Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cu femeia la volan (exclus misoginismul)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cu femeia la volan (exclus misoginismul)

    Stimate Doamne, dragute Domnisoare si respectabili Domni

    Se disting 2 cazuri -

    A.El conduce si ea sta in dreapta
    B.Ea conduce si el sta in dreapta

    deci acest topic este 'unisex' si asteptam 'refularile' d-voastra,

    Incep cu cea mai recenta a mea pt cazul A:

    In Weekend-ul trecut am fost in Poiana iar Vineri, in jurul orei 7.30 intram in BV 'relaxat si zambitor ' :rant: dupa vreo 3 ore de DN1 cu moina si clisa. Respect indicatoarele si la 7.46 incep urcusul.
    Era prima oara cand faceam acest drum ca sofer; inca mai picura , se racise si simteam cum scade aderenta vizibil deja i-mi 'frematau narile' dupa primele 2 depasiri.... Si bag ... nu era aglomerat ... nu e cine stie ce virajat dar suficient cat sa-ti fuga 'cu ru' si sa poti taia frumos curbele. mai depasesc o fabie, 2 dacii... deja pasagerul din stinga incepuse 'monologul' .. eu nimic, copiii sustineau aventura, aveam elan.... si dau peste un astra - full - dar care nu se lasa cu una cu doua. ma tine o curba , 2, 3. zic Gata ! cu nobletea si prind o portiune de vreo 100m pana la prima curba <<<< dau aIIa si-l iau pe interior cu o usoara derapare cand mi se profileaza in faruri inca o curba ce mergea taita cu aIVa ...
    ma aproiam de 'orgasm rutier' cand ... :ranting2: Exlodeaza verbal ! in cuvinte grele care se termina cu "...daca stiam nu mai veneam!" ... atunci replic ( sau doar mi s-a parut ) "si eu, cu tine!" ca defapt asa fusese vb. Eu trebuia sa vin prin Intorsura Buzaului - ca si pe acolo e rost de 'excitante' si ea cu trenul de la B. dar pe drum ma suna ca scap mai devreme si fa ocol tata sa-ti iei consoarta de pe coclauri ( pe langa Snagov) si ea uite ce-ti face!
    PS. Nu stiu daca e mult sau putin dar la 8.00 eram deja sus ( 14 min ) .
    Culmea este ca la plecare am facut 11 min si deci am mers mai tare ( nu pe cat ar fi mers) dar era zi,uscat ,soare ... si relaxata!
    Traiasca muntele si efectul lui binefacator asupra relatiei de cuplul !

    PS1.Revazand postul reiese ca o demonstratie de 'muschi rutieri' dar nu e chiar asa pt ca:
    1.Astra ma tinea cu 50/h fiind evident ca mergeam mai repede dar ce-i pasa ! nici macar nu l-am 'flash-uit.
    In locul lui faceam loc ca n-am orgolii de genul asta.
    2.Nu am pus in pericol integritatea familiei ci am profitat de masina si drum.
    3.Nu ies regulat pe 'drumuri de munte ' si acum era o ocazie sa ma simt si eu putin bine fara sa supar pe nimeni ( credeam eu ) mai ales dupa stresul de pe DN1. (YNWIM ).
    Last edited by tzunny; 05-11-2008, 09:47 AM.
    206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

  • #2
    FRATILOR, TINETI-MI PUMNII &#33;&#33;&#33;
    :helpsmilie:
    "Copilul" (meu de 26 ani) are permis de aproape 18 luni, dar nu a apucat sa puna mana pe volan... Toate bune si frumoase pana azi, cand voi fi nevoit sa o scot pe traseu "sa isi faca mana" inainte de a vinde batrana Dacie. Deja simt cum incep sa ma enervez cu fiecare minut... De mentionat ca nu excelez la capitolele rabdare si diplomatie.
    :notangel:
    Sunt un caz singular ori ati trecut si voi prin ceva asemanator?

    Peugeot 206 One-Line 1.4 HDi
    Tel.: 0788.765.346

    P.S.: Mai bine taci si dai impresia ca esti prost decât sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu...

