Pareri despre service-ul PEUGEOT

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

tu vrei ca sefii sa fie fermi cu angajatii? tu stii cum se fac angajarile in romania si mai ales in bucuresti?

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

407SW, stii ca nu voi comenta nimic la afirmatia asta, nu? In ceea ce priveste ce ai scris mai sus, ai perfecta dreptate. Hai sa ne adresam in continuare de o maniera civilizata
Sar in apararea retelei? Da, poti sa o formulezi si asa. dar nu spunand prostii, ci indemnand lumea sa vada lucrurile si din alt punct de vedere. Nu mint, nu dezinformez, nu apar vinovati, ci expun problema in totalitate, lucru pe care unii nu il fac din subiectivism, rea intentie sau pur si simplu din greseala.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

407SW, stii ca nu voi comenta nimic la afirmatia asta, nu? .

Topicul se refera la service-uri si plingerile s-au referit la o parte din personalul acestora. Deci esti liber sa comentezi pt ca esti in afara targetului afimatiei mele. Dar banuiesc ca nu ai sa ma contrazici intr-o discutie generala pe aceasta tema (cu angajarile) purtata "la o cafea" de ex. si facind abstractie de ceea ce trebuie facut abstractie.
Vorbesc in cunostinta de cauza.
Doar daca nu esti fiul/finul/nepotul patronului ceea ce nu cred ca este cazul.

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Raspunsul primit ca urmare a sezizarii mele pe site-ul Peugeot:

"Stimate domnule xxxxx xxxxx,

Din e-mail-ul Dumneavoastra, adresat Importatorului Peugeot pentru Romania, SC Trust Motors SRL, pe site-ul Peugeot Romania, am luat la cunostinta sesizarile pe care le aveti cu privire la functionarea autoturismului Peugeot 307 pe care il detineti si modul de relationare cu punctele noastre de service din Otopeni si Militari. Urmare a nemultumirilor pe care le-ati exprimat fata de relatia cu service-ul Eurial Otopeni, ati prezentat vehiculul in vederea unei diagnosticari la service-ul din Militari.

Ca urmare a constatarii efectuate in data de 15.11.2006, la un kilometraj de 59.181 km, suntem in masura sa va raspundem punctual la cele semnalate.

1. Neconformitatea cursei pedalei de ambreiaj reclamata, dealtfel destul de dificil de sesizat, a fost remediata prin inlocuirea cilindrului emitator al sistemului de ambreiaj.

2. Comportamentul la franare sesizat se datoreaza pierderii planeitatii discurilor de frana, ca urmare a depasirii limitei de uzura a acestor piese de schimb. Mentionam ca perioada de 60.000 km la care ati facut referire nu a fost modificata in cazul Dumneavoastra, ci a fost prost explicata sau neinteleasa. Astfel, de la acest kilometraj nu se mai accepta tratarea in garantie a nici unui defect reclamat pe familia de piese de schimb in cauza, in schimb, pana la aceasta limita, uzura datorata exploatarii sau defectele cauzate de aceasta nu vor fi tratate in termenii garantiei contractuale. Ca urmare, datorita nivelului de uzura la valoarea de 23,04 mm grosime disc frana dreapta fata si 23,10 mm grosime disc stanga fata sub valoarea minim admisa de 24 mm, inlocuirea acestora se impune, in acest caz, costul inlocuirii fiind in sarcina Dumneavoastra.

3. Vibratia pe care o sesizati la plecarea usoara de pe loc, in urma testelor de rulaj efectuate, nu se confirma.

4. Zgomotul la rulare in zona schimbatorului de viteze a fost remediat prin repozitionarea garniturilor de etansare a cablurilor de actionare a schimbatorului de viteze.

5. Lipsa de putere pe care o sesizati in jurul turatiei de 2000 rpm, urmare a testelor efectuate si a interogarii memoriei calculatorului control motor nu s-a confirmat.

6. In urma verificarii starii sistemului de suspensie, s-a constatat ca intr-adevar, pe suprafata amortizoarelor spate exista urme de scurgere de ulei. Tinand cont de kilometrajul masinii, dar si de deficienta sistemului de suspensie constatate (pe puntea fata 71% - partea stanga, 81% - partea dreapta fata, respectiv 61% - partea stanga spate si 68% partea dreapta spate), prin incadrarea acestor valori intre limitele :
60 - 99% - eficienta buna
40 - 59% - eficienta suficienta,
consideram corespunzatoare starea amortizoarelor.
Scurgerile de ulei se datoreaza suprasolicitarilor functionale ale suspensiei. Nefiind incadrate la categoria "defecte" sub incidenta garantiei contractuale, inlocuirea acestora nu face obiectul acestui tip de tratament.

