eu nu cred asta.eu unul am orare de masinile cum sunt 206,207(ca tot treaba aia e).am vazut un accident la un 206 de unde nu mai aveai ce alege din masina.pana acuma la 307 nu am vazut nimik infiorator si chiar circul(fac cam 30k de km pe an).chiar in seara asta arata la stiri cum unu cu un 307 a lovit un CIELO in plin si practic la spulberat.CIELO-praf+morti,307 era sifonat dar scapasera toti.
-
-
nu putem compara un 206 cu un 207 la siguranta . 207 e departe . e aproape cat un 307 ca marime, iar la siguranta are multe dotari , unele chiar noi care nu sunt pe 307 ( am vazut niste filmulete pe tema asta ). dupa parerea mea 206 e o masina care nu mai face banii pe care trebuie sa ii dai pe ea raportat la celelalte modele.ar trebui ieftinit zic eu . no ofense:blush: oricum va iesi din fabricatie in curand , dar ar fii dragut din partea Peugeotului sa ii bage un pret frumos acum pe ultima suta , nu ?
si , dic84 , ai vazut tu un 207 busit rau sa te pronunti despre el ?Last edited by coyote; 14-01-2007, 03:14 PM.Comment
-
nu am vazut.dar e la minte oricui ca o masina micuta(207) nu are cum sa reziste ca una de clasa superioara ei(307).bag mana in foc ca la capitolul siguranta 307-le e mult peste 207.Se poate observa!Comment
-
depinde de a cui minte vorbesti, nu a oricui!
207 e cu 20 cm mai mare dcat 206 si tot cu 20 mai mic decat 307 dar cantarestre tot cat 307, chiar putin mai mult. (cazul meu: 1326 kg, fata de 1318 la 307).
tu crezi ca inginerii aia care au proiectat masina au facut-o sa cantareasca cu 200 kg mai mult si in acelasi timp cat una din clasa imediat urmatoare doar din prostie si incompetenta .... in fine, fiecare dupa mintea lui.
[quote]bag mana in foc ca la capitolul siguranta 307-le e mult peste 207.Se poate observa![/qoute]
incearca tu si ne spui si noua ce observi, poate doua exemplare lovite si comparate?
207:
http://www.euroncap.com/images/resul...asheet%202.pdf
307 (nu are parte de pdf dar se intelege):
http://www.euroncap.com/content/safe...?id1=2&id2=107
o posibila varianta ar fi data dimensiniunle mai mari ale caroseriei care ar modifica modul de absortie al fortei impactului dar de-asta s-a inventat ncap-ul. si pentru a compensa acest lucru, s-a moficat structura de rezistenta si implicit greutatea.Last edited by dadu; 14-01-2007, 12:12 PM.Comment
-
Nu totul consta in marimea masinii la un accident.. ci modul de absortie a impactului... daca 207 a obtinut 5 stele la test.. cred ca nu le-a obtinut pt ca arata bine, ci pt ca s-a comportat bine la absortia unui impact.
Cred ca ai fi surprins cat de intreg poate ramane un smart in urma unui accident...desi cand il vezi zici ca daca ii tragi un sut in spate la semafor il transformi in masina la juma` de metru.dar e la minte oricui ca o masina micuta(207) nu are cum sa reziste ca una de clasa superioara
referitor la poll... destul de grea decizia...imi place 207.. imi place motorizarea (nu l-am condus din pacate) dar am uneori nevoie si de spatiul unui 307... asa ca... as alege mai degraba 308
(asta ca sa nu zic 407
)
BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5Comment
-
[QUOTE=dadu]depinde de a cui minte vorbesti, nu a oricui!
207 e cu 20 cm mai mare dcat 206 si tot cu 20 mai mic decat 307 dar cantarestre tot cat 307, chiar putin mai mult. (cazul meu: 1326 kg, fata de 1318 la 307).
tu crezi ca inginerii aia care au proiectat masina au facut-o sa cantareasca cu 200 kg mai mult si in acelasi timp cat una din clasa imediat urmatoare doar din prostie si incompetenta .... in fine, fiecare dupa mintea lui.
acum oi vrea sa insinuezi si ca sunt de clase cel putin egale.307 e superior lui 207.de asta iti poti da si tu seama cu mintea ta.Oricum fiecaruia ii place ce are.nici nu ma astept sa zici ca e mai bun 307le decat 207le.Raman la parerea ca aia e o masina pt 'domnisoare' si atata timp cat masina e mult mai confortabila si mai mare decat 207 eu zic ca e superioara lui 207.pe urma mai intervine un lucru esential.nu vad d c sa dai banii pe care ii dai pe un 307.nu ti-ar placea si tie mai mult loc in masina?o sa vezi asta dupa ce-ti iei prietenii in masina in spate si or sa se inghesoaie 5 in spate si implicit o sa-ti faca tapiseria varza.si daca asta nu e de ajuns putem sa ne intalnim odata la o linuta sa vedem ce masina iese pe primul loc!bag mana in foc ca la capitolul siguranta 307-le e mult peste 207.Se poate observa![/qoute]
incearca tu si ne spui si noua ce observi, poate doua exemplare lovite si comparate?
207:
http://www.euroncap.com/images/resul...asheet%202.pdf
307 (nu are parte de pdf dar se intelege):
http://www.euroncap.com/content/safe...?id1=2&id2=107
o posibila varianta ar fi data dimensiniunle mai mari ale caroseriei care ar modifica modul de absortie al fortei impactului dar de-asta s-a inventat ncap-ul. si pentru a compensa acest lucru, s-a moficat structura de rezistenta si implicit greutatea.Comment
-
Originally posted by DozerNu totul consta in marimea masinii la un accident.. ci modul de absortie a impactului... daca 207 a obtinut 5 stele la test.. cred ca nu le-a obtinut pt ca arata bine, ci pt ca s-a comportat bine la absortia unui impact.
