Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Stabilitatea superioara a lui Logan a iesit in evidenta in seara asta, cand cei de pe primatv au prezentat un Logan de taxi care a fost atins in lateral de un ford mondeo si ... loganul, masina de o stabilitate incredibila s-a pus in ... cap si a mers taras pe capota cca 200m. Are o stabilitate incredibila, mai ales daca merge cu ... rotile in sus. Sa vedeti cum ataca curbele ... ce bine sta in curbe si mai ales cu ce viteza enorma puteti ataca curbele ... daca si numai daca loganul se deplaseaza cu ... rotile-n sus!

    Deci ... viva Logan!
    Poate sandero asta o fi mai diferit...

    Comment


    • florine toti am avut dacii si ne-am facut treaba cu ele si inca cum,oricum e o mare evolutie fata de ce era pe timpuri,fiecare alege ce vrea si are de unde in categoria logan.bafta
      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

      Comment


      • Sandero o sa stea in curbe mai bine ca o masina de F1, o sa accelereze mai ceva ca un Veyron, o sa franeze ca un tanc, o sa aiba numai piele in interior si o sa-l vanda pe gratis Daca faceau astia de la Dacia un Logan mai aproape de Octavia tot nu era bine ca de, pe urma era prea scumpa. Lasa ca sunt multumiti cei 250-300k cumparatori/an.

        Comment


        • Dane, daciile berline, dupa parerea mea erau si inca mai sunt mult mai bune decat Loganul, inclusiv la capitolul stabilitate. Sunt si capitole unde Loganul, fara doar si poate, sta mult mai bine ca dacia berlina, cum ar fi ... pornirea indiferent de anotimp fara sa mai duci grija soclului si a facutului pedalelor de ... sprit, portbagajul mult mai mare, scaunele mai comfortabile, spatiu interior ... imens, etc. Nu spun ca intr-o mare masura loganul nu este o evolutie, insa e o gramada de loc de mai bine. Parerea mea!

          Problema mea cu Loganul nu e neaparat asta ci faptul ca, am mai spus-o intr-un post anterior, chiar numai atata pot inginerii romani?!?! Mai ales in conditiile in care au 3, daca nu chiar 4 motorizari, pentru care ei trebuie sa proiecteze doar caroseria si trenul de rulare!!!!! Pt ca ... spre exemplu, unul din vecinii mei are Logan si ... sotie si copil, iar el e ferm convins ca are o masina buna, solida, etc. si ... se intalneste, Doamne fereste in trafic cu vre-un ford mondeo si ... pune in cap Loganu si mai omoara si copilu sau/si sotia Doamne fereste! Mor oameni nevinovati si culmea ... mai si platesc pentru asta ...!!!

          Am mai vazut un logan pus in cap de un ... matiz. Matizul doar ce a plecat de la semafor si a intrat cu fata in lateralul loganului, care trece pe ...rosu si ... si sotia soferului, care evident era in dreapta, a decedat in drum spre spital!!!!

          Comment


          • Doaaaaaaaamneeee! Va dati seama ce tragedie?!? Atatia romani circula zilnic in cosciugele astea si nimeni nu face ABSOLUT nimic? nici UE, nici NATO, nici ONU? chiar nimanui nu-i pasa? propun sa organizam manifestari de protest in fata la Bruxelles, la Parlamentul European, sa se faca retur la Logan si nenorocitii astia de la Renaulr sa dea la schimb cate un Megane Sedan ca are 5 stele. altfel, va fi genocid, va fi.....nu stiu, ma retrag ca sunt profund miscat...e groaznic...nu mai am cuvinte, francezi criminali.(
            Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

            Comment


            • Daca nu megane sedan, macar megane shake-it din ala. Sau hai ... macar clio symbol. Oricare din masinile astea arata mult mai bine si macar nu nu-ti irita retina.

              Pur si simplu urasc caramida asta numita logan! URASC LOGANUL, ma orbeste pur si simplu. Imi sta-n gat.

              Iar pana la urma, cred ca romanii merita un retur pe garantie si sa primeasca si ei o masina, nu o caramida pe roti.

              Sandero e o masina superba, pe langa caramida.

              @Alex Radoi, esti chiar rau, da' las ca te vad eu peste cativa ani ... dupa ce o sa te insori si tu si o sa ai si un copil, poate doi sau trei ... cum ai sa gandesti atunci despre siguranta familiei tale.
              Last edited by PaunFD; 18-03-2008, 08:36 AM.

