206 plus

[adrianm Find all posts View Profile Close adrianm]

@ silviu_79 : Da, la fiecare brat, tot spatiul dintre rulmentul cu umar si simeringul dinspre exteriorul lui este o bucsa de teflon. Acum am observat ca Peugeot Partner este facut asa din constructie, are 2 rulmenti 2,3 si o bucsa (6) cu diam 58 mm (diam int al bratului ) si lungime 75 mm :

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Am vazut si eu unul live, sta la cateva blocuri de mine si il are deja din decembrie. e varianta cheala dar imi plac stopurile si bordul (fata de cel de 206 mi se pare mult mai frumos) insa partea din fata mi se pare mai frumoasa la 206 clasic.
Cea neagra din reclama care e difuzata la tv imi place foarte mult.

off topic: adrianm: ai schimbat rulmentii cu bucsi de teflon sau cum?

E prin Euromall unul expus de vreo 2 saptamani. Imi place rau culoare Blue Recif.

As mai avea de facut o precizare pentru carcotasii care spun ca nu inteleg de ce francezii "renasc" o masina care are mai mult de un deceniu da fabricatie. Pai mai baieti, nu sunt prosti francezii astia, daca masina a prins atatia ani la populatie inseamna ca este o masina profitabila si daca dupa atatia ani designul 206-lui clasic este inca la zi va dati seama cat de reusita a fost aceasta masina. Pentru asta au si adaugat un + si la propriu si la figurat pentru modelul 206. Fiabilitatea masini este testata si garantata sau descoperit si remediat multe probleme, iar fata de alte masini stii la ce te astepti sa pice prima si nu prea ai cheltuieli neasteptate cu intretinerea ei.

Asadar, sunt foarte incantat de ideea franceziilor de a reinvia spiritul 206... care fie vorba intre noi, oricum nu murise

[sorinok Find all posts View Profile Close sorinok]

Ce am pozat asta toamna.

[adishor Find all posts View Profile Close adishor]

Am vazut si eu masina, si in showroom si pe strada si e chiar ok. Un 206 mai modern. Pacat ca nu au scos comenzile geamurilor dintre scaune, si ca nu au pus si motorizari mai puternice, si niste dotari pentru era noastra. Eh, eu unul nu-i prea inteleg pe francezii astia, dar la design...jos palaria

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

N-am cuvinte! E superba. Evident ca mintea-mi si lucreaza la niste jenti de aliaj, insa-s doar un moft!

[Remus.pgt Find all posts View Profile Close Remus.pgt]

e ceva nou mie mi se pare interesanta.
sunt posesor de 206 sedan si va dati seama daca ar modifica si sedanul cu structura lui 206+ chiar ar fi super

[2070utdoor Find all posts View Profile Close 2070utdoor]

Varianta de206+ sedan chiar exista deja si se fabrica numai in America de Sud.Dar acolo apare ca 207 sedan. Uita-te pe YOUTUBE.

[Johnny Bravo Find all posts View Profile Close Johnny Bravo]

din pacate unii vorbesc doar ca sa isi dea cu parerea

Pai nu asta este scopul forumului?
Imi sustin in continuare afirmatia. Este o tentativa jalnica, disperata chiar, a celor de la Peugeot de a mai ciupi niste bani. Au vazut ca Astra Classic si Octavia Tour s-au vandut bine si dupa ce modelele initiale Astra G si Octavia I au fost scoase din productie.

Iar pretul acestui 206+... jenant!

[FUX Find all posts View Profile Close FUX]

My God! Cand am auzit reclama prima oara am crezut ca mi s-a parut. Mi se pare o mare tampenie sa readuci pe piata un model atat de vechi. O struto-camila urata. Aceleasi motoare antice, 95% acelasi interior... aproape acelasi exterior, iar pretul... ENORM!

