Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Noul cod rutier

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    Originally posted by Adipo View Post
    Eu unul astept ca legea sa se aplice cu forta.


    Exact asta vrem toţi.
    Dar de unde ar rezulta certitudinea că dacă nu se aplică pentru toţi actuala legislaţie, va fi aplicată pentru toţi cea nouă ?

    edit : Referitor la cei 1/100,000 care încalcă legea şi scapă, uite că eu sunt unul din ei (şi în mod cert sunt fără număr-fără număr cei asemenea mie), şi nu pot să număr, şi cu atât mai puţin s-o spun, de câte ori am sărit de viteza legală, de câte ori am călcat linia continuă, de câte ori am întors unde nu aveam voie, de câte ori am trecut pe galben - în situaţii, zic eu, justificate, şi cu mare atenţie ca să nu incomodez sub nici o formă pe absolut nimeni, şi să nu mă vază organu' .
    Totuşi, cu toate acestea recunoscute şi zise, aştept şi eu cu speranţa că voi apuca să trăiesc până ce voi vedea ceea ce doreşti şi tu. Adică dura lex sed lex, da' nu numa' pentru căţei, şi cocoana aia legată la ochi de-i zice justiţie, să orbească pe bune şi de-a binelea, că bag seama că prin legătura aia trage al naibii de bine cu ochiu' !
    Last edited by adrianb; 23-07-2009, 10:35 AM.

    206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

    Comment


    • #47
      Originally posted by g33k View Post
      Tu n-ai observat nicio diferenta intre A2 si autobahn? Probabil ca ai circulat la greu pe autobahn..:cool:
      Pai, in primul rand, pe autobahn, nu sunt atatea curbe ca pe A2;
      E o "mica" diferenta, dar nu cele sesizate de tine. E vorba de inca o banda pe sens...pe majoritatea tronsoanelor fara limita de viteza.
      Inseamna ca "ai fost" in alta zona din Germania...intre Munchen si Innsbruck sunt destule curbe, iar de Munchen - Friederichshafen nu mai vorbesc (plus pante mult mai accentuate decat pe A2). De la Boddensee am plecat iar spre Austria pe o portiune cu 2 benzi pe sens...iar in privinta "infrastructurii ucigatoare" nu e mare diferenta fata de A2.
      Denivelarile de la poduri nu sunt foarte deranjante iar "gropile" ma fac sa cred ca ai mers de fapt pe la Drajna si ai crezut ca e A2 .
      Celelalte motive nu ti le mai "comentez" ca nu au nici o treaba cu "infrastructura ucigasa".

      "De aici si problema pe care o am ca mergi cu 200 km/h...
      Ce sa spun...regret sincer ca ai aceasta problema )...dar cred ca e una artificial creata ...din varii motive care nu ma privesc.
      Originally posted by g33k View Post
      Stiind din posturile anterioare cate de echidistant si corect esti, astfel incat cuvantul tau este mai credibil decat constatarea unui radar, nu mai fac si alte comentarii.
      Ma superi ...denaturezi din nou vorbele mele, iar lumea ar putea intelege gresit. Cele 3 - 4 dovezi au fost mai credibile decat un radar "manarit" care pleaca de la 40km/h in sus.
      Imi place sa cred ca sunt corect, echidistant nu pot sa fiu in problema respectiva, pentru ca am fost victima unui abuz.
      Echidistant a fost judecatorul care a admis plangerea mea. Punct.
      Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
      Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
      VW Jetta 1.6i - Company Car Active

      Comment


      • #48
        Adrianb, 80-90% aplicare a legii este foarte bine pentru "un stat in plina dezvoltare" (a se citi: cu coruptie la greu)
        De 99% eficacitate nu poate fi vorba nici macar in "tarile cu apa calda".
        "Exceptii" vor fi mereu oriunde in lumea asta.

        Adica ce spui tu se traduce cam asa: daca un smecher a scapat "restul e mai prosti?"
        Asa ajungem sa nu respectam legea niciodata si sa pierdem bruma de incredere pe care poate o avem in institutiile unui stat democratic.

