Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Combaterea inmatricularii in BG- intre mit si manipulare

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Daca statul roman imi cere 1500 euro pentru inmatriculare si ma mai costa 500 euro anual impozitul si asigurarea trebuie sa fiu nebun sa nu o inmatriculez pe numele meu la bulgari cu 500 euro si sa ma coste anual 250 de euro maxim asigurarea si impozitul. Cu diferenta de bani platesc gradinita copilului un an de zile !
    Si este dreptul meu, conferit de legislatia europena ! Pentru ce mi s-a spus pana in 2007 ca trebuie sa fac sacrificii pentru aderare? Ca sa ajung in UE si sa raman in continuare bataia de joc a clasei politice? Nu prieteni, atata timp cat legislatia ma ajuta sa protejez bugetul familiei si viitorul copilului o voi face fara resentimente patriotice.
    Atata timp cat taxa de poluare s-a dovedit ineficieta, despagubirile depasind incasarile iar tatalui meu i-a fost redusa indemnizatia de handicap pe motiv ca nu sunt bani la buget mi se rupe de toate explicatiile .


    Inca o data , suntem cetateni UE domnilor si exista o legislatie europeana care trebuie respectata. Asa cum cetateanul roman va putea sa munceasca mult si bine in alte state membre va exista si posibilitatea legislativa prin care un roman sa isi poate inmatricula masina in ce stat doreste !
    Faceti comparatii puerile cu alte state precum Austria si Danemarca si habar nu aveti ca si acestia pot circula cu masini inmatriculate la noi in baza acelorasi acte pe care le fac bulgarii romanilor. Treaba e ca nu isi bat capul cu asa cea pentru ca raportat la nivelul lor de trai nivelul taxelor e suportabil.

    Comment


    • #32
      Tu stii ce vorbesti? Tu ai idee cat sunt taxele in Danemarca? Tu ai idee ce patesti daca, rezident in DK, esti prins conducand masina inmatriculata in alta tara?
      Tu vorbesti de legislatii europene si toate cele, dar nu ai cunostinte cu adevarat despre ce se intampla in alte tari.

      Vin oamenii si iti spun ca in alte tari esti OBLIGAT sa ai masina inmatriculata in tara respectiva atat timp cat esti rezident si tu vii si spui ca nu se poate, ca nu le da voie UE . Asta chiar e comic.
      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

      Comment


      • #33
        Daca as trai si munci in Danemarca iti spun sigur ca imi voi permite sa am masina inmatriculata la ei , dar traiesc in Romania si din pacate nu pot suporta toate taxele care mi se impun pentru a duce o viata decenta.

        Si sa iti mai spun ceva, nu cunosc legislatia din Danmarca dar sigur daca un danez si un roman si-ar pune mintea sa gasesca o portita ar gasi-o sigur. Daca tu cunost foarte bine legislatia din Danemarca te rog sa o faci publica si iti voi demonsta ca am dreptate.
        Si ca o paranteza , am o cunostinta , cetatean italian care si-a luat din Romania in leasing un X5 pentru ca scuteste cateva mii de euro anual. Si au si ei lege care sa forteze cetatenii sa inmatriculeze masinile in Italia. Deci ti-am dat caz concret si te-a ruga sa ma contrazici in speta asta deoarece cunosc foarte bine cazul. Eu ii fac asigurarile si i le trimit acolo.

        Comment


        • #34
          Colegule, eu am trait mai bine de 1 an in Danemarca si cred ca stiu destul de bine ce isi permit si ce nu isi permit cei de acolo. Dupa cum am spus, tu vorbesti in necunostinta de cauza, fara cunostinte dobandite prin practica cat si fara cunostinte teoretice, citind legislatia anumitor tari aflate in discutie.

