Da asa fac sieu apas o data si mai apas inca o data sa l opresc.Mi am comandat si eu cel de al doile a modul.Acuma urmeaza sa il legam de inchidere sa se inchida geamurile odata cu masina 
-
Black Lion. -
Deci e clar că poţi să deschizi geamul chiar şi numai 2cm, dacă doar atâta vrei.
Pune şi nişte poze cu amplasarea finală a modulelor.
Legat de ridicarea automată a geamurilor la închiderea din telecomandă a maşinii, presupun că vrei să aduci, la +12V de acum, încă unul, luat de pe închiderea centralizată. La punerea cheii în poziţia accesorii modulul va fi deja alimentat, iar în momentul punerii maşinii în mişcare, închiderea centralizată va trimite tensiunea de închidere a uşilor; în principiu, cred că nu ar trebui să fie o problemă, alta decât că, vrei-nu vrei, la plecarea de pe loc ţi se vor ridica geamurile.
Dacă tot ţi-ai propus, analizează temeinic scenariile posibile, fă-o, testeaz-o, şi vino cu detalii de unde ai luat alimentarea, pe ce traseu ai adus-o la releu, şi cum funcţionează.Last edited by adrianb; 06-05-2011, 08:07 AM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Legat de ridicarea geamurilor in momentul inchidrei treaba e aproape rezolvata.Mai trebuie cautat un fir si gata.Pentru ridicarea geamurilor in momentul inchideri este nevoie ca butonul de comanda sa fie pe plus permanet, dupa scoaterea contactului geamurile sa functioneze.Mai este nevoie de un modul de ridicarea geamurilo pt 2 sau 4 geamuri.Inchiderea centralizata se imparte in 2,o parte care e actionata din motorasul de inchidere de care ne putem lega dar in momentul cand se blocheaza usile automat dupa 10km h se ridica si geamurile sau ori de cate ori se inchid usile si a doua parte radio FR care receptioneaza semnalu de la telecomanda si actioneaza inchidere.Acest semanal trebuie ca sa nu fie problema cu ridicatul geamurilor ele se inchid doar cand inchidem masina din telecomanda
Problema este ca nu gasesc firul acela.Poate ma ajuta cinea pt identificarea firului ce da semnal de la telecomanda masini.Atasez si niste scheme poate ajuta.Eu m am uitat o ora si nu mi am dat seama.Attached FilesBlack Lion.Comment
-
-
În primul rând, din ce am mai săpat, am înţeles că tensiunea care comandă închiderea este un -12V, deci trebuie un releu care să o transforme în +12V. Acest -12V de la închiderea centralizată, transformat în +12V, trebuie conectat la releul PSA3.
Nu ştiu în acest moment de unde s-ar putea obţine un asemenea releu, dar caut.
Despre exact locul de unde, şi cum anume poate fi adus acest fir, mai sap.
Poate cei care cunosc mai multe despre partea electrică vor accepta să întervină în această discuţie, care văd că am monopolizat-o doar noi doi.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Eu din ce am mai vb cu uni cu alti imi zic ca trebuie si un modul de ridicat geamurile.Bun dar ma gandesc pt ce mai trebe ala?daca luam un fir de pe inchidere si dam un impuls la modulul cumparat de noi nu ar trebui sa se ridice????Probabil ma gandesc ca odat ce legam direct de buton cum ar veni in momentul in care actionam butonul trimite impuls si la inchidere cea ce nu cred ca v a hi bine, deci pentu asta e nevoie de un modul de ridicarea geamurilor.Dar de ce trebuie un releu psa3???nu merge releu normal?Attached FilesBlack Lion.Comment
-
-
Am înţeles că trebuie un releu cu electromagnet.
Bobina va folosi cei -12V de la închiderea centralizată din BSI (pe care îi primeşte în momentul acţionării închiderii din telecomandă) pentru a comanda releul, care primeşte un +12V permanent, închide contactul şi va trimite acest +12V la releul PSA3 (pe care deja îl avem).
Am discutat despre asta pe Forum Auto, vezi aici
Vezi schema, şi pe urmă mai discutăm. Dacă sunt probleme de traducere, spune-mi şi le rezolvăm.
Nu-mi sunt perfect clare detaliile despre exact cum se face treaba asta, dar încet-încet, cum am rezolvat închiderea secvenţială, în mod cert se va rezolva şi asta. Adică cireaşa de pe tort.
edit: ce mică-i lumea ! @kdyalex, tu eşti cel de-aici ?Last edited by adrianb; 10-05-2011, 04:05 PM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Am verificat astazi comada la geamuri cu o lampa de cotrol.Coborarea geamurilor e pe - si ridicatul pe +.Daca o luam logic inchiderea pe minus ridicarea geamurilor pe plus deci cu un releu normal o rezolvam si poe asta.Parerea mea e ca tot trebuie sa mai luam un modul de ridicarea geamurilor.Daca minusu de pe inchidere il legam de cele 2 module in momentul in care ridicam un geam se vor ridica amandoua tocmai deasta trebuie acel modul.
