Paun fd:M-am indragostit?Putin spus.Ii ador de-a dreptul.Niste nenorociti.Dar de...,,iarna nu-i ca vara"
,spunea un mare filozof.
,spunea un mare filozof.
-
-
Eu in Iasi stau la bulevard, intens circulat, 3 benzi pe sens, etc. In spatele blocurilor deja s-au creat santuri de la rotile masinilor si masina mea fiind joasa atinge cu scutul zapada inghetata. O placere!!! In schimb, ceva mai spre centru, 700-800m, este un cartier de fosti securisti, e bec frate pe jos, uscat, zici ca au aspirat zapada! dfjhdgfhjudgfuegrweu lor de drumari!Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
Cu ASR nu poţi urca o bordură de 5 centimetri. Reuşeşti să te pui în mişcare şi în loc să se învârtă măcar o roată în gol şi să te ajute cât de cât să nu te mai opreşti se bagă ASR-ul pe fir şi pac! Taie gazul. Se simte ca şi cum moare motorul.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Nu vreau sa intru intr-o polemica, insa eu personal urasc electronica asta (in special prescurtarile) de pe masina mea (307-le). Nu mi-au folosit la nimic nici pe zapada, nici pe polei, nici pe mazga, iar pe uscat ... Ba chiar cand veneam la Buc, marti (am ajuns eu in Buc si dupa aia au inchis-o), un superb x5 mi-a facut flash-uri sa ma dau de pe banda 2 (pe A2 fiind), m-a depasit ca trenu' si la doua masini in fata mea a luat-o in dreapta si ... s-a dus in zapada din decor! N-am inteles ce s-a intamplat si mai ales de ce, de asemenea nici n-am reusit sa opresc sa vad daca-i bine soferul si pasagerii, insa am vazut in retrovizoare ca masinile din spatele meu au oprit. Eu oricum eram crancen de atent sa nu patesc la fel, mai ales ca rulam cu un indecent (pentru respectivele conditii de drum: polei+zapada) 65-70kmh. Pana in Buc, am mai vazut un Hyundai SUV si un logan mcv in decor!
Oare cat l-or fi ajutat prescurtarile pe nenea ala din x5 si cat nu?! La intoarcere, ieri, un X3 a incercat sa ma depaseasca, eu dandu-ma sa-i fac loc, cat mai pe dreapta posibil, iar el cat mai aproape de mijlocul drumului ... plin de zapada troienita (ca si partea dreapta). Finalul?! X3-ul s-a lasat la mana lui, iar eu mi-am vazut de drum ... cu el in ceafa, crunt de incomfortabil!Comment
-
Vai Tudore, eu de 3 zile de cand trebuie sa circul pe B-dul Cantemir ii trimit cate un pachet cu carne edilului sef. Oare mai are loc in congelator. E ingrozitor sa auzi cum scrasneste zapada inghetata pe dedesupt. Ai impresia ca serupe tot pe acolo. Sa numai spun de nenorocitii cu autogrderul care mi-au tasat zapada in jurul masinii. Sa le fie si lor frigiderele pline... ca doar se apropie Craciunul!Originally posted by Tudor View Post"Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat
Comment
-
Numere de telefon pentru soferii care vor sa afle starea drumurilor
Comandamentului Central de Iarna pune la dispozitia soferilor care nu-si pot amana deplasarile trei numere de telefon, 021.9360, 021. 318.66.09 si 021.318.66.31, la care pot solicita informatii asupra conditiilor meteo si de drum pentru rutele dorite.
Potrivit unui comunicat al Inspectoratului General al Politiei Romane, marti dupa-amiaza conditiile meteorologice nefavorabile din numeroase zone ale tarii si zapada asternuta pe carosabil ingreunau considerabil circulatia rutiera.
Politistii ii sfatuiesc pe conducatorii auto ca, inainte de a porni la drum, sa-si echipeze corespunzator masina pentru sezonul rece si sa se informeze in privinta traseului pe care urmeaza sa-l parcurga, apeland unul dintre numerele de telefon ale Comandamentului Central de Iarna – 021.9360; 021.318.66.09 si 021.318.66.31.
De asemenea, Politia Rutiera recomanda conducatorilor auto sa adopte o maniera calma de conducere, fara bruscarea comenzilor vehicululelor, sa efectueze fiecare manevra doar dupa o temeinica asigurare, sa utilizeze preponderent frana de motor si sa evite efectuarea depasirilor, care in asemenea conditii meteo-rutiere se dovedesc extrem de periculoase.
