Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

MI-AU RIDICAT MASINA

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Originally posted by sindrom View Post
    Cat despre sectorul 6, eu cam gasesc loc de parcare la orice ora. Nu stiu cum unii nu gasesc niciodata.
    Mai sa fie, si eu stau tot in sectorul 6 si nu stiu cum gasesti tu loc de parcare la orice ora. Eu am fost nevoit sa parchez si la 3 (!!!) statii de troleu departare de unde stau. Nu zic sa parchezi in fata blocului, dar nici in halul asta. Oricum ar fi, ridicatul masinilor este ultima solutie avand in vedere ca in sectorul 6 toti banii din taxa care se incaseaza se duc direct in buzunarul patronului firmei. Am vazut la TV ca astia ridica in jur de 40 de masini pe zi din sectorul 6. Faceti voi calculul si vedeti cam cati bani fac astia de pe urma noastra. Macar daca din banii astia s-ar face parcari...

    Originally posted by Emanuel View Post
    Bicicleta in bucuresti este cea mai proasta idee. Mizerie, caldura, praf, borduri, gauri, canale...etc. Am zis Mizerie ???
    Total de acord! Vad ca se bate moneda pe faptul ca ar trebui sa ne deplasam cu bicicleta ca s-ar reduce aglomeratia, ar fi mai mai sanatos si mai ecologic, bla bla. Eu, de exemplu, stau in Dr. Taberei si lucrez in Pipera...pai cum ar fi sa merg pana in Pipera cu bicicleta si inapoi? Nu ma intelegeti gresit, mi-ar placea sa o fac, dar nici nu vreau sa-mi imaginez cum as ajunge la servici plin de praf, mizerie si transpiratie si apoi sa stau 9 ore acolo. Fiti seriosi cu faza cu bicleta, e valabila doar daca te duci sa te plimbi in parc.

    P.S: Il banuiesc pe Doc ca e actionar la una din firmele care ridica masini, prea le ia apararea in timp ce noi toti ii blamam
    Last edited by daniel_lucian; 23-06-2009, 07:50 PM.
    Low is a lifestyle.

    Comment


    • #92
      Eu am parcat-o si pe trecerea de pietoni din spatele blocului, pentru ca niciodata nu gasesc loc, chiar nici la blocurile vecine, nici pe trotuar, nici pe vreo ridicatura de pamant, totul este ocupat. Nici nu avem unde sa parcam in alta parte, decat de-o parte si alta a trecerii de pietoni care este in fata unui sir de blocuri. Trecerea este singurul loc pe care il mai gasesc...si ala din cand in cand Sa fiu mai atenta...

      Comment


      • #93
        Originally posted by daniel_lucian View Post
        Mai sa fie, si eu stau tot in sectorul 6 si nu stiu cum gasesti tu loc de parcare la orice ora. Eu am fost nevoit sa parchez si la 3 (!!!) statii de troleu departare de unde stau. Nu zic sa parchezi in fata blocului, dar nici in halul asta. Oricum ar fi, ridicatul masinilor este ultima solutie avand in vedere ca in sectorul 6 toti banii din taxa care se incaseaza se duc direct in buzunarul patronului firmei. Am vazut la TV ca astia ridica in jur de 40 de masini pe zi din sectorul 6. Faceti voi calculul si vedeti cam cati bani fac astia de pe urma noastra. Macar daca din banii astia s-ar face parcari...



        Total de acord! Vad ca se bate moneda pe faptul ca ar trebui sa ne deplasam cu bicicleta ca s-ar reduce aglomeratia, ar fi mai mai sanatos si mai ecologic, bla bla. Eu, de exemplu, stau in Dr. Taberei si lucrez in Pipera...pai cum ar fi sa merg pana in Pipera cu bicicleta si inapoi? Nu ma intelegeti gresit, mi-ar placea sa o fac, dar nici nu vreau sa-mi imaginez cum as ajunge la servici plin de praf, mizerie si transpiratie si apoi sa stau 9 ore acolo. Fiti seriosi cu faza cu bicleta, e valabila doar daca te duci sa te plimbi in parc.

        P.S: Il banuiesc pe Doc ca e actionar la una din firmele care ridica masini, prea le ia apararea in timp ce noi toti ii blamam
        Asa si ai lasat-o la 3 statii, care e problema??? Ai mers un pic pe jos. Oi fi eu mai sportiv, dar cand aud pe unu si pe altu ca merg 500-1000 de m pe jos si se vaita mai ceva de zici ca ii taie unu pe viu, innebunesc. Apoi se mira ca pe la 40-50 de ani, sunt bolnavi, ii dor spatele si mai stiu eu ce boli au.
        Acum lasand asta la o parte, Drumul Taberei- Pipera, hmm, in jur de 20km, cam 40-45 de minute la un mers relaxat. Cu masina cat faci??? Daca ai avea conditii, cabina de dus, vestiar, ai merge cu bicicleta???
        Azi au dat 3 picaturi de ploaie si au iesit toti cu masinile, sa numai zic ca am stat 25 de minute sa-mi astept prietena care era cu masina si cu cheile de la casa. Zici ca v-ati nascut in masina, n-aveti picioare decat sa apasati pe pedalele de la masina.
        Sa ridice toate masinile, ca am mai spus in trei post-uri, facem accident apoi ne vaitam ca n-am vazut pietonu care a sarit dintre masini, ca n-am avut vizibilitate cand am iesit de pe o alee si mai stiu eu ce. Prefer sa am vizibilitate decat sa stau cu masina prin service sau prin tribunale cu vreun dosar penal. Ca ridica masini nu va convine, ca facei poc poc cu altii, iar nu e bine. Oare e cineva vreodata multumit in tara asta.