Va confirmam inca o data ca nici in cazul Dumneavoastra, nici in cazul altor clienti nu am aplicat retroactiv vreo limitare de kilometri la elementele de uzura, dar asta nu inseamna implicit ca in interiorul acestei perioade uzura este preluata de Garantia Contractuala. Drept dovada este bieleta antiruliu care v-a fost inlocuita la acest kilometraj.

Ne cerem scuze pentru modul de tratare din partea unor angajati ai service-ului, asupra carora vom aplica masuri disciplinare si va multumim pentru informarea Dumneavoastra, care ne permite sa amelioram tratamentul clientelei in service-urile retelei Peugeot.

In speranta ca veti aprecia ca just raspunsul nostru si neavand nici o intentie de a dezvolta o polemica pe site-ul pe care il administrati si pe care recunoastem ca il consultam, va asiguram de intreaga noastra consideratie.

Cu deosebita stima,

Departament Relatie Clientela
SC Trust Motors SRL
Importator Peugeot pentru Romania"

Din pacate inca nu am timp sa comentez acest email, dar va asigur de pe acum ca ma asteptam de un asemenea raspuns avand in vedere politica noua cu care vine importatorul la intampinarea clientilor.
Va las pe voi sa trageti concluziile singuri si sa comentati vis a vis de acest email. Ca sfat: orice probleme aveti la masina, chiar si una minora, va rog sa o sesizati in service chiar de la inceput. Insistati sa vii se schimbe piesele chiar de la inceputul sesizarii. O sa incerc sa pun o lista cu defectiunile curente la cateva modele Peugeot si care trebuiesc remediat in service pe garantie.
Legat de problema mea, voi incerca sa discut cu un avocat si sa ii cer parerea referitor CARNETUL DE INTRETINERE SI GARANTIE si nerespectarea acestuia de catre dealerul Peugeot (pana una alta este un act semnat si stampilat de reprezentantul Peugeot).

[theprince Find all posts View Profile Close theprince]

Ce mi se pare ciudat este faptul ca ei mentioneaza niste limite care nu sunt trecute in carnetul de garantie.
Ce imi pasa mie cat s-a tocit discul sau ca amortizorul merge dar curge??!
Eu consider ca cele prezentate de ei, daca sunt reale, sunt conditii ascunse, iar asta atrage dupa sine nulitatea contractului de vanzare-cumparare!!

[marius_varga Find all posts View Profile Close marius_varga]

Sunt curios cum va comenta coyotul raspunsul primit de tine.
Raspuns previzibil de altfel. Pentru noi!
Cred ca el se astepta la un altfel de raspuns.
Sa vedem spanac, tu ce zici?
Ca ai spus ca ai putea face putina publicitate cazului.
Stilul asta, de tipul nici usturoi n-am mancat si nici gura nu-mi miroase, eu cred ca ajuta pe nimeni.
Ceva trebuie facut.
De undeva trebuie inceput.
Se zice ca si iadul e pavat cu bune intentii.
Dar e pacat sa lasam lucrurile asa.
Cred ca toata lumea de buna credinta de pe forum e de acord.
Daca nu era vorba de Doc despre care cred ca are destula experienta cu masinile Peugeot si cu service-urile Peugeot, as fi fost mai rezervat.
Dar asa...
Raspunsul il putem incadra perfect in stilul : ia mai lasati-ne bre dreaq in pace ca noi suntem sefii.
Nu va place, mergeti unde vedeti cu ochii.
Si nu e corect pentru ca am platit bani frumosi pentru masina si pentru servicii post garantie.
Fine.

[adu Find all posts View Profile Close adu]

Daca nu era vorba de Doc despre care cred ca are destula experienta cu masinile Peugeot si cu service-urile Peugeot, as fi fost mai rezervat.

Daca era vorba de altcineva, nu conta prea mult? Asta ai vrut sa spui?
Conteaza TOTI cei care au avut probleme.

