Originally posted by madriann
View Post
-
Cred ca de aici am tras "concluzia". Oricum, se pare ca unul mai destept ca tine nu exista, asa ca discutia nu-si are rostul. Sosele libere iti doresc in continuare. -
Multumesc, la fel!
Cred ca ne descurcam cu "sosele libere" daca eu merg pe A2 si tu pe 2A
.
O seara buna si, cat se poate de sincere, scuzele mele pentru mesajele posibil ofensatoare.
A fost o zi grea...bine ca e vineri...Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
VW Jetta 1.6i - Company Car ActiveComment
-
Comment
-
Tocmai astazi anuntau ca l/au 'prins' pe Claudiu Radulescu (?) - fost fotbalist, pe A1 cu 205km/h. Avea deja permisul suspendat pina pe 14 august (miine) pt trecere pe rosu. Cica poate lua de la 6 luni la 3 ani sau amenda penala. Sint curios cum se finalizeaza.
PS Banuiesc ca era si cu BMW307HDI, 1.6L, 110 poneiComment
-
E vorba de Claudiu "Blocnotes" Raducanu care conducea un Q7Comment
-
Daca vroia sa-si ia apartament intr-un blocnotes, cu siguranta are bani si pentru judecator:dry:Comment
-
Oricum scapa ca are destui bani si zilele trecute am citit ca sunt slabe sanse ca aceasta propunere de cod rutier sa fie implementata.Comment
-
Credeti ca pe bizon il va impiedeca noul cod rutier? Pina si Moni' Columbeanu a ramas fara permis pt 171km/h in Bucuresti.307HDI, 1.6L, 110 poneiComment
-
Lasa-ma cu toanta aia,cand am vazut cum se smiorcaia pe la televizor:"Da dar lucrul asta nu prea ma influenteaza ca nu am decat 1 drum in timpul asta de facut dar e bine ca am 4 soferi."Cum poti sa afirmi ca ai bagat piciorul in acceleratie si nu ti-ai dat seama ce viteza ai?"Ca masina mea ajunge in 4.6 secunde la 100 de km pe ora draga si totul s-a petrecut asa de repede".Vai,vai vai vai,numai cand ii vad mutra ma enerveaza.
@grx:nu fi asa de sigur ca daca il prinde odata cu viteza mare si sta 24 de ore la mititica,poate se mai cuminteste si el,bine,pe urma va veni problema ca nu or sa mai aibe unde sa bage persoane ca toate sectiile vor fi pline daca stam sa o luam asa 
.Cate persoane intra in "puscaria" de la o sectie de politie?20 sa zicem?30 maxim?dar nu cred ca intra 30.
Comment
-
Din timp in timp se readuce in discutie prin presa reactualizarea codului rutier ce trebuie sa-si inaspreasca sanctiunile pentru a mai fi luat in seama.
http://www.gandul.info/news/guvernul...legala-4966645:
Guvernul insistă să le confişte maşina celor care depăşesc viteza legală
Poliţia Rutieră se opune, CSM a formulat observaţii, Ministerul Transporturilor nu retrage însă proiectul care prevede înfiinţarea ANCA - agenţia care poate confisca maşini şi intra în conturile rău-platnicilor.
Proiectul Hotărârii de Guvern pentru aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră intră în linie dreaptă. Ministerul Transporturilor nu pare impresionat de instituţiile care contestă actul normativ. Printre cele mai stranii prevederi se numără eliminarea instituţiei martorului din procedura contravenţională, testarea alcoolemiei indiferent de motivul pentru care şoferul e oprit de poliţie, confiscarea autoturismului în cazul depăşirii cu 50km/h a vitezei maxime legale. Prin aceeaşi hotărâre, se va naşte ANCA - Agenţia Naţională de Colectare a Amenzilor, care va avea dreptul să îţi intre direct în cont pentru a reţine amenda, să revoce permisul de conducere sau, prin hotărâre judecătorească, să aresteze rău-platnicul la un "centru de arest".
Ce prevede actul normativ
Un şofer implicat într-un accident rutier nu îşi va putea dovedi nevinovăţia prin declaraţiile martorilor oculari. De asemenea, un şofer care nu a achitat o amendă rutieră se poate trezi, în cel mai bun caz, cu contul micşorat ca urmare a faptului că amenda i-a fost reţinută direct din contul bancar. În varianta rea, şoferul s-ar putea trezi cu maşina confiscată sau chiar cu puţin arest. De asemenea, toţi şoferii opriţi în trafic la controalele poliţiei rutiere ar putea fi testaţi pentru stabilirea alcoolemiei. Toate acestea nu sunt ipostaze din filme horror ci ar putea deveni reale în România dacă Executivul va adopta o Hotărâre de Guvern privind aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră 2009 - 2013. Proiectul acesteia este publicat deja pe pagina de web a Ministerului Transporturilor iar o serie de instituţii şi ministere au fost solicitate să se pronunţe asupra textului prin acordarea sau nu a avizului prevăzut de lege.