    Comment


    • #3
      @dlliviu: vreau sa te felicit pentru timp....14 minute pentru prima ta urcare pe acel drum e beton...Asa, orientativ, eu am scos my personal best 7&#39;21&#39;&#39; cu o masina tractiune spate si 130 cai....consoarta in dreapta cu cronometrul...Cred ca se lovise la cap in ziua aia de a acceptat asa ceva.... :wink:

      @hanging around: consoarta mea nu era prea sigura pe ea dupa orele de scoala, asa ca am facut pe instructorul de mi-au iesit ochii....la fiecar esubturare a motorului, sau oprire a motorului aiurea, simteam ca imi vine sa sparg ceva.... :biggrin:

      asa ca inarmeaza-te cu muuuuuuulta rabdare si mai multe beri ca sa iti stingi nervii :biggrin:
      Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

      July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

      Comment


      • #4
        @hanging - D-l meu. Asa am facut eu pe instructorul si nici acum dup a 7 ani de cand are carnet nu are curaj sa plece singura si &#39;o folosesc&#39; pe post de sofer pentru &#39;alcolisti&#39; ( adica eu ). mint&#33; Odata cand mi-am luxat un picior m-a dus spital eu fiind intins pe bancheta din spate si practic a mers singura.
        Cel mai bun instructor pe care-l stiu e o dama tare pe care am cunoscut-o si eu candava. D-na Nevoia&#33;&#33;&#33; asa ca eu i-ti recomad sa o lasi singura singurica, mai ales ca zici ca mai ai dacia . ce poate sa se intample in oras? Mobile e,RCA e, viteza nu e, cel mult se shifoneaza tabla&#33; da invata bine si repede&#33;
        Stiind ca e cineva care sa o ajute, nu se concentreaza suficient. E ca atunci cand parintii fac temele la copii, ca sa-i &#39;ajute&#39; mancai-ar tata ca&#39;s mici &#33;&#33;&#33;

        Daca totusi nu te lasa inima, nu spune decat 3 chestii :
        1.&#39;baga a N-a&#39; sa nu omoare motorul ( numai daca apa e prea sus )
        2.ai uitat semnalizare aprinsa.( cel ma frecvent)
        3.da drumu la faruri ( ca se mai intampla noaptea).

        Succes mai ales d-nei&#33;
        206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

        Comment


        • #5
          Multumesc pentru sprijin&#33;
          In 10 min. plecam in aventura. Promit sa revin dupa...

          Peugeot 206 One-Line 1.4 HDi
          Tel.: 0788.765.346

          P.S.: Mai bine taci si dai impresia ca esti prost decât sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu...

          Comment


          • #6
            Originally posted by HangingAround &#064; Feb 23 2006, 11&#58
            Quoted post
            Multumesc pentru sprijin&#33;
            In 10 min. plecam in aventura. Promit sa revin dupa...
            Vezi ca promisiunea e mai rea ca datoria, asa ca asteptam sa scrii fie si din spital :deadtongue: Desi asteptam sa o introduci si pe ea in clubul Pejo, s-o upgradezi de la Dacie cat mai repede. Succes&#33;&#33;
            Peugeot 206 1.9D Gris Iceland

            Comment


            • #7
              @nor
              Te invidiez ca ai putut &#39;sa-ti faci de cap &#39; cu oficialu&#39; langa tine&#33; -fie si o data . la mai multe si fara complicatii &#33;
              PS: multumesc pt felicitari&#33; - Cred ca daca nu aveam &#39;piedici&#39;=trafic + vreme +noapte+ &#39;copilot&#39; mai scoteam vreo 2 minute - asta ca sa ma dau rotund&#33;
              206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

              Comment


              • #8
                @dlliviu: scoteai si mult mai bine...asa ca si termen de comparatie, cu fiesta de firma, de 1.4 si 80 de cai, am scos putin sub 10min...si are 1250 kg....cu un 206 1.4 75 cai -bine condus- estimez ca se poate scoate un 9 minute...

                Trebuie doar sa mai exersezi - lasi consoarta la hotel si zici ca mergi pana in Bv sa ii cumperi tigari si Santal ca la minibar-ul hotelului e scump...si ii dai sa sune ... :thumbup:
                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                Comment


                • #9
                  Am supravietuit &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;

                  Desi aventura a fost scurta, din cauza unei vizite urgente la serviciu, cred ca am 2-3 fire de par alb in plus...