          Arunca un ochi pe www.skat.dk si mai discutam dupa. La nivelul lor de trai, taxele sunt foarte mari si nu multi isi permit o masina noua. Nu multi isi permit nici o masina SH de generatie noua, tot din cauza acelei taxe de inmatriculare. Cu un Peugeot 307 sau 407 poti fi pe usor cel mai tare din parcarea... de la supermarket, ca oricum asta ii intereseaza pe multi in RO cand isi cumpara masina "de toti banii", fara sa se gandeasca si la costul de intretinere(ce include si taxele de utilizare).

          Iar legea se impune, nu se discuta. "Finantele/evidenta populatiei" de la ei trimit din cand in cand informatii la politie cu privire la adresele in care se afla rezidenti, tocmai pentru a verifica daca detin sau nu masina inmatriculata in alta tara. Daca o detii, chiar si daca e in garaj se confisca. La ei nu merge cu discutii...cu vezi domne` ca eu nu am circulat cu ea... doar o tin de muzeu. E pe numele tau, esti rezident, se confisca, iar tu esti bun de plata.

          Singura "portita" este sa ai un contract de munca pe o perioada mai scurta de 1an si atunci te pot ierta de inmatriculare. Si nu.. nu merge sa te joci cu ei sa zici.. ca lasa ca imi fac 1 an.. si dupa inca 1 an.. si tot asa, pentru ca ei stiu foarte clar de cand esti tu rezident. Iar in baza lor de date ramai pe viata, chiar daca ai plecat de acolo.

          Dar dupa cum am spus, tu vii cu idei chipurile sa ne deschizi noua ochii cu ce lapte si miere e prin alte tari, si cat e de bine prin alte parti, dar nu ai nici cunostinte dobandite prin experienta proprie, nici nu ai citit legislatia lor si vorbesti doar din povesti.

          END OF STORY. Inainte de a porni o discutie in contradictoriu cu cineva si inainte de a spune ca "habar nu aveti", asigurate ca tu ai habar de ceea ce vorbesti.
          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

          Comment


          • #35
            Stii ceva colegule, eu nu traiesc in Danemarca, am reusit sa supravietuiesc in Romania si o voi face in continuare pentru ca pot . Cat despre cunostintele tale in materie de legislatie daneza ma lasi rece. Multi dintre noi nu cunosc legile Romaniei sau cred ei ca le cunosc ce sa mai zic de un roman care se duce si sta un an in alta tara ? Daca ai practicat avocatura in Danemarca imi cer scuze ! Oricum eu nu te-am contrazis ci ti-am spus ca e imposibil sa nu existe portita de scapare numai ca nu e nimeni interesat sa o gaseasca. Plus de asta nu sunt nici vecini cu bulgarii sau cu noi, asa ca e deranjul prea mare pentru ei atata timp cat le permite bugetul sa plateasca taxele existente la ei.
            De cazul cu amicul meu Italian ce zici ? Crezi ca are vreo derogare de la guvern sau a fost un pic mai istet decat danezii tai cu mintea plina de alcool. Ce imi place mie de astia ca tie care se duc sa slugareasca pe afara si apoi vin inapoi sa arate celor de acasa cat de prosti sunt ! Cred ca ti-ai trecut cu mandie srainataturile in profil. Crezi ca esti mai interesant ?
            In fine, pana la urma urmei nu imi dau seama de ce te agiti atata? Faci parte din clasa politica si te oftici ca exista si o categorie de oameni care nu accepta prosteala si bataia de joc?
            Aici discutam de mere si vii tu sa ne bati la cap cu portocalele !

