Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul cod rutier

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Eu as propune asa:
    3000-5000 RON RCA
    2000 RON Impozit minim
    Depasitre viteza: 11km/h 500RON / 21km/h 1000RON / 31 KM/h 1500RON/ 41 km/h 2000/ron 51km/h 3000RON+suspendare permis 6luni.
    Puscarie doar in cazul de vatamare si omor, alcool.

    Depasire linie continua in linie dreapta 100RON, linie continua in curbe 1000RON.

    40% din amenzi sa mearga la primarii, 40% la politai ca sa nu mai ia spaga si 20% la stat. Fiecare banut cheltuit sa apara PUBLIC.

    In felul acesta: masina isi ia cel ce isi permite, vom avea locuri de parcare, nu se mai rup oglinzi, fura antene etc pt ca ai parcat in locul Boului de vecin.

    Restul, transport in comun. Ai mei au muncit 30 de ani sa isi ia masina. Nici eu nu am avut masina de la 18 ani. Am mers cu trenu si autobuzul deci nu vad de ce altii nu ar putea sa o faca.

    Si inca ceva, in centrele oraselor iar o taxa gen 200RON minim si in functie de oras.

    SAU amenda minima 5 salarii minime pe economie, avand in vedere ca totul se face pe bani cei ce iau minim pe economie nu isi permit masina, erau si exceptii dar acum e plin de exceptii ..doar au fost 2 ani de credite pt oricine si orice, toti au o rabla.
    Last edited by smardu; 21-07-2009, 02:47 PM.

    Comment


    • #17
      In cazul asta am distinge si noi clar cine fura si cine munceste cinstit. Sa fim seriosi, in conditiile acestea si o persoana care castiga 3000 de lei pe luna nu si-ar mai permite o masina, cand se stie ca majoritatea salariilor se invart in jurul a 1000 de lei. Numai cei care castiga bani din "afaceri" ilicite sau alte mijloace necurate ar mai fi si soferi in Romania. Pe ei i-ar lasa inima sa suporte asemenea cheltuieli ca oricum ei nu muncesc pentru banii aia.
      Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

      Comment


      • #18
        Tocmai asta este ideea: amenzile sa fie atat de mari incat sa nu-ti permiti plata lor si sa existe si pedeapsa complementara (suspendare mare / inchisoare) pentru cei care "asa vrea muschiu' lor si poate".
        Atunci te-ai obliga singur sa respecti legea. Ba poate s-ar trezi si spiritul civic in tine si ai lua atitudine impotriva altora deoarece stii ca are ce li se intampla (nu doar o amenda modica ca in prezent).
        Bine, legislatia ar fi buna impusa cu forta in toate domeniile, nu doar circulatie auto.

        Nu sunt de acord ca amenda sa-mi vina mie ca proprietar, dar legea mi-ar putea da o amenda de zece ori mai mare decat cea normala daca nu declar cine a condus.
        In toata treaba cu proiectul asta copacii sunt cei mai nevinovati.
        Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

        Comment


        • #19
          Problema nu ţine de nivelul amenzilor, sau de mărimea taxelor. Cu astfel de măsuri nu s-ar face altceva decât eliminarea celor care nu au suficienţi bani pentru amenzi, şi nu sunt de loc convins că aceştia sunt adevăraţii bizoni din trafic. Pe de altă parte, am serioase îndoieli că sunt mulţi cei care nu au încălcat niciodată legea.
          Sunt perfect de acord ca p*ţoii care umblă bezmetici şi inconştienţi pe mopede sau atv-uri să fie obligaţi să obţină permis, aş dori chiar să fie obligatorie înmatricularea pentru toate autovehiculele indiferent de capacitatea cilindrică, dar cred că mai înainte de toate avem nevoie nu de legi noi, ci de aplicarea fermă şi fără excepţii a celor deja existente.
          Câtă vreme o ţară întreagă a văzut, de exemplu, la televizor, pe preşedinta baroului de nu mai ştiu unde cum refuza să se supună testului cu alcoolmetrul, evident fiind pentru oricine că băuse zdravăn, şi în final povestea s-a muşamalizat, ce speranţe am putea avea de la legi noi, când sistemul şi aşa-zişii oameni ai legii rămân la fel ???