                  Peugeot 206 One-Line 1.4 HDi
                  Tel.: 0788.765.346

                  P.S.: Mai bine taci si dai impresia ca esti prost decât sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu...

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by HangingAround &#064; Feb 23 2006, 19&#58
                    Quoted post
                    Am supravietuit &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33;&#33; &#33;&#33;&#33;&#33;
                    Desi aventura a fost scurta, din cauza unei vizite urgente la serviciu, cred ca am 2-3 fire de par alb in plus...
                    Ce ti-am spus?
                    Nu te mai duce in probe&#33; Doar daca aveti drum impreuna si atunci sa o lasi pe ea &#33;(si sa pleci cu 1/2 h mai devreme)
                    Inca un sfat&#33; Inainte sa pleci rade o cinzeaca &#33;
                    Atunci sigur nu va mai avea motiv sa dea inapoi daca se ajunge la situatii &#39;disperate&#39; &#33;
                    206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                    Comment


                    • #11
                      Sunteti rai mai baietzi mai&#33; Da&#39; voi va aduceti aminte de cate ori vi s-a oprit motorul cand erati incepatori sau cat de nesiguri erati pe voi? Diferenta consta in faptul ca erati singuri la volan si nu va batea nimeni la cap. E drept, si eu am fost in postura "profesorului" langa doua colege de-ale mele incepatoare si mi-au iesit fire de par albe - dar nu consider ca are vreo legatura cu sexul. Am dat peste atatia reprezentanti ai "sexului tare" care dau cu stangul in dreptul in trafic incat parerea mea este ca sunt doua categorii de oameni la volan alea sunt "soferii" si "incepatorii". Hai sa incercam sa-i ajutam sa devina toti "soferi". A-ti lasa consoarta sa conduca doar in caz de "urgenta" e cea mai mare prostie (si va rog sa nu o ia nimeni in mod personal) pentru ca va fi un pericol public major, mai ales la modul in care se circula acum peste tot, nu doar in Bucuresti. Ok, daca ii e frica sa conduca atunci poate ca NU AR TREBUI SA CONDUCA. Daca iti e frica n-ai ce cauta la volan. Si asta e valabil pentru ambele sexe.
                      In alta ordine de idei, am trecut prin faza cicalitului din partea sotului meu (sofer excelent de altfel). Tin si acum minte primul drum la munte, pe serpentine, cand imi era frica sa iau piciorul de pe ambreiaj sa pun frana de motor (puteti sa radeti&#33 ca "se opreste motorul". Radem amandoi cand ne aducem aminte. O curba, doua, trei, pana am prins ideea si am capatat incredere in mine... S-a intamplat acum mult timp :smile2:. Si momentul in care am devenit sofer a fost cand am facut 1000km intr-o vacanta de iarna, pe zapada, la munte, singurica cuc. Fara nimeni pe cap. Si asta a fost... Ok, si acum mai fac greseli, fiecare are dreptul la o zi proasta, fiecare poate sa aiba un moment de neatentie. Si voi aveti dreptul&#33; Suntem oameni&#33;
                      A avea permis de conducere este in multe cazuri o necesitate si iti da independenta. Eforturile voastre vor fi apreciate la justa lor valoare si, credeti-ma, stiu ca este greu sa fii calm langa un sofer incepator. Daca nu puteti sa fiti calmi si sa explicati cu muuuuuuuuulta rabdare, fara tipete si dat ochii peste cap si mutre, mai bine renuntati sa stati in dreapta si lasati-o singura la volan. Daca are curaj :smile2:... Bafta si... sa fiti iubiti&#33;

                      Comment


                      • #12
                        @letitia: e topic unisex aici. scrie clar in primul post.
                        rugam revizuieste atitudinea daca tot ai postat. :biggrin: :biggrin:
                        <span style=\"color:#000000\">Some cars have heart and soul. BMW&#39;s have that.</span>

