-un interval ce unora ca mine li se va parea rezonabil, iar celor carora li se sfarseste garantia - nerezonabil, ca lucrurile vor evolua in bine din mai multe motive:
1. statutul de monopol urmeaza sa dispara;
2. va fi multa libertate de deplasare, ceea ce ne va permite sa ne facem garantia si in ungaria de exemplu (desi nu stiu daca este cel mai bun exemplu), sau, poate la Pitesti, unde un coleg de-al nostru se considera multumit de tratament
3. societatea modeleaza masa, iar asta o sa incepem sa o simtim din ce in ce mai mult.
Doc, nu mor caii cand vor cainii ! Lucrurile se vor aseza pe un fagas normal dar, pentru ca suntem in romania, mai greu. Cred ca daca voiai sa ai satisfactii automobilistice, nu stiu daca nu cumva ar fi trebuit sa schimbi tara si nu marca...
Probabil ma intrebi ce as face eu in locul tau, daca tot ma dau asa destept. Cred ca as fi facut mai putin decat ai avut tu rabdarea sa faci, spre rusinea mea...."Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
De maine va incepe o noua etapa la masina rosie. Trebuie sa merg in service si sa schimba kitul de ambreiaj. Am mai fost inca o data cu ea in service la Eurial Pantelimon acum aprox 1 luna jumtate si bineinteles problema nu se confirma.
Voi posta in detaliu tot ce se intampla de la intrarea si pana la iesirea din service.
Daca am timp o sa incerc sa ajung inainte de Eurial la un service autorizat pentru a face un test de rampa si a nota toate problemele la masina.Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
Doc: am inteles ca te-ai saturat de bucuresteni... aici a scris cineva despre Pitesti si, deasemenea, fostul proprietar al masinii mele a rezolvat ceva probleme la Pitesti. Opiniile lor au fost incurajatoare... Daca ai programare, asta e... dar, pentru celelalte probleme, poate incerci un drum pe autostrada..."Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
Pai masina ar trebui sa stea cam 4-5 ore in service pentru schimbat kitul de ambreiaj. Nu prea stiu ce o sa fac acolo atata timp, nu ca nu as avea cateva persoane cunoscute in zona se sex feminin.
Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/Comment
-
pai si-atunci ? Cred ca ar tebui si o opinie avizata vis-a-vis de Pitesti. Daca tot ai calarit doua masini si ai tot umblat prin service-uri, merita incercarea... Cred ca, la randul meu, la revizia de peste 2k, am sa ma plimb pana acolo. Ce-o sa se intample ? O sa vin cu povestiri
"Libertatea este acel mod de comportare care nu aduce atingere libertatii celorlalti"
[COLOR="Red"]
a_micu'Comment
-
Astazi am dus si eu masina in service, la Eurial Militari, pentru un injector defect si revizia de 30.000. Am dat de Dl. Adrian Iacob care a fost foarte amabil cu mine. Am inteles ca masina ar trebui sa fie gata chiar astazi depinzand de cat de aglomerat este la calculator.
Cand am plecat mi s-a spus ca masina o sa fie bagata la mecanica pentru o constatare, asta se intampla la ora 8.00 si eu am decis sa plec la serviciu. La ora 08.18
minute am primit un telefon de la Dl. Adrian Iacob sa mi se spuna ca am 2 becuri arse, trebuiesc schimbate placutele de frana si bascula stanga, urmand ca masina sa fie diagnosticata pentru injector.
Am dat un telefon in jurul orei 2 si am aflat ca ce tinea de mecanica a fost rezolvat si ca masina asteapta la calculator. Nu cred ca voi mai lua masina azi
Va tin la curent cu ce se va intampla.Comment
-
Pentru cine este interesat, de la sfirsitul lunii Decembrie s-a deschis la Sibiu noul sediu al concesionarului Peugeot de aici. Am intrat si noi in rindul lumii, cu un sediu serios cu showroom, service de-adevaratelea si Peugeot Rapide. Cit despre calitatea serviciilor, nu pot zice nimic, ultimele 2 vizite facute la ei au fost OK. Oamenii isi dau interesul, chiar daca mai au destule de pus la punct. Sa vedem cum evolueaza.Comment
Comment