Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

207 versus 307 - preturi si nu numai

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Hai sa-mi dau si eu cu parerea apropos de aceasta discutie. Am mai spus ca avantajul lui 307 e spatiul si pretul. In rest, 207 e mai shic.
    Cat despre euro NCAP, va sfatuiesc sa nu cumparati masina dupa cate stele are.
    Iata cateva motive. Punctele se dau pentru multe prostii gen avertizor pt centuri sau protectia pietonilor. In al doilea rand, s-au scazut vitezele de impact daca nu ma insel. Si inca ceva.... NU se tine deloc cont de impact la viteze mari sau de rasturnari sau de impact intre masini de clase diferite.
    Sfatul meu: daca vreti masina sigura... volvo, merc, sau orice masina care s-a descurcat bine la testele americane.
    Eu unul stiu cateva accidente nasoale cu 307 si nu m-as baza prea mult pe rezistenta masinii. La fel si la 207. Se stie ca producatorii fac aproape orice ca sa ia cele 5 stele.
    Pentru cine e croit pe stelele astea sa se gandeasca la cate masini aveau 5 stele acum 5 ani si sa se gandeasca la cate merc-uri sau alte masini mari, lovite rau de tiruri sau copaci la viteze mari au salvat vietile ocupantilor si daca s-ar simti mai protejati intr-un 207 sau clio sau mai stiu eu ce.

    Prefer o masina de 4 stele uneia de 5. Asa sunt eu... Sunt curios cati au curaj sa intre cu un 207 de 5 stele intr-un Q7 de 4...... Asta cred ca spune tot.

    Cat despre discutie relevant mi se pare alegerea intre o masina mai mare si una mai mica, cu minusuri la confort dar cu cativa ani mai evoluata si mai aspectuasa (zic eu). Totul la aceleasi preturi si aceleasi performante (aproximativ)
    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

    Comment


    • #62
      1. Unde ai citit ca au redus vitezele de la crash-test ?

      2. Daca Q7 e asa de bun, cum se face ca s-a accidentat destul de serios manechinul din el ? Sabotaj ? Stii, pe locul manechinului ala stau oameni. Si nu stiu cum se face ca acelasi manechin din 207 nu s-a accidentat. Drace, o fi de la rapelul sonor de lipsa centurilor.

      3. Nu dau doi bani pe politica "prefer o masina maaare si luuunga si siiigura (siiigur) decât o masina mai mica si cu un scor mai bun". N-am chef sa vad strazile pline de TIR-uri particulare. Au si masinile alea mici un sens.

      4. Sa vezi tu accidente cu mercuri de 20 de ani, la 60 km/h, viteza la care azi ai sanse bune sa scapi, aia s-au facut zob la interior, cu motorul pe genunchi si capul în spatele volanului. Dar e merc ? E merc !
      Unic pe forum, rog nu ma contraziceti. :naughty:

      Comment


      • #63
        Vad ca esti f. bine informat [mod edit]. Sa-ti dea Dumnezeu noroc sa nu dea unul cu Q7 sau vre-un merc d-ala peste tine in 1007-le tau de 5 stele. Cred ca multi directori de marketing ale producatorilor auto de volum si-ar freca mainile daca te-ar vedea. Consumatorul perfect. Mai aveai putin si imi sareai virtual la beregata pentru ca am indraznit sa insinuez ca cele 5 stele ale masinutelor europene nu sunt chiar edificatoare. Ma bucur ca esti asa de increzatoare in ele. Sper sa nu fie vreodata nevoie sa vezi daca sunt pe bune.
        Cu asta am incheiat ca am luat-o de mult pe aratura cu NCAP-ul.
        @Riri007: Vezi ca mai e un thread special pt asa ceva. S-ar putea sa te intereseze ce scrie pe acolo.
        @restul: scuze de OT...
        Last edited by coyote; 15-01-2007, 01:34 PM.
        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

        Comment


        • #64
          Interesanta reactie, dar nu ai raspuns la primele doua întrebari.


          [mod edit]: usurel...
          Last edited by coyote; 15-01-2007, 01:28 PM.
          Unic pe forum, rog nu ma contraziceti. :naughty:

          Comment


          • #65
            hey hey hey... lume lume! usor, nu va certati, n-are sens!
            Sunt convins ca in cei 5-6 ani cat sunt intre 307 si 207 s-au gasit solutii pentru a face o masina mai sigura!
            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

            Comment


            • #66
              [mod edit]: fierbinte rau topicul asta

              Rog admin sa stearga ultimele posturi. Cel putin ale mele ca discutia asta nu caracterizeaza acest forum.

