o intrebare...daca la complectarea uleiului se foloseste un alt ulei....nu de acelasi tip....ce se poate intimpla?
-
Tocmai. Cartea maşinii nu mai e. Doar cartea de revizii şi traducerea în română, care mai bine nu era...
A fost în folosinţa unei femei o perioadă maşina.
Mulţumesc.
Bună întrebare, Taz. Subscriu şi eu.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Mie la 307 1.6 110cp, la 9.000 km mi-a dat eroarea cu nivelul la ulei. Am sunat la service.. si surpriza.. au spus sa ma duc la ei sa completeze pentru ca altfel pierd garantia. Am crezut ca innebunesc.Originally posted by kinder_ro2003Niciodata sa nu mergeti cu viteza mai mare decat poate ingerul vostrul pazitor sa zboare...
Peugeot 307 Starline 1.6E 16V 110CP Gris HurricaneComment
-
Nu se completeaza un 20W...mineral ,intr-un sintetic 0W...clar.Originally posted by Tazmaniak
In rest este important sa se pastreze grupa, cit de cit.Totusi se recomanda ca in cazul motoarelor cu turbo sa se completeze cu ulei destinat acestor tipuri de motoare,marca nu conteaza.
In acest moment uleiurile sint atit de aditivate incit diferente notabile intre ele nu mai exista,decit in cazul celor mai speciale.
Foarte important este sa va feriti de uleiurile excesiv de ieftine si "no name".Comment
-
aha..ok...deci conteaza sa pastrezi grupa...nu marca....
...ok....multam...m-ai lamurit...
Comment
-
Aceiasi probleme si la mine.Am un 206 1.4Hdi.Are 10400 km si s-a cam dus din ulei.Pe joja imi arata mai putin de jumatate.Problema este ca nu stiu cu ce fel de ulei sa complectez.Metionez ca in motor se aflea uleiul original.Am inteles ca este vorba de TOTAL.Daca imi puteti da un sfat va multumesc.Comment
-
pentru 1.4 hdi se pune total quartz 9000 5w40...eu de asta am
nu am avut probleme cu el.... rezista parca iarna pana la -35 de grade :naughty:Comment
-
Eu cand am luat masina manca cata ulei. Da la revizia intermediara miau completat ei si cand am shimbat la 1 an si vreo 16.000 km uleiul miau lasat 1 l in portbagaj. Cred ca de completare. Pana atunci a mancat cata ulei , dar nu excesiv. Acuma vad ce pe bord imi arata 1 , max 2 cerculete lipsa , ceea ce nu cred ca e f rau. Din experienta de dinaitne stiu ca e ceva informativ. Daca nu mai e palpaie tot pe acolo. Cei de la pejo au zis ca sa va stabiliza si nu va mai manca ulei. Mai am 1400 km si merg la revizia de 30.000 . Is curios ce se intampla aici.
Va tin la curent.Small but fast , fast but safe, safe but cool :P
Think this says it all!Comment
-
În momentul ăsta eu chiar mi-aş dori să-mi pape nişte ulei. De când am pus aditivul în ulei e f. uşor peste nivelul max şi când îi dau talpă în rampă lină începe să pălpâie foarte nehotărât ledul de la jojă, din bord.
În rampe mai nesimţite stă aprins convis o vreme şi după ce le-am urcat.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Intr-adevar, am avut ocazia sa vad usoare pete de ulei pe chiulasa unui Ford Fusion 1.4 tdci (1.4 hdi) nou - avea 1500 km parca.
De asemenea si motorul masinii pe care o conduc are acest gen de pete; daca le sterg si merg linistit (nu sar de 3000 de ture) nu mai apar, insa daca merg ceva mai mult timp pe autostrada la turatii mai mari de 3000, atunci petele reapar.Last edited by roman_sn; 09-08-2007, 02:38 PM.Comment
-
intr-adevar si la mine sub capota sunt urme vagi de ulei pe langa chiuloasa , le-am tot urmarit si nu mi s-au parut ingrijoratoare , tatal meu are un passat si desi e luat de nou vreau sa zic ca m-a facut la pete de ulei pe blocul motor , numai ca la majoritatea maisinilor nu poti sa le observi pentru ca au motorul acoperit cu acel capac "capsula" de plastic ....
.... cat despre service eurial ... nu am de spus ca pacat ca personalul e roman sincer
zic asta pentru ca am avut 2 probleme cu masina tinichigie , ambele dati lovita in parcare , ultima data usa fatza stanga , usa spate stanga , prag stanga ... s-au inlocuit si reparat pe asigurare , nu reprosez nimik la vopsit si imbinari dar fratilor pune-ti toate suruburile la loc si prinde-ti clemele cum trebuie , cat despre mizeria lasata in urma numai vorbesc . Ca dupa ce am scos masina din service a trebuit sa ma duc cu ea la un centru de detailing auto pentru interior .
numai bineComment
-
Eu am fost client fidel la schimbarea acestei piese.Mi-au schimbat-o de 2 ori pana acum dar degeaba,a 3-a oara s-au uitat p`acolo ,cre` ca au stres praful au mai strans colierul de prindere si cam atat,vreo luna nu am mai avut probleme.Acum am obseravt din nou ulei in zona turbo.Vin din vacantza si le voi face o vizita ca nu mai tine.Oricum nu ma astept sa faca minuni insa o sa stau pe capul lor pana o sa se sature de mine si o sa faca treaba ca lumea.La prima revizie -cea de 10.000 mi-au spus ca au completat uleiul cu 200de grame.Mentionez ca la momentul actual masina are aproape16 200 km.Comment
-
206 / 1.4 benzina
Nu am cartea ehnica deci nici cea mai vaga idee despre cantitatea de ulei care trebuie pentru Mariuca mea (asa o cheama ) si cum pe deasupra sunt un mare n00b intr-ale mecanicii auto si a masinilor in general (mi-a luat vreo doua ore sa ii descifrez bordu 
)astept niste sugestii... "pliiiiiiiiiz"
PS: Mariuca e un 206 cu motor de 1.4 pe benzina:ninja:Comment
-
Tehnica este simpla.Cumperi 4 l de ulei.Il golesti pe cel vechi,schimbi filtrul si reintroduci 3 litri,verificind pe joja.Intre minim si maxim pe joja este 1 L.Pornesti motorul si-l lasi citeva minute sa functioneze,apoi il opresti.Dupa alte citeva minute (timp in care s-a scurs in baie) ,se verifica nivelul pe joja,si in functie de ce arata,se completeaza pina la maxim.Asta e tot.Originally posted by geo_mng
Comment
-
Salut,
Eu am un 206 XS 1.6L 16v de 110 cp si consuma cam 800 de grame de ulei la 1000 de km. Am fost cu ea la Peugeot Militari si au zis ca masina e super OK. I-au luat compresia, i-au verificat emisiile de carburi si nu au gasit absolut nimic. Cert e ca ea consuma in veselie ulei. Totusi surprinzator e ca nu scoate fum albastru.
Nu stiu ce sa fac si poate ma poate ajuta cineva cu vreo idee.
Merci.Comment
Comment