Pareri despre service-ul PEUGEOT

[dan20071981 Find all posts View Profile Close dan20071981]

Marmota, nu vreau sa te sperii. La Pantelimon am lasat si eu masina in service ca imi merge volanul in trepte(asta cand nu se blocheaza de tot) si mi-au spus ca problema reclamata nu se confirma. Tare nu? Oricum am luat-o cum am lasat-o si mi-am facut programare la Militari

[theprince Find all posts View Profile Close theprince]

dar de ce ai luat-o? nu ai facut o "plimbare" cu inginerul care s-a ocupat de masina?

[dan20071981 Find all posts View Profile Close dan20071981]

L-am invitat, da' era acupat omul, a zis ca la test-drive a fost ok. Astept sa ma duc pe 20 noi. la Militari, acolo mi-au rezolvat orice problema repede si bine (la tinichigerie cam dureaza da' lucreaza bine macar).

[Tehnodor Find all posts View Profile Close Tehnodor]

Treaba era simpla acolo la service. Inlocuit un capac si vopsit bara.
Dupa multiple telefoane masina a fost gata in 3 zile. Ma duc sa iau masina si cand mi-o aduce vad din spate un cablu care atarna. Il intreb retoric pe mecanic daca ala asa trebuie sa stea si imi spune ca au uitat sa-l prinda. Dupa ce astept 30 de min sa-mi prinda un cablu observ ca nici macar nu l-au prins bine. Era un cablu de la numerele de inmatriculare iar becul din dreapta nu se mai aprindea. Service Eurial iti multumim pentru promptitudine si competenta.(

[radu.teodor Find all posts View Profile Close radu.teodor]

Salut! Am un Peugeot 307 SW cumparat la mana a doua din Franta si am dus-o in Bacau la reprezentanta pentru un test pe calculator.
Este normal sa primesti o simpla informatie pe factura "masina nu are defecte" sau ar trebui anexata si o copie printata a listei cu parametrii verificati care sa ateste ca aceasta verificare intr-adevar s-a facut? Multumesc.

[mihilc Find all posts View Profile Close mihilc]

Mda,am fost si eu la revizia de 2 ani la service Pantelimon. Draguta locatia, destul de amabili oamenii, bine, am stat 4 ore pentru o revizie, am reclamat un zgomot care se aude sub masina la trecerea peste denivelari (mai accentuat cu volanul complet virat), zgomot care bineinteles nu s-a confirmat... Cel care mi-a luat actele si mi-a primit masina in service cred ca era nou sau ceva ca daca ma incruntam putin la el plangea. Sala de asteptare indeajuns de mare, pacat ca nu au reviste ceva...dar au un automat de cafea si ceai (f. bun ceaiul).
Cam atat.

[Paulica Find all posts View Profile Close Paulica]

@mihilc:presupun ca nu te lasa sa stai in service langa masina!
Cum ti s-a parut ca au lucrat?Plusuri, minusuri...sau tot la fel ca la celalalte locatii?

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Din pacate va anunt ca toate cele 3 service-uri din Bucuresti sunt la pamant, chiar daca in cel din Militari se mai misca lumea tot aglomerat este si masinile trec ca pe banda rulanta prin service.
Imi pare rau sa v-o spun, dar eu renunt la MARCA Peugeot si tot ce insemna SERVICE EURIAL, toate astea din cauza unor oameni de 2 lei din service-urile Peugeot. M-am saturat sa ma rog de fiecare trepadus, mecanic, sef de service, director de concesiune sa imi rezolve problemele la masini. Dupa conceptia lor noi ori suntem nebuni si avem ceva cu ei cand ne ducem sa le spunem de probleme, ori trebuie sa fim mecanici in locul lor si sa stim exact ce defecte au masinile.
Cum este posibil sa te duci in service si sa enumeri o serie de probleme la masina, sa o lasi la ei si sa te intorci dupa o saptamana sa o ridici cu gandul ca este rezolvata de "meseriasii Peugeot" dar de fapt observi ca nu s-a reparat nimic. Daca ii intrebi de ce, iti raspuns senin: "Nu s-a confirmat".

Totusi sa incep sa va povestesc cu lux de amanunte, nume si locatii astfel incat cine ar avea ochii pentru asa ceva sa stie de unde sa le ia.