        De vina este tipul de comunicare mas-media ce se poarta la noi. Daca politia rutiera ar face odata pe saptamana emisiune la TV cu filtre filmate in care arata ca se aplica legea referitor la depasiri, viteza, etc poate de a doua zi cativa ce incalca legea in mod repetat ar merge regulamentar.
        La noi vedem insa exemple de genul judecatoarei de mai sus si cum oamenii ce au fost obligati sa aplice legea (ca doar erau filmati) sunt tariti aiurea in procese fara sa existe implicarea (corecta si legala de altfel) si sprijinul institutiei din care fac parte.
        Na de mai respecta legea daca capitanul iti spune "Ai facut-o, nu-i treaba mea!" in loc sa-ti aduca avocat si sa implice institutia in apararea ta.
        Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

        Comment


        • #49
          Originally posted by madriann View Post
          E o "mica" diferenta, dar nu cele sesizate de tine. E vorba de inca o banda pe sens...pe majoritatea tronsoanelor fara limita de viteza.
          Inseamna ca "ai fost" in alta zona din Germania...
          Denivelarile de la poduri nu sunt foarte deranjante iar "gropile" ma fac sa cred ca ai mers de fapt pe la Drajna si ai crezut ca e A2 .

          Ma superi ...denaturezi din nou vorbele mele, iar lumea ar putea intelege gresit. Cele 3 - 4 dovezi au fost mai credibile decat un radar "manarit" care pleaca de la 40km/h in sus.
          Imi place sa cred ca sunt corect, echidistant nu pot sa fiu in problema respectiva, pentru ca am fost victima unui abuz.
          Echidistant a fost judecatorul care a admis plangerea mea. Punct.
          Daca ai o problema in a deosebi o "autostrada" de un drum judetean, nu o proiecta si asupra altora. Pe sensul de mers Constanta -Bucuresti al A2 sunt o gramada de gropi..dar probabil ca la 200 km/h este mai greu sa le vezi. Cat despre autobahn, am mers destul, ca sa-mi fac o parere solida despre diferentele existente intre ei si noi. Iar denivelarile la poduri, pe mine si pe multi altii chiar ne deranjeaza cu atat mai mult cu cat km de autostrada a costat dublu fata de Germania, iar fundatia autostrazii romanesti este de 35 cm fata de 70 cm cat este in Germania. Si ma mai deranjeaza ca eu platesc acciza la carburant si rovigneta pt a umfla buzunarele smekerilor care au interesul sa avem actuala justitie pt ca ei sa doarma linistiti. Asta in detrimentul drumurilor si a vietilor pierdute pe acestea. Si mai stiu ca prin SUA de exemplu, reparatiile la drumuri se executa noaptea, incepand cu ora 24 si se incheie obligatoriu la ora 6 dimineata. Si o ora de intarziere se plateste cu 10.000 $.
          Dar se pare ca tu esti printre putinii romani multumiti de infrastructura rutiera.. ma rog, gusturile nu se discuta.
          Cate despre cele 3-4 dovezi..ma faci sa rad ..dovada este dupa tine faptul ca tu esti sigur ca radarul a fost manarit, ca in mod sigur nu aveai 122 km/h in localitate si ca tu crezi ca ai avut 70-80 km/h. Cu astfel de dovezi sigur esti cel mai tare. Imi place ca ti-ai modificat si postul dupa ce ti-am subliniat acest aspect Si imi place ca macar iti place sa crezi ca esti corect, iar judecatorul echidistant.:cool:
          Ca o sugestie: faptul ca ai 13 ani experienta in condus nu este un talisman care te va apara de necazuri.

