RCA

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Asigurarea pentru privat e una, asigurarea pentru firme e alta mancare de peste. Legislatia iti dai seama ca difera si in functie de tara, in plus sunt mici diferente si de la un asigurator la altul.

Pentru privat... in principiu nu cred ca te opreste nimeni sa ii dai masina unui prieten(prin lege ma refer, dar iar sunt diferente in functie de loc), dar daca doamne fereste el produce un accident, masina nu este asigurata, asadar scoti bani din buzunarul propriu.

[Costi G Find all posts View Profile Close Costi G]

Cum vrea să scape de criză cea mai mare societate de asigurări: îşi cerne clienţii de RCA şi vinde carduri de reducere

Altădată extrem de activă pe RCA, Astra Asigurări şi-a schimbat strategia şi îşi selectează atent clienţii pe această zonă. Societatea de asigurări, cea mai mare de pe piaţa locală, încearcă să identifice soluţii alternative pentru depăşirea crizei şi a oferit deja clienţilor peste 750.000 de carduri de reduceri
“Noi nu ne mai propunem să creştem pe RCA. De fapt am rămas la acelaşi nivel de prime dar avem o reducere cu 10% a numărului de clienţi datorită segmentării şi datorită creşterii de preţuri”, spune, pentru Capital, Iulius Alin Bucşa, preşedintele Astra Asigurări. Aceste vorbe ar fi sunat ca o glumă în urmă cu un an însă escaladarea sumelor plătite pentru daune morale ca şi creşterea substanţială a despăgubirilor achitate pentru accidentele provocate de românii din Italia au convins cel mai mare asigurător local să îşi schimbe radical strategia. “Avem o segmentare foarte detaliată, ne calculăm riscurile şi stabilim bonusuri şi malusuri foarte atent”, explică Bucşa. De altfel, schimbarea se vede din preţuri. Pe zona clienţilor sub 30 de ani, de exemplu, mai ales a celor cu istoric prost al daunelor, Astra cotează foarte sus.

Premieră în asigurări
Pentru a compensa scăderea a numărului de clienţi, societatea de asigurări încearcă să devină atrăgătoare în alte moduri. Au lansat un card de reduceri carem după cum afirmă şeful societăţii de asigurare, este deja folosit de 750.000 de oameni. Majoritatea clienţilor care deţion acest produs l-au dobândit cumpărând o asigurare RCA. “Este un produs unic pe care l-am inventat tocmai pentru a combate efectele acestei perioade dificile şi am considerat că trebuie să venim cu o noutate absolută. Am gândit cardul pentru a avea câţiva parteneri importanţi în zona de food ,unde avem partener un retailer major, dar şi pe zona de benzină. Am dezvoltat parteneriate la nivel naţional cu firme din domeniul îmbrăcămintei, cosmetice, farmacie. Reducerile merg de la 2% pe food până la 40% la haine.”, spune Bucşa. Societatea îşi propune să vândă , pe termen scurt, în jur de 1,5 milioane de astfel de carduri care au ataşate şi o asigurare de accident. “În afară de partenerii naţionali am dezvoltat parteneri locali. Sunt parteneri mai micuţi dar le oferă confort clienţilor din teritoriu. Mă refer la micul magazin alimentar, la o frizerie, la un coafor, la policlinică.”, a explicat şeful Astra.



Sursa: Capital

[kosfunny Find all posts View Profile Close kosfunny]

Ar fi mai bine ca Astra sa inceteze cu abuzurile pe care le face in ce priveste despagubirile si apoi sa se mai gandeasca la fidelizarea clientilor !

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Eu nu sunt de acord cu rca scump si sa va spun de ce. Platesc in fiecare an si multumita lui D-zeu nu am avut nici un eveniment nedorit, iar firma de asigurari a ramas cu bani mei, fara sa pot plati o simpla diferenta convenita intre mine si asigurator. Ar trebui ca in fiecare am sa mai dau un maxim 25 % plus bani ramasi de anul trecut, nu cum fac ei cu bonus malus care e vrajeala. Cand ti se face polita rca ar trebui sa te oblige ca in cazul unui accident produs de tine, polita rca sa asigure atat cat a costa rca, iar restul sa-l platesti tu cel vinovat. Daca nu ai bani sa platesti bani, faci ore in folosul comunitati. In acest fel cred ca ar fi mai putin bizoni care nu iar mai durea in dos, daca fac accident pentru ca stiau ei ca acopera rca toata dauna. Cine stie ca nu le are cu condusul sa plateasca rca cat mai mult ca sa fie acoperiti in caz de necaz. Numai bine.