Toata povestea a inceput cand am vrut sa rezolv mici probleme la unul din Peugeot-urile achizitionat de la Eurial, mai exact pe cel albastru. Masina avea 58.000km si am zis sa ma duc in service la un control general si cateva mici reparatii cu dauna Casco (inlocuit scuturi de plastic de sub masina). Cum la service-ul Eurial Militari era destul de aglomerat si cel din Pantelimon tocmai si-a deschis portile, am facut repede o programare pentru masinuta mea la cel din urma. M-a dus dimineata la prima sa fac testul general si constatarea pentru politie pe care trebuia sa o iau din service. La deschiderea comenzii pentru receptie am enumerat cateva probleme ce trebuiau trecute in revista la test: vibratii in volan la franare (discuri ovalizate), timonerie cu probleme (asa a venit masina), pedala de ambreiaj care nu se ridica complet (din cand in cand o ridicam cu piciorul - asa a venit masina), vibratii in volan la trecerea peste denivelari (trebuiau verificate bieletele) si constatarea de dauna pentru politie. Pana aici toate bune si frumoase, masina a intrat in service dupa o ora m-au chemat sa imi arate ce anume trebuie inlocuit pe garantie si ce trebuie trecut pe casco. Au facut o lista cu ce trebuie inlocuit pe casco si una pentru garantie. Mi-au aratat ca este joc in bieleta stg si amortizorul spate stg curge. La vibratiile in volan...pauza. Ok...imi spun ca sa ma duc la Politie cu foaia de constatare si cand ma intorc sa bag masina in service rezolva si restul de probleme.
Am ajuns la politie am luat autorizatia de reparatie si am revenit in service la Pantelimon, asta a doua zi. Ma duc direct la tinichigerie sa deschid un dosar de dauna pentru casco si sa bag masina in service. Le arat autorizatia de reparatie, copie dupa casco, permis, talon si toate cele pentru a deschide un dosar. Surpriza mare: nu e bine. Lipsesc hartii. Intreb de ce? S-au schimbat conditiile de Casco intre timp? (am mai trecut prin acest proces de cateva ori si deja stiam ce imi trebuie) Si bineinteles incepe cel de la receptie sa imi faca o lista imensa de hartii pe care ar trebui sa le aduc, de mi-am pus mainile in cap. Insemna sa stau o saptamana sa alerg de la o firma la alta sa aduc acele hartii (nu stiu ce treaba aveam eu cu banca care a finantat leasingul avand in vedere ca eu am incheiat contractul cu Eurial Leasing). In fine, nervos dar iertator ca erau si ei la inceput, sun frumos la Eurial Otopeni la unul din baietii care s-a ocupat de masina mea si in alte daune (Adrian Rusu - il recomand din toata inima pacat ca se afla la Eurial Otopeni). Il intreb daca s-au schimbat cumva conditiile de casco si eu nu am aflat. Raspunsul a fost ca nu si sa vin a Luni dupa ora 10 la el sa imi faca dosarul si sa las masina ca in 2 zile e gata (asa a facut de fiecare data). Plec fericit, ii salut pe baietii de la Pantelimon si le spun ca am rezolvat cu dosarul.
Si uite de aici incepe intreaga mea poveste cu service-ul EURIAL OTOPENI. Dupa ce ca nu aveam timp de pierdut, mi-am facut de lucru cu plimbarile intre service-uri.
ATENTIE: Inainte sa va povestesc toata intamplarea, bagati la cap si incercati sa evitati pe cat posibil SERVICE-UL OTOPENI. O sa aflati mai departe de va recomand asta.
Deci asa cum am spus mai sus, Luni m-am prezentat la EURIAL OTOPENI sa deschid dosarul de dauna pentru 307 la tinichigerie. Toata operatia a durat mai putin de 20-30 minute, fara batai de cap, hartiile cu care m-am prezentat la service-ul din Pantelimon erau in regula si totul a fost facut ca la carte.
Am intrebat insa, daca tot am ajuns cu masina in service la Otopeni nu s-ar putea face si lucrarile de la mecanica tot aici ca sa nu ma mai plimb de colo colo cu masina. Bineinteles ca si-au dat okey-ul si am deschis comanda de receptie pentru mecanica cu aceleasi doleanta pe care le-am povestit si la service-ul Pantelimon. Le-am spus sa faca si ei un test de rampa chiar daca am deja unul facut (si platit) la Eurial Pantelimon ca sa stie despre ce este vorba. Toate bune si frumoase pana aici, lumea amabila si ok.
Am lasat masina si am zis ca o sa revin peste 2-3 zile ca sa o ridic. Cum din cauza zilelelor pierdute cu umblatul prin service-uri si la politie, am avut urmatoarele zile destul de incarcate si astfel au trecut chiar 4 pana m-am dus sa ridic masina.
Deci m-am dus in a 4 a zi sa ridic masina, nu inainte de al suna pe Dl. Adrian Rusu sa intreb daca masina este gata. Acesta mi-a spus ca partea lui de tinichigerie a fost rezolvata si masina se afla acum la mecanica, POSIBIL REZOLVATA.
Am ajuns in service, ma duc infipt la receptie mecanica si le spun ca am si eu o masina lasata pentru diverse reparatii si as vrea sa stiu in ce stare se afla. Bineinteles...ca atunci cand am intrebat de ea..imediat am primit raspuns ca e gata si pot sa o ridic. Ok zic eu, si intreb daca s-au rezolvat problemele cu care am venit.
Raspuns: ce probleme, nu se confirma nimic la testul de rampa.
Eu: cum asa? Era o intreaga lista acolo, cum nu s-a rezolvat nimic?!? :ack:
Raspuns: masina nu are probleme.

