Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

DACIA (Logan, MCV, Pick-up, Sandero, Duster)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ce sa-i faci ... incet, incet memoria anumitor evenimente asupra carora nu le dai importanta se estompeaza. Eu, am retinut esentialul. Cat despre chestia cu infloritu' ..., cred ca sari putin calul. Deci ... acu' vecinu' meu si-a luat mp3player de la sony cu usb, iar cand l-a luat chiar asta avea pe el, adica radiocasetofon ... cu pickup cum ii spui tu, cel putin pe mine unu, cand l-am vazut chiar m-a dat pe spate. Pe de alta parte ... experientele mai mult sau mai putin placute ale vecinului meu, mandru posesor de ... Logan cu jenti de aliaj ... sunt in plina desfasurare, astfel ca ... "poveste continua".

    Cat despre faza cu abs-ul ... nu-i de la vecinu meu citire, este de la un coleg de-al nostru, forumist din Ct, Albu Andreiro, parca are nickul pe forum.

    Si acu' pe bune, la 9300 chiar nu se gasesc alte masini net superioare loganului?!?!?! Trecem peste albea si venim la chevrolet, sau de ce nu la kia, sau la peugeot, renault, toyota, skoda, opel, vw, etc. La mai toate marcile anterior enumerate prinzi oferte de genul -1200e, iar mai toate modelele benzinare au o echipare decenta in banii astia.

    N-o sa-mi spui acu' ca Loganu e peste 206 ca deja ... chiar o dai in balarii.

    Rezultatul unui search rapid pe internet:
    1. Citroen C3 http://www.ats.ro/model.php/4 - 9501e;
    2. Fiat albea http://www.fiat.com.ro/configurator_pas1.php?model=17 - 9922e;
    3. Hyundai Accent http://www.hyundai-motor.ro/showroom...ndai/cauta.php Pret fara TVA: 8090 EUR;
    4. Lada Kalina - Sedan 8.530 EURO pe siteul http://www.lada.ro/preturi-lada-kalina.php ;
    5. Toyota Yaris 1.0VVTI DOHC 10500e;
    6. Opel Corsa 1.2 de la 10430e tva inclus;
    7. Kia Ceed 1.4 benzina 11765e cu tva inclus, in mod sigur prinzi avantaj client de 1200e;
    8. Skoda Fabia Sedan 1.2htp EUR 8.788,- fara tva.
    9. Chevrolet Aveo Sedan 8900 e cu tva inclus, chiar pe prima pagina a site-ului http://www.chevrolet.ro/ ;
    10. Peugeot 206, 1.4e de la 9650e cu tva inclus (avantaj client 1500e);
    11. Suzuki swift 1.3Gc 92 Cp DDu 8329 Euro, pe http://www.suzuki-romania.ro/modele/ ;
    12. Renault Symbol de la 8649 € tva inclus pe http://www.renault.ro/configurator/m...php?modelid=31 ;
    12. nu mai continui, deoarece ... ideea cred ca este destul de clara.
    Last edited by PaunFD; 18-03-2008, 11:51 PM.

    Comment


    • baieti eu zic ca e bun si loganul si 206 si 407 si sandero si ce vreti voi,dar ar fi bine sa va opriti ca presimt o cearta si au fost cam multe in ultimele zile,rezultatul fiind sanctionarea mai multor colegi,corect era sa fie sanctionati si moderatorii dar de catre cine ????
      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

      Comment


      • Pi daca tot ai zis de 206 si m-ai starnit hai sa-ti zic: 1.5 dci 85 cp nu este cu nimic mai prejos decat pretiosul 1.4 hdi de pe 206 una la mana iar cutia de la Logan diesel este peste cea de la 206:naughty:. Sper sa nu iasa flacari caci nici nu este intentia mea. Daca la flori te-ai simtit lezat in vreun fel as vrea sa accepti scuzele mele dar povestea asta ai mai spus-o si culmea ca tot eu ti-am dat replica
        Despre design nu vreau sa zic nimic caci nu intra in discutie si nu asta este punctul forte al Loganului.

