Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot vs Citroen vs Renault

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Da, exact
    Sincer mi-ar placea ca Renault sa fie un fel de Opel si Citroen si Peugeot sa fie Mercedes/Audi.

    Dar acum judecand drept diferentele nu sunt atat de mari.

    Of cors, PSA forever
    Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

    Comment


    • @adioperator: Nu cred ca exista fani adevarati reno. Ori au primit masina de la firma si asta este, ori nu au avut buget de altceva si iarasi, asta este. Dar sa si-o fi cumparat din convingere, mai greu.
      Sa mi se faca acum cadou un reno, maine sunt cu el la targ sa-l dau sa scap de el.
      307 1,6HDi powered by OBDtuning

      Comment


      • As alege renault, pentru mai multa sportivitate, au cateva modele care, se bat undeva sus cu succes, ceea ce peugeot a uitat sa ma faca. Chiar la citroen, vreo sportiva care ar fi?
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • C2 R2 Max?
          Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

          Comment


          • Eu nu as spune ca nu esta fani Renault. E vorba de gusturile omului, nu putem generaliza. Plus ca Megane Sedan imi chiar place cum arata
            Femeile sunt ca traducerile: cele mai bune nu-s fidele si cele fidele nu-s bune.

            Comment


            • Originally posted by adishor View Post
              Eu nu as spune ca nu esta fani Renault. E vorba de gusturile omului, nu putem generaliza. Plus ca Megane Sedan imi chiar place cum arata
              Sigur, ai dreptate, chiar arata bine, dupa parerea mea este chiar mai reusit decat hatch-ul. Dar sa fi fost fabricat in alta parte, nu in Turcia, cu piese turcesti.
              Pana si anvelopele, de altfel Bridgestone Potenza (si pe masina lui Schumacher tot asta scria) erau facute in Turcia si au facut galme dupa primele 5.000 km, iar jantele de 17" au fost roluite cu aceeasi constiinciozitate la fiecare 10.000 Km.
              Am schimbat: rulmentii de la prinderea amortizoarelor - de 2 ori, bieletele de directie, coloana de directie (90.000.000 - da, da, nouazeci de milioane de lei daca o plateam eu), macaraua de la geamul stanga, cablajul de la portbagaj - la una din ele, iar la cealalta, pe langa cele de mai sus si electromagnetul de zavorare a volanului, cartela de acces, cablajul motorului.
              Un punct bun: avea o suspensie extraordinara, treceam peste acele "umflaturi" pentru limitarea vitezei fara sa le simt.
              Iar motorul (1,9 dCi, 130 Cp, 300 Nm) chiar tragea bine si nu manca mult, chiar mai putin decat cel de acum del aAR 147, la aceeasi capacitate cilindrica. Sigur, probabil ca motorul era facut la francezi, iar restul la altii.
              Per ansamblu, am sarbatorit cand am scapat de masinile respective (aveam 2 la firma).
              Sigur, cand vii de pe Dacia pe reno meg 2, saltul este uimitor. Eu din pacate veneam de pe Skoda Octavia, care a fost si este o super masina.
              307 1,6HDi powered by OBDtuning

              Comment


              • Eu nu prea am avut probleme la megane. Vesnica macara de la geamul soferului si niste bucse pe spate. E drept ca nu am tinut masina decat vreo 6 luni. Dar una peste alta chiar imi placea. Nu era o masina rea, dar nu se compara cu pejoul. Bine! Ca nici la intretinere nu se compara!!!(sau poate n-am dat eu de probleme mari la reno!).

                Comment


                • chestia asta cu pejo rulz e o mare tampenie. chiar nu se poate inchide topicul asta ca de 1 an de zile nu s-a mai spus nimic interesant
                  Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                  Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                  Comment


                  • Originally posted by Elikratos View Post
                    OK, cu totii stim ca cele trei brand-uri enuntate in titlul topicului sunt inrudite, adicatelea se au ca fratii si surorile.
                    Va provoc, insa, sa descoperim impreuna pana unde merge inrudirea si de unde se despart cele trei marci in cautarea individualitatii proprii.