[BeeJay Find all posts View Profile Close BeeJay]

deficienta sistemului de suspensie constatate (pe puntea fata 71% - partea stanga, 81% - partea dreapta fata, respectiv 61% - partea stanga spate si 68% partea dreapta spate), prin incadrarea acestor valori intre limitele :
60 - 99% - eficienta buna
40 - 59% - eficienta suficienta,
consideram corespunzatoare starea amortizoarelor.

Adica? 40% inseamna eficienta suficienta si e de bine?! Nu chiar! Telescopul stanga spate e stricat in proportie de 40% si OK?! Si de unde ar trebui sa stim noi cifrele astea?

Scurgerile de ulei se datoreaza suprasolicitarilor functionale ale suspensiei.

Inteleg ca e normal sa curga! Daca vreti sa nu va curga telescoapele nu folositi masina.
Suprasolicitari functionale; bai Doc ti-am zis sa nu te mai duci la moara cu Peugeotul. Ce dracu ma! De-acu' sa te duci cu Honda! Ai inteles! Poate la japonezi nu e normal sa-ti curga telescoapele si ti le schimba pe garantie dupa ce cari vreo doi saci de faina.

Mentionam ca perioada de 60.000 km la care ati facut referire nu a fost modificata in cazul Dumneavoastra, ci a fost prost explicata sau neinteleasa. Astfel, de la acest kilometraj nu se mai accepta tratarea in garantie a nici unui defect reclamat pe familia de piese de schimb in cauza, in schimb, pana la aceasta limita, uzura datorata exploatarii sau defectele cauzate de aceasta nu vor fi tratate in termenii garantiei contractuale. Ca urmare, datorita nivelului de uzura la valoarea de 23,04 mm grosime disc frana dreapta fata si 23,10 mm grosime disc stanga fata sub valoarea minim admisa de 24 mm, inlocuirea acestora se impune, in acest caz, costul inlocuirii fiind in sarcina Dumneavoastra..

garantia la discuri e de 60000km sau 24mm.

In speranta ca veti aprecia ca just raspunsul nostru si neavand nici o intentie de a dezvolta o polemica pe site-ul pe care il administrati si pe care recunoastem ca il consultam, va asiguram de intreaga noastra consideratie.

Tarziu dragii mei. Polemica s-a declansat de mult si nu din cauza lui Doc. El e doar unul din nemultumuti. S-a intamplat sa fie el cel care ia atitudine oficiala, pentru ca neoficial multi s-au plans si cu toate ca trageti cu ochiul pe aici, nu s-a miscat mare lucru. Coyotul a fost singurul care a incercat sa mai medieze cate un conflict. Se pare ca nimeni de la departamentul PR al Trust Motors nu stie sa-si deschida un cont pe un forum. Sau nu vrea sa-si asume vreo responsabilitate, lucru pe care il deduc si din semnatura. Un intreg departament s-a chinuit sa-ti raspunda Doc! Nu te simti onorat?

PS Va mai rugam sa ne asigurati de intreaga voastra consideratie atunci cand intram in service, nu dupa ce reclamam ceva. Atunci e prea tarziu si nu face nici doua parale.

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Ce mi se pare ciudat este faptul ca ei mentioneaza niste limite care nu sunt trecute in carnetul de garantie.
Ce imi pasa mie cat s-a tocit discul sau ca amortizorul merge dar curge??!
Eu consider ca cele prezentate de ei, daca sunt reale, sunt conditii ascunse, iar asta atrage dupa sine nulitatea contractului de vanzare-cumparare!!

La asta m-am gandit si eu: unde scrie in carnetul de garantie?? Exista vreo rubrica in care se specifica ca exista aceste limite? Bineinteles ca nu, raspunsul este unul venit din partea unor oamenii cu studii de marketing care incearca sa indeparteze clientul de la adevarata problema.

[marius_varga Find all posts View Profile Close marius_varga]

Daca era vorba de altcineva, nu conta prea mult? Asta ai vrut sa spui?
Conteaza TOTI cei care au avut probleme.

100% ai dreptate!!!!