              Daca primesc o pauza e deplin meritata si sunt deplin de acord. Dar nu mai suport sa vina cate unul sa ne arate noua ce destept e el si ce prosti suntem noi.

              [mod edit]: de data asta nu e problema... suntem oameni, nu roboti!
              Last edited by coyote; 15-01-2007, 01:30 PM.
              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

              Comment


              • #67
                ideea e ca putem avea opinii diferite.poate altii sunt mai conservatori si altii nu.Eu unul sunt conservator...cand vine vb de SPATIU(la 207 nu vad lucru asta).sa nu ne mai certam acuma.stiti cum e:e frumos ce-mi place mie nu ce-ti place tie.dar acuma vb serios:307le e superior lui 207

                Comment


                • #68
                  intr-adevar, 307 o masina foarte frumoasa, cel putin cand a aparut in 2001 ... de sw nu mai zic, dar dupa 6 ani nu se mai poate spune acelasi lucru

                  Comment


                  • #69
                    @GXG : îti admir verva dar tot nu ai raspuns la întrebari. Nu înteleg de ce o dai în diverse si nu raspunzi.

                    Si problema ta nu e securitatea, ci faptul ca unii invoca pe buna dreptate ca 307 are un dezavantaj cu cele 4 stele, datorita vechimii conceptiei. In prezent mai toate masinile din clasa lui 307 au 5 stele[mod edit]: restul e flame
                    Last edited by coyote; 15-01-2007, 01:34 PM.
                    Unic pe forum, rog nu ma contraziceti. :naughty:

                    Comment


                    • #70
                      Daca e sa discutam despre NCAP, nu uitati un lucru: in testele facute de ei, masinile se lovesc de bariere, nu de alte masini. O masina care are 5 stele si e in clasa mica nu va prezenta aceeasi siguranta intr-un accident in care este implicat un... sa zicem Q7, cu cele 4 stele ale lui. Asta pentru ca pt Q7 accidentul va fi echivalent cu lovirea unei bariere deformabile la viteza x, iar la masina de clasa mica accidentul va fi echivalent cu lovirea unei bariere deformabile la o viteza mai mare decat x. Daca o musca se loveste de un tren, poate sa aiba musca si 100 de stele, ca tot praf se face

                      GXG, editez posturile tale, pentru ca nu vad nici un motiv pentru agresivitatea ta. Riri, la fel.

                      Comment


                      • #71
                        Merci, coyote. Mi-am cam iesit din pepeni. Imi cer scuze daca am deranjat pe cineva.

                        On topic... am mai spus cel putin o data ca daca as mai avea o masina mai mare si ar fi sa aleg intre un 207 si 307 as alege 207 cu ochii inchisi. Mai ales dupa ce am avut oroarea sa-mi ploua in gura dupa al lui Coyote (thanks! ). Intre timp am votat mai la buget, adica o masina - un pret... Momentan 307 este la limita mea inferioara de spatiu, si de aceea nu am votat 207. Asta e singurul motiv.
                        My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                        Comment


                        • #72
                          Si mie îmi pare rau.

                          Oricum, eu nu votez cu niciuna, ca nu au usi electrice. Na.
                          Unic pe forum, rog nu ma contraziceti. :naughty:

                          Comment


                          • #73
                            Da, daca e sa ne luam dupa facilitatile oferite, 1007 ii da clasa si lui 407... Dar referindu-ne strict la cele doua, lupta ramane deschisa.

                            Comment


                            • #74
                              coyote...sa nu uiti de liniuta aia.sper sa vdm pe la sf lui Februarie.naspa ca e sesiunea sta acuma ca veneam si Sambata acuma daca se tinea.O sa te rog sa-mi zici si mie daca imi scoate masina fum la turatii mai mari...

                              Comment


                              • #75
                                pt utilitatea discutiei ar fi bine sa ne bazam pe argumente reale , scrise negru pe alb , si nu pe impresii in necunostinta de cauza . eu daca nu ma pricep la ceva nu ma bag sa postez ...

                                Comment

                                Working...
                                X