Instalatie GPL - Probleme, intretinere, modificari

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Diesel . e mai practic ,scapi de roata din portbagaj,ai doar un indicator de combustibil,scapi de eternul stres se uzeaza s-au nu motorul".eu am GPL.Sunt multumit momentan.

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Pe mine unul dieselul ma sperie. Trebuie sa ai mult mai multa grija de el. Plus daca ti s-a dus un injector sau turbosuflanta esti mort. Ca sa nu mai vb de FAP sau de ambreiajul cu masa dubla. Daca ai una din pb astea, la cat merg eu cu masina pe an nu se merita, dar cine stie.
Singurul inconvenient la GPL e roata de rezerva.

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

Singurul inconvenient la GPL e roata de rezerva.

Adevarat, eu merg cu roata in portbagaj, dar nu stiu pentru cat timp, pentru ca intentionez sa-mi cumpar un kit vulcanizare si un compresor auto, sau mai simplu pun solutie autovulcanizanta in cauciucuri. O mai port dupa mine doar pentru linistea sotiei, oricum am o husa la roata (primita cadou de la cei care mi-au facut montajul instalatiei) si nu arata asa rau, dar pierzi din spatiu. Sti cum este, nu poti si cu varza unsa si cu sunca in pod, trebuie sa accepti acest compromis.

Drumuri bune tuturor!

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Am citit ca de fapt GPL-ul uzeaza mai putin motorul pentru ca nu se mai depune "nu stiu ce" pe peretii cilindrului. Mai scria unul ca a avut un Cielo cu GPL pe taxi si nu a avut nici o pb cu el, l-a segmentat la 500000de km.
Pana la urma consumul e de 7,... de gaz?

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

Acum parerile sunt impartite referitor la uzura motorului, eu am GPL de putin timp si nu asi putea sa emit concluzii argumentate. Ce e drept GPL-ul se spune ca nu mai face depuneri de calamina, iar uleiul motor ar tine mai mult, sau cel putin nu se mai "murdareste" la fel ca la functionarea cu benzina. Asta am aflat si eu din documentarea pe diverse site-uri, unde argumentau diferiti oameni care merg de mai mult timp pe GPL, sau au mai multe cunostinte referitor la problema. Timpul imi va confirma, sau infirma aceste pareri, dar pana una alta eu sunt mai mult decat multumit de GPL.
Referitor la consum, la mine, pe CB imi arata consum mediu 7%, dar acesta este consumul calculat de CB, ca si cand masina ar functiona cu benzina. Pentru consumul de GPL se ia in calcul o crestere a consumului normal de benzina indicat de CB, cu maxim 10%, (asa mi-au spus cei care au facut montajul). Din km. parcursi eu ma incadrez in consumul asta, 7,7-8% GPL.

[H3llow33N Find all posts View Profile Close H3llow33N]

Pai e super! Iese un consum echivalent de benzina de aprox. 5%. Dupa calculele mele iti amortizezi cheltuiala in 20000 de km.

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

Daca nu o fi 20000 km si o fi 25000 km, ce mai poti face, ai facut investitia initiala. In plus nici nu sti cum o sa evolueze diferenta de pret GPL - benzina. Eu sunt un optimist mai rezervat, mi-am facut un calcul pentru un maxim de 25000 km pentru amortizare, cu cat se amortizeaza mai repede, cu atat mai bine.

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Salut.Nu ai mai postat impresii demult.eu am in jur de 9% pe CB 100%clima pornita pe cb asta vine echivalent a cam 5,2 litri motorina .eu zic ca este bine

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

Salut.Nu ai mai postat impresii demult.eu am in jur de 9% pe CB 100%clima pornita pe cb asta vine echivalent a cam 5,2 litri motorina .eu zic ca este bine

E chiar foarte bine.

Eu am consumat pana acum patru plinuri de gaz. In functie de statia de unde am alimentat, au intrat intre 47,5 si 50 litrii. La primul rezervor nu am tinut cont cati km. am mers, pentru ca eram in teste si am folosit si cca. o jumatate de rezervor de benzina.
La celelalte alimentari am resetat CB si jurnalierul si am facut consumul de la plin la plin. Pe CB nu mi-a indicat nicodata mai mult de 7%, iar din calcule (litrii raportati la km. parcursi) mi-a iesit un consum 7,7 - 8% GPL, si am mers cu instalatia setata pe "mod automat". Eu zic ca depinde si de stilul de condus, dar de regula merg destul de ponderat si dupa calculele mele, eu unul sunt foarte multumit. Cred ca merg mai ieftin decat un diesel, si fara probleme de injectoare, filtre, turbine FAP-uri si alte chestii. Depinde si de gusturi, mie nu-mi place motorina, merge mai bine un sprit de benzina cu gaz, asa de vara, lejer
La statia de benzina nu am mai fost de cand am montat instalatia, pentru ca atunci aveam plinul facut. Acum imi arata pe CB o autonomie de 250km. si aproape jumatate de rezervor am consumat-o la inceput cu teste, comparatii, chestii d'astea.
Am fost la Buzau saptamana trecuta si am facut revizia la instalatie, (trebuia sa merg la 1000km), nu am avut timpul necesar si am fost la putin peste 2000km. Au pus calculatorul la ea, au facut toate testele si rezultatul a fost perfect, toti parametrii erau identici, cei de la ECU gaz cu cei de la ECU benzina. Urmatoarea vizita trebuie sa o fac dupa 30000km. parcursi, cale lunga.

