Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Dacia Logan Face-Lift


    Comment


    • M-am si plimbat cu Logan-ul facelift. I-a dato uzina unui prieten de-al meu care lucreaza acolo. Am vazut astazi de dimineata la TV pe ProTV ca pozele sunt poze spion. Poze spion pe naiba. Pentru pitesteni acest model nu mai este un secret. Una de culoare visinie umbla fara jena prin oras de ceva timp. Daca nu ma insel am vazut-o prin oras si pe cea prezentata de @tzunny mai sus, dCi-ul.
      Am analizat-o la sange si am ramas cu urmatoarele impresii : bordul, volanul panourile de usi, barile fata/spate, stopurile spate, farurile, scaunele (putin modificate) sunt total diferite fata de Logan-ul normal si de aceea este un pas inainte si chiar imi place cum arata pentru o Dacie. Pentru prima data in istoria uzinei de la Pitesti s-au introdus ornamentele cu imitatie de crom pe panourile de usi si bord. Interiorul este identic cu cel al ,,jucausului'' Sndero. Acel ornament cromat de pe portbagaj nu o sa-l aibe toate. Depinde de nivelul de echipare.
      In concluzie mi-a placut si sunt diferente mari intre modelul anterior si cel prezentat.
      Last edited by mielu'; 25-06-2008, 09:44 AM.
      PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cp

      Comment


      • 3 (trei) articole despre Dacia Logan MCV cu GPL: aici, aici si aici.

        Comment


        • Se preconizează un logan/sandero cu motor de 1.0 benzinar aspirat. Mă întreb cum urci în benzinăria lukoil de pe timişoara cu el. Probabil trebuie avânt.

          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
          Nu sta în calea babei spre mântuire.

          Comment


          • http://www.promotor.ro/noutati-auto-...1-team-3135508

            Comment


            • Face liftu de la Logan arata chiar bine... se vede ca au lucrat la el. Sandero la fel, e o masina draguta.
              Cand ii aud pe toti ca se iau de masinile astea.. si le critica ca-s oribile ca le e rusine cu Dacia.. ori probabil zilnic se plimba cu bicicleta sau cu autobuzu.. sau in cel mai bun caz cu o 1310 ... si n-au bani macar de un Logan... Cum zice si proverbu " Vulpea daca nu ajunge la struguri zice ca's acri"
              Sau mai se incadreaza in cealalta categorie ca isi pot permite masini mai scumpe.. si sa se dea mari ca sunt instariti, incearca sa faca de cacao Dacia.
              Daca nu as avea 206 ... nu mi-ar fi deloc rusine sa ma plimb cu un Logan sau Sandero pe strada. Nu zic ca nu mai pot veni imbunatatiri.. dar avand in vedere segmentul de piata la care se adreseaza... e o masina ff. buna.
              Daca as avea peste 10-11000 de euro da, nu mi-as lua Sandero.. as lua poate un 207 sau altceva.Sincer... daca dispuneti de maxim 7500-8000 euro ... si vreti neaparat o masina noua, mai gasiti altceva care ofera cate ofera Dacia?
              Cheers :ninja:

              Comment


              • E maşină bună dar cred că mai bine iei ceva sh decât variantele de bază, cu 1.4 mpi şi discuri simple pe faţă. Ce să mai vorbim de motorul de 1 litru despre care am citit zvonuri. Submotorizate şi subechipate variantele astea. Cam pt. gospodine şi oraş.

                Ar fi frumos un 2.0 benzină sau dci la latitudinea clienţilor. La fel şi un 2.0 benz. sau hdi pe 206. Eventual varianta de 140 de cai biturbo de pe 407...

                Ce să mai zicem de un 206 Le Mans edition cu 2.7 hdi, omolog clio F1.

                "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                Nu sta în calea babei spre mântuire.

                Comment


                • LorD_PSYCHO doar cei cu dacia logan spun aceste lucruri )) din invidie bineinteles :naughty:))
                  logan facelift chiar e frumos si innalt. se vede ca a fost facut special pt drumurile noastre dar si sandero arata super ok fatza de vechile logane! dacia cam lasa de dorit la capitolul motorizari
                  CFR = Campioana Fotbalului Romanesc :P:P :naughty:

                  Comment


                  • faceliftul asta e chiar ok,mie unul imi place,dar totusi nu intru in detalii gen pret,etc)
                    Cumpar urgent bare portbagaj !

                    Comment


                    • Da, nu neg ca se mai poate umbla la una alta... dar sincer... la pana in 7500 euro.. ziceti-mi voi o alta masina noua care sa ofere ce ofera Dacia
                      Ca se poate un SH cu mai multe dotari e altceva. Acum vb. de masina noua

                      Comment


                      • Top Secret - Dacia D33

                        Comment


                        • Arata mai bine ca loganul.
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • Renault/Dacia SUV - Stepway

                            Renault a lansat pe piata din Brazilia noul model Sandero Stepway, versiunea SUV a modelului Dacia Sandero.

                            Renault il denumeste pe Stepway "o varianta Urban Sport" a lui Sandero. SUV-ul compact al francezilor beneficiaza de elemente estetice care il scot in evidenta si il recomanda ca facand parte din segmentul de piata al off-roaderelor.

                            Garda la sol este ridicata, pana la nivelul de 18.5 centimetri, spoilerele sunt specifice rularii in teren accidentat, apar bare de amarare pe plafon, grila este marita in dimensiuni iar bullbar-ul din partea frontala incheie peisajul Stepway.

                            Conform celor de la Renault, pozitia la volan este si ea ridicata, completand oferta tehnica a modelului. Sub capota lui Sandero Stepway fabricat in Brazilia gasim o unitate 1.6 Hi-Flex cu 112 CP, care transmite putere celor doua punti prin intermediul unei cutii de viteze cu 5 rapoarte.

                            In versiunea europeana, adica cea ingrijita sub sigla Dacia, modelul Sandero Stepway va beneficia cel mai probabil de propulsorul 1.6 16v 105 CP. Din primele fotografii cu primul SUV care va purta emblema Dacia, observam ca modelul de serie este o copie fidela a versiunii concept – Stepway.

                            In Brazilia, pretul de pornire al modelului Sandero Stepway este de 18.500 de euro, in timp ce versiunea ajunge la 19.800 de euro.
                            Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.

                            Comment


                            • Oare cum ar primi piata romineasca suv-ul asta?Tinind cont ca rominu alearga dupa suv-uri,in momentele astea,in care tara de pe din afara de masini,trafic infernal...etc..:naughty:
                              Cumpar urgent bare portbagaj !

                              Comment


                              • Nu stiu cum ar primi-o, dar sigur n-ar primi-o bine la banii astia... Romanu' care cumpara dacia o cumpara ca-i ieftina. Cine o sa mai cumpere dacia la 19.000 de euro?
                                VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                                Comment

                                Working...
                                X