Ia-ti un Clio Symbol ca e frumos si ieftin.
Tie ti s-o parea o tampenie insa nu este. Este cel mai vandut model Peugeot, are motoarele cele mai fiabile, la 11 ani de la lansare avea vanzari foarte bune. De ce sa-l scoata si nu sa-l imbunatateasca? De ce sa nu produca bani in continuare cu 206-le? Sunt inca destule piete unde e super masina.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Colegului nostru @Johnny Bravo e de parere ca 206+ e o ceva naspa rau, urat si ... in fine. E ... parerea lui. Din ce apare declarat in profilul lui, este posesorul unei masini extraordinar de fiabile, pentru ca-i "nemteasca', ca doar unde pune neamtul mana ..., care are un design superb, cel putin asa-l gaseste el, cu performante exceptionale, la un pret extrem de mic, daca e sa iei masina de noua. Asta-i parerea lui, pe care noi trebuie s-o respectam, mai ales ca gusturile nu se pot discuta. Acuma, poate ca multi dintre noi, astilalti, fie n-am fost tentati sa ne luam o astfel de masina, fie ... n-am fost informati cat de bune, de performante, de fiabile, de aerodinamice, de frumoase, de ieftine atat la achizitie cat si ca intretinere sunt, de stabile, daaaaa mai ales stabile, de altfel, majoritatea dintre noi, ne-am nascut alaltaieri si ... ieri ne-am luat permisul de conducere si ... azi ne-am urcat la volanul primei noastre masini, care s-a dovedit a fi peugeot ... si culmea, 206.

E, cred eu c-ar fi timpul sa-l informam pe colegul nostru, ca sunt printre noi, fani inraiti peugeot din motive extrem de bine intemeiate, bazate pe experiente din viata reala si nu din viata virtuala, asta de pe forumuri ... sau de pe aiurea prin INTERNET. Sunt printre noi, colegi care au o flota intreaga de peugeot, pornind de la 206 terminand cu ... 607, iar de prosti, nu cred c-au facut achizitiile astea si tot de prosti stau cu ele in loc sa le vanda.

Se intampla ca ... struto-camila asta, cum ii spune colegul nostru, se vinde afurisita, mai rau ca Astra, Octavia si in curand va depasi vanzarile la amindoua insumate. Acuma, e drept ca aia care le tot cumpara sunt niste imbecili, retardati, dobitoci, atat de prosti incat le curge scuipat din gura si e o minune ca nu uita sa respire, pentru faptul ca n-au aflat inca cat de extraordinare sunt masinile nemtesti ... da' parca, parca ma indoiesc ca chiar toti sunt atat de prosti ... Nu stiu cum se face, da' modelul ala initial al struto-camilei, s-a vandut mai bine decat toata productia modelului de masina nemteasca pe care o are colegul nostru, insumat cu modelele superioare acestuia (ca si clasa ma refer), adica ... fabricile alea nemtesti, n-au prea reusit sa vanda atatea bucati. Chiar toti o-r fi fost atat de imbecili?! Eu imi aduc aminte o vorba romaneasca totusi: daca-ti spune unu' ca esti beat ... nu-l bagi in seama, da' cand vin peste 6,5 milioane si-ti spun ca esti beat ... mai bine ai merge sa te culci, c-apoi cu siguranta esti dincolo de limita betiei.

Mii de scuze moderatorilor daca considera aceste randuri off-topic, iar ca sa fiu on-topic, azi am vazut in Buc o frumusete de 206+ cu jenti de aliaj, pe un negru lucios, jentile iesind putin din linia caroseriei ... o splendoare! N-am apucat sa vad daca era benzinar sau motorinar. Superb! Arata cumva de pare a fi mai aerodinamic decat 206-le clasic. Tot azi, tot in Buc, am vazut un 206 sedan, cu un eleron pe el care-i schimba total aspectul, facandu-l mult mai dragut.