sfarsit partea I

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

...continuare partea I

Deja incepeam sa fierb, m-ai ales ca repede mi s-a pus in fata factura pentru plata testului de rampa in care scrie ca masina nu are nimic. Le spun clar ca eu nu iau masina pana nu imi rezolva tot ce este scris in comanda. Cheama seful de service (sau ce o fi el acolo ca toti sunt sefi dar niciunul nu poate raspunde cand sunt probleme si te paseaza de la unul la altul) Dl. Bunea, un cunoscut care ma are bine la suflet :death:, ca sa ii explic lui ce problemele mele. Imi spune sa astept putin, ca va merge cu mine la o proba de drum cu masina ca sa ii arat exact ce probleme am. Zis si facut, am facut un mic traseu in care i-am aratat ca vibreaza volanul la franare usoara (din pacate nu am putut sa depasim viteza de 120km/h in Otopeni si nici sa franam de multe ori ca in conditiile unui mers pe autostrada) de la 70-80km/h, cum schimbatorulu mesteca iin cutie ca in ciulama, nu are o pozitie precisa (trepta a 3 a se confunda cu tr. 1) si ca are o pozitie inclinata spre stg atunci cand e pus pe liber, iar pedala de ambreiaj nu se ridica complet. Tin sa precizez daca nu am facut-o pana acum, ca aceasta masina are sesizari legate de timonerie si pedala de ambreiaj inca de la primii km cand am cumparat-o. S-a mai incercat reperarea lor in service-ul Otopeni, chiar atunci cand masina era noua, dar fara niciun rezultat.
Dupa acest test s-a dat VERDICTUL - NU SE CONFIRMA NIMIC.

Mergem si la testul de rampa sa imi arata ca nu are nimic la bieleta stg si nici la amortizoarele spate. Si au inceput baietii sa traga de fiare cu mainile sa imi arate mie ca nu are nimic masina (pana la urma nu stiu de ce platim aceste teste de rampa - 65 RON - ca totul se rezuma in a se murdarii putin mecanicii pe maine si de a trage de fiare).
VERDICT - NU ARE JOC LA NICIO BIELETA.
Trecem mai departe, ne uitam la amortizoarele spate (in ziua aceea a plouat si masina era uda toata pe dedesupt) imi arata pe deget ca nu este niciunul curs... asta dupa ce am vazut cu ochii mei la SERVICE-UL PANTELIMON cum amortizoul STG era curs.
VERDICT - AMORTIZOARELE NU AU NIMIC.