        Nu te contrazic ca ar fi avut casetofon a vecinului dar standard Logan(full) vine cu mp3 player. Eu am luat-o pe a mea exact cand s-a lansat si nu aveau decat CD-player normal(Panasonic). Acum au introdus o groaza de optionale si chiar airbag-uri tip cortina. In fine, eu la pana in 9000E, nu am gasit la vremea aia o masina noua care sa-mi satisfaca nevoile. Si-a meritat toti banii si nu am nici un interes sa arunc cu noroi ca ar fi asa si pe dincolo ca nu am avut nici o problema cu ea. Sandero, cum am mai spus, va fi un hit si va face sa scada vanzarile concurentei mai ales daca va fi dotat cu motoare noi gen 1.4 mpi 98cp sau 1.2 mpi 75cp.

        PS: vad ca ai modificat postul anterior si ai adaugat o lista intreaga de masini! Pe mine nu poate decat sa ma bucure faptul ca exista o concurenta acerba pe piata auto din RO dar Dacia face record de vanzari. Este absolut normal ca concurenta sa faca reduceri si oferte pentru a tine pasul. Pe de alta parte m-am uitat si la Dacia pe site si am vazut ca practic preturile au mai crescut cu vreo 400E de cand am luat-o eu
        Daca ar fi acum sa aleg o alta masina care sa se incadreze in 9000E tot nu stiu ce as alege. Probabil m-as orienta catre un sh sau o masina din clasa mica pentru oras.

        Din lista ta imi place cel mai mult Ceed si/sau i30!
        Last edited by rapture; 19-03-2008, 12:02 AM.

        Comment


        • @rapture "Sandero, cum am mai spus, va fi un hit si va face sa scada vanzarile concurentei mai ales daca va fi dotat cu motoare noi gen 1.4 mpi 98cp sau 1.2 mpi 75cp."
          Asta este fara nici cea mai mica indoiala! De fapt, Sandero ar fi prima cu adevarat masina fabricata in Ro.

          Cat despre 1.5dci ... e prin zona lui 1.4hdi, insa mi s-a parut ceva mai galagios. Oricum, trebuie sa recunosc ca si 1.5dci de 85cp are vlaga in el. La cutie insa ... trebuie sa recunosc ca ai dreptate, mai ales ca aproape toate cutiile de pe 1.4hdi "agata" la treapta a doua si ... uneori fac figuri la marsarier. Ce pot sa reprosez cutiei de pe 1.5dci -85cp ,este etajarea oarecum ciudata, astfel ca a 4-a este lunga si parca nu simti diferenta cu a 5-a.

          Unele guri spun ca cum pe la 165-170kmh se cam plafoneaza (nu stiu, nu am mers, nu cunosc problema). E din auzite!

          Comment


          • Asa este in legatura cu plafonatul doar ca eu am simtit ca se plafoneaza pe la 130km/h la motorul de 65 cp. Cu etajarea se pare ca s-au orientat catre un consum cat mai mic dar fata de cutia de pe 1.6 mpi cea de pe dci este de vis. Oricum Loganul a fost facut pentru orice altceva numai pentru viteza nu.