          206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

          Comment


          • #20
            Eu ma refeream la cea ce a spus @smardu referitor la RCA- ul de 3000-5000 RON si impozitul de 2000 RON. Rederitor la amenzi sunt si eu in total de acord sa fie cat mai mari, poate asa incepe sa se circule decent si in Romania.
            Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

            Comment


            • #21
              Sunt multe lucruri bune. Ar fi excelent ca toti acesti Shumi de pe sosele patriei sa fie bagati la racoare pt macar 24h sau sa li se suspende permisul pt 3 ani. Sa nu uitam ca acestia omoara oameni nevinovati prin manevrele riscante pe care le fac si prin faptul ca multi si-au luat permisul la Pitesti sau prin alte locuri similare.
              In aceiasi categorie, de pericol pe drumurile publice, ii includ si pe cei care folosesc mopede sau ATV-uri pe drumurile publice, fara a avea nevoie de permis si deci implicit, fara a avea cunostiinte in domeniul legislatiei rutiere. Emisiunile de stiri sunt pline de accidente mortale provocate de acestia si de tampeniile pe care le fac acestia in trafic, m-am lovit si eu.
              Masura suspendarii permisului pe 3 ani + un examen de obtinerea acestuia mai dur, nu fac decat sa reduca accidentele si nu pot sa nu ma gandesc la camionagii care conduc ca in vestul salbatic, care intra in depasiri fara sa le pese ca le vine din fata, sau care merg in coloana si nu te lasa sa-i depasesti.
              Ar trebui sa se bage in aceasta noua lege si ceva de genul "autor moral sau factor de producere al accidentului".
              Cat despre jandarmii sau politia comunitara, ori garda financiara, care vor putea opri autovehicule in trafic, acest lucru va fi osibil atunci cand acestia vor fi insotiti de politisti de la rutiera, asa cum se intampla cu ARR-ul, sau RAR-ul. Deci atunci cand jandarmul va opri o masina in trafic, va urmari ceea ce este de competenta sa, nu daca ai rovigneta ori ITP-ul in termen.
              Copacii de pe marginea drumului ar trebui taiati si inlocuiti cu arbusti care au acelasi rol ca acestia, dar care nu mai au capacitatea distructiva a acestora in caz de impact. In alte state sunt folositi un anumit tip de arbusti care au capacitatea de a fi elastici. O varianta mai scumpa, ar fi delimitatrea partii carosabile cu garduri, sau bariere metalice, sau cum s-or numi (se pun in special pe drumurile montane sau in curbele f.periculoase).

              Dar toate aceste lucruri bune, daca vor fi incluse intr-un nou cod rutier, vor fi zadarnicite de instantele de judecata, care cu siguranta vor avea grija de copiii de bani gata si de parintii lor. Cu siguranta vor fi loviti de rigorile legi numai cetatenii de rand, pt ca traim in Romania si legea este numai pt pisoi.:mad:
              Last edited by g33k; 21-07-2009, 04:22 PM.

              Comment


              • #22
                Pai nu e chiar 1000ron salariu mediu, si RCA e in functie de orase.
                Daca in bucuresti ar fi 3000RON sau 5000RON/an majoritatea ar merge cu metrou/bus etc.
                Si cei care au sa zicem 1500 pe luna sa traga tare 2 3 luni pe ani si sa puna banu la ciorap daca vor masina, pentru ca atunci simt ce inseamna sa munceasca pentru masina si va fi cu ochii in 4 pe sosele.
                Iar eu vad ca pe soselele patriei putini care au bani si masini sunt indisciplinati (a stat seria 7 in spatele meu pentru ca era linie continua, si din sens opus nu venea nimeni), CEI FARA BANI dar cu "RABLE SH" sunt cei care vor sa iasa in evidenta cel mai mult, si aici pot sa insir lista de pasaturi si bmw-uri care se vede de la o posta ca nu sunt noi, au gume slick si de marci nemaiauzite.

                Din cate accidente sunt zilnic cate masini noi credeti ca sunt implicate? Eu zic ca 1 la 50. Cei care au credit/rata pentru o masina noua sunt mult mai atenti pentru ca stiu ce inseamna munca pt. o masina.

                Normal ca vine pu...limea (adica mai tot romanu) da cum dle sa dau atata pt una noua cand cu 10k cat face un 206 iau un pasat.

                SIMPLU: esti un tzaran care nu are nici aia 10K, sau are cu 2 3k mai mult si nu iti da nimeni banu sa isi ia masina vietii.
                Iar noi ne vaitam aici ca, cum dle, dc sa punem taxe mari?

                Si normal ca nimeni nu e usa de biserica, nu ai cum sa fii cand un BOU merge cu drumu liber in fata lui cu 70 si din sens opus vin masini la greu.

