Am nevoie neaparat de ajutor. Am cumparat acum cateva luni un Peugeot 407 1.8 benzina, de la o cunostiinta care o avea de noua si care nu avusese niciodata probleme cu ea. Totul a inceput acum 2 luni cand am vrut sa o pornesc in timpul zilei si motorul a pornit bine, imediat turatia i-a scazut, a inceput sa tremure cateva secunde cu turatia scazuta si dintr-odata si-a revenit singura urcand si turatia la normal. N-am bagat de seama mai ales ca zilele urmatoare nu a mai facut. Pe urma a inceput sa faca mai des. Dimineata pornea bine de fiecare data. In timpul zilei mai facea figuri dar ii dadeam un spitz si-si revenea. Daca mergeam la drum mai lung nu mai avea simptomele astea cateva zile. Pe urma simptomele au inceput sa se agraveze, in sensul ca incepuse sa si moara motorul la pronire si daca inainte in timp ce tremura, puteam sa-i dau un spitz si isi revenea imediat, stabilizandu-se turatia, ajunsesem sa nu mai am timp sa-i dau spitz ca murea imediat. Cateodata pornea si mergea in 3. Precizez ca doar la pornire face urat, daca reusesc sa o pornesc nu mai am probleme, merge rotund trage bine. Cand nu reusesc sa o pornesc si tremura sau moare, se aprinde in bord si "check engine". Am luat-o usor si am pus-o pe tester. Problema de aprindere. I-am schimbat bujiile si si-a revenit timp de o luna. Pornea bine indiferent daca era dimineata sau in timpul zilei iar check engine disparuse. Dar dintr-o data problema a reaparut. Am pus-o iar pe tester si mi-a aparut problema cu bobina. Am schimbat bobina si iar problemele au disparut...doua zile. Dupa ce am schimbat bobina a pornit greu si a inceput sa scoata fum alb cateva minute pana s-a ars toata benzina care se stransese prin motor. Imediat s-a curatat tot sistemul , fumul a disparut, check engine nu s-a mai aprins si eu am crezut ca am scapat de probleme. Dar in doua zine problema a reaparut. Masina a ajuns sa nu mai porneasca. Adica porneste si imediat moare. Am dus-o in service. Au verificat tot. Injectoarele merg bine. Pompa de benzina baga bine de tot. Bujiile au doar o luna de zile de cand le-am schimbat. Au verificat masa la motor, totul este ok. Au verificat senzorii. Senzorul de ax cu came a putut fi masurat si este in regula, cel de pe volanta a fost schimbat cu unul nou si tot la fel face. Deci nici ala nu e stricat. Clapeta a fost curatata de 3 ori in 2 luni. Bobina nu era stricata. Pentru ca si cu bobina noua tot aceleasi erori de bobina da testerul. Atunci a venit cineva cu ideea ca s-ar putea sa fi intrat un soarece la motor care sa fi ros un fir care duce la bobina. Din ce au verificat la service pana acum toate firele sunt in regula. Deci in continuare pe Lexia si peugeot world singura eroare este de bobina. Dar bobina este noua pe original luata de la Peugeot. Si sunt convins ca nici cea veche nu era stricata. Masina mai porneste in service din cand in cand dar nimeni nu stie ce are. Acum au dus-o la Peugeot, pe rotile ei sa vada aia ce are dar nu-mi pun mari sperante in specialistii p..i de acolo. Scuzati-mi povestea lunga si faptul ca am deschis un thread nou si nu l-am postat la "Probleme Peugeot" dar am vrut sa fie discutia strict pe subiectul asta si sa nu apara alt user dupa mine care sa se planga ca nu i se mai aprinde plafoniera si sa distraga atentia de la problema mea. Poate aveti vreo idee ca eu si mecanicii suntem depasiti. Deja sunt usor disperat. Nu am masina de cateva zile si nici nu stiu ce are. Astept sugestii
-
-
Schimba mecanicul!!Drum bun, oriunde ati conduce!