            Comment


            • Originally posted by PaunFD View Post
              Sandero ar fi prima cu adevarat masina fabricata in Ro.
              fara suparare, dar un singur lucru nu pot sa il inteleg. din moment ce e unanim acceptat ca sandero si logan sunt una si aceeasi masina, doar cu diferente de nivel estetic, de ce sandero e prima "masina", si loganul nu? doar pt. felul in care arata? nu imi dau seama ce se intampla cu masina despre care spui tu (16v), dar din multele mele cunostiinte cu logan (cine nu are multe cuostinte cu logan?) am vazut asa:
              1. un bec de ABS aprins in timpul unui "maraton" de intoarceri cu frana de mana iarna asta. (omu isi bate joc de masina), pana la urma s-a stins singur.
              2. un scaun de sofer care a prins joc si a fost inlocuit complet pe garantie. ( masina condusa alternativ de un prieten "la categoria grea" si tatal lui la categoria "supergrea")
              3. o infiltrare de apa undeva in zona consolei centrale la alt logan care din nesimtirea posesoari (femeie la 50 de ani) a stat nespalt timp de peste 1 an, sub un tei, si nu stiu ce canale de scurgere s-au infundat. (rezolvat pe garantie). masina respectiva facea parte din primele loturi si e posibil sa fi fost si o eroare de asamblare, ceva.
              4. problema arhicunoscuta la logan care se manifesta prin aprinderea unui bec de semnal spate la apasarea franei.

              toate aceste probleme (minore, dealtfel, mai putin cea cu ABS-ul) s-au intalnit la masini diferite.
              in schimb, nu vad de ce nu vorbeste nimeni despre cat de rezistenta e suspensi acestei masini. nu e o masina f. stabila, de figuri, nu are o tinuta de drum prea buna, dar este incredibil de confortabila pe gropi si de rezistenta. e cu adevarat heavy-duty suspensia de logan. uitati-va la taxiuri, cred ca sunt cel mai palpabil exemplu.
              Citroen C1 1.0VVT-i, MAK Fever-5R wheels, Sebring exhaust, Philips X-Treme Power lights, Denso Iridium Power spark plugs & more :cool:.

              Comment


              • Doar niste filmulete : 16V http://www.youtube.com/watch?v=O3gFSPoxDAk
                http://www.youtube.com/watch?v=7Ezz_8ulnFo

                Comment


                • Cum se-ntinde! Ca o băşină. A scos suta în sub 10 secunde.

                  "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                  Nu sta în calea babei spre mântuire.

                  Comment


                  • referitor al performante si masini uitati un site unde puteti vedea cam tot despre toate masinile http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php

                    Comment


                    • Sandero nu mai arata a caramida, de aceea il consider intr-adevar masina. E o parere pur personala. Designul pare mai aerodinamic, ceea sunt mai mult decat convins ca-i va conferi si alte performante si de asemenea si alt consum, evident mai mic, de asemenea pare a avea centrul de greutate mai jos. Am subliniat cuvintele cheie.

                      Cat despre filmuletele de pe youtube de mai sus, no comment. Eu nu am avut parte de asa ceva, astfel ca ... pun la indoiala notiunea de "stock". Adica ... nu sunt convins ca nu a fost netunat. Iarasi e doar o parere personala. Este posibil sa fie si adevarat ... insa, nu sunt atat de convins. Rezervele mele sunt legate mai ales de faptul ca o fi masina stock ... da' daca ii pui benzina de avion, sau neofalina si dacia berlina 1300 cu 4 trepte prinde 180kmh (ca dupa aia arunci motorul la fiare vechi e altceva ...). Pe vremea cand aveam berlina nu era Carrera 100, din pacate. TOMA NECREDINCIOSU'

                      Comment


                      • Sigur erau stoc fiindca stiu pe cineva care are, urmeaza sa-l cronometrez 0-100 cu GPS cand apuc dar merge foarte bine masina
                        Last edited by tzunny; 21-03-2008, 09:17 AM.

                        Comment


                        • Ori protejeaza caramida asta de logan pietonii .. ori nu! Tocmai am vazut o inregistrare pe protv, in care o batrana este luata in plin de un logan taxi. La violenta impactului, m-am asteptat ca femeia sa aibe cel putin traume craniene multiple, cand colo, doar si-a rupt mana!!!!!!

                          Nu prea mai sunt curios daca prinde sau nu 200kmh! NU OMOARA PIETONII care traverseaza neregulamentar! Tot respectul pentru LOGAN. Fara nici o gluma!