CSM a găsit erori
Consiliul Superior al Magistraturii(CSM) a formulat o serie de observaţii la Proiectul de Hotărâre de Guvern privind aprobarea Strategiei pentru Siguranţă Rutieră 2009 - 2013. Astfel, CSM susţine că "nu se poate elimina instituţia martorului din procedura contravenţională şi nici obligativitatea efectuării analizei de sânge pentru stabilirea alcoolemiei". De asemenea, avizul favorabil al CSM mai este condiţionat şi de remedierea altor aspecte.
"Strategia" abordează şi îmbunătăţirea legislaţiei rutiere, enumerând câteva modificări care pot fi avute în vedere. Cele mai aberante dintre aceste modificări sunt: l eliminarea instituţiei martorului din procedura contravenţională, ceea ce înseamnă că un şofer implicat într-un accident rutier nu îşi va putea dovedi nevinovăţia prin declaraţiile martorilor oculari l mutarea responsabilităţii săvârşirii contravenţiei de la şoferul care a condus vehiculul la proprietarul vehiculului, ceea ce înseamnă că, dacă nu este identificat şoferul implicat într-un accident rutier, atunci amenda va fi plătită de proprietarului autoturismului chiar dacă acesta nu se afla la volan l testarea alcoolemiei de către agenţii de poliţie de fiecare dată când aceştia opresc autovehiculele, ceea ce ar însemna că, indiferent de motivul pentru care eşti oprit de poliţie, automat trebuie să sufli în alcoolmetru l eliminarea obligativităţii analizei de sânge, ceea ce înseamnă că stabilirea gradului de alcoolemie se va face doar prin metoda contestată a alcoolmetrului.
De asemenea, va exista o Agenţie Naţională de Colectare a Amenzilor(ANCA), care se va ocupa de procesarea, administrarea şi colectarea de amenzi. În Strategie se arată că "în cazul amenzilor neplătite până la data scadenţei, ANCA investighează cazul şi determină ca plata amenzii să fie făcută prin emiterea unui ordin de plată direct din contul bancar al plătitorului. În cazul în care această procedură eşuează, ANCA recurge la un executor judecătoresc. Dacă şi acesta eşuează în procedura de colectare, ANCA dispune în continuare de un număr de alte metode de constrângere, cum ar fi în cazul amenzilor de trafic revocarea permisului auto, confiscarea autoturismului sau chiar (printr-un ordin judecătoresc) arestarea plătitorului la un centru de arest pe o perioadă determinată de tribunal pe lângă obligaţia de a-şi achita amenda".
Berceanu spune că strategia nu-i aparţine, dar merge cu ea mai departe
Întrebat de Gândul cum comentează proiectul în contextul obiecţiilor CSM, ministrul transporturilor a răspuns: "Proiectul va sta în dezbatere publică atât cât prevede legea, adică 30 de zile de la data postării lui pe site. Problema siguranţei rutiere are o parte de rezolvare în bani, care merge până la 90%, şi altă parte în cheltuirea cu folos a acelor bani", a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu. Numai că proiectul e în dezbatere pe site de câteva luni. Direcţia Informare Publică şi Comunicare din cadrul Ministerului Transporturilor susţine că ministerul a promovat strategia dar că aceasta nu-i aparţine: "Propunerea privind proiectul Strategiei Naţionale de Siguranţă Rutieră aparţine Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră. Propunerea a fost promovată de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii doar pentru că M.T.I. asigură secretariatul Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră. Textul propunerii de Strategie de Siguranţă Rutieră sintetizează discuţiile şi propunerile din Delegaţia Permanentă a Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră". Oficialii ministerului nu au comentat obiecţiile CSM şi nici nu au dat de înţeles că vor modifica sau retrage proiectul.
Poliţia Rutieră nu este de acord
"Poliţia Rutieră a fost consultată în acest domeniu dar consultarea a fost în sensul în care ne-au trimis documentul gata făcut. Nu este normal. Poliţia Rutieră răspunde de siguranţa rutieră şi am decis să nu avizăm acest proiect. El trebuie revizuit şi discutat la nivel de experţi. Documentul conţine foarte multe erori. Cele două exemple scoase în evidenţă de CSM sunt doar câteva. Nici noi nu suntem de acord cu eliminarea martorului din procedura contravenţională şi nici cu eliminarea obligativităţii efectuării analizei de sânge pentru stabilirea alcoolemiei", a declarat pentru Gândul comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Poliţiei Rutiere. Exemplele oferite de cei de la Poliţia Rutieră nu se opresc aici. "Ei propun acum să se dea examen din nou pentru redobândirea dreptului de a conduce pentru mai multe categorii de abateri rutiere. O altă propunere este ca, la depăşirea vitezei cu peste 50 km la oră, să fie confiscată maşina contravenientului".Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)Comment
-
Confiscarea masinilor, episodul 2: se modifica schimbarea!