O persoana inteligenta . Nu eram sigur daca trebuie postat aici sau la funny stuff.

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

In dec am dat 197 lei la Astra , iar acum la sf lui iunie 272 lei la Euroins . Am B4 la bonus , 30 de ani , masina din semnatura . Preturile sunt pt 6 luni . Nu am avut incidente si totusi peste 6 luni , platesc cu 50% mai mult pt aceeasi masina .
In final , sa le iau mortii in pu*a .
De obicei nu am iesir de genul , dar dupa ce ca se caca pe ei cand vine vorba de despagubit ( am avut unele incidente cu casco`uri ) mai maresc si preturile ca jegosii .
Da , sunt de acord sa dubleze un RCA celui care A AVUT incidente , nu tuturor ...

[sadcozma Find all posts View Profile Close sadcozma]

Am incercat, de 2 ori, sa inteleg ce a zis individul din postul lui Dozer dar m`am lasat pagubas. Vrea el sa zica ceva, dar nu prea ii iese.
Eu tocmai ce mi`am facut RCA - 25 ani, 1997 cmc, surprinzator la Groupama am gasit cel mai bun pret (adica erau mai scumpi la astra sau carpatica - nu mi`as face la cei din urma din principiu) dar l`am gasit la 1 an - 1018 ron sau ceva de genul. O caruta de bani oricum ai privi lucrurile, avand in vedere ca eu in cei 7, aproape 8 de condus (nu "de duminica"), am 1 accident la activ, solutionat la politie si declarat vinovat respectivul (paranteza eu sunt acel 1 % care a intrat din spate - in spate stanga - in alta masina si nu am fost eu vinovat, omul iesind de pe o strada laturalnica si traversand 4 benzi sa intoarca). In orice caz.. 1000 RON 1 an? WTF?

Cat despre ce se vrea, am auzit la un moment dat o idee de a face RCA cumva impreuna cu CASCO pentru un cost mai mare si cumva mi s`a parut normal (nu am toate informatiile deci nu pot sa ma pronunt definitiv). Dar, sa o luam asa, eu imi iau RCA de la Allianz - cred ca pe 1 an e cel putin 1500 ron daca nu chiar spre 2000. Si intra in mine un/o retardat(a) cu asigurare la Carpatica - na, ieftin. Si eu trebuie sa imi fac masina pe RCA`ul dobitocului - pentru ca la randul meu, ori sunt idiot ori poate nu imi permit sa am CASCO. Dar aia de la service nu imi dau masina, pentru ca asigurarea idiotului nu plateste. Pai si vina mea care e? Daca eu lovesc pe unul, intr`o saptamana ala isi scoate masina din service avand in vedere ca Alliantz e una dintre cele mai ok firme de asigurari cu plata la timp.

Deci, concluzia: dau pe RCA un cost mai mare (gen intre actualul RCA si CASCO) si orice s`ar intampla (cine intra in cine) eu fac masina mea pe RCA`ul pe care EU il platesc - daca platesc putin, stau cu masina in service 1 an, daca platesc la Alliantz imi face masina instant (cum ziceam in alt post - serivicii mai bune la pret mai ridicat - ceea ce mi se pare normal). In felul asta, firmele astea de asigurari fantoma cu siguranta ar intra in insolventa intr`un an - ce om normal si`ar face RCA la o firma care iti tine masina in service din cauza neplatii? In conditiile actuale, poti sa ai noroc sa dai peste unu care da o caruta de bani pe o asigurare ok, sau mai bine sa uiti ca te`a lovit idiotu cand iti arata ca are asigurare la mai stiu eu ce firma tertza care face si chiloti.