A mazgalit repede pe comanda ca nu se confirma nimic si mi-a pus-o in brate.:w00t: Pe romaneste omule esti nebun.
Le-am spus clar, eu nu platesc bataia lor de joc si nu inteleg cum un service imi gaseste defecte si altul nu, sa nu vrea sa le vada.
Sper ca intelegeti in ce stare ma aflam ca aveam de gand sa :bandit: :bash: :death: strang pe cineva de gat. De aici au inceput interventiile, le-am spus clar ca eu nu iau masina pana nu o repara, sugestia Dl. Bunea - "incercati la seful de service (alt Sef) Dl. Nicolau care oricum nu este aici. I-am raspuns ca ma duc direct la directorul concesiunii dl. Gabi Logofatu sa ii explic situatia. Inainte de a ajunge la el, am mai dat niste telefoane pe la cativa cunoscuti sa le explic situatia creata si astfel atunci cand am ajuns la dl Logofatu in birou acesta era deja informat in legatura cu problema mea. Pot spune ca deja ne cunosteam, cu diverse probleme anterioare si prin intermediul forumului - ca eu sunt cap de lista.
Nu pot spune ca atitudinea dumnealui era favorabila mie, dar din respect pentru dansul si in alte dati a incercat sa ma ajute sa rezolvam aceleasi situatii create in service-ul Otopeni - neintelegerile intre mine si marii sefii Bunea si Nicolau. Deja stia tot istoricul masinii, ca am avut mai multe garantii facute la Otopeni si Militari (mai multe la cel din urma) si cum de se face ca am ajuns iar la el. I-am explicat in mare cum am ajuns eu la Otopeni, ce probleme am reclamat si ce rezolvari s-au gasit in service.
Pot spune ca s-a oferit sa mergem in test cu masina impreuna, pe un traseu mai lung (pana la Snagov) ca sa confirme si dansul problemele semnalate. Toate astea se intamplau vineri seara, dupa ora 18. Am facut testul de drum, a constatat problema legata de pedala ambreiaj si timonerie, chiar si pe cea cu vibratia in volan la franare dar cu indoiala ca mai poate merge masina si asa, ca daca era de schimbat trebuia sa imi zboare volanul din mana.
Pai se poate asa domnilor: sa spunem las ca merge asa la un sistem de franare ce in mod normal ofera siguranta ocupantilor masinii si chiar a participantilor la trafic. Nu cred ca vreti sa stiti situatia unei franari pe autostrada de la 150-170km/h cum face volanul. Chiar asa de greu este sa confirmati probleme generale la aceste masini: ovalizarea discurilor de frana. Nu sunt singurul care acuza aceasta problema si nici ultimul. Mi-ati spus ca vreau cu orice pret sa schimb aceste discuri chiar inainte de iesirea masinii din garantie, dar v-ati uitat atent in constarile facute la revizii sa vedeti ca au mai fost facute reclamatii vis a vis de aceasta problema, dar fara o rezolvare din partea service-ului?!? Va spun eu...masina este perfecta cat este in garantie, dupa ce se termina aceasta deja apar problemele detectabile in service. Nu ati vrea sa stiti inainte de asta cati membrii de pe acest forum au acuzat de probleme avute in service-ul dumneavoastra? Sau cati membrii cu masinile iesite din garantie au platit incercarile de reparatie ale angajatilor dumneavoastra pana au descoperit problemele la masinii? etc.