O intrebare? Tie ti-au facut setarea aia pentru putere? Sa fiu mai explicit: dupa 4500 de ture daca apesi puternic acceleratia trece instant pe benzina. Daca accelerezi normal poti trece de 4500 pana ta turatia maxima fara sa treaca pe benzina, este o facilitate a instalatiei, care zice ca ar proteja supapele in momentul cand este solicitat motorul.

Numai de bine tuturor, si sa speram ca nu o sa mai creasca pretul la gaz.

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Salut.la mine nu sare pe benzina decat daca nu mai am gaz sáu este mai putin gaz.am prins 185 la ora pe bord si nu a sarit pe benzina.Vezi ca acul ala la benzina scade anapoda,eu acum am trei trei sferturi benzina in rezervor si imi spune ca fac 200km cu benzina aia.Se pacaleste deci CB la calculul autonomiei.Cand a fost gerul ala afara a trecut mai tarziu pe gaz si a consumat mai multa benzina,daca ai mai mult de jumatate in rezervor o sa constati ca acul ala de si va scadea a prost chiar daca esti pe gaz,te vei trezi cu el brusc in sus:fever:.eu momentan am consum in jur de 5% -5,2 echivalentul la motorina mai mult urban,Interesant ca de 2 zile s-a ieftinit putin pretul la GPL cam cu 0,5 bani .unde erau lesinatii aia de il facuse 2,79 acum este 2,75 s-au 2,74- o sa verific treaba cu apasatul brusc la peste 4500 ture,nu stiam de treaba asta ,in regim normal nu sare,

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

@mediaset

Salut,
Scuze, pentru postarea cu intarziere!

In primul rand, trecerea nu este semnalizata pe indicatorul din swicth-ul instalatiei, el ramane tot timpul verde (functionare pe gaz). Trecerea se face instant si se seteaza cu ajutorul calculatorului cu care a facut calibrarea instaletiei, la montaj.
Pentru ca aceasta sa se intample, trebuie activata aceasta functie, care este conditionata de doi parametrii:
1- depresiunea din galeria de admisie;
2- turatia motorului.
Numai in cazul cand sunt indepliniti concomitent cei doi parametrii se face aceasta trecere. Poate fi vizualizata (trecerea gaz-benzina) doar pe calculatorul cu care se fac aceste setari, si functioneaza pe benzina atata timp cat sunt indepliniti ambii parametrii concomitent. Daca unul din parametrii nu mai este indeplinit la un moment, se face trecerea pe gaz. La mine primul parametru, referitor la depresiune, nu stiu la ce valoare a fost setat, dar al doi-lea, turatia motorului, a fost setata la 4500 rot/min.
In cazul meu, la mers normal pot ajunge pana la turatia maxima, fara sa treaca pe benzina, doar daca ii dau "talpa" peste 4500 rot/min. trece pe benzina, dar nu vizualizez aceasta trecere, stiu doar ca se face. Am vazut cum se face trecerea cand am fost in probe, dupa ce mi-au montat instalatia.
Cred ca avem acelasi tip de instalatie (BRC SECVENT 24MY07), daca da, atunci ai aceasta functie disponibila. Trebuie sa-i intrebi pe cei care ti-au facut montajul, daca este activa si la ce valori au fost setati acesti parametrii (depresiune, turatie).

Referitor la indicatorul nivelului de benzina, mie mi-au montat dispozitivul ala de resetare a nivelului de carburant si de fiecare data imi arata nivelul corect din rezervor. Dar cand merg pe gaz scade nivelul de benzina si implicit si autonomia, numai dupa ce opresc motorul la urmatoarea pornire dispozitivul asta reseteaza nivelul de carburant, iar indicatorul imi arata nivelul corect si CB-ul interpreteaza autonomia raportat la datele actalizate.