            Comment


            • #36
              O coincidenta...Un prieten de-al meu a plecat in Danemarca vineri cu masina de Romania, si ce crezi, sta in Germania, la granita cu Danemarca, unde mancarea si viata in general este mai ieftina si munceste in Danemarca, duce ziare la casele oamenilor cu MASINA PERSONALA, si nu e inmatriculata in Danemarca...Citeste si tu site-urile pe care le postezi si o sa vezi ca e legal...Ai dracu romanii astia sunt mai destepti decat danezii...eu zic sa facem o petitie sa il trimita pe tovarasu meu inapoi in romania. Exact ce a spus si colegul de mai sus, cei de acolo nu se agita sa caute chichite in lege pt a evita o taxa...o platesc pur si simplu.. Si apropo, nu e o "portita"chestiunea cu 1 an contract de munca, ci cu contract de munca intre 1-3 ani, platesti doar o parte de taxa. Tot in legea pusa de tine zice ca doar 185 de zile poti sa stai fara sa platesti, daca nu ai domiciliu stabil in Danemarca, Dar vine sectiunea cu "Double domicile" unde se incadreaza prietenul meu ... deci, daca vrei poti si la ei
              Peugeot 406 2.0 hdi
              http://www.peugeotclubromania.ro/for...70-my-precious

              Comment


              • #37
                Domnilor, va rog sa reveniti la subiect. Si va rog sa mentineti discutia in limitele bunului simt, fara jigniri aduse altui coleg de forum.
                Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                COM: Storm Defender II + Midland ML145
                NAV: DreimGO DG100 PNA
                ICE: Kenwood KDC-F327
                DRL: SMD3528 IP65

                Comment


                • #38
                  @kosfunny: Pentru linistea ta personala, nu m-am intors in tara. Iar sunt oameni care mai pleaca pe afara sa mai faca si studii. Si mai sunt si oameni care pleaca si muncesc si traiesc afara, la fel cum sunt altii ce traiesc in RO, care e problema? Nu toti pleaca la capsuni si vin sa se sparga in figuri dupa aceea in Romania. De slugarit poate ca slugaresti tu, te-as ruga sa te abtii de la astfel de comentarii despre oameni pe care nu ii cunosti.

                  Pe langa faptul ca esti si nesimtit, ti-am dovedit atat eu cat si altii ca nici macar nu esti in stare sa intretii o discutie coerenta, in plus vorbesti de lucruri pe care nu le cunosti. Nu eu am deschis acest topic(deci nu a venit nimeni sa se laude sau sa se mandreasca), tu ai venit si ai deschis acest topic, facand afirmatii despre lucruri pe care nu le stapanesti.

                  Vorbesti de mandrie si de taxe mari pe care nu ti le permiti. Dar oare nu puteai sa iti iei un Logan 1.4 nou nout de banii pe care i-ai dat tu pe masina ta inmatriculata in BG? Aveai impozit mic, asigurare mica... si toate ce vrei, si iti ramaneau si bani sa iti dai copii la gradinita sau scoala. Vorbesti de mandrie, dar ne iei cu faze de genul "habar nu aveti voi", iar cel mai bun argument al tau, e un prieten si nu o lege, sau macar o experienta proprie. Iar cand ti se aduc argumente si informatii suplimentare, te rezumi la jigniri gratuite. Halal educatie!

                  Cat despre prietenul tau, tu singur spui: "Si au si ei lege care sa forteze cetatenii sa inmatriculeze masinile in Italia". Mai trebuie adaugat ceva? Sunt oameni care circula si fara asigurare, desi este obligatoriu. In plus, nimeni nu a spus ca legile in toate tarile sunt identice, si ca ce se preteaza intr-o tara, este valabil peste tot.

                  Pentru mine discutia cu tine este incheiata, nu ma cobor la conflicte de genul acesta cu oameni ca tine.

                  @dumionut11: Vorbesti ca sa nu taci. Ai spus-o chiar tu... "plateste o parte din taxa".. ghici unde? Tot in Danemarca, deci nu a scapat de nimic traind in alta tara. Sunt si danezi si nemti care traiesc la granita cu DK, si muncesc in DK, pentru ca sunt salariile mult mai mari. Dar platesc taxe in DK, fie ele ca sunt mai mici sau mai mari. Discutia era de a nu se plati nici o taxa, in tara unde esti rezident, iar tu vii cu discutii daca nu ai domiciliu stabil. Dar inca odata, voi cititi pe sarite ce se vorbeste, iar cele mai bune si solide argumente sunt "am un prieten care mi-a spus".