                Eu am mers cu 90-100 constant din BV-NADLAC (mai putin localitati) si a fost RAI ca nu am dat de nici un dobitoc care sa mearga cu mai putin de 90. Eram coloana de masini mici si tiruri dar nimeni nu se agita.
                Deci daca ar fi si un trafic fluent si lipsit de plictisitii care formeaza coloane iar am reduce numarul accidentelor.
                Last edited by smardu; 21-07-2009, 07:17 PM.

                Comment


                • #23
                  Sunt de acord cu tine smardu si eu cand m-am dus odata spre Bucuresti am mers in coloana dar s-a mers constanta 90km/h-100km/h desigur exceptand localitatile si odata pe intrarea pe pod fiecare cat a vrut sa ii dea,foarte putini s-au gasit sa depaseasca.Cat despre passaturi si BMW-uri,nu am vazut foarte multi cu passat sa conduca asa iresponsabil,de BMW-uri sunt satul,mai ales ursuletii si pisicutele alea cu numere de bulgaria de curge tabla pe ele(1500-2000 de euro) dar baietii ii dau tare ca de,ei au BMW-uri nu?Si oricum daca se baga legea asta or sa fie niste spagi mai mari ca nimanui nu-i convine sa dea cine stie cat amenta si sa stea si la racoare 24 de ore esti de acord?Cine stie cat o sa ajunga spaga ca sa scapi ca oricum toti dintre noi putem sa zicem ca am depasit viteza legala in nenumarate randuri,ca na,nu ai cum,eu de exemplu am foarte mult de mers cu masina si trebuie sa ajung foarte repede in unele locuri(pentru a da avize,facturi,bani ca sa plece marfa ca muncesc),si cum a fost saptamana trecuta m-a sunat un domn din Ciochina(o localitate dupa Slobozia) ca in 2 ore sa vin la el cu banii ca altfel incheia contractu,iti dai seama cum am putut eu sa conduc din constanta pana acolo?Sub 130-140km/h nu am avut,in localitati circulam cu 90km/h,na,sunt momente in care chiar trebuie sa ajungi repede ca nu ai de ales.
                  Un leut 307 "putin" modificat / Canalul meu de Youtube / Pinterest

                  Comment


                  • #24
                    Da, dar una e sa dai 100RON spaga, alta e sa dau 500-800RON spaga. S-ar civiliza si dl patron si nu ti-ar cere sa vii in 2h.

                    Pe mine ma dispera faptul ca foarte multi si-au luat masina de weekend si nu gasesc loc de parcare, faptul ca cei ce nu sunt din judet (bv) dar stau in chirie etc nu pot sa isi ia loc de parcare, as fi de acord sa platesc dublu, triplu dar sa stiu ca am unde sa parchez. Mi se pare normal ca cel ce munceste si castiga sa fie prioritar celui mai sarac din mai multe motive: plecand de la intretinerea masinii pana la plata taxelor gen rca, casco, vigneta etc. NU fac discriminare, dar(excluzand samserii, afaceristii) fiecare castiga in funtie de cat il duce capul si cata pregatire are, asta e frate, nu ti-a placut scoala ghinion.

                    Comment


                    • #25
                      @smardule, esti prea radical, in ansamblu ideile tare ar fi bune, dar nu pt Romania. Crede-ma ca pt unii e destul de greu sa isi cumpere si rabla aia SH de Bulgaria de 2000 EUR. Si poate ca ei conduc prudent (adevarul e ca nu am vazut multi s-o faca),dar nah...trebuie sa ne gandim la toti. Pedepsele ar trebui sa fie incomode pt mai toata lumea, nu doar pt aia care poate pana la urma, nu le-a placut scoala, dar sunt niste meseriasi pe cinste, un Nea' Tamplar care face cea mai frumoasa mobila, sau un al'de vopsitor care iti ofera o vopsea de invidiat pe masina (sunt exemple aleatorii, iar intamplarea face sa mai cunosc si oameni d'astia - asta e, nu au invatat, dar fac bine meseria pe care o presteaza).

                      Iar tarifele pe care tu le-ai scos asa spontan din burtica, trebuie si ele sa fie bazate pe ceva, in functie de gravitate, niste mici calcule social-economice, nu bagi degetul in gura, il ridici sus, verifici viteza vantului si pui o amenda de 999999 Ron.

                      In general tot la asta se ajunge - proasta educatie a romanului, nu ai pe nimic altceva pe ce da vina. Ca e educatie rutiera, ca este morala s.a.m.d. , este in final vorba de cum gandeste romanul - animal unic!