              Comment


              • pai e cam aceeasi marie cu alta palarie:naughty:
                "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                Comment


                • @PaunFD Cu tine nu poate iesi omul la capat, crd ca toata lumea a inteles ca nu-ti place loganu, OK, parerea ta personala! Dar de bine de rau are 3 stele la siguranata, are AC, interiorul este ok si nu uita ca este ieftina!
                  Si faza cu rasturantul, sa fim seriosi in primu rand nu are centrul de gerutate asa sus ca sa se rastoarne pe drum drept(fata de alte masini de exp A classe) iar daca este lovita de alta masina orice alt autoturism se poate rasturna ca de exp uite ce usor se da peste capo octavia la 10 la ora
                  http://www.youtube.com/watch?v=UZCd2MsZcmU
                  Last edited by viperthevenom; 18-03-2008, 10:03 AM.

                  Comment


                  • Nu stiu ce tip/model de masina nu poate fi rasturnata de o femeie la volan, sincer sa fiu ... Daca aia a reusit sa puna-n cap octavia sw in ... 3 metri, mai mult ca sigura ca poate reusi "performanta" asta cu orice tip de masina, probabil chiar si cu un autobuz.

                    Sincer, nu prea mai stiu preturile la Logan, insa, daca imi aduc bine aminte, e in jur de 8500 de euroi un exemplar cu o dotare decenta, ma refer aici la AC, o linie audio mai de Doamne ajuta (nu radiocasetofon!!!!), macar doua airbag-uri, geamuri electrice, inchidere electrica centralizata cu buton pe cheia masinii ... si eventual si alarma. Iar daca mai pui si un motor de 1.5dci de 85cp, atunci pretul masinii sare de 10.000 de euroi. Atfel ca ... partea cu "e o masina ieftina" ... cam pleaca in padure sa bea apa, deoarece la banii astia ... mai sunt si alte masini pe piata auto.

                    Nu vreau sa mai aduc aminte de problemele inerente si nerezolvate inca, cum ar fi faptul ca intra apa pe la stopurile din spate sau pe la fire, pe undeva, astfel ca ... ramai fara semnalizare si/sau stop pe frana, in vreme ce masina e noua, sau faptul ca ABS-ul intra la 50kmh da' la 130kmh nu mai intra... si altele, care mie mi se par greseli majore constructive.

                    Da, Loganul este o masina buna si ieftina, daca o iei la 6500 de euroi versiunea cheala, cheala, fara nimic pe ea. (Sa spui merci daca la banii astia ai bancheta din spate si ... luneta)

                    Daca insa vrei ceva optiuni, cum am spu mai sus ... la 10.000 de euro, imi iau fiat albea full si 1.3multijet de 92cp, sau la 12500 imi iau Lineea cu 1.9jtdi, mai chelut asa ... Mai este si chevroletul cu al lui lacetti kalos si altele care chiar nu aduc a caramida pe rot. Poate gresesc ... insa ...

                    Sandero chiar seamana a masina! Parerea mea.
                    Last edited by PaunFD; 18-03-2008, 03:49 PM.

                    Comment


                    • albea nu are diesel din cate stiu eu.
                      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                      Comment


                      • 1.3 multijet nu e diesel! lineea s-ar putea sa aiba! eu am uitat sa dau explicatia asta cum ca e o masina ieftina , e ieftina cheala ...dar dotarile decente gen geamuri electrice fata(actionate automat, adica printr-o simpla atingere, e optionala chestia asta, incredibil, nu?), oglinzi electrice, AC, eu zic ca 2 airbaguri e putin..dar asta e, si bare in culoarea caroseriei...ajungi sigur cu taxa de prima inmatriculare la 9000 euroi! ceea ce vine undeva la 340 de milioane! ieftin?

                        Comment


                        • dar ce e frate,gaz?mai intereseaza-te si mai vorbim.
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • PaunFD, chiar nu ai dreptate cu Albea. stiu clar cand si-a luat un vecin anul trecut albea, 1.4 8v. masina are servo si inchidere si atat. fix la aceeasi bani (incercam eu sa il conving) si-ar fi luat un logan de 1.6 ABSPlus, servo, inchidere, geamuri fata, proiectoare si ABS. (si amaratul de casetofon care pe albea era lipsa) pe bune , Albea nu e ieftina, iar ca stabilitate si tinuta de drum chiar nu cred ca poate sa fie peste logan, fiindca e tot inalta si tot cu portbagajul ala de carat pepeni.
                            oricum, LOGANUL E O MASINA URATA, ASTA E CLAR. dar in nici un caz nu e atat de execrabila pe cat spun unii. sandero este exact un logan fara portbagaj, si sunt ferm convins ca daca in loc designul de logan am fi avut un sandero sedan, adica ceva mai estetic, lumea si-ar fi schimbat parerea.
                            Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

                            Comment


                            • O viermisoara de-a mea si-a luat la 8800 de euroi Albea cu de toate si cu motor de 1.4 8v. Cu de toate, ma refer la servo directie, AC, inchidere, computer de bord si ceva gen cruise control, geamuri fata, oglinzi electrice incalzite, proiectoare, ABS si EBD. E drept ca a prins o reducere de 1200 de euro. L-a luat din Braila, ea locuind in Braila.