                  @205 si restul: imi cer scuze pentru alimentarea discutiei si accept o sanctiune daca este cazul.
                  Last edited by Dozer; 25-02-2013, 09:41 AM.
                  BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                  Comment


                  • #39
                    Acum o saptamana cumnatul meu si-a cumparat un 206 din Danemarca(inmatriculat acolo.1999,1.6 benzina,) pret aprx 2200e si ghici cat a fost asigurarea pe 1 an?810e!!!!Preturi absolut enorme pentru noi care traim in Ronania dar la ei avand in vedere nivelul de trai este normal firesc,cea ce vreau sa scot in evidenta este faptul ca :
                    1) la ei in cazul unui accident nu exista certuri sau tocmeli cu asiguratorul,te despafubesc pana si pt siretul de la pantof,la noi un dosar poate dura mult si bine chiar si daca cel care te-a lovit are masina asigurata in Ro
                    2)masina fiind deja inmatricula in danemarca nu a platit nici un fel de taxa dar daca maine se hotaraste sa vina in Ro si sa o inmatriculeze statul Danez ii returneaza taxa/o parte din ea,la noi iti dau un sut in fund.
                    Intradevar taxele sunt foarte mari dar la necaz poti beneficia poarte usor de ajutor,deci tot sistemul lor este foarte bine pus la punct, nu se poti compara cu ce este la noi.
                    Atat timp cat la noi exista o gramada de politicieni incapabili sa faca niste legi ferme si concrete mereu vor existata portite pentru a fenta statul,de ce statul nu incearca ca ii amboarba pe cei care au masinile inmatriculate in BG cu taxe competitive?Este acelasi principiu cu cel al militianului care sta pitit dupa copac cu radarul,scopul lui nu este sa previna accidentele in acea zona ci sa te faca de bani,mentalitate comunista de care vad ca nu mai scapam.
                    Bun hai sa fim corecti si sa platim taxele in Ro:taxa de drum,accize combustibil,rca,timbru de poluare,impozit.....DAR ce ne oferi in schimbul accestor taxe?nimic,drumuri pline de gropi si nemarcate,infrastructura aprope de 0,in caz de necaz firmele de asigurari iti dau batai de cap.O sa ziceti pai da dar in tarile unde toate cele enumerate anterior sunt ok,taxele sunt de 5 ori mai mari,apoi vin si va intreb oare si venitul nu este mult mai mare ca al unui roman?
                    Da sunt multi care au masini inmatriculate in BG care nu corespund tehnic pentru a circula pe drumurile publice,n-au asigurare,n-au acte in regula.......POLITIA sa ia masuri aspre asupra lor cine ii opreste, sunt si oameni corecti care nu trebuie sa fie catalogati la fel.
                    Sunt convins ca nu mereu vor exista tot felul de chichite prin care se va fenta statul,azi Bg maine Serbia si tot asa daca statul nu va intelege sa previna si nu sa trateze!!!
                    307 2.0 HDI 110 ,508 2.0HDI 163->193

                    Comment


                    • #40
                      Corect, si total de acord cu tine... Totul pleaca de la legile de cacao plus aplicarea brusca a acestora...Vorbim de alte tari, tari care au aceste legi de ani de zile si poate s-au introdus progresiv...La noi, ieri taxa Zero, azi 2500euro, pai cum sa iti mai valorifici bunul, care deja este inmatriculat in tara ta? Dupa cum ai scris la pct. 2 masinile inmatriculate deja le poti vinde/cumpara fara taxa... Eu pt a scoate mai multi bani in ziua de azi pe masina mea, am sanse mai mari de a o vinde cu nr pe Bg decat pe Ro... Si mai si spun nesimtitii astia din guvern, ca incasarile pe urmatorii ani se duc pt plata celor care i-au dat in judecata pe vechea taxa, deci pt "mediu"...Scria cineva pe un alt forum: cand o sa vad la TV, 1-10-100 de pomi si sa zica astia sunt plantati din TIMBRU DE MEDIU, atunci o sa imi vand si eu masina la bani de nimic pt ca cel ce o cumpara sa plateasca aceasta taxa de nimic...
                      Peugeot 406 2.0 hdi
                      http://www.peugeotclubromania.ro/for...70-my-precious