Da eu sunt cu ceva vreme in urma cand ma chinuiam sa fac portbagajul cu deschidere din telecomanda la ex masinaOriginally posted by adrianb View Post
Black Lion.Comment
-
Păi câteva posturi mai sus tocmai spuneam că închiderea centralizată e pe -12, iar releul PSA3 lucrează cu +12V.
Ai văzut schema din link-ul pe care l-am pus ?
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Da am vazut o dar din cate e este ptru un singur modulu psa3 nu pt doua.Releul il am poare ma apuc zilele astea sa vad ce iese.MI s ar fi parut mai usor cu un modul de ridicarea geamurilor pt ca am impresia nu mai trebe sa legi modulele psa3 pe +permanet.Black Lion.Comment
-
Nu văd de ce să nu alimentezi ambele module din aceeaşi ieşire +12 a unui singur releu.
În cel mai rău caz, teoretic, se poate prăji releul, dar practic cred că este exclus.
Ştii cumva cam cât este curentul pentru motoraşul unui geam ?Last edited by adrianb; 11-05-2011, 11:42 AM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
NU stiu, eu am releu de 30A.Bun dar daca alimentezi doua module de acelasi releu practi o sa ai continuitate intre ce doua module pe ridicare si in momentul in care vrei sa ridici un geam se vor ridica amandoua.Black Lion.Comment
-
În momentul de faţă tot un singur fir de +12 alimentează ambele module PSA3.
Acest fir, pe care îl aduci de la releu la blocul de comandă a geamurilor (la firul 4 sau 7 pentru partea şoferului, respectiv 5 sau 6 pentru partea pasagerului), are tensiune doar în momentul comandării închiderii centralizate. În plus, exact asta vrei, adică să ridice automat ambele geamuri simultan. Pentru că iniţial pot fi lăsate deschise în diverse poziţii ale cursei, rostul releului PSA3 este că va opri funcţionarea la capătul cursei.
Pentru cum am arătat că am făcut eu montajul modulelor, aş încerca mai întâi cu firele 5(pt. pasager) şi 4(pt.şofer).
Încă nu am cumpărat nici un releu, că programul magazinelor se termină cam înainte de a apuca eu să plec de la lucru.
Te-ai lămurit cumva de unde trebuie luat acel +12V permanent din BSI?
Nu înţeleg simbolurile literelor din denumirea releelor. Uite ce aş fi tentat să cumpăr. Poţi avea o părere cât de cât avizată dacă este ceea ce trebuie ?Last edited by adrianb; 12-05-2011, 10:22 AM.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Deci in momentul in care pleci de la pinul 87 al releului catre comanda de de actionarea a geamurilor pleci cu 2 fire unul pt pasager si unul pt sofer.Problema e ca amandoua fire se intalnesc in pinul 87 al releului si acolo o sa ai continuitate intre cele doua module, si practic cand vei folosi unu vor merge amandoua.Am atasta si o poza sper ca ai inteles ce vreau sa zic!!!
Legat de mufa din BSI am atasat o poza cu cuma exact care e.
Se pare ca pe formul celalalt tu esti nu????inca nu a raspuns astept si eu schema........
Legat de releu habar nu am nici eu care este electromagnetic.Am gasis si eu doua rele pe acasa unur era cu circuite si bobina prin nautru iar celalat simplu avea doar un patratel in nauntru atata ma gandesc ca o fi electromagetic.
Si pana la urma trebuie sa legam pe direct butoanele de geamuri?Attached FilesBlack Lion.Comment
-
-
Am fost acuma si am probat schema de pe forumul francez si bineanteles nici un rezultat.De la pinul 15 am incercat cu o lampa de control si becul se aprinde si pe + si pe - cam ciudat.Creleul respectiv nu mi da nici un impuls nimica.Am incercat si fara releu si bineanteles ca s au ars sigurantele.Mentionez ca am pus si butoanele pe plus permanet.Inafar de faptu ca aveam o gramada de fire si vro 4 sigurante arse nimic mai mult nu s a clintit de loc geamul
Pana la urma ajung la concluzia ca fara modul de ridicarea geamurilor nu se poate.Black Lion.Comment
-
În schema de pe FA zice că impulsul se ia de pe 15 sau de pe 13 de la mufa gri.
Ok, cu 15 nu a mers. Dar pe 13 l-ai testat ?
Spune-mi, te rog, de unde anume ai luat +12 permanent ?
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
Comment