Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

My wife's 206

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cam frig de lucru la masina, asa că stăm la căldură. Vă delectez cu niște sisteme audio auto Pioneer Centrate, de la inceputul anilor 80 și inceputul anilor 90:
    Pioneer KP-909G cass
    Pioneer CD-5 egalizor

    Pioneer KEX-M801 cass
    Pioneer EQ-600 egalizor
    Pioneer GM-41A amplif

    Nu e cea mai buna imagine:


    In afara de acestea, mai am 2 amplifuri Pioneer GM-1000 si GM-3000 cu legăturile corespunzătoare pentru a putea fi folosite impreună, unul pe față
    celălalt spate. Astăzi, aceste sisteme sunt depășite (ca putere), dar calitatea sunetului este la nivelul HI-FI
    Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

    Comment


    • Cum a venit caldura m-am apucat de lucru. Astazi am ajuns la concluzia ca am ajuns la limita cunostintelor tehnice. Ma bucur ca logica mai functioneaza. Subiectul: nu cred ca v-ati intalnit cu asa ceva, dar cine stie - pedala de ambreiaj. Simptome: dupa apasarea pedalei,acasta nu revenea intotdeuna la pozitia initiala, mai avea putin pana sa ajunga la capat. Daca apasam usor pedala, aceasta se lasa in jos fara ca, cablul de ambreiaj sa fie angrenat. Cu alte cuvinte, un joc in lagarul pedalei. Acum urmeaza partea tehnica. Intre cablul de ambreiaj si pedala exista o piesa din plastic, denumita bieleta pedala, am postat imaginea ei. Pedala de ambreiaj intra in aceasta bieleta si este fixata in lagarele bieletei cu ajutorul unui bolt din plastic. La reprezentanta nu au putut sa-mi spuna cauza jocului pedalei, dand vina pe cablul de ambreiaj (care nu are mai mult de 10.000km). Si imainte de inlocuire aveam acelasi simptom. Am comandat bieleta pedalei si am fost sigur ca aceasta este de vina.
      Astazi, am demontat pedala de ambreiaj, greu, greu, pozitie aiurea, surubul care fixeaza pedala este lung, prea lung fiind nevoit sa demontez si pedala de frana, si tot a iesit cu greu. Este nevoie de un contorsionist pentru a efectua operatiunea. Totul pare pus fara a se gandi ca mai trebuie si demontat. Cu chiu cu vai - 1 ora jumatate m-am luptat cu 2 pedale, reusesc sa scot boltul de la bieleta de ambreiaj, fiindca de la el provenea jocul, fac poze, boltul era pe jumatate din diametrul piesei noi. Si acel bolt are o pozitie imposibila, nu l-au facut sa poata fi extras usor, trebuie sa vi cu o surubelnita prin spatele pedalelor. O lupta cu niste plasticuri de rahat, cu o solutie tehnica de tot rahatul ca si la puntea spate. Dupa demontare rasuflu usurat si schimb boltul cu unul nou. Nimeresc pozitia, apas, degeaba. Boltul nu intra, este plastic pe plastic, fortez cu un cleste, crapa bieleta. Acum trebuie sa demontez cablul de ambreiaj si sa pun bieleta noua. Lupat continua cu demontarea suportului de la baterie si a acareturilor de acolo, scot cablul de ambreiaj din paghia de ambreiere, incerc sa scot bieleta, nu vrea, m-am luptat vreo 2- de minute cu un rahat de plastic, reusesc in final. Montez bieleta noua, introduc pedala, bag boltul, nu intra. Scot pedala si bieleta afara, introduc prin bataie boltul, montez totul la loc, iar dai si lupta cu pozitiile de lucru, in final, dupa 3 ore(!!!!!!!!!!!) reusesc sa montez totul la loc, mai putin cablul de ambreiaj in furca, deoarece nu am pozitie sa fac parghie. Studiez manualul, acolo dau solutii pentru modelele pe benzina. La dracu si cu manualele!
      Maine incerc sa vad ce solutie gasesc pentru montarea cablului.
      Revin cu o imagine cu bolturile.
      Last edited by paul_ral; 13-04-2013, 09:02 PM.
      Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

      Comment


      • Este de apreciat incapatanarea si efortul asta. Eu unul, personal nu cred ca aveam atata rabdare. Sper sa o rezolvi pana la urma. Citind posturile tale, am observant ca ai schimbat la un moment dat, furca de ambreiaj. Care a fost cauza? SAu mai bine zis cum se manifesta defectiunea la acea furca?
        Peugeot 307 2.0 Hdi 90 cp (RHY) No FAP

        Comment


        • Pai ma gandesc ca inainte ai pus siguranta la cablu de ambreaj sa l faci mai lung apoi il scoti din furca de pe cutie si imediat iese si de la pedala.
          Black Lion.