Binenteles, pretul acestui nou RCA sa fie direct proportional cu cat de Schumi sunt la volan: daca esti bolovan si iei stalpii la rand (din cauza ta), apai ia un pret atat de mare incat sa te faca sa mergi cu autobuzu. Eventual, dupa un timp, daca nu mai faci prostii, asigurarea sa iti scada la loc - sa fie pe principiu impozitului progresiv, cumva, more or less

[kdyalex Find all posts View Profile Close kdyalex]

Am facut acum o sapt asigurare. Motor 1.4 clasa b4 pe 6luni 273 - 30lei reducere 243lei.

[bighi89 Find all posts View Profile Close bighi89]

@sadcozma ar trebui sa fii fericit, mie groupama imi cereau banii aia pe jumate de an, la motor de 1560cmc, ma rog am aproape 24 de ani si nici o dauna la activ.

[sadcozma Find all posts View Profile Close sadcozma]

Asta zic, ca nu stiu cum de a fost asa "ieftin" avand in vedere ca totusi e o firma cu pretentii. Pe 6 luni nu era cel mai ieftin, costa undeva in spre 700 de ron, si aveam vreo 2 optiuni (euroins si inca ceva) mai ieftin, pe la 620-630 - Carpatica era undeva la 800 de ron; la fel si Asirom/City and co - vezi doamne mai ieftinache. In schimb, pe 1 an astia de la Groupama erau cei mai ieftini dintre toate firmele (low/high cost) si am "profitat" si de 10% prin Emag si am zis sa fie pe 1 an de zile sa nu mai aud de ea pana data viitoare. Oricum.. enorm de multi bani, avand in vedere ca fel de fel fosile au reduceri peste reduceri. Eu poate sunt mai avantajat ca sunt si din oras mai mic, jud Cta.. na, nu stie nimeni ca eu stau in Buc

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Nu stiu cum fac eu preturile deoarece de fiecare data sunt diferite, asta nu inteleg, fac azi o cerere si imi da pretul x, peste 1 saptamana imi afiseaza alt pret mai mic sau mai mare. Groupama are cea mai mare reducere daca iei in considerare diferentele la 1 an.
Stanga 6 luni - dreapta 1 an

[Costi G Find all posts View Profile Close Costi G]

Tinerii sub 35 de ani care conduc în oraşe mari, mai ales din estul ţării, plătesc o primă anuală pentru RCA cu până la 70% mai mare decât alte categorii de şoferi. Sursa diferenţelor este frecvenţa mare a daunei
Creşterile importante ale daunelor, precum şi imposibilitatea de a majora substanţial preţurile fără a pierde cotă de piaţă, determină societăţile de asigurare să îşi selecteze din ce în ce mai atent clienţii. Segmentarea clientelei, cum este numită în termeni de specialitate, a devenit o procedură la modă chiar şi pentru companii care, în mod tradiţional, vând poliţa obligatorie de răspundere civilă auto la preţuri cu mult sub media pieţei.


Din analiza Capital, bazată pe datele mai multor calculatoare specializate, rezultă că cei mai afectaţi de aceste schimbări sunt tinerii cu vârsta sub 35 de ani, persoanele care au carnet de conducere de mai puţin de cinci ani şi şoferii care conduc în oraşele din estul ţării. În cazul acestor categorii de şoferi, diferenţa faţă de preţul mediu de pe piaţă ajunge până la 20-30 la sută, în timp ce, comparativ cu categoriile avantajate, preţul este cu până la 70% mai mare.
Din selecţia clientelei câştigă, pe de altă parte, şoferii experimentaţi, cu vârste de peste 55 de ani, care conduc în oraşe din vestul ţării. Explicaţia acestor diferenţe de cotaţie ţine de frecvenţa daunelor, substanţial mai mare în cazul tinerilor şi în oraşele mari din estul ţării. Ca parte din aceeaşi strategie de selecţie a clienţilor, societăţile de asigurare care vând românilor ce muncesc în afara graniţelor se uită mai atent la acest tip de clienţi. Preţul unei poliţe RCA pentru românii care lucrează, de exemplu, în Italia, şi care îşi înmatriculează maşinile în ţară s-a majorat substanţial de la începutul acestui an, în condiţiile în care costurile reparaţiilor în ţările dezvoltate sunt cu mult mai mari decât cele din România.