                      Comment


                      • #41
                        Salut,
                        Eu fac parte din cei 0.001% care sunt bagati in aceeasi oala cu majoritatea celor care isi inmatriculeaza masinile in Bulgaria.
                        Traiesc la Ruse din 2005, sunt rezident, lucrez cu acte in regula, sunt casatorit cu o bulgaroaica si am doi copii nascuti aici dar cu dubla cetatenie.
                        Acum 8 ani, cu durere in suflet, am ales Ruse in detrimentul Brasovului din cauza preturilor la apartamente de atunci. Ma insurasem cu o bulgaroaica si am avut de ales intre o garsoniera din cartierul Triaj si un apartament de 2 camere din centrul istoric al orasului Ruse + 7000 de euro pentru inceperea unei afaceri. A trebuit sa stau la cozi interminabile si sa platesc sute de euro pentru o viza temporara la consulatul Bulgariei din Bucresti si mai apoi pe la birourile ministerului de interne bulgar. In 2006 am platit 350 de euro pentru cartea verde a masinii plus 100 de euro taxe la fiecare vizita pe care o faceam in Romania. Poate unii din voi isi aduc aminte de taxele de pod, tranzit Giurgiu si dezinfectie care se plateau si la intrarea si la iesirea din Romania. In 2007 am primit o carte de identitate (rezidenta) pe care sunt trecute CNP-ul bulgaresc si adresa permanenta din Ruse.
                        Sa trecem la subiect.. Sunt proprietar in acte al unei singuri masini si anume Peugeot 407 care se afla intr-o stare estetica si tehnica excelenta. Platesc impozit anual, am asigurare si verificare tehnica valabile plus vigneta anuala pentru BG si Rovigneta anuala. Lucrez ca si manager la un cunoscut turoperator din Bulgaria si vin de doua ori pe luna pentru cateva ore la Bucuresti pentru intalniri cu partenerii mei romani. Folosesc masina si pentru cateva zile de vacanta de Pasti si Craciun pe care le petrec cu familia la casa parinteasca din Brasov.
                        Sunt total de acord cu acest proiect de lege atat timp cat nu voi fi afectat in nici un fel.
                        Nu sunt de acord cu infiintarea firmelor in BG fara nici un fel de activitate doar pentru inmatricularea de masini. Nu sunt de acord nici cu acordarea rezidentei celor care o vor doar pentru acelasi motiv. Au incercat multi bulgari sa ma atraga in tot felul de afaceri legate de inmatriculari dar am refuzat chiar daca profitul meu ar fi fost considerabil. Am refuzat rude si prieteni buni din Romania pentru ca nu mi se pare corect si moral sa folosesti astfel de practici.
                        Cei care zic ca nu-si permit sa-si inmatriculeze masina in statul de resedinta sa-si caute ceva cu motor mai mic ori cu 2-3 ani mai veche, sa le ajunga bani si de taxe. Si eu puteam sa-mi iau E-Klasse din acelasi an dar decat sa mananc varza cu cartofi 6 luni, sa n-am bani de intretinere, motorina sau alte cheltuieli am preferat sa-mi iau o masina frumoasa, practica si mai ieftina de care sunt foarte multumit.
                        Peugeot 407 2.0 HDI, 136 HP, FAP