          Comment


          • #50
            Originally posted by g33k View Post
            Daca ai o problema in a deosebi o "autostrada" de un drum judetean, nu o proiecta si asupra altora.
            De unde ai tras "concluzia" asta? Iar imi rastalmacesti vorbele? Indica te rog unde am scris asa ceva, altfel ciocu' mic!
            Originally posted by g33k View Post
            ...denivelarile la poduri, pe mine si pe multi altii chiar ne deranjeaza cu atat mai mult cu cat km de autostrada a costat dublu fata de Germania....
            .... fundatia autostrazii romanesti este de 35 cm fata de 70 cm cat este in Germania.
            ....eu platesc acciza la carburant si rovigneta pt a umfla buzunarele smekerilor care au interesul sa avem actuala justitie pt ca ei sa doarma linistiti.
            Din nou, nu dai o diferenta tehnica pentru A2 vs. autobahn (exceptand adancimea fundatiei, de care nu m-ai convins - oricum, nu are importanta pentru sofer). Tampeniile uzuale legate de cat costa aia, de ce fac aia in SUA samd...comparatii aiurea cu alte state.
            Scrie o diferenta clara intre A2 si autobahn care te impiedica sa mergi cu 200km/h. Fa un efort de imaginatie si gandeste-te ca esti in Germania...apoi spune-mi cu ce e diferit A2-ul (si lasa-ma cu suferintele tale financiare, accize, flash-uri si altele asemenea ).
            Originally posted by g33k View Post
            Dar se pare ca tu esti printre putinii romani multumiti de infrastructura rutiera.. ma rog, gusturile nu se discuta.
            Lasa-ma pe mine sa trag concluzii cu privire la multumirea mea legata de infrastructura, ok? :naughty:
            Sunt multumit de A2. Si nu-mi plac smiorcaitii care nu stiu decat sa se planga, fara sa vada partile bune. Te sfatuiesc sa mergi pe varianta Harsova (iti este in drum ) si lasa A2-ul de care esti atat de nemultumit.
            Originally posted by g33k View Post
            Cate despre cele 3-4 dovezi..ma faci sa rad ...
            Ma bucur rasul e sanatos...desigur, cand stii despre ce razi .
            Originally posted by g33k View Post
            dovada este dupa tine faptul ca tu esti sigur ca radarul a fost manarit, ca in mod sigur nu aveai 122 km/h in localitate si ca tu crezi ca ai avut 70-80 km/h. Cu astfel de dovezi sigur esti cel mai tare.
            G33k, ori esti *****, ori neatent. De fapt, ti-am mai recomandat sa nu mai citesti pe sarite, pentru ca tragi concluzii gresite. Hai sa-ti explic mai ca la clasa I, altfel vad ca nu intelegi:
            1.. Ca orice sofer, am un stil de condus...pe care l-am explicat in cateva randuri, l-am si citat de cateva ori...in localitati merg cu 59km/h, iar cand ma grabesc, mai calc si pe la 70-80 km/h. Nu obisnuiesc sa merg cu mai mult in localitati.
            2.. Varul meu, aflat in dreapta, mi-a spus ca eram undeva pe la 70. Cred ca e usor de deosebit diferenta (vizuala, e si el sofer) intre 122 si 70 (daca nu poti face scaderea, spune-mi, iti trimit rezultatul pe pm). Il cred pentru ca mi-e var si i-am cerut un raspuns sincer!
            3. Certificat de verificare metrologica cu stersaturi si adaugiri, scris de mana identic cu cel din PV (pe intelesul tau - "rutieristul" respectiv a facut fals in acte publice si mai apoi, uz de fals trimitand documentul ca proba in instanta. E nevoie sa-ti mai spun cata "credibilitate" a avut in instanta? :naughty
            4. "Rutieristul" tau a modificat ora aparatului radar astfel incat sa para ca autotestarea s-a efectuat inainte de a ma masura pe mine si a trimis din nou un material probatoriu "incorect" (fals era cuvantul potrivit...dar deocamdata nu vreau sa-si piarda serviciul...astept sa vad daca are tupeul sa introduca recurs). "Desteptul" nu si-a dat seama ca pe poza s-a inregistrat in acelasi timp si numarul cadrului video, care dovedeste fara drept de apel faptul ca a facut autotestarea dupa ce am plecat de langa el.
            5. Masina mea in stationare, aparatul radar indica fix 40 km/h. Iti pot trimite din nou, diferenta intre 122 si 40 pe pm, ca sa te lamuresti cu CRED si STIU.

            Ai inteles acum "dovezile" ? Ai inteles "magariile" facute de "rutieristul" tau?