        P.S.: V-as ruga pe cei care nu merg cu bicicleta sa nu-si mai dea cu parerea. Ca asa stim toti de la prieteni, toti suntem destepti sa tragem concluzii, dar nimeni nu incearca pe propria piele.
        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

        Comment


        • #94
          Si eu m-am gandit la varianta cu bicicleta deoarece :
          1.Economie bani
          2. Mai fac miscare
          3. Chiar imi place sa merg cu bicicleta

          De ce nu o fac?

          1. Nu am unde sa o las la placare - destinatie .
          2. E riscant sa mergi cu bicicleta.
          3. Nu ma vad in costum pe bicicleta .

          Daca e asa de usor cum zici tu sindrom , multi eram pe bicicleta acum.

          Comment


          • #95
            Dotexe, nu zic ca nu e usor, dar :
            1. Oare cati au incercat ca sa spuna ca este greu.
            2. Nu trebuie sa ai echipament ca sa mergi pe bicicleta.
            3. Este mai usor decat cu masina, sa recunoastem toti, dar de ce sa transpiri un pic. De ce sa te dai jos din masina??? Sunt unii atat de comozi, incat nu traverseaza nici strada fara sa se urce in masina.
            4. Sunt cazuri in care intradevar, nu poti sa te duci cu bicicleta, din anumite motive. Sa spui ca trebuie sa mergi cu bicicleta peste tot, trebuie sa fii un pic nebun. Dar nu pot sa cred ca toti oamenii din masini, aia de fac ditamai cozile pe sosele, nu pot merge pe jos, cu bicicleta sau cu rolele. Si ca depind 100% de autoturism.



            P.S.: Vad ca au inceput sa ridice masini si in sectorul 5, asa ca aveti grija.
            ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

            Comment


            • #96
              Dacă măsura ridicării maşinii ar avea ca scop disciplinarea, totul ar fi încă ok, deşi rămâne discutabilă, în sensul că atunci când vorbim despre aplicarea legii, este de bun simţ ca mai întâi să creezi condiţiile pentru respectarea ei, şi abia apoi să sancţionezi nerespectarea.
              Şi dacă intenţia ar fi într-adevăr disciplinarea, banii ar merge integral în contul statului.
              Dar nu este aşa, scopul final fiind doar umplerea buzunarelor unor băieţi deştepţi, de genul celor care mâzgălesc nişte dungi pe asfalt, şi apoi încasează bani frumoşi din taxe de parcare, suficienţi pentru genţi Vuitton şi alte asemenea.
              Vorbim de aplicarea legii ? Nu mai departe de săptămâna trecută, merg la aeroportul Băneasa să aştept pe cineva, şi ca orice "fraier" care vrea să fie corect, merg în parcarea plătită (1.5 lei jumătatea de oră) , unde erau locuri libere berechet.
              Pe aleea din faţa aerogării, şi pe dreapta şi pe stânga, plin de maşini parcate, peste tot fiind semne cu oprirea interzisă.
              În capătul de la intrarea pe alee, zăcea nesimţită o maşină a poliţiei rutiere.
              Nesimţirea poliţiei a ajuns atât de mare, încât nu doar că nu făceau nimic, dar nici măcar nu aveau minima decenţă să nu stea acolo.
              Deci se comite abaterea sub nasul -la propriu !!!- poliţiei, şi nu se întâmplă nimic.
              Şi mai vorbim despre cât de corectă este măsura ridicării maşinilor ?
              Prin asta nu susţin nesimţirea unora dintre noi, ci mă revoltă atât vederea maşinilor parcate astfel încât nu ai vizibilitate la colţul străzii sau la trecerea de pietoni, cât şi pungăşiile şi matrapazlâcurile nemernicilor ajunşi, chipurile, să ne reprezinte şi să ne protejeze interesele generale.
              Îmi pare rău că, şi de-ar fi să trăiesc 200 de ani, nu voi ajunge să văd în această ţară legea aplicată egal şi ferm pentru toţi. Până atunci, vom continua să avem discuţii precum cea de aici. Pentru că, de-ar fi legea aplicată totdeauna şi în mod egal, ce-ar mai fi de comentat ???