                        Comment


                        • #13
                          ...kam asa...
                          Nevasta are frica de condus... am invatzat-o eu asa in uikenduri sa conduca prin poligon aici in Cj si se descurca excelent inclusiv parcari de toate felurile..asta a fost cand aveam un fiat uno..la fel de bine se descuraca si cu peugeot&#39;u 505 care e dublu fata de fiat...am itrebat-o daca vrea sa faca scoala de soferi...surprize.."nu&#33;Ca imi e frica se conduc, si nu ma atrage volanul deloc..numai asa de distractie prin poligon"
                          Respect asta si cred ca daca cineva nu are tragere de inima sa o lase balta..pe de alta parte e muult mai bine cum au mai spus si altii sa lasi incepatorul singur ca asa invata cel mai repede..eu am tras un drum cluj-constanta si retur la o saptamana dupa ce am avut carnet, solo...si am facut 10 ore(pe cj-ct)...ceea ce pentru un incepator e foarte bine.....

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by letitia &#064; Feb 24 2006, 11&#58 View Post
                            Quoted post
                            (1) Sunteti rai mai baietzi mai&#33;
                            (2) Da&#39; voi va aduceti aminte de cate ori vi s-a oprit motorul cand erati incepatori sau cat de nesiguri erati pe voi? Diferenta consta in faptul ca erati singuri la volan si nu va batea nimeni la cap.
                            ...
                            (3) A-ti lasa consoarta sa conduca doar in caz de "urgenta" e cea mai mare prostie ...
                            ...
                            (4) Ok, daca ii e frica sa conduca atunci poate ca NU AR TREBUI SA CONDUCA. Daca iti e frica n-ai ce cauta la volan. Si asta e valabil pentru ambele sexe.
                            ...
                            (5) Daca nu puteti sa fiti calmi si sa explicati cu muuuuuuuuulta rabdare, fara tipete si dat ochii peste cap si mutre,
                            (6) mai bine renuntati sa stati in dreapta si lasati-o singura la volan. Daca are curaj
                            (1) - Nu se pune problema de rautate , dar , la general vorbind nu poti sa mentii o relatie n ani ca si cum ai fi in &#39;honey Moon&#39; prin urmare apar si &#39;frictiuni&#39; dar care eu zic ca fac &#39;aventura&#39; mai &#39;picanta&#39;.

                            Cu (2) ai perfecta dreptate si stiu multe cazuri de (3) dar cand se intampla ca in (4) trebuie sa fii si tu &#39;specialistul&#39; acolo ca nu se stie cand e nevoie de un &#39;backup&#39; - nu numai din motive bahice - si atunci apare (5) in cele mai multe cazuri . DE ce ?

                            In cuplu se formeaza urmare a proces electoral propriu bazat pe o platforma cu cel putin 1 interes comun ( cu cat mai multe ca atat mai bine). Deci e democratie. In democratie toti sunt egali ,mai ales unii (&#33. Indiferent de conditia sociala sau cultura ( exeptand alea unde ai dreptul la mai multe neveste ) in ciuda aparentelor, Ele sunt mai egale. Dar cand vine vb de condus, Ei sunt mai egali si uite ca au si ei ocazia sa si-o mainfeste - mai ales ca face parte din teritoriul lui , si preocupat de protejarea &#39;granitelor&#39; uita scopul principal - Ea trebuie sa conduca bine si in siguranta.

                            De aceea eu zic ca cea mai buna solutie e (6).

                            Asa ca baieti ,trebuie sa va decideti ce e mai importat . un fier( &#39;fiara&#39; in cazul nostru) sau o &#39;bucatica&#39; ?
                            PS. Atentie&#33; Sa nu intelegeti ori ...ori ca nu suntem byte-isori.
                            206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                            Comment


                            • #15
                              CONLUZIE:

                              Solutia din punctul meu de vedere, daca financiar este posibil, luat una bukata masina ieftina (Tico SH, whatever), facut CASCO si lasat incepatorul sa exerseze in voia lui. Fierul se indreapta... Important este sa nu fie cazul sa se indrepte si oasele ca atunci e mai grav...

                              Altfel, sanse mari sa pierdeti "bucatica"

                              Comment

                              Working...
                              X