Banatu-i fruncea. Preţuri mari pe litoral

Potrivit datelor rca-ieftin.ro, precum şi cifrelor publicate pe propriul portal de către Astra Asigurări (societate care vinde mai ales prin propriii agenţi alegând brokerii doar în cazul Bucureştiului), cele mai mici prime de asigurare pentru RCA sunt plătite de către şoferii din judeţul Timiş.
Diferenţele faţă de alte zone din ţară sunt vizibile indiferent de ce alte criterii sunt luate în calcul. Astfel, comparând doi şoferi cu vârsta de 31 de ani şi experienţă în condus de 10 ani care conduc un automobil Dacia Logan cu o capacitate cilindrică de 1,6 litri şi o putere de 90 de cai, diferenţa dintre Bucureşti şi Timişoara este de peste 50 de lei, în medie. În ceea ce priveşte varianta cea mai ieftină, diferenţa este de aproximativ 30 de lei, adică de la 554 de lei pentru şoferul din Bucureşti la doar 525 de lei pe an în cazul şoferului din Timişoara. La polul opus se află judeţul Constanţa, unde tarifele sunt cele mai mari din ţară.

Pentru o asigurare RCA, un constănţean care îndeplineşte condiţiile expuse mai sus va plăti, în cel mai bun caz, 600 de lei faţă de 554 de lei în Bucureşti şi 525 de lei în Timişoara, în timp ce preţul mediu ajunge la 780 de lei faţă de 736 de lei în Bucureşti şi 681 de lei pe an în Timişoara.
În cazul persoanelor experimentate, diferenţele sunt chiar mai mari. Astfel, un şofer în vârstă de 60 de ani, cu 35 de ani experienţă la volan şi care conduce un Logan de 1,6 litri şi 90 de cai-putere va plăti, în Constanţa, cu 120 de lei mai mult decât un şofer similar din Timişoara şi cu 90 de lei mai mult decât unul din Bucureşti. Pe medie, diferenţele sunt de la 588 de lei pe an în Timişoara şi 700 de lei în Bucureşti, la 715 lei în Constanţa.

Tinerii luaţi în vizor

Din cauza frecvenţei mari a daunelor (numărul accidentelor în care sunt implicaţi tineri este de peste două ori mai mare decât cel al accidentelor provocate de persoane peste 50 de ani), cea mai importantă diferenţiere a clientelei este făcută pe criterii de vârstă şi experienţă la volan.
Astfel, un şofer de 31 de ani care are carnet de zece ani şi conduce un Logan de 1,6 litri şi 90 de cai-putere plăteşte cu până la 70% mai mult decât un şofer de 60 de ani şi având 35 de ani experienţă, care conduce acelaşi tip de maşină. Concret, şoferul tânăr plăteşte, în Bucureşti, 554 de lei, în timp ce şoferul mai experimentat dă doar 388 de lei, în cea mai ieftină variantă.
La Timişoara, persoana de 30 de ani va da minimum 542 de lei, iar cea de 60 de ani va plăti doar 377 de lei. În Constanţa, tânărul plăteşte 600 de lei, iar şoferul mai experimentat doar 508 lei pe an. Pe medie, diferenţele sunt chiar mai importante, după cum se vede în tabelul alăturat. De altfel, preţurile plătite de tineri pentru asigurarea de răspundere civilă auto au crescut, raportat la anul trecut, cu până la 15%. Tinerii sunt cu atât mai dezavantajaţi cu cât, de cele mai multe ori, conduc maşini mai puternice decât persoanele în vârstă, iar diferenţa de preţ creşte. Astfel, diferenţa dintre a conduce un automobil cu o capacitate cilindrică de 1.600 de centimetri cubi şi a conduce o maşină cu peste 2.500 de centimetri cubi se traduce într-un cost al asigurării aproape dublu.

Concret, un tânăr care are un automobil cu motor de peste 2,5 litri va plăti minimum 1.550 de lei pe an pentru RCA, faţă de doar 550 de lei cât plăteşte o persoană care conduce un automobil cu capacitate cilindrică de 1,6 litri.