            Originally posted by g33k View Post
            Imi place ca ti-ai modificat si postul dupa ce ti-am subliniat acest aspect Si imi place ca macar iti place sa crezi ca esti corect, iar judecatorul echidistant.:cool:
            Din nou, ori *******, ori rea-vointa. Ma gandesc totusi ca e prima, rea-vointa nu cred, ca doar nu ne cunoastem.
            Nu am modificat absolut nici un post anterior, am explicat din nou, pe intelesul tau, ceea ce CRED si ceea ce stiu. Ca tu te joci cu cuvintele denota una din cele doua chestii de mai sus.
            Last edited by madriann; 24-07-2009, 09:07 AM.
            Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
            Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
            VW Jetta 1.6i - Company Car Active

            Comment


            • #51
              Hai sa iti spun eu diferenta intre A2/A1 si autostrazile din Germania:
              In Germania se circula fara limita de viteza doar pe portiunea cu 3 benzi pe sens pentru a nu se "croseta" intre 1 si 2. Pe 1 circula camioanele si cei care "merg la consum" cu 90kmh, pe 2 se merge cu 110-140 si pe trei se depaseste scurt cu 160-180 minim si se lasa loc pentru "avioanele" ce merg cu peste 200kmh. Unde sunt 2 benzi viteza este limitata la 120/130 daca nu chiar la doar 80/90 in caz ca este aglomerat, iar camioanele au interzis la depasire. Exceptiile de la aceste reguli sunt putine.
              La noi se merge cu 70-90 pe 1 "la consum" si pe doi vin vitejii ca tine cu 200kmh nemultumiti ca le sta un terchea-berkea "cu doar 140" in fata mai mult de 3 sec in timp ce trece pe langa "mosul" cu 90 de pe 1.

              De unde si gramada de accidente mortale de la noi.

              Asemanarea ar fi ca in ultimul timp asfaltul a inceput sa fie si la ei la fel de prost ca la noi, din pacate.
              Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

              Comment


              • #52
                @Madriann, NU faci omul PROST oricat de mult te-ar enerva, scrie si in regulament :thumbdown:

                Daca nu dai cu el la pace nu mai posta pe topicul respectiv.
                E doar un forum..

                Comment


                • #53
                  Originally posted by Adipo View Post
                  Hai sa iti spun eu diferenta intre A2/A1 si autostrazile din Germania:
                  ....Unde sunt 2 benzi viteza este limitata la 120/130 daca nu chiar la doar 80/90 in caz ca este aglomerat, iar camioanele au interzis la depasire. Exceptiile de la aceste reguli sunt putine.
                  Hmmm...s-ar putea, o sa ma uit acasa pe niste casete video...sa vad ce portiuni am filmat. Dar am mers destul cu 170 -190 si pe doua benzi...si nu eram singurul. Restrictii am vazut doar in zona iesirilor de pe autostrada, cand se faceau lucrari...mai erau si cele cu mesaj sub indicator (doar intre orele...; doar cand ploua; doar iarna...pana sa-mi traduca un coleg ce scrie, ma miram de ce numai eu reduc viteza :blush.
                  Cu "vitejia", lasa...nu sunt singurul care merge tare. Dar nu e corect ce ai spus...toata lumea trebuie sa mearga pe 1, cu exceptia depasirilor. In week-end poate am timp sa postez un mic filmulet si ai sa observi ca si la 200 km/h, merg tot pe 1.
                  Invatam si ne civilizam in timp...sunt singurul care a observat ca se dau din ce in ce mai putine flash-uri? Si claxoane mai deloc? :cool:

                  LE 1: @smardu, dar nu l-am facut E o zicala destul de comuna, cand vezi ca cineva se incapataneaza in idei putine si fixe, nesustinute de argumente. "Cred" ca e rea-vointa....:whistling:
                  LE 2: Am pus stelute, e mai bine?
                  Last edited by madriann; 24-07-2009, 09:08 AM.
                  Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                  Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                  VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                  Comment