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

Salut .la mine indica rosu ledul ala cand este pe benzina,cand comuta pe gpl trece putin pe galben si se face verde.atat ca atunci cand am mai putin gaz nu piuie cum ar trebui sa faca.Nu umblu la instalatie ca sunt multumit cum este reglata.ma tem ca daca o zgarm apar probleme ,Deocamdata am 8,9 -9.0 pe CB ceea ce vine cam 4,8 echivalent motorina.ceea ce cred ca este super bine,tinanid cont ca este iarna si este frig .unica chestie negandita este roata aia de rezarva care sta in portbagaj:hypo:

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

Adevar graiesti!
Daca iti merge bine, vad ca ai consum super bun, nici eu nu te sfatuiesc sa te apuci sa o zgandari (nu poti sa sti ce o apuca). Sincer, nici eu nu i-am dat talpa la peste 4500 ture, sa treaca pe benzina, dar eram curios daca la tine au facut setarea aia. In rest functioneaza la fel si la mine culoarea ledurilor in functie de carburant, numai ca a mea bipaie cand ramane fara gaz si trece pe benzina si bipaie pana apas pe buton.
Mare problema roata din portbagaj ocupa o gramada de spatiu, dar o mai tin pana reusesc sa cumpar un compresor auto si un chit de vulcanizare. Am citit pe undeva, dar nu mai stiu pe unde, ca exista o solutie care se introduce in cauciucuri pe la valva. In caz ca intepi cauciucul solutia aia iese pe la intepatura si se autovulcanizeaza. O sa mai "googalesc" cu privire la asta ca m-am saturat sa car roata aia dupa mine. Cu masina de la firma am facut 250 000 km, am schimbat trei randuri de anvelope si nu am avut nici o pana.

Cu ce gaz mergi, de la ce furnizor?
Eu am alimentat in ultimul timp de la Lukoil, pret bun (ultima alimentare 2,70 lei/litru pret promo,:grin2: de weekend) in rest pretul este 2,74lei/litru, iar gazul mie mi s-a parut chiar mai bun de ce foloseam inainte (alimentam de la o statie RBC din oras, cu 2,88 lei/litru).
Asa ca m-am hotarat sa alimentez numai in weekend de la Lukoil:wink4:

[mediaset Find all posts View Profile Close mediaset]

salut

alimentez tot de la lukoil.la noi este promotie la 2.74 in weekend.se mai gaseste si cu 2,69 dar 99% numai de la lukoil. si mai e o statie de la petrom cu 2,74.La mine nu apas pe nimic la trecerea pe benzina.trece singura.atat se vede ledul rosu.Cred ca am buzerul ala defect.Nu ma deranjeaza .dau jurnalierul la 0 la alimentare si tin cont de km facuti .ma ingrozesc ca trebuie sa fac revizia la masina.ulei filtre distributie
.Ma tem ca imi fac aia ceva si nu mai merge bine.am pana acum 102km cu 30 lei si mai fac ca inca e gaz ,cand nu mai e suficent la acelerari sare pe benzina.vad ca mai fac cred ca vre-o 10 km.la benzina al pretul actual faceam de 30 lei cam 45km:cry3:

[asderex Find all posts View Profile Close asderex]

Hai sa-ti povestesc cum face la mine:

Raman fara gaz si trece automat pe benzina, se aprinde ledul rosu si incepe sa bipaie;
Apas pe buton si se opreste bipaiala, altfel tipa buzerul ala tot timpul;
Alimentez cu gaz, dar masina merge pe benzina chiar daca temperatura este optima pentru gaz;
Apas butonasul, trece pe gaz si intra din nou in regim automat (porneste pe benzina si trece automat pe gaz cand are temperatura necesara).

Si eu am schimbat distributie, ulei filtre, diverse, la Eurial Ploiesti uite aici la #785, cam de cati "leusteni" m-a usurat toata distractia. Dar una peste alta, eu am fost multumit de ei.

Parca am vazut masina ta pe Autovit ceva timp in urma, vroiai sa o vinzi, sa treci la "dizelache". Sincer eu nu asi renunta la benzinara, numai gandeste-te ce inseamna revizie la un diesel (filtre, consumabile, alte chestii), eu am un var care are un diesel, Renault Clio si il apauca plansul cand trebuie sa-i faca schimbul de filtre (el asa zice).
Eu unul merg de vreo 32 ani numai pe benzina, parca nu m-asi converti acum la motorina, mai ales acum ca am si varianta cu GPL, care mie mi se pare super-ok (dar fiecare cu optiunile lui, nu comentez). Eu sigur ies in costuri pe km mai bine decat un diesel (sau daca nu mai bine, sunt tot pe acolo). Dintr-un plin de gaz (47.5 - 50 litrii), din cat imi indica jurnalierul, mai scad cam 10 -12 km, care consider ca ii merg pe benzina la pornire, raman intre 610 si 640 km. numai pe gaz.
Pentru ca la -10*C dupa max 1,5km trece pe gaz, cand este mai cald, dar tot sub zero, nu trebuie sa merg nici macar 1 km si este pe gaz. Daca cumpar benzina de 135 lei cat ma costa in medie un plin de GPL, asi merge cca. 470km.