Dar sa revenim la problemele masinii mele, dupa acest test cu Dl director Logafatul, masina a ramas in service. Am fost asigurat ca toate problemele la aceasta masina vor fi rezolvate, chiar si mai mult pana Luni. Uite asa a mai trecut un weekend. Daca stau sa fac calculul bine deja, masina a petrecut o saptamana si ceva prin service-uri.
Luni nu am reusit sa ajung in service, dar Marti dupa amiaza, m-am prezentat la service-ul Otopeni sa ridic masina. Bineinteles, ca prima intrebare i-am adresat-o domnului Bunea:
Eu: ce se aude cu masina mea?
Raspuns dl Bunea: nu este problema mea, vorbiti cu seful. La el sa va duceti sa intrebati de ea.
Ce pot sa spun, ciudat comportament, de parca el nu era angajat al acestui service ci un simplu portar care face trimiterile. :thumbdown: Asta e... poate data viitoare EURIAL INVEST sau cine face angajarile are mai multa grija sa instruiasca personalul inainte de angajare.
M-am dus sus in biroul domnului Logofatul si l-am intrebat personal ce stie de masina mea. Bineinteles ca nu stia nimic si a pus mana pe telefon (presupun ca l-a sunat pe dl. Bunea) sa afle de masina. Nu este gata, lipseste o piesa - parca cilindrul de la pedala de ambreiaj. In fine, imi spune sa revin a doua zi dupa ora 15 ca sigur gata masina, Am revenit Miercuri dupa amiaza, intreb de masina – nu este gata. Deja am fost pus pe drumuri de ori si astfel Joi am sunat sa vad daca vin sau nu si mi s-a spus sa trec Vineri sa ridic masina ca este ca este gata. Vineri am fost plecat la Pitesti si nu am reusit sa revin in Bucuresti in timp util asa ca am dat un telefon si am intrebat daca pot veni Sambata dimineata ca sa ridic masina. A fost ok si a ramas pentru sambata la prima ora sa ridic masina din service.
Cum aveam nevoie sa ma duca cineva am rugat un coleg sa vina cu mine sa ridic masina. Am ajuns in jur de ora 10 dimineata la receptie si am intrebat de masina. Mi s-a pus in fata foia de receptie in care scria: vibratii in volan neconfirmate, test amortizoare ok, bieleta stg ok, timonerie schimbata (si cu asta confirm eu ca este singura problema rezolvata dupa atata timp). Incredibil daca as putea spune, am cerut un test de amortizoare si ca urmare am primit rezultatul acestuia:
AMORTIZOARE FATA DREAPTA 100% - STANGA 98% EFICIENTA
AMORTIZOARE SPATE DREAPTA 97% - STANGA 96% EFICIENTA
(posibil sa fii inversat putin valorile la stg cu dr, dar in mare cred ca s-a inteles de ce am ramas :w00t
INCREDIBIL: cum e posibil sa iasa aceste valori la masina de 2 ani, 58.000km, cand nici la o masina noua nu pot iesi astfel de valori. Am cerut si eu aceasta hartie de la test, dar mi s-a spus ca ramane doar le ei un exemplar.
Am cerut sa fac un test cu masina inainte de a o ridica sa vad daca s-au rezolvat din probleme, dar mi s-a spus ca nu se poate decat dupa ce semnez de primire. Le-am cerut sa fac testul impreuna cu un angajat, dar si asa nu s-a putut. Deci iti baga pumnul in gura si te pune sa semnezi daca vreti sa iti vezi masina (ca pe vremea comunistilor).
Mi s-a facut lehamite, avand in vedere ca deja am vazut ca nici pe departe nu s-au rezolvat problemele si am semnat sa iau masina la test. Nu am condus eu, am lasat colegul cu care am venit sa mearga cu masina nefiind deloc familiarizat cu ea nu avea cum sa fie influentat. De la plecare m-a intrebat de ce vibreaza la plecarea de pe loc in tr. 1 a, ii raspund - de la volanta. La proba de drum ii sugerez sa franeze pe la 70-80km si sa imi spuna ce comportament are masina. A franat .. s-a uitat lung la mine...ii vibra volanul. Pe langa astea, am descoperit noi probleme: in interior se auzea zgomotul motorului (provenea din dreptul schimbatorului de viteza - al tunelului median) un sunet de cafea boabe macinata, a doua problema nu mai vroia sa urce in ture. In treapta a 4 a cu pedala la fund de la 2000-2100RPM masina nu urca. Am revenit in service, mai suparat decat am plecat si le-am spus ca isi bat joc de mine, ca pe langa faptul ca nu au rezolvat aproape nimic (masina a stat 2 saptamanii la ei) acum merge mai prost decat am adus-o. Saracul baiat de la receptie nu cred ca avea nicio vina, dar eram suparat si astfel supararea s-a indreptat catre el. I-am spus sa cheme seful de service - stimabilul dl. Bunea care a venit foarte intrigat si i-am sugerat sa faca un test in acest moment cu masina. Raspunsul acestuia foarte jignitor de altfel fata de un client: "Nu este problema lui si nu are de ce sa faca un test cu masina" . Daca sunt nemultumit sa ma duc la Dl. Nicolau - luni la prima ora. :cursing: si sa las masina in continuarea in service. Deja au trecut 2 saptamanii, masina se afla aproape in aceeasti stare, daca nu mai proasta, de cand am adus-o.

sfarsit partea a 2a ...

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Unii dintre voi m-au vazut la intalnirea de Sambata cu aceasta masina, altii chiar au avut posibilitea sa o testeze si sa confirme cele spuse de mine mai sus.
Cert este ca povestea nu s-a terminat aici, a urmat si Luni cu alta intamplare care deja a pus capac la tot ce insemna Peugeot pentru mine. Eu deja sunt hotarat sa renunt la aceasta marca si la tot ce inseamna serviciile Eurial din cauza unor astfel de intamplari ce au loc in service-urile Peugeot.

