Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

inca un GT...

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Prea fain. Invata-ne si pe noi Poti da link? Presupun ca e de la site-ul oficial.

    Comment


    • #32
      Felicitari radou pentru achizitie, sa o stapanesti sanatos si fara incidente. In legatura cu acea grila, se numeste "ecran de protectie contra frigului puternic", la 307 restilizat exista acesta grila si este specificata si in manual, se gaseste si la eurial, eu mi-am facut unul din carton deoarece am patit de 2 ori cand a fost viscol puternic mi-a bagat zapada prin grila bara fata si practic mi-a acoperit tot radiatorul si electroventilatorul cu zapada (gheata) iar cand am plecat cu masina la drum, dupa 20 de minute mi-a urcat apa la 120 si mi-a aparut martorul STOP in bord. Numai eu stiu cat m-am chinuit sa scot acea zapada (gheata) din bara din fata plus ca te ajuta iarna la drumuri scurte, se incalzeste motorul mai repede, te ajuta si la consum. Din cate stiu acea bara se monteaza la temperaturi de la 5 grade cu plus in jos. E foarte utila iarna, ai sa vezi

      Comment


      • #33
        Ciudată alegere cu jantele. Eu aș fi luat direct anvelopele de iarnă R19 și gata, nu costa mult peste 17"+Nokian. Rămâneai cu niște jante potrivite GT-ului, lățimea anvelopelor era optimă, păstrai senzorii de presiune. Oricum în 90% din timp o să mergi pe o șosea uscată și curată, deci o să vrei aderență cât mai bună și o să rulezi la fel de repede ca vara. 215 în loc de 235 se simte, la fel 55 în loc de 40 că oricum sunt moi anvelopele. Avantajul tău e că schimbi repede roțile, nu mai pierzi timp la vulcanizare.

        Eu nu am auzit până acum de grila aia, nu e pomenită nici prin manual. Și nu înțeleg de ce ar fi utilă NUMAI celor cu GT. Dar am trecut de prima iarnă fără grilă suplimentară, așa că nu-mi fac griji.

        Și la mine vibrează puțin când o țin pe loc în Drive. Din câte am înțeles de la de la șeful Motorex și de la niște băieți din service (care păreau că se pricep), nu are importanță dacă treci pe N sau rămâi cu piciorul pe frână în D, nu se uzează ambreiajul suplimentar. Când e un stop la care trebuie să stau un minut o trec pe N din lenea de a ține apăsată frâna, dacă durează mai puțin nu mai mișc maneta - tot din lene.

        Kickdown funcționează ochei, are un mic lag, dar parcă tot pe Sport mă descurc mai bine când urmează o serie grea de depășiri.
        508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

        Comment


        • #34
          Da, asa am avut de gand. Dar am citit si am auzit ca se rup/distrug senzorii de presiune din cauza ciobanilor de la vulcanizari, care schimba cu viteza maxima pneuri din cauza supra aglomerarii. Poate e asa, poate nu - dar daca mi s-a oferit oportunitatea de a avea pneuri cu talon 55 in conditiile unui carosabil plin de gropi de gheata, n-am ezitat. N-am experienta in directia asta - pana acum n-am avut decat 205/55/16 (Mondeo).

          Cat priveste grila, repet - nimeni n-a stiut sa-mi spuna ce-i cu ea si cand se monteaza, dar cum spuneau colegii mai sus - s-ar putea dovedi utila. Se monteaza/demonteaza extrem de usor. Si cum iernile vor fi din ce in ce mai turbate, e posibil s-o utilizez, daca tot o am...

          Comment


          • #35
            Senzorii de presiune se află în interiorul jantei pe supapă; cam greu de stricat, dar nu imposibil pentru un cioban adevărat. Eu schimb și depozitez anvelopele la vulcanizarea service-ului Pejo din Constanța. Dacă ai puțină grijă scapi fără zgârieturi iarna, contrar miturilor urbane. Eu am zgâriat numai vara în lupte cu bordurile din Constanța - când înca nu eram obișnuit cu un talon așa mic.

            Poate ne vedem joia viitoare pe la o întâlnire dacă nu apare ceva ca să fiu plecat din oraș.
            508 II GT Rouge Ultimate - 1.6 225CP

            Comment


            • #36
              Am citit in manual ca poate fi tinuta atat in drive, cu piciorul pe frana, cat si in neutru. Diferenta sta doar in consumul de carburant. Si ca veni veni vorba de consum - am constatat ca incalzirea in scaune nu functioneaza decat daca eexista ocupant al scaunului, ceea ce e bine - mai ales daca uiti pornita incalzirea scaunului pasagerului.
              Incep sa ma obisnuiesc cu cutia automata si sa ma intreb de ce nu sunt toate masinile echipate cu cutii automate inteligente. Oricum, asta e viitorul, clar. A te impotrivi e ca si cand ai fi impotriva tehnicii de calcul, a internetului si a comunicatiilor mobile. Sigur ca se poate fara ele, dar e mult mai comod cu ele...
              Last edited by adrian ghiurau; 12-11-2012, 08:42 PM.

              Comment


              • #37
                Nu se vad pozele.
                PEUGEOT 307 1.6 HDI,NO​ FAP;OPEL ASTRA G 1.6i & OPEL ASTRA H CARAVAN 1.9 CDTI

                Comment


                • #38
                  Imagini cu GT-ul meu
                  IMG_4773.jpgIMG_4758.jpgIMG_4761.jpgIMG_4762.jpgIMG_4763.jpgIMG_4764.jpgIMG_4765.jpgIMG_4754.jpgIMG_4757.jpgIMG_4759.jpgIMG_4760.jpgIMG_4749.jpgIMG_4751.jpgIMG_4755.jpgIMG_4740.jpgIMG_4743.jpgIMG_4744.jpgIMG_4745.jpg
                  Last edited by radou; 12-11-2012, 08:48 PM.

                  Comment


                  • #39
                    Si eu vreau)
                    My 407 SW 2.0 HDI 163 HP

                    Comment


                    • #40
                      Frumoasa masina, dar mie cel mai mult imi place "ornamentul" maro, cu patru labute, care se intinde intr-una din poze !
                      Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!

                      Comment


                      • #41


                        Ornamentul maro e tot varianta GT?
                        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                        Tigaia

                        Comment


                        • #42
                          "ornamentul maro" s-a nascut odata cu masina (fabricatie iulie 2012) si isi apara obiectivul.

                          Comment


                          • #43
                            Frumos exemplarul, sa-l stapanesti sanatos si fara probleme. Legat de cutiile de viteza, simplitatea si costul redus al unei manuale e marele avantaj, ca omul se adapteaza pana la urma cat ar fi el de capos.
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • #44
                              Cutia automata a fost un "must have". Conduc pe manuale din 1988, e normal sa am nevoie de ceva timp de adaptare. Inca ma surprind cu mana pe schimbator, insa in traficul din Bucuresti nu exista ceva mai odihnitor. Mi se pare senzationala.
                              So far, consumul mediu este 7,7. Mentionez ca locuiesc la 15km de Buc. in zona de N, dar traversez zilnic orasul.
                              Cu C4 aveam o medie de 6,8 iar cu Mondeo 7. Asta dpdv statistic, in fapt nu-mi prea pasa de consum.

                              Comment


                              • #45
                                Imi place la nebunie masinuta dar schimba la aparat white balance de pe Incadescent pe sunny/auto/etc in functie de vremea de afara ca iti ies pozele albastre.
                                Peugeot 206(An:2006) 1.4 75-zebre.(97.800km , in crestere :)) )

                                Comment

                                Working...
                                X