[Maranello Find all posts View Profile Close Maranello]

Salutare tuturor,
De cateva zile am intrat in posesia unui mic 206+, si fiindca anume acest model constituie subiectul acestui thread am zis ca cel mai potrivit loc pentru primul meu post sa fie aici.
Recunosc ca am avut nevoie de cateva saptamaini bune ca sa trec peste prejudecata tipic romaneasca conform careia masinile franceze sunt de proasta calitate si ne-fiabile(si sper ca in timp sa se confirme din experienta persoanala ca aceasta este decat o preconceptie).
Impresii la cald despre masina:
Design - se pare ca la acest capito sunt cele mai contradictorii pareri, si e normal sa fie asa, gusturile nu se discuta...parerea mea este ca per total designul e reusit, cu toate ca mie mi se pare un pic disproportionat la o privire din lateral: partea din fata mi se pare prea mare comparativ cu spatele, din fata - masina arata frumos, grila mare si farurile de tip ochi de felina dau o alura sportiva masinei. Spatele nu a suferit modificari majore - semanand mult cu cel de la modelele anterioare. La interior as remarca iluminarea ceasurilor de bord.
Tinuta la drum - stabila, suspensiile un pic cam rigide - poate ca se mai lasa in timp.
Aspecte negative - mi se pare prost antifonata, dupa vre-o 50 de km am remarcat un zgomot continuu venind din spate-dreapta...se aude zgomotul drumului, ca si cum as avea o usa deschisa. De fapt, asta am si suspectat la inceputul , insa dupa cateva verificari successive, am eliminat aceasta posibilitate.
Sper ca dupa ceva timp sa revin cu impresii noi. Pana atunci, care ar fi sfaturile voastre in privinta rodajului ?

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Primul mic 206+:clapping:

Sa nu iei in seama ce zice lumea pentru ca multi sunt invidiosi si mai ales multi nu se pricep :console: Masina este super, din punct de vedere al designului interior. Exterior mie imi place, chiar daca intradevar pare putin cam bombat botul fata de spate, dar e chestie de timp pana te obisnuiesti. E ceva nou si e greu sa il asimilezi dupa ce mai bine de un deceniu ai vazut pe strada numai 206 in forma clasica .

Sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km fara evenimente. Despre fiabilitate (nu stiu ce motorizare ai) oricum 1,4 benzina sau motorina, motoarele astea si-au demonstrat fiabilitatea in timp si numai au ce sa demonstreze, iar cei ce comenteaza sunt doar niste carcotasi.

Suspensia chiar daca ti se pare rigida ai sa vezi cat de buna si cat de stabila este masina la drumuri lungi, serpentine etc. E aceeasi suspensie ca pe 206. Despre antifonare, cam la toate este la fel. E totusi o masina de 10-12.000 euro nu ii poti cere sa se auda ca intr-una de 25.000 .

Despre rodaj la benzinare (nu stiu daca aceste principii se aplica si la diseluri), cel mai important e sa nu o fortezi in primii 1000-1500 de km. Un drum lung si intins e recomandat pentru ati stabiliza consumul. Nu depasi 3000 rot/min. Asta inseamna undeva la 120 in treapta a 5-a. Cum mi-a zis un coleg de pe forum inainte sa imi soseasca masina: "nu acceleratii bruste, nu frane bruste, sa o manevrezi ca si cum ai avea un ou pe capota." Cam astea sunt principalele reguli, eu pe astea le-am urmat (tot de la baietii de pe forum le-am invatat) si vreau sa iti zic ca am 40.000 km (aproape) si motorul merge snur... Bafta si sa o stapanesti sanatos!

Cel mai bine despre rodaj gasesti aici mai multe detalii: http://www.peugeotclubromania.ro/for...ighlight=rodaj

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

@Maranello s-o stapanesti sanatos si sa te duca sute de mii de km fara probleme!

Pune si tu niste poze cu ea ... asa ca sa-mi infig putin unghia-n gat! Cat despre faptul ca-i rigida ... singura optiune care o ai e sa-i mai reduci presiunea-n pneuri la un 2.2 atm (care acum banuiesc ca-i 2.4), insa e bine ca-i mai rigida, pentru ca asta inseamna, de regula cum ca-i stabila. Pe viraje grele, ai sa fii foarte incantat de comportamentul masinii.