Cred ca ai fi surprins cat de intreg poate ramane un smart in urma unui accident...desi cand il vezi zici ca daca ii tragi un sut in spate la semafor il transformi in masina la juma` de metru.
referitor la poll... destul de grea decizia...imi place 207.. imi place motorizarea (nu l-am condus din pacate) dar am uneori nevoie si de spatiul unui 307... asa ca... as alege mai degraba 308 (asta ca sa nu zic 407)
daca tu mie imi arati un smart lovit frontal pe la 70 KM/h si nu mor pasagerii din el eu il mananc cu totul.ce masina e aia facuta de o firma de ceasuri?norok ca mai salveaza mercedesul din onoare.dar sa stii ca la reprezentanta la mercedes nu am vazut nici un exemplar expus.daca erau asa de cumparate si apreciate fii sigur ca le punea langa C-Klasse,macar.Comment
-
Acum citeva luni am vazut la TV un crash test intre un Smart si un S-Klasee ,impact frontal la 50 km/h,Smartul cu jumatate din partea stinga.Originally posted by Dic84
Rezultatul a fost ca S-ul a ramas neatins in interior,dar fata arat groaznic ,parca lovise un perete.Smartul s-a rasturnat,au sarit toate airbagurile,iar ocupantii au scapat cu viata (dupa cum semnalau senzorii),doar soferul cu leziuni serioase la picioare.Am ramas surprins de rezistanta Smartului,oricum era un impact cumulativ la 100 km/h.
De asemenea am vazut un accident cu un BMW 745 din care nu a mai ramas nici o bucata intreaga,deci problema sigurantei intr-o masina este relativa.
O masina mai mare (307) nu inseamna neparat ca este mai sigura decit una mai mica (207).
Elementele pasive de siguranta incluse in 207 nu pot fi decit de ultima generatie ,un rezultat al multor teste si in mod cert mai bune decit in 307 care este de conceptie mai veche.Comment
-
Cat ma distreaza cand mai apare pe forum cate un user extrem de multumit de masina lui, dar care n-a incercat niciodata sa mearga cu masinile despre care isi da cu parerea... @Dic84: apropo de liniutza, te astept la intalniri si vedem cum sta 307 in fata lui 207. In rest, ce pot sa zic... incearca intai sa-l conduci si pe 207, dupa care arunca-te la afirmatii de genul celor de mai sus. Crede-ma, intr-o comparatie directa, 307 ar iesi destul de sifonat, chiar daca e in clasa compacta... 207 are multe atuuri in fata lui 307, ce are 307 in plus este dat doar de faptul ca este in clasa superioara. Si apropo de ce ziceai tu, uite, eu am dat mai multi bani pe un 207 decat as fi dat pe un 307 cu echipari cat de cat asemanatoare. Nu toti iau in calcul spatiul interior la o masina, in detrimentul tehnologiei si sigurantei. Apropo, 207 are 5 stele la EuroNCAP, pe cand 307 are 4. Asa, ca fapt divers
Comment
-
cand o sa vin la intalnire o sa facem o linuta sa vedem!nu sunt super multumit de masina mea.super multumit o sa fiu cand oi avea un BMW.dar intre un 207 si 307 aleg 307le fara nici o discutie.Comment
-
se pare ca testele Ncap sunt grele si irelevante pentru dic84 , ramane tare pe pozitie chiar si dupa posturile elegante si sugestive anterioare (vezi dadu cu linkurile spre euro ncap ) nu cred ca isi va schimba vreodata parerea)
m-a distrat si pe mine f tare evolutia acestei discutii , care nu avea de ce sa fie prea lunga , dar ....
Comment
-
Originally posted by Dic84
...si fara sa fi probat macar 207... Inteleg.Comment
-
da fara.ce zic....e impresie la prima vedere.nu am cndus-o inca.poate o sa am ocazia.dar asta e din prisma unuia care doar l-a vazut pe strada si in showroom.poate o merge mai bine.dar masina nu are cu ce sa ma atraga.poate o sa simt ceva pt ea cand or pune astia motor de BMW.atunci o sa fac un drive testComment
-
Eu am avut un accident cu un 307 in care am fost lovit din lateral de un nene care nu stia semnificatia indicatorului cedeaza trecerea. Masina s-a facut praf, eu avand cam 70, iar faptul k eu si ceilalti ocupanti am scapat doar cu cateva vanatai tine ff mult de noroc (si de centurile de siguranta si airbagurile). Asta este un caz fericit, insa anul trecut a murit un baschetbalist intr-un 307 care dak nu ma insel tot in jur de 70 avea. Nu as alege una din masini pe considerentul k e vreuna mai safe. Oricum la viteze mai mari te faci praf si in 207 si 307 si bmw.Comment
-
doua accidente nu seamana intre ele.....aici e dupa noroc.
in rest mi se par cam la fel masinile, aceiasi latime(2cm), cam aceiasi greutate .... putin mai lung si mai inalt 307. Cred ca impresia de spatiu la 307 vine si din cauza ca e foarte inalt. E mai mult spatiu la 307 in spate dar bancheta mi se pare cam incomoda fiind foarte sus. La porbagaj diferenta nu e mare si asta mi s-a parut ciudat, cred ca 207 are puntea mai jos si de aia.
In rest, sa fim seriosi ... e diferenta de 5 ani intre ele. Cand apare 308 o sa se skimbe raportul.
(scrool pe la jumate)
http://news.caradisiac.com/Peugeot-3...tion-photoshopComment
Comment