                        Comment


                        • #42
                          Nici unul dintre noi nu este de acord cu taxa auto si cred ca asta e destul de clar pentru toata lumea. Cum sa spus si mai sus si eu sunt de acord cu *inmatricularea pe luna*, pe soare sau pe orice alta planeta atata timp cat am garantia ca in cazul unui accident voi fi despagubit. Ca pana la urma asta e singura problema: asigurarea! Am mai scris pe un alt topic ca gasisem un anunt pe net in care unu pentru 150 de ron *rezolva* asigurare si ITP pentru masinile cu numere de bulgaria ”identice cu cele originale”. O parte dintre noi umplem buzunarele smecherilor iar alta parte scoate Bg din criza. Trist dar adevarat. Romanu care are 5000 euro isi ia masina cu 4900 si de restu 100 o inmatriculeaza, face itp, ba chiar baga si niste carburant ca doar e inventiv.
                          De curand am stat de vorba cu un carabinier care mi-a explicat cum e cu masinile inmatriculate in alta tara. Problema e tot asigurarea. Costurile de reparatie din It sunt mult mai ridicate decat in Ro. In cazul in care eu lovesc o masina inmatriculata aici asigurare mea din Ro nu va platii mii de euro pe reparatii ar fi chiar culmea din moment ce eu dau 250euro pe an.
                          Masina ta s-a nascut o copie , fa-o sa moara unica !

                          Comment


                          • #43
                            Crezi ca primesti mai repede despagubiri de la Carpatica decat de la FPVS , in cazul and masina de Bulgaria are asigurare falsa sau expirata ? Iti spun eu , repetandu-ma a nustiu cata oara ca e de preferat a doua varianta.
                            Legat de numarul mare de acte false eu cred ca nu blocarea inmatricularilor la bulgari ar rezolva problema ci Politia care nu isi face treaba in asemenea cazuri. e netul plin de anunturi cu gainari care "prelungesc" acte , chiar asa de greu e sa fie prinsi si bagati vreo 7 ani la parnaie ?
                            Plus de asta la cate masini inmatriculate in Romania se plateste impozit, mai ales la cele cu motoare mari ? Va spun eu ca la foarte putine pentru ca romanul s-a descurcat sa scoata bolidul de la financiar in baza unor acte de vanzare cumparare fictive .


                            Si mai e o chestie , de cand decide guvernul ce masina sa imi cumpar eu, pe banii mei ?. Daca nu imi permit o masina premium mai noua, super dotata, confortabila si foarte sigura de ce sa nu pot opta pentru una mai veche ? Ca vor guvernantii nostri sa ajungem sclavii bancilor ? Nici masina de fugi cu ea la subrat nu vreau pentru ca nu risc sa plimb copilul in cutii de plastic in conditiile de trafic actuale si cu numarul mare de permise de Pitesti pe strada .
                            Poti spune ca iti permiti o masina daca o iei in leasing si ajungi sa dai dublu pe ea iar cand o achiti ramane la sfert din valoarea de nou ? Asta inseamna sa cumperi o masina pe care ti-o permiti ? Sa ajungi sclavul ei ?
                            Eu nu am nicio rata la nimic si sper ca nu voi avea vreodata, dorm linistit, ma intind cat mi-e plapuma si de vreo 10 ani am detinut peste 30 de masini de marci diferite . Ce-i drept in afara de Logan nu am avut niciuna mai noua de 7 ani dar nu am murit din cauza asta !

                            Comment


                            • #44
                              Fara suparare dar vad ca tu prea incurajezi inmatricularile in Bg. Se castiga bine din treaba asta nu?

                              LE.
                              Originally posted by stefan550 View Post
                              Nu este asa rau cu masinile pe bg, am si eu in familie 2, dar la masinile sub 2000 cmc nu mai renteaza datorita costurilor mari. Încă un minus ar mai fi ca te treacă Politia la cap tot timpul.
                              Problema e doar cu cei care umbla cu acte false.
                              Bucșă
                              Baby Lion
                              Last edited by Bucșă; 25-02-2013, 06:14 PM.
                              Masina ta s-a nascut o copie , fa-o sa moara unica !

                              Comment


                              • #45
                                Nu este asa rau cu masinile pe bg, am si eu in familie 2, dar la masinile sub 2000 cmc nu mai renteaza datorita costurilor mari. Încă un minus ar mai fi ca te treacă Politia la cap tot timpul.


                                Sent from my iPhone using Tapatalk

                                Comment

                                Working...
                                X