Gandul scrie ca Politia si Transporturile se invinuiesc reciproc de lansarea controversatei Strategii Nationale pentru Siguranta Rutiera. Printre masurile prevazute: soferii vinovati s-ar putea alege cu masinile confiscate si ar putea ajunge dupa gratii!
tAGurI: siguranta rutiera, amenzi
Vestea buna, potrvit Gandul, este ca de luni incepe modificarea documentului, care a starnit reactii puternice si pe www.stirileprotv.ro.
Reprezentatii Ministerului Transporturilor si cei ai Politiei Rutiere fac un interminabil schimb de mingi, intr-o partida de ping-pong cu nervii soferilor.
"Raspunderea pentru modificarea Codului Rutier apartine in totalitate institutiei care a promovat-o, adica Ministerului de Interne, si celei care a avizat-o favorabil, adica Politiei Rutiere", a declarat pentru Gandul Cristian Constantinescu, reprezentantul Ministerului Transporturilor in cadrul comitetului, din partea Autoritatii Rutiere Romane (ARR).
In replica, seful Politiei Rutiere, comisarul-sef Lucian Dinita, spune ca proiectul promovat de Ministerul Transporturilor nu a avut avizul Politiei si continua sa sustina ca acesta este plin de erori.
Va reamintim, initiatorii proiectului pentru Siguranta Rutiera vin cu masuri aspre si, in unele locuri, exagerate. Printre acestea, recuperarea amenzii neplatite direct din contul soferului, ridicarea masinii rau-platnicului si chiar inchiderea acestuia.
Asta nu inseamna ca nu exista si prevederi ce chiar merita dezbatute, precum introducerea permisului de conducere pentru scutere, sau judecarea soferului vinovat dupa statutul acestuia: incepator sau profesionist.Comment
-
Maşina se confiscă dacă nu plăteşti amenda
Eu si sotia ne-am gandit sa incepem o revolutie, dar ne-am dat seama ca nu avem cunostinte mai sus-puse ca sa iasa ceva organizat. Oare nu ne putem uni cu alte cluburi de masini din Romania sa facem ceva frumos la usa guvernantilor?De câteva zile, şoferii români sunt băgaţi în sperieţi de un proiect al unui consiliu interministerial care prevede confiscarea maşinilor celor care depăşesc viteza legală. Ce nu ştiu ei însă este faptul că această măsură s-ar aplica doar pentru cei care nu-şi plătesc amenzile de circulaţie. Mai mult, rău-platnicii ar putea ajunge şi în arest.
Şoferii care nu-şi plătesc amenzile ar putea ajunge în pragul unei crize de nervi atunci când le vor fi luate autoturismele
Dacă acest proiect va fi aprobat de Guvern, şoferii rău-platnici riscă să rămână cu conturile goale sau, şi mai rău, fără maşină. De fapt, proiectul prevede ca în cazul în care o persoană nu-şi plăteşte amenzile la timp, autorităţile vor putea intra în conturile sale bancare, pentru recuperarea banilor. Dacă această măsură eşuează, din diferite motive, se va trece la confiscarea autoturismului, sau, printr- un ordin judecătoresc, chiar la arestarea persoanei care a încălcat legea.
Iulian UrbanTotodată, acest proiect mai prevede şi interzicerea comercializării şi folosirii aparatelor “antiradar” sau obligativitatea poliţiştilor de a testa alcoolemia şoferilor de fiecare dată când opresc autovehiculele.
«Bunurile rămân în proprietatera statului»
Senatorul Iulian Urban, specialist în probleme juridice, avertizează şoferii care nu-şi plătesc amenzile la timp că riscă să rămână fără maşini de-a binelea, în cazul în care proectul se va aproba. “Orice bun confiscat trece gratuit în proprietatea statului”, ne-a spus specialistul.
Comment
-
A auzit cineva, este interzis mai nou detectorul radar in masina?
Am gasit un articol aici si spune ca reprezinta contraventie:
"in autovehicul este instalat un mijloc tehnic de detectare a prezentei aparatelor radar sau dispozitiv antiradar"Comment
-
"in autovehicul este instalat un mijloc tehnic de bruiere a aparatelor radar sau dispozitiv antiradar;"
Aici e o mica diferenta. Antiradarul este un dispozitiv diferit de detectorul radar.sigpic
"Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian PalerComment
Comment