                          Comment


                          • Am impresia ca voi nu mai aveti despre ce discuta?
                            Loganul a fost facuta ca masina de familie, spatioasa, fara pretentii de sportivitate, stabilitate, frumusete, etc. Are din punctul asta de vedere cel mai bun pret de pe piata auto la ora actuala. Pentru mine, acum sase luni, 1.6 16V imi parea ideal doar ca am avut norocul sa merg cateva sute de kilometri atat cu 1.4mpi cat si cu 1.6mpi si am vazut si punctele slabe ale Loganului: stabilitatea in viraje (ba chiar si in linie dreapta la peste 130-140kmh), franele, directia, pozitia in scaun. Am ales 206 sedan pentru ca am cautat sedan (adica ceva portbagaj ca stiu ce am la casa omului cand trebuie sa plecam undeva) pretul/dotari la varianta plus este absolut ok si nu am resimtit nici unul din incovenientele de mai sus ale Loganului. Un singur regret am si anume ca atunci nu era varianta sedan cu 1.6L 105cp (motoarele diesel nu mi-au placut niciodata din cauza zgomotului ce apare in general dupa 1-2 ani de exploatare a motorului). Pentru mine punctele slabe ale lui 206 sunt acceptabile (putere mica, cutie viteze mai "naspa", greierasi) mai ales daca gandim ca vin de la Dacia berlina (chit ca era 1600cmc si 75CP).
                            Sandero apare numai bine pentru cei care erau convinsi de calitatile Loganului dar nu vroiau neaparat dimensiunile lui cat pretul/dotarile lui.
                            Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

                            Comment


                            • Paune,nu am facut pasiune pt.Logan MCV,dar tot ce pot sa-ti spun este ca isi face treaba pt. care a fost gandit,..exemplar!
                              Nu am decat 6000 de km cu ea,dar a suportat niste provocari destul de adanci!
                              Este o masina modesta,dar are si un feeling,pe care nu il are nici un Reno cu ambitie in clasa ei!
                              Una peste alta,daca e sa facem o mica comparatie cu trecutul,ea nici nu exista(deoarece nu are corespondent),nu emite pretentii si nici veleitati si nu are aere de axioma,este ce a fost proiectat sa fie(lucru aproape singular in familia reno),desi cam spartan oarecum,daca privesc spre clasele mai slab dotate ca a mea!
                              Oricum cel mai mare minus este o motorizare(propulsor)cu adevarat de ultima generatie(macar din grupul reno)!
                              Ma gandesc daca bag motorul meu 2.0HDI,care si asta este destul de vechi,face diferenta,dar pt.reno este sciencefiction oricum,..aici este marea diferenta!
                              Acum se gandesc deabia idioti la injectoare piezo sau alte gaselnite cu care pug-ul este deja satul!
                              La fel s-au tinut si astia(din grupul vag) si se mai tin inca cu pompe diuza etc.,care pt vapoare,este o solutie viabila!)
                              Desi se pare ca cei de la Audi si nu ma mir,au reusit sa intre pe common-rail,de ultima generatie,dar care tot TDI se numeste,dar vezi Doamne nu este conceptul lor si il digera cu greu,deoarece este inventia Fiat!

                              Comment


                              • Da' nu am zis ca imi place Loganu @Adipo! Cah, carrrr, piei drace !!!! departe de mine gandul asta!

                                Am spus doar ca Loganul militeaza activ pentru protejarea pietonilor, astfel ca nici nu-u baga in spital si nici macar nu-i omoara! Pentru acest lucru, imi mentin afirmatia, adica am tot respectul.

                                Ca eu nu militez pentru siguranta pietonilor care traverseaza aiurea, neregulamentar si mai ales, fara sa se asigure ... asta-i alta duda!

                                Acu', @Adipo, sincer, eu nu am luat inca nici un pieton pe capota leutului (Doamne fereste!) si banuiesc ca nici tu, ca sa stim cum se comporta 206-le! Deci ...

                                Comment

                                Working...
                                X