                  • #54
                    Legat de restrictii, uite in Landul Banden Wuertenberg, unde se afla chiar si sediile Mercedes, Porsche, pe majoritatea portiunilor de autostrada este limita de 120km/h. Si culmea, sunt 3 benzi si limita este respectata.
                    La capitolul "care este diferenta intre autostrazi?", in EU este un rand de gard pe marginea autostrazii in general, iar unde este zona periculoasa cu animale salbatice se poate ajunge si la 3-4 randuri.
                    407SW 2.0 HDI -> 508SW 2.0 HDI automatic - BL

                    Comment


                    • #55
                      Asta cu gardul/imprejmuirea da...e o diferenta. Conduci relaxat, fara sa te gandesti ca poate aparea vreun animal ratacit...
                      Intre Cernavoda si Fetesti (mai era inca in lucru cu amenajarile finale (montau parapetii si plasele de protectie) am vazut la un drum...o vaca. La propriu. Pe banda 1.
                      Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                      Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                      VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                      Comment


                      • #56
                        Pai este filmuletul acela cand se depaseste pe banda de urgenta (intr-un alt thread) si la un moment dat apare un tip care sta pe parapet si se uita la trafic.
                        "Siguranta in trafic"
                        407SW 2.0 HDI -> 508SW 2.0 HDI automatic - BL

                        Comment


                        • #57
                          Daca voi comaparati a2 cu autobahn e grava treaba,e clar ce a scris @adipo, la noi limita e de 130 km/h,asta spune tot,dar la cati viteji sunt pe sosele imi dau seama ca f multi confunda a2 cu ab din germania.
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • #58
                            Da-mi voie sa nu fiu de acord, diferenta tine in mare de legislatie, dupa cum ai specificat. Lasand la o parte riscul aparitiei unor animale pe drum, datorita protectiei precare a autostrazii, nu sunt alte diferente semnificative. Am venit de la munte noaptea, pe benzi libere (poate o masina la 5-6 minute), nu cred ca am coborat sub 150 km/h si am avut portiuni foarte lungi in care am mers cu 200-210 km/h. Fara vant, fara incidente, fara flash-uri, fara claxoane...a fost un drum rapid si sigur, fara nici o problema. Facand abstractie de depasirea limitei legale de viteza, nu am simtit nici o diferenta fata de drumul de intoarcere de la Insbruck spre Munchen, facut tot noaptea. Ba, pot sa spun ca erau mult, mult mai aglomerate benzile in Germania si tot erau portiuni pe care se sprinta cu 170-190.
                            Nu instig la depasirea vitezei. Fiecare isi cunoaste masina, reflexele, aptitudinile, riscurile...si toate celelalte elemente de care tii cont la apasarea pedalei. Merg cu cat merg si numai unde e posibil cand toate elementele de mai sus imi dau "verde".
                            Dar nu imi plac ipocritii (sper sa nu consideri si asta o insulta) care tipa pe forum ca vor amenzi imense si arest 24 de h pentru depasirea vitezei, iar singurul argument e ca "nu avem autobahn".
                            Ma repet - rezolvarea se afla in alta parte, nu in aceste masuri stupide.
                            Last edited by madriann; 24-07-2009, 06:36 PM.
                            Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                            Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                            VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                            Comment


                            • #59
                              @madriann si in general tuturor: si eu merg cu viteza (este adevarat ca doar in limita de pana la +49, foarte rar am trecut de +51 pentru ca nu vreau sa raman direct pieton) dar n-as mai merge daca ar trebui sa dau 1500RON pentru 82 in localitate sau sa stau 1zi in inchisoare si sa am cazierul de coada pentru ca am mers cu peste 180kmh. Sunt sigur ca nici voi!
                              Asta este ideea: daca amenzile ar fi "ucigatoare" nu am mai incalca legea.
                              Ca e buna sau nu, ca se aplica uniform sau nu chiar nu are nici o importanta atata timp cat majoritatea isi permit "luxul" de a o incalca.
                              Trebuie luate masuri pentru a preintampina incalcarea legii.
                              Si care este cea mai buna masura?
                              INASPRIREA PEDEPSEI!
                              Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)

                              Comment


                              • #60
                                Aplicarea corecta a legilor existente!
                                (Era bun un poll cu vreo 3 - 4 optiuni...ceva gen "cum credeti ca se poate stopa")
                                Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                                Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                                VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                                Comment

                                Working...
                                X