                      Sa nu crezi ca te atac, este doar opinia mea, un oarecare contra-argument, nu neaparat adresat tie!
                      Ferma Urbana

                      Comment


                      • #26
                        Pai, daca amenzi usturatoare nu, atunci cu ce disciplinam smekerii? Cu o politie care nu are o legisatie solida in spate? Cu niste judecatori care se substituie oricarui specialist si pt care nu conteaza cine are dreptate si cine nu, ci doar cine cotizeaza? Hai sa fim seriosi, fara sanctiuni drastice, nu vom fi niciodata o tara civilizata. Si nicaieri in lume, nu a fost gasita o alta solutie pt civilizarea populatiei, decat democratia pazita cu parul sau pusca.

                        Comment


                        • #27
                          @ NEO, ace meseriasi fara scoala cu siguranta castiga bani frumosi, si sunt convins ca marea lor majoritate stiu ce e aia munca.
                          Eu ma gandeam la cei ce au 18-25 de ani, fac un seral, daca il fac si pe ala, lucreaza cu ziua sau pe santiere pe 5-600ron, seara ii vezi in toate bodegile iar anii trecuti li s-au dat credite pentru rable.

                          Nu sunt radical, dar ca sa reusesti sa schimbi ceva in tara asta trebuie sa intri tare in populatie, vezi taxa auto, doar samserii si taximetristii au facut mare scandal degeaba si acum s-au potolit.

                          Ungurii au amenzile cam maricele, nu? noi dc nu le putem avea la fel.

                          Comment


                          • #28
                            Uite aici : http://m.gandul.info/justitia/politi...l?6686;3494141
                            Nu este suficient de dura deschiderea unui dosar penal pentru alcoolemie ? Ba da, dar problema nu sunt legile, ci aplicarea lor. Cine are dreptate ? Desigur, cel cu mai multe relatii. Si sunt destule alte cazuri pe care le stim cu totii.
                            Nu spun ca noul cod rutier este inutil, ci ca asta nu va rezolva ce ne doare. In Romania de azi dreptatea umbla cu capul spart, iar legea este doar pentru catei, pentru ca dulaii fac pipi pe ea. Traim intr-un mediu in care daca-l iei de guler pe hotul pe care l-ai prins in propria casa, risti sa te trezesti acuzat de lipsire de libertate, la fel cu Becali, sau ca politistii din cazul de mai sus unde, culmea ironiei, au avut de patimit pentru ca au incercat sa-si faca meseria.
                            A patit ceva EBA ca a parcat ca o tuta ? Nu !
                            E pur romaneasca zicala "cand vrei sa dai intr-un caine, mai intai afla al cui este !"
                            Si uite-asa o parte din politisti sunt corupti, iar cei care vor sa fie corecti, patesc precum in cazul judecatoarei, si se aleg cu capul spart.
                            De ce aceia care ies din tara respecta limitele de viteza ? Pentru ca in Ungaria sunt legi si la noi nu sunt ? Nu, ci pentru ca acolo, ca de altfel peste tot, se aplica !
                            Nu inasprirea pedepselor ne va aduce civilizatia pe sosele, ci aplicarea legilor.
                            Asteptand rezolvarea de la vreun nou cod rutier este ca si cum am hotari ca de azi inainte pestele se va imputi de la coada.

                            206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

                            Comment


                            • #29
                              Inasprirea pedepselor determina oriunde in lumea asta micsorarea contraventiilor si infractiunilor.
                              Partea cu aplicarea lor tine de coruptie si de cointeresarea morala si materiala a functionarilor publici. Si "deastea" sunt iar peste tot in lume in proportie mai mica sau mai mare.
                              Deacord ca neaplicarea legii este o cauza a situatiei dar majorarea pedepselor ar diminua tentativele de incalcare a legii oarecum direct proportional cu marimea amenzii, de ex.
                              Daca am avea amenzi suportabile pentru contraventii "banale" dar care cresc exponential odata cu agravarea faptei alta ar fi situatia.
                              As propune cam asa la depasirea vitezei:
                              0-5kmh 0RON +1punct
                              6-10kmh 30RON +2puncte
                              11-20kmh 60RON +3puncte
                              21-30kmh 180RON +5puncte
                              31-40kmh 500RON +12puncte
                              41-50kmh 1500RON +2luni direct
                              peste 51kmh 8000RON si direct 1an
                              Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

                              Comment


                              • #30
                                Pana pe la 7km peste limita nu poti pentru ca mai toate masinile au toleranta. Chiar si radarul e defaul t cu 2 sau 3 km peste limita, nici el nu e perfect.

                                Culmea ar fi sa depasesti cu 51 in afara orasului intr-un loc unde e pus 30 )
                                ca doar in RO exsita si limite de 30 pe drumuri drepte.

                                Comment

                                Working...
                                X