                              Mai ... mie mi-a placut Albea cum sta la drum, are suspensiile destul de bine echilibrate, astfel ca ataca denivelarile fara prea mult zgomot, inclusiv liniile de tramvai. Motoru' asta de 1.4 benzina chiar mi s-a parut ca are ceva vlaga in el. In fine, nu este chiar cu mult peste Logan, de fapt este cam pe acolo, poate sa zicem o dunga peste. Da' la capitolul fiabilitate este peste logan si ma refer aici la toate celelalte componente, mai putin ansamblul motor-cutie de viteze unde sunt amindoua cam pe acolo. Daca mai tinem cont ca masina are deja un an jumate si a fost condusa numai de o femeie... Albea e chiar rezistenta (cunosc cum conduce braileanca si ... faci infarct daca stai in dreapta).

                              Cat despre logan, sincer nu prea pot spune multe, am facut un testdrive cu masina vecinului meu 1.6 16v, care nu m-a impresionat deloc la demaraj sau la putere pur si simplu, iar la capitolul stabilitate ... la 130kmh am luat usor de volan stanga-dreapta intr-o simulata evitare de obstacol... si ... masina a facut cu noi ca vaporu', iar mie mi-a inghetat sangele pt ca am avut impresia c-o pun in cap, in vreme ce in masina era si baiatul vecinului la 5-6 anisori... In "cadere libera" am prins ... 170-175kmh trasi rau de tot de par. Masina fusese alimentata cu benzina co 95 de la petrom.

                              In rest ... il mai vad pe vecinu bibilind la mandria sa de masina/Loganul, ba ... nu mai are semnalizare pe spate, ba' nu mai are stop pe frana, ba i s-a mai ars o siguranta, ba nu-i merge casetofonu... numai dude. (Atentie are RADIO CASETOFON, nici macar CDplayer).

                              Stii, nu vreau sa contrez pe nimeni, numai ca ... nu vorbesc/scriu fara sa am cat de cat cunostinte, iar dupa cum am spus, despre Albea chiar ma pot pronunta in deplina cunostinta, iar despre Logan ... il am la scara - il vad pe vecinu ... mai in fiecare seara. El e foarte multumit de masina, da' el a trecut de la o Dacie berlina ... cu tabla plina de gauri si rugina la ... Logan. Pt el saltul este de-a dreptul spectaculos.
                              Last edited by PaunFD; 18-03-2008, 09:32 PM.

                              Comment


                              • @Paun: cred ca ai spus povestea cu Loganul vecinului de n'spe mii de ori pe forum si de fiecare data o mai infloresti un pic))) Daca nu as fi avut si eu Logan (full) as fi zis ca esti cel mai mare expert in ligheane Sper sa nu pui la suflet dar mi-a ajuns de cate ori am citit.
                                Deci: Logan 1.6 16v are CD-player cu mp3 si optional comenzi pe volan si in nici un caz radio-casetofon cu placi de pick-up:naughty: De fugit....hmmmm....fuge mancand asfaltul (105cp/1 tona fata de un 307 90cp/1300kg asa ca exemplu). Eu la a mea i-am dat 187km/h (90cp) cu carera 100 si sunt posesori de 1.6 16v care au ajuns la 200km/h fara nici o resoftare.
                                Referitor la Albea: cred ca se stie de ce Fiat era sau este cu un picior in groapa - in nici un caz ca fac motoare bune si masini fiabile. Una este sa iei niste premii(cu multijet-ul) si alta este sa transpui ideea in realitate ca sa scoti bani. Fiat inca nu stie. La 8000E vecinul meu de parcare si-a luat Albea chel-chel (fara AC, ABS, geamuri electrice...) doar scaune si volan. Al meu la vremea aia a fost 8700 full + garantie extinsa la 3ani si culoare = 9200E.

                                PS: ABS-ul la Logan functioneaza la orice viteza, testat de mine la 160km/h din vina unor adormiti pe autostrada. Nu stiu de unde ideea ca peste 130km/h este noapte)

                                Comment

                                Working...
                                X