[Maranello Find all posts View Profile Close Maranello]

Multumesc mult pentru felicitari si pentru primirea calduroasa pe forum.
In graba mea de a publica cat mai repede primul post pe forum am uitat de cel mai important detaliu - motorul...care in cazul meu este dieselul de 1.4HDi. Motorul fiind si factorul determinant care a contat in alegerea modelului.
Inca nu am reusit sa citesc tot forumul ca sa aflu si parerea celorlalti despre acest motor dar pentru mine e o adevarata incantare: silentios, destul de puternic pentru cei (numai)70 de cai si economic...legat de economie inca e prea devreme sa ma pronunt tinand cont ca masina nu am facut decat 100 de km cu masina. Partial entuziasmul meu in privinta motorului meu se explica prin faptul ca pana acum am condus o benzinara, deci sunt foarte subiectiv.
Legat de poze, arata exact (aceiasi culoare - "blue ipanema") ca cea din pozele postate de mai devreme de sorinok. Am vrut sa fac azi dimineata cateva poze, dar a nins peste noapte si era aproape toata acoperita de zapada...insa, cu prima ocazie promit sa revin si cu poze.
O alte observatie vizavi de acest model ar fi faptul ca se observa tendintele de reducere a costurilor(de-altfel prezente la majoritatea producatorilor) datorate crizei financiare...din explicatiile dealerilor. Prin comparatia directa cu 206-ul unui coleg de servici, cumparat in vara lui 2008(cand de-abia incepuse criza), as remarca urmatoarele:
1) 206+ nu are roata de rezerva(primesti in schimb o cutie cu 2 spraiuri pentru rezolvarea temporara a penelor). In perindajul meu pe la diversi dealeri am observat ca aceiasi poveste este si la Mitsubishi, Ford, Citroen. Respectiv lipsesc si cricul si cheia pentru scoaterea rotilor.
2) Butonul de incalzire a scaunelor frontale: La 206-ul colegului sunt 2 butoane care activeaza aceasta functie: cate unul pentru fiecare scaun, pe cand la 206+ nu este decat unul singur care atunci cand este apasat incalzeste ambele scaune...plus ca este si amplasat nereusit...in spatele volanului, accesul la acest buton fiind destul de incomod.
3) In echiparea standard 206+ vine echipat numai cu radio(ciudat)...spre deosebire cu cel al colegului care, desi mai vechi a venit cu radio CD.
In consecina, planific ca la urmatoarea vizita in tara sa schimb radio-ul cu un mp3 player si sa imi iau si roata de rezerva(better safe then sorry)...apropo aveti vre-o sugestie unde as putea sa gasesc asa ceva la un pret rezonabil ?

[esku Find all posts View Profile Close esku]

Uite poti citi si aici referitor la intretinerea unui motor disel http://www.peugeotclubromania.ro/for...n-motor-diesel

Referitor la roata de rezerva, nu am suferit ideea sa nu ai roata de rezerva.... doamne fereste, la drumurile noastre, probabilitatea sa iti tai cauciucul la un drum lung este foarte mare si atunci te "treaba mica" pe ele de spray-uri Esti un fericit ca nu stai aici Eu unu daca as putea as pune 2 roti de rezerva la a mea sa fiu eu in siguranta la un drum lung Ce vroiam sa te intreb... ai macar suportul de sub portbagaj unde se pune roata de rezerva? Daca da e ok, daca nu, dupa ce ca e mic portbagajul sa il mai incarci si cu o roata in permanenta e si mai nasol....

Radio CD poti lua unul origianl de Peugot (nu stiu daca se potriveste cel de 206) pentru a nu-ti pierde comenzile de pe volan. Vand baietii de pe forum cu 150-200 ron. Roata nu e scumpa si daca o iei noua de la reprezentanta e 140-150 ron janta... te mai costa cauciucu. Una SH, cu tot cu cauciuc pe meleagurile noastre o gasesti cred ca in 100 ron.

Interesant ca ai incalzire in scaune ... super! Cat te-a costat masina? Sa comparam si noi preturile