Hai sa va povestesc si ultima intamplare de astazi legata tot de aceasta masina. Am ajuns cu ea in service la Militari la insistentele unei anumite persoane de pe forum, unde lumea imi este cunoscuta si cu un comportament cu totul diferit fata de cei din Otopeni. Am deschis si aici comanda la receptie in care am trecut toate problemele gasite si aparute ca urmare a plimbarii prin service-urile Eurial. Toate si bune si frumoase, am lasat masina acolo si am plecat. Peste o ora ma suna de la Mecanica sa ma intrebe daca schimba placutele de frana pe spate ca sunt uzate in proportie de 98% (cred). L-am spus ca da, dar ca am placutele (originale Peugeot) deja cumparate dar nu am apucat sa le pun pe masina si ca in 15 minute ajung eu in service si le pun la dispozitie acest set.
In service ma cheama sa imi arate ce probleme au gasit la testul de rampa:
- bieleta stg fata cu joc = o schimba pe garantie
- placute frana spate = le-am adus eu un set sa il schimbe
- amortizoare spate cu pierderi de ulei - ambele si la care am fost intrebat daca le schimba, dar contra cost. Intreb: de ce contracost? Sunt in garantie 60.000km. Pai dupa noile norme garantia este de 30.000km.
Le spun ca la mine in cartea de garantie scrie clar 60.000km si ca eu asa am cumparat masina.
Si uite asa asta a fost ultima picatura care a umplut paharul

CUM E POSIBIL SA CUMPERI O MASINA SI PE PARCURS SA SE SCHIMBE TERMENII DE GARANTIE CONTRACTUALA FARA ANUNTAREA CLIENTULUI LA CUMPARAREA MASINII?


In cartea mea de service scrie clar - amortizoarele, ambreiajul, discurile de frana, articulatiile si tot ce tine de trenul de rulare - au garantie 60.000km sau 2 ani. De ce bieleta a fost schimbata pe garantie si amortizoarele nu ??? Nu face parte din acelasi tren de rulare? De ce se acorda preferential aceasta garantie?


In acest moment as vrea sa stiu si eu adevaratul:

PEUGEOT E O MARE TEAPA PENTRU CUMPARATORI sau FIRMA EURIAL INVEST / TRUST MOTORS NE PROSTESTE PE FATA ???

Ce parere au cei care ne urmaresc forumul si vad numultumirile clientilor vis a vis de serviciile oferite de aceste firme?


Las deschisa discutia vis a vis de calitatea serviciilor oferite de firme precum EURIAL INVEST / TRUST MOTORS si eu unul ma declar nemultumit in ceea ce priveste tratamentul clientilor in service-urile acestor firme. Voi face tot posibilul sa atrag atentia mass mediei cu privire la neregulile ce au loc in service-urile Peugeot si tratamentul clientilor de catre angajatii acestora.

Orice nemultumire din partea firmelor sau persoanelor implicate in cele scrise mai sus o puteti adresa la adresa de email: admin(at)peugeotclubromania.ro

[dan20071981 Find all posts View Profile Close dan20071981]

Deci nu sunt eu nebun cand reclam cate o probema si nu se confirma (cum ar fi ca pierdusem servo si la ei nu se confirma???). Sa nu se supere nimeni da' e pacat de masinile Peugeot, sunt frumoase, bune pentru banii la care le ei, da' cand se pune problema de service...... Si oricum nu gasesti service bun in Romania, daca masina e in garantie nu se confirma nici o problema. Asa ca am ajuns sa ma uit ce masini trec mai rar pe la service (Honda de ex.) si sa ma gandesc serios sa achizitionez una. PACAT!

[GODWISHU Find all posts View Profile Close GODWISHU]

Cu OPC nu ii ameninta nimeni? Poate asa se rezolva.

[dan20071981 Find all posts View Profile Close dan20071981]

OPC-ul e de folos cand e vorba de o firma mica. La nivelul asta deja nu mai rezolvi nimik, la cate reclamatii or fi avut in mod sigur au uns pe cine trebuie.

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

@doc Hmm!! asta miroase a complot - ca prea's lantz. Poate ca le sta in coaste forumul cu 'uralele' la adresa eurial si ce s-or fi gandit ?
Ia sa-l 'decapitam' pe sef si scapam d'un 'ghimpe'.
Sa speram ca o campanie de 'reclamatii' poate senzibiliza ceva, pe cineva, cumva,... si ca e vorba doar de indolenta pe banii frumosi.

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

@Doc: trist man, foarte trist...

OPC-ul intr-adevar ar fi o solutie