          Comment


          • Furca de la ambreiaj am schimbat-o odata cu kitul, la sugestia mecanicului de la reprezentanta. Am fost de acord cu asta, ca sa nu mai zica aia ceva, in cazul unui eventual defect si pentru a elimina inca o posibila cauza a jocului de la pedala care pana la urma s-a dovedit a fi un splint de plastic de 2 lei si la propriu si la figurat. Stii cum discuta mecanicii, "eu v-am spus sa schimbam si furca, daca o schimbam nu mai apareau probleme". Asta e un sablon al lor, pe langa cel cu "asa face toate". Simptome nu as putea sa-ti descriu, doar ca patina destul de tare ambreiajul, iar la mersul inapoi parca sarea motorul de pe tampoane.

            - - - Updated - - -

            Cablul e cu autoreglare, nu are siguranta.
            Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

            Comment


            • Bine ca ai investigat si ai ajuns doar la cateva piese mici. Unui prieten i-au spus la service ca e din ambreiaj. Simptome asemanatoare, calca sa schimbe si nu i se mai ridica pedala, isi revine dup-aia. A ramas odata cu ea intr-a 3-a i intersectie.

              spor la treaba

              Felina mea

              Comment


              • Originally posted by paul_ral View Post

                Cablul e cu autoreglare, nu are siguranta.
                Da dar unele au o clema de plastic unde e autoreglarea si il faci mai lung pt al scoate mai usor.

                Deasta prefer eu sa nu merg la service.Intradevar iti dau garantie dar ei pt un amarat de cablu iti schimba cutia.
                Black Lion.

                Comment


                • Originally posted by GGG View Post
                  Unui prieten i-au spus la service ca e din ambreiaj. Simptome asemanatoare, calca sa schimbe si nu i se mai ridica pedala, isi revine dup-aia. A ramas odata cu ea intr-a 3-a i intersectie.
                  Asa am patit cand s-a stricat cablul de ambreiaj. Cu cablul nou pedala revine, numai ca avea un mic joc. Acum e rezolvata, trebuie doar să văd cum fixez cablul la parghia de la cutie.
                  Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                  Comment


                  • Rezolvat si cu cablul, nu intrase bine în locașul său de pe bieleta pedalei. Acum ambreiajul merge uns, am scăpat și de jocul pedalei.
                    Last edited by paul_ral; 14-04-2013, 04:33 PM.
                    Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                    Comment


                    • Au ajuns prezoanele? Sunt ok?
                      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                      Comment


                      • Luni le ridic, multumesc.
                        Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                        Comment


                        • Primit prezoanele pentru jantele de aliaj si scaunele față într-o stare foarte bună. Atunci cand am montat încălzirea în scaune am constatat că cel de la șofer are sârmele de la spătar rupte, iar acelea de la șezut sărite de la locul lor. La spătar nu am ce-i face, trebuie schimbate, iar la șezut, deși le-am pus la loc sar in continuare. Am optat pentru achizitionarea a 2 scaune în stare bună, și vreu să vă mărturisesc că e greu de găsit. Am gasit 2 scaune de pe modelul pentru piața engleză, care au și airbaguri. Se pare că cel dinaintea mea avea ceva kg, nu glumă, dacă a reușit să le rupă. Scaunul pasagerului este ok, dar mă gândesc să-l fac și pe acesta reglabil în înălțime. Desfacând scaunul pasagerului de la varianta UK (scaunul de la șofer pe mașina mea), am constatat că acle sârme se schimbă foarte ușor, iar spuma din care este confecționat arată mult mai bine decât la mine, deci vor fi urcate pe mașina mea. Tapiseria arată foarte bine, o voi spăla, după care le voi scoate la vanzare împreună cu iarbagurile laterale.
                          Mazda 3 Skyactive /Peugeot 206 1.4 HDI/Ford Ecosport

                          Comment


                          • Salut @paul_ral, legat de problema cu cablul de ambreiaj, eu astazi schimb cablul, am ridicat masina pe cric sa imi fie mai usor, dar problema este ca nu vrea sa intre prin podea cu "urechile" respective. Si ultima data cand am fortat, a sarit plasticul de auto reglare dupa cablu. Intrebarea este: pot sa il montez chiar daca a sarit auto reglarea?

                            Comment


                            • Deci plasticu acela e pus acolo ca sa puti monta cablu pe masin e l e mai lung cablu cand e plasticu montat.Nu trebuie ridicata pe cric.Dupa ce ai montat cablu scoti plasticu ala ca se se regleze.Mare grija sa nu l deteriorezi eu am schimbat 3 cabluri ca ba erau prea lungi ba prea scurte.Pt 1.4hdi cica sunt 3 modele ei bine eu din a 3 a l am nimerit
                              Black Lion.

                              Comment


                              • Asa si eu astazi, am dat comanda de unu dar era prea lung, altul foarte scurt, si ultimul a fost cel potrivit.Doar ca plasticul acela care il tinea a iesit dupa cablu...

                                Comment

                                Working...
                                X