-
Doar atat? Si o sa porneasca?Comment
-
Pai asteapta si vezi ce iti zic cei de la peugeot,poate vor avea vreo idee,iar daca iti zic sa inlocuiesti x piesa,pune-i sa iti semneze ca masina va merge cu piesa noua,sa nu fii cobaiul lor,adica sa faca experimente cu masina ta,iar daca nu merge cu piesa schimbata de ei,sa iti puna pe cheltuiala lor orice alte piese.
Bafta cu rezolvarea!Comment
-
Pai asa o sa fac, ca n-am de ales. Cu toate ca am dubii ca vor gasi rezolvarea. Masina are probleme pentru ca ceva (un singur ceva) este stricat. Nu o sa accept sa-mi schimbe la ghici mai multe "cevauri" pe banii mei. Sa faca, cate teste vor ei, sa inlocuiasca, cate piese vor ei dar eu nu platesc decat o singura piesa.
Ciudat este ca testerul da o singura eroare: toti cilindrii bobinei. Si bobina e nouaLast edited by PCRMember; 25-02-2011, 12:39 AM.Comment
-
Cilindrii bobinei, zici.... :eyebrow:Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
VW Jetta 1.6i - Company Car ActiveComment
-
Primele "inculpate" ar fi bujiile.Faptul ca sunt noi este irelevant,am avut destule cazuri de gen.Se inlocuiesc cu orice bujii pentru proba si se face o noua testare.
Daca da constant eroare de bobina ,posibil ca defectul sa fie din ECM.Nu e mare filozofie depanarea dar trebuie sa stii ce si unde sa cauti.Comment
-
Ce e ala ECM?
Si inca ceva: daca bujiile sunt problema de ce (in putinele cazuri) cand porneste, merge bine? Daca reusesc s-o pornesc, motorul merge rotund, doar "check engine" sta aprins. Daca era din vina bujiilor nu ar fi trebuit sa intrerupa in mers? Intreb si euLast edited by PCRMember; 25-02-2011, 11:09 AM.Comment
-
Are dreptate turbojack,dupa simptomele tare ar fii bujiile,la motorul pe benzina daca si una dintre ele nu ar functiona la parametrii normali,motorul va avea probleme la pornire sau nu ar pornii deloc.Bujiile au rolul de a-ti da scanteie la pornire,nu cred ca ar trebui sa se opreasca in mers,eu zic sa mai verifici o data bujiile,poate una dintre ele nu este pusa bine sau este defecta.Comment
-
Bujiile au rolul de a da scanteie de la pornire pana la oprire
, "standardul987" (ce standard e asta?).
Apoi...PCR member...i-ai verificat "romaneste" bujiile? Scoase pe rand, una cate una, cu motorul pornit? Ca din interior, ma indoiesc de faptul ca poti determina mersul in 3 bujii.Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
VW Jetta 1.6i - Company Car ActiveComment
-
E un standard 987 deci si parerea ta este ca mai trebuie sa verifice inca o data bujiile.Dar sa vedem ce ii zic cei de la peugeot(vreo piese de 1000 eur).
Comment
-
Acum masina este la Eurial Pantelimon. Dumnezeu s-o ierte! Probabil ca verifica ei. Dar bujiile le-am schimbat din acelasi motiv la sfarsitul lui decembrie. Si-a revenit app. o luna dupa care a inceput iar. La fel si cu bobina. Dupa ce am schimbat-o si-a revenit 2 zile si pe urma iar au apucat-o nebuniile. Sa fie ceva care imi strica bujiile si bobina? Ce ar putea sa faca asta???Comment
-
Pai....cam orice punere la masa, umezeala, etc.....dar sper sa nu fie asta motivul, ca ai sa cauti firul de nisip pe plaja.
Oricum...cere-le la baieti garantie pe lucrare, daca e sa schimbi ceva.
Cu ce sa mananca standardul ala?Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
VW Jetta 1.6i - Company Car ActiveComment
-
Cu pilaf si oua,sau cu english breakfast,depinde.Comment
-
Deci exista posibilitatea ca ceva sa-mi arda bujiile si bobina si atunci pot eu sa schimb bujiile de 100 de ori si bobina de 200 de ori ca intr-un final va face la fel? Se poate asta? Daca da, atunci trebuie sa caut cauza care-mi strica aprinderea.Comment
Comment