                    Incep eu cu un exemplu de inrudire, marunt dar vizibil. Am observat ca mare parte din "instrumentarul" de bord este comun celor trei. Manetele ptr. lumini, semnalizare, stergatoare samd sunt identice. Un pic frustrant in contextul in care nu dau prea multi bani pe Renault si consider Peugeot ca fiind leul, cea mai germana masina frantuzeasca. :naughty:
                    Pai normal ca e masina frantuzeasca cea mai germana... doar e facuta in Alsacia...
                    toarce leul :P

                    Comment


                    • Originally posted by 407_silver View Post
                      Eu nu prea am avut probleme la megane. Vesnica macara de la geamul soferului si niste bucse pe spate. E drept ca nu am tinut masina decat vreo 6 luni. Dar una peste alta chiar imi placea. Nu era o masina rea, dar nu se compara cu pejoul. Bine! Ca nici la intretinere nu se compara!!!(sau poate n-am dat eu de probleme mari la reno!).
                      Salut,
                      Ai fost fericit sa scapi repede de el. Eu l-am tinut 3 ani. Sigur, primele 6 luni au fost (aproape) de miere. Dar s-a terminat mierea si a ramas fierea. Si nu ai stat prea mult prin service sa-i vezi pe baietii de acolo (IPSO, poate cel mai titrat) cum rad de tine si-ti spun ca esti un norocos ca te-au primit inauntru, ca sunt multi pe care-i refuza. ( Inadmisibil. Eu ii plateam pe ei si nu invers. Iar la piese de schimb ziceai ca ai comandat piese de Bugatti, nu de reno (cu cea mai mare productie de serie), atat ca timp de livrare, cat si ca pret. O janta de tabla de 16" la reno (pieces d'origine, ha, ha) este mai scumpa decat o janta aftermarket OZ Superlegera de 17". Hilar si bizar. Si asta pot s-o spun fara remuscari pe orice forum reno, pentru ca am dovezi. :mad:
                      307 1,6HDi powered by OBDtuning

                      Comment


                      • Piesele 'd'origine' sunt mai scumpe decat aftermarketuri cam pe la toti.
                        Spre exemplu un capac amarat de plastic pt janta de tabla la KIA pt modelul Cee'd e vreo 250-300 RON bucata (doar capacul, nu janta)
                        La Citroen, o janta de 17 (pe care o vreau ) e cam 8 milioane.
                        Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                        Comment


                        • La pejo o janta de aliaj pe 16 este 1300 lei bucata. Dar acu sa nu ne plangem de pretul la piese, ca dam dreptate la cei care prefera nemtoaicele.

                          Comment


                          • Sa va spun o faza cu un peugeot 206.
                            Am un coleg la servici care are o astfel de masina si intr-un weekend a iesit si el cu o gagica...si ce-a facut gagica ?.....s-a rezemat cu genunchiul pe bord..si l-a crapat... )))) A inebunit asta ! Deci din start calitatea materialelor la peugeot nu este intotdeauna cea ma buna.Daca ar fi sa compar un Megane Bicorp, cu un 307, as spune ca meganul e un pic superior decat la designul finisajelor interioare.In schimb 307 are niste motorizari foarte tari..mai ales dieselul de 1.6 110 cp, care mi se pare absolut demential...si este si foarte stabila ca masina.
                            Cel putin mie imi place la nebunie...cand iei o curba cu ea....si ramai drept in scaun..in schimb la megane te cam duci "stanga-dreapta" )
                            aaaaa....la megane imi place foarte tare directia....se invarte volanul foarte usor, deci in oras eu zic.ca e util..mai ales la parcari...etc
                            Am mers si cu Laguna, dar doar cu o benzinara de 1.8....mi-a placut e f silentioasa, confortabila...dar e belea mare cu service-ul astora!
                            De 407 nu mai zic nimic, ca nu vreau sa fiu subiectiv )
                            Cu Citroen n-am mers niciodata nu stiu cum se comporta, dar nu-mi place ca toate masinile au afisajul ala electronic pe mijloc!


                            cele bune,
                            Bogdan
                            Peugeot 407 2.0 HDi Executive

                            Comment


                            • Originally posted by Deesse View Post
                              C2 R2 Max?
                              Atat???????????????
                              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                              Comment


                              • Pai costa cateva sute de mii de euro si e kit-car, nu e de ajuns?
                                Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

                                Comment

                                Working...
                                X