In situatia in care vizibilitatea in oglinzile autovehiculului este redusa din cauza precipitatiilor, folosirea luminilor de catre soferii care se apropie reduce riscul producerii unor accidente cauzate de neasigurarea la schimbarea directiei de mers. De aceea, politistii rutieri recomanda ca luminile de intalnire sa fie aprinse ziua pe toate categoriile de drumuri, nu doar pe cele pe care exista obligativitatea instituita prin lege. Atentie deosebita necesita si sistemul de ventilatie-dezaburire a parbrizului si lunetei masinii care trebuie sa functioneze foarte bine.
Politistii le mai recomanda conducatorilor de autovehicule sa circule cu viteza redusa, adaptata permanent conditiilor concrete din trafic si le reamintesc ca legea prevede ca atunci cand vizibilitatea datorata conditiilor meteorologice este sub 100 de metri sau carosabilul este acoperit de zapada ori polei, viteza de deplasare nu trebuie sa depaseasca 30 de km/h in localitati si 50 de km/h in afara localitatilor. De asemenea, pentru un plus de siguranta, se impune si marirea distantei in mers intre vehicule.
Operatorii de transport care detin autovehicule cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone au obligatia legala de a monta pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate, pe perioadele si pe drumurile stabilite.
Politistii ii sfatuiesc pe soferii incepatori sa evite, pe cat posibil, conducera autovehiculului in conditii de drum alunecos, pe timp de noapte sau pe distante mari.
In zonele urbane, soferii sunt atentionati sa nu opreasca ori sa stationeze cu autovehiculele pe traseele de deplasare a mijloacelor de transport public, pentru a permite interventia mijloacelor de deszapezire si desfasurarea traficului, in general.
Si pietonilor li se recomanda sa-si sporeasca atentia, atat in timpul deplasarii, cat si in momentul traversarii arterelor rutiere, care obligatoriu trebuie facuta doar prin locurile special amenajate si dupa o temeinica asigurare.
PS: Sursa nu o stiu, deoarece un binevoitor mi-a transmis prin E-mail doar asta.
Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)Comment
-
Slobozia -Bucuresti via Urziceni, fara probleme, merge chiar si cu 120 km/h.Comment
-
A2, ieri seara, de la Drajna pana la Buc, cu putina atentie la trecerea peste poduri, se poate merge cu 110-120kmh. De la Drajna la Fetesti si mai apoi pana la Constanta, jale: polei la modul sticla pe jos (ploua la -2, -3 grade) si ingheta instantaneu pe parbriz, pe masina si implicit pe asfalt. Cu aceasta ocazie le multumesc drumarilor dobrogeni, care si-au bagat bete-n ... si n-au facut nimic.Comment
-
Avand in vedere ca incepe sa se incalzeasca, ceea ce e foarte nasol pentru mine avand in vedere ca o sa se duca zapada, iar Craciun fara zapada parca ... nu-i acelasi farmec, nu o sa mai avem probleme (sper) pe sosele
Luni Senin -8 °C -13 °C
Marti Cer Acoperit 0 °C -2 °C
Miercuri Cer Partial Noros 2 °C 0 °C
Joi Cer Acoperit 3 °C 0 °C
Vineri Cer Acoperit 6 °C 4 °C
acum putin offtopic: am vrut sa plec acum 15 min si la ambele masini am frana blocata (avand in vedere ca am tras frana de mana)
) Sare cineva cu o solutie concreta astfel incat sa nu mi se rupa cablul:dry:
Comment
-
Stiu ca se bate cu ciocanul in ceva, in ce ... nu stiu!Comment
-
Pai, apa nu se raceste si incheata la loc? Niste alcool tehnic sau antigel nu ar merge?307HDI, 1.6L, 110 poneiComment
-
@Chris_307, întâi vezi care roată e blocată. Pe urmă pune maşina pe cric, scoate roata, şi loveşte cu un ciocan în disc - fără să exagerezi, şi cu simţ de răspundere, că e roata ta ! Ar fi bine să nu loveşti direct metalul şi să interpui o bucată de lemn, de exemplu.
În al doilea rând, de la o experienţă similară m-am învăţat minte şi NICIODATĂ nu mai trag frâna de mână când las maşina peste noapte în parcare iarna. E suficient să o laşi băgată în viteză.
Antigelul este extrem de coroziv şi sub nici o formă nu ai ce face cu el în situaţia asta, iar alcoolul este bun, dar numai administrat intern !
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
Da, in legatura cu frana de mana, dupa ce am dat zapada din fata masinii dinou (vedeti topicul cu nervi) am pornit masina, am dat putin in fata si si-a revenit. Cred ca mi-am facut cam multe griji avand in vedere ca pe timp de iarna eu trag frana de mana doar cam juma din cursa.
Cat despre trafic, e ok. Ceea ce ma deranjat este faptul ca unii nu stiu sa-si parcheze masina, drept rezultat s-a format o coada de masini pentru ca nu putea sa treaca un camion de un Audi A4 parcat cu fundul inafara cand avea 20m de spatiu sa parcheze.Comment
Comment