Accidentele atârnă greu

Cel mai important criteriu luat în seamă de societăţile de asigurare atunci când calculează prima medie este, sau cel puţin ar trebui să fie, istoricul de daune. Toţi asigurătorii, ca şi clienţii lor, au acces la o bază de date comună denumită CEDAM şi administrată de Autoritatea de Supraveghere Financiară. În funcţie de datele înscrise în acest „birou de credit al asigurătorilor“, prima plătită pentru RCA poate fi mai mare sau mai mică.
Sistemul bonus-malus, aplicat în România din anul 2009, presupune ca şoferii care au la activ daune să plătească o asigurare mai scumpă. Cu cât mai multe daune, cu atât mai mare prima de asigurare.

Din 2013, asigurătorii pun mai mult accent pe datele din CEDAM. Astfel, potrivit brokerilor, şoferii care au suferit o daună şi care doresc să reînnoiască poliţa de asigurare vor plăti cu până la 50% mai mult. Dacă şoferul alege să-şi schimbe şi asigurătorul, costul este cu atât mai mare. Şoferii care au două daune la activ ajung să plătească cu până la 80% mai mult pentru prima de asigurare RCA, iar cei care au deja trei daune plătesc mai mult decât dublu.
Există şi o parte bună în sistemul bonus-malus. Şoferii care nu au suferit nicio daună în anul anterior plătesc pentru asigurare cu aproximativ 10% mai puţin, iar cei care au un istoric curat pe o perioadă mai îndelungată ajung să beneficieze de reduceri de până la 30%.

Ofertă redusă

Din cauza creşterii daunelor, mai mulţi asigurători au ales să facă un pas înapoi în ceea ce priveşte segmentul RCA. Astfel, prin preţurile pe care le practică, există societăţi care se exclud practic de pe această piaţă, cel puţin pe zona clienţilor persoane fizice.
În aceste condiţii, potrivit datelor Uniunii Naţionale a Asigurătorilor din România (UNSAR), un număr de patru societăţi a ajuns să deţină mai bine de 70% din întreaga piaţă, în primul trimestru al acestui an. Celor patru li se adugă alte patru societăţi cu preţuri acceptabile şi, implicit, cu o activitate cât de cât dinamică în ceea ce priveşte subscrierile pe zona RCA.

În total, vorbim despre doar opt asigurători care vând poliţe obligatorii de răspundere civilă auto, în condiţiile în care, în România, există 40 de societăţi de asigurare, dintre care 13 deţin autorizaţii pentru a emite poliţe RCA. Cum în România sunt, potrivit datelor Poliţiei, peste 4,6 milioane de autovehicule care au nevoie de RCA, numărul societăţilor este mic.

85 la sută era, după primele trei luni ale anului, gradul de penetrare a asigurăriii RCA în total automobile, cel mai mic nivel din Europa

Au crescut primele la acei clienţi care au avut daune care se reflectă în istoricul clientului. În aceste cazuri, scumpirea ajunge la 40%-50%.
Broker de asigurare
Impas Piaţa RCA a ajuns într-un moment de impas. Asigurătorii au fost siliți să decidă dacă vor cotă de piaţă mai mare sau dacă vor să diminueze pierderile prin creşterea preţurilor



Sursa: Capital

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Tinerii sub 35 de ani care conduc în oraşe mari, mai ales din estul ţării, plătesc o primă anuală pentru RCA cu până la 70% mai mare decât alte categorii de şoferi.
Sursa: Capital

Sa ia foc !! Nu era un prag la varsta de 30 de ani ?? Acum au pus la 35 ? Pai in ritmul asta nu o sa mai apuc niciodata schimul ala de tarif ( pt maturitate sau cum kkt gandesc ei ) , ca sigur cand ajung la 35 de ani o sa`l mute la 40 si tot asa

[sadcozma Find all posts View Profile Close sadcozma]

Da, deci eu sunt: minor, constantean si conduc un bolid.. as trebui inchis doar dupa semnalmente.

[CristianG Banned Find all posts View Profile Close CristianG]

Am facut un mic experiment pe care o sa-l continui, vreau sa vad cum fluctueaza preturile la asigurare.
Mai jos aveti o poza facuta cu asigurarea la 2.0hdi pe 6/12 luni la data de 01.07.2013

Mai jos aveti o poza facuta cu asigurarea la 2.0hdi pe 6/12 luni la data de 07.08.2013

O sa in fiecare luna sa vad preturile la RCA.

[Costi G Find all posts View Profile Close Costi G]

Nu se vad attachmentele ! Si eu sunt curios.