[Radon Find all posts View Profile Close Radon]

3. Vibratia pe care o sesizati la plecarea usoara de pe loc, in urma testelor de rulaj efectuate, nu se confirma.

Vibratia asta o simt si eu, inca de cind am luat masina. Pina azi am zis ca sint eu prea chitibusar, si ma leg de fleacuri, ca eram singurul care simtea... aia din service s-au uitat intotdeauna la mine ca la unul dus cu pluta de cite ori am incercat sa le explic ce se intimpla... Si uite ca, in sfirsit, mai gasesc pe cineva cu problema asta.
Ma intreb totusi ce o fi... maine le mai zic odata (maine - revizie - ma duc cu LISTA).

[marius_varga Find all posts View Profile Close marius_varga]

Vibratia asta o simt si eu, inca de cind am luat masina. Pina azi am zis ca sint eu prea chitibusar, si ma leg de fleacuri, ca eram singurul care simtea... aia din service s-au uitat intotdeauna la mine ca la unul dus cu pluta de cite ori am incercat sa le explic ce se intimpla... Si uite ca, in sfirsit, mai gasesc pe cineva cu problema asta.
Ma intreb totusi ce o fi... maine le mai zic odata (maine - revizie - ma duc cu LISTA).

Am inteles ca e 90% din cauza volantei.
Dupa ce am citit relatarea lui Doc am testat vreo doua zile pornitul de pe loc si oprirea motorului.
La mine nu vibreaza nimic.
Sa vedem pana cand.
Desi coyotul a spus ca ori e defecta de la inceput ori nu, din poze am vazut ca e compensare cu cilindrii hidraulici nu cu arcuri.
Asa ca...
Astept!!!

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

Doc,
Trebuie sa remarc ca raspunsul primit a fost elaborat cu atentie si ca este politicaly correct.
Isi asuma greselile angajatilor, promite sanctiuni pentru evitarea repetarii.
Tot ei recunosc ca au fost in situatia sa trebuiasca sa remedieze anumite probleme de functionare semnalate de tine (si nerecunoscute in unele din service-uri dupa cum spui).
Insa neaga ca s-ar fi confirmat o parte din disfunctionalitatile semnalate de tine si pina la proba contrarie care e greu de facut nu prea poti schimba nimic.
Poti solicita repetarea testelor pentru a evidentia si problemele inca neconfirmate daca esti nemultumit de raspuns. Tu iti stii cel mai bine masina.
Cifrele de la pct 6. (limitele de eficienta buna, suficienta) declarate, trebuie verificate daca ai dubii.
Insa din cite stiu eu (ramine de confirmat la specialisti, eventual la alte marci, la fabricanti de amortizoare) scurgerile de ulei hidraulic din amortizoare nu sint chiar normale si pot indica apropierea sfirsitului duratei lor de viata. Depinde desigur si de amploarea pe care o au aceste pierderi de ulei. La masina mea veche amortizoarele erau putin plinse destul de timpuriu dar nu am avut probleme cu ele pina la 120 000 km cind m-am separat de masina.
Daca pot sa iti demonstreze ca este precizata undeva in scris in documentele lor grosimea minima permisa a discurilor de frina nu prea ai ce face. Aici e vorba doar de uzura, chiar daca cele citeva zecimi sub grosimea minim admisa nu ar fi trebuit sa produca in mod normal pierderea drastica a planeitatii discurilor, dar cifrele limita sint cifre ferme. Daca discurile tale sint uzate nu ai alta optiune, sint piese consumabile deci trebuie inlocuite. Daca insa pierderea planeitatii s-a produs inainte de uzura lor sub limita prescrisa si ar fi fost sau a fost dovedita atunci ele trebuiau sa faca obiectul garantiei.
Discutabila ramine totusi chestia cu amortizoarele, daca uzura si implicit pierderea de eficienta fata de 100% pe care o manifesta este normala la rulajul pe care il ai cu masina. Tu sti de drumuri ai efectuat si poti face singurnevaluarea. Eventual poti repeta testul amortizoarelor intr-un alt loc, "neutru". Testul facut inclin sa cred ca este un test general al intregii suspensii nu doarm a amortizorului daca acesta nu a fost demontat si testat separat.
Referitor la limita celor 60 000 km, reciteste cu atentie caietul de revizii si garantie, acolo va trebui sa gasesti prevederile exacte referitoare la conditiile de garantie aplicabile masinii tale. Ala e litera de lege intre client si cel cxe asigura garantia. De asemenea e interesant de verificat daca in momentul in care ai dat comanda pentru masina ta, ai semnat contractul de cumparare, conditiile de garantie erau aceleeasi, caci ele fac parte in mod normal din contractul de cumparare, aia ai cumparat atunci nu conditiile de garantie introduse ulterior semnarii contractului chiar daca inaintea livrarii masinii.
Oricum, iti inteleg dezamagirea dar raspunsul lor e argumentat destul de bine la anumite puncte. Inclin sa cred ca lucrurile se puteau rezolva si mai bine insa ma tem ca a existat si dorinta de a evita un precedent ce putea deveni dezavantajos pentru ei avind in vedere contextul mai special la care au facut imprudenta, din punctul meu de vedere, sa faca referire si "mediatizarii" pe forum a cazului .
Insa din nefericire datorita aventurilor tale nedorite in service si a amplorii cazului, s-a ajuns la un no return point.
Asa cum am mai afirmat, ideal ar fi fost sa elimine din start orice risc de nemultumire a unui client rezonabil si obiectiv si fara tratemente neaparat atit de preferentiale se puteau rezolva lucrurile mult mai elegant si mai discret.
Dar daca romanii nu isi pun hainele murdare in cap (sau cum o fi proverbul) nu se simt bine.
Mai multe pe PM sau la vreo intilnire.

Sper sa nu imi sara membrii forumului in cap, dar am incercat sa fiu cit se poate de obiectiv, am postat tirziu dupa ce am citit comunicatul pentru a judeca la rece. Nu ti-am luat neconditionat partea cum au facut-o majoritatea pentru ca nu pot judeca in completa cunostinta de cauza necunoscind nemijlocit problema. Cert este ca asa cum se intimpla intotdeauna dreptatea e undeva la mijloc chiar daca clientul trebuie intotdeauna sa ramina satisfacut.
Daca toti ti-am lua partea neconditionat ne-am pierde credibilitatea ca forum.
Si pe acest forum chiar sint multe pareri pertinente exprimate si ar fi pacat.
Ramine un episod regretabil, imputabil lor si datorat lipsei de dibacie a celor responsabili de a trata corect si prudent un client. Forumul asta e citit si de fanii Peugeot si de posesorii Peugeot si de cei care intentioneaza sa cumopere un Peugeot nou dar si de concurenti, care nu se vor feri sa foloseasca cele citite pt convingerea sau deturnarea unui potential client Peugeot. Din pct asta de vedere avem toti o mare responsabilitate dar nu e vorba nici sa laudam nejustificat marca dar nici sa o denigram fara argumente.
Ma intreb de ce nu ti-au semnalat ca trebuie sa schimbi discurile la ultima revizie efectuata? Sau de ce la ultima revizie nu au controlat la singe masina pentru a evidentia orice inceput de problema care ar fi putut face obiectul garantiei. Pe de alta parte insa in general vorbind starea drumurilor in Romania creeaza uzuri premature ale elementelor suspensiei. Dar nu toate masinile merg pe drumuri proaste. Si chiar si asa cum ramine cu garantia de 100 000 km sau 2 ani. E doar un argument marketing mincinos fara suport real?

[coyote Find all posts View Profile Close coyote]

407SW, ca de obicei, dai dovada de multa intelepciune. Eu nu pot comenta prea mult raspunsul dat lui Doc, pot doar sa spun ca sunt in mare parte de acord cu cele scrise de tine. Exista niste ambiguitati in carnetul de garantii care trebuiesc clarificate, altfel va exista mereu o portitza de iesire.

[BeeJay Find all posts View Profile Close BeeJay]

Aici nu e vorba de portitza de iesire, ci de niste conditii in care are loc garantia, conditii pe care eu nu le-am gasit scrise nicaieri. Stiu o reclama, la alta marca, in care se promite o garantie extinsa, dar nu spune nimic de conditiile impuse pentru a avea garantie extinsa. Pur si simplu unele lucruri sunt omise cu buna stiinta.
Nu cred ca e cineva pe aici care vrea sa arunce cu noroi in Peugeot sau importator. Toti ne-am luat aceasta masina pentru ca ne place si pentru ca ne reprezinta intr-o oarecare masura. Unii sunt la al doilea Pug in ciuda unor mici probleme avute cu primul. Toate criticile aduse pe forum trebuia sa fie considerate ca fiind constructive. Si a te lasa dus de val e omeneste si trebuie inteles ca atare.