              206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

              Comment


              • #97
                Suntem romani, oricand vom avea ceva de comentat. Intotdeauna nemultumiti.
                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                Comment


                • #98
                  Originally posted by dotexe View Post
                  Sunt 9 macarale de acest gen in sectorul 6 si mai nou au inceput sa ridice si de pe trotuar pentru ca nu au pietonii pe unde sa treaca . Este pe bune, bulevardul se numeste Vasile Milea. In concluzie nici pe carosabil nici pe trotuar. Daca primaria nu a reusit sa faca locuri de parcare in zona aia , au reusit altii cu un mall care este in contructie. Mana cereasca pentru cei care parcheaza zilnic pe trotuar acolo.
                  CONFIRMARE

                  Acum 2 ore am filmat


                  http://www.youtube.com/watch?v=3z9XLSv2Fs0

                  Comment


                  • #99
                    Am intrebare simpla: cati dintre voi se uita atunci cand parcheaza daca exista sau nu semn de parcare interzisa? Este cineva atent la aceste semne?

                    Nu stiu ce este asa de grav sa mergi cu bicicleta din Dr. Taberei pana in Pipera. Colegul meu sta in Militari (Apusului) si vine pe bicicleta la birou (Cora Pantelimon) in 35-45min. Este adevarat media de viteza nu este aceeasi cu o plimbare de placere, insa face bine la organism. Eu mi-am luat pe langa bicicleta, si un mic scuter. Pana in orice colt al Bucuresti-ului fac 30-35min si nu imi fac griji cu parcarea. Asta e o solutie pentru cei care prefera sa nu transpire.
                    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                    Comment


                    • Bine.. sa-mi faci o poza cu tine-n costum, la cravata pe bicicleta.

                      Comment


                      • Eu lucrez in Otopeni. Imi poate calcula si mie cineva cam cat as face cu bicileta pana acolo? Si cam cate noxe as inghiti direct in fata dimineata pe la 8? Si cum as merge la costum pana acolo si sa ajung si fresh si necurgand apele pe mine? (sa nu mai zic daca da vreo ploaie ca aia de ieri!!!)
                        P.S. Mentionez ca nu am dus(cu sh) la servici si mai trebuie sa am si o oarecare prestanta fata de oamenii din subordine...aproximativ 100...si ceva.
                        Sunt de acord ca nesimtirea e cat casa in bucuresti si fiecare parcheaza unde vrea muschiul lui, dar trebuie avut in vedere si faptul ca municipalitatea intai ia masuri coercitive si abia pe urma se gandeste sa faca locuri de parcare...de cele mai multe ori ramane cu ganditul!!!

                        Comment


                        • 407_silver, ce spui tu acolo se datoreaza faptului ca nu sunt conditii. Ieri imi spunea un prieten de familie, al carui copil e de 6 ani in America. Sta la 20km de servici. Imi spunea ca aici nu se dadea jos din masina si acolo si-a luat 3 biciclete, are 3-4 costume care le tine la servici, unde au toti angajatii vestiar, cabine de dus, etc.

                          P.S.: La noi e chestia asta in capul multora cum sa ma duc eu cu o masina mai proasta ca a angajatilor, ca eu sunt seful trebuie sa am cea mai tare din parcare.


                          P.S.2 : Militari -Otopeni, la ora 7.30 fix 25 de minute + 10 cat mi-a luat sa ma schimb, usuc, sterg. Noxe....hmmm, numa sa fii intr-un balon sa nu le respiri. Eu ca om care nu suporta aerul conditionat, caut sa stau in permanenta cu geamul deschis, deci tot cam aceasi poluare o respir.
                          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                          Comment


                          • Am si eu o intrebare. Din cate am vazut pe stalpii unde se ridica masini ordonantele de ridicare a masinilor sunt date de consiliul local al fiecarei primarii de sctor. Din cate stiu strazile si bulevardele pe care circula RATB-ul tin de consiliul local al Primariei Municipiului Bucuresti drept urmare nu ar trebui ca hotararea de ridicare a autovehiculelor parcate pe strazi sau bulevarde administrate de Primaria Mun. Bucuresti sa fie data de catre aceasta ? Poate avem ceva juristi sa ma lamureasca si pe mine.
                            P.S. si eu am avut masina ridicata...m-am injurat, am platit si gata dar poate ma lamureste si pe mine cineva daca am dreptate sau nu.
                            :ninja: ...nu conteaza intotdeauna ce ai sub capota... :ninja:

                            Comment


                            • Originally posted by 407_silver View Post
                              Eu lucrez in Otopeni. Imi poate calcula si mie cineva cam cat as face cu bicileta pana acolo? Si cam cate noxe as inghiti direct in fata dimineata pe la 8? Si cum as merge la costum pana acolo si sa ajung si fresh si necurgand apele pe mine? (sa nu mai zic daca da vreo ploaie ca aia de ieri!!!)
                              P.S. Mentionez ca nu am dus(cu sh) la servici si mai trebuie sa am si o oarecare prestanta fata de oamenii din subordine...aproximativ 100...si ceva.
                              Sunt de acord ca nesimtirea e cat casa in bucuresti si fiecare parcheaza unde vrea muschiul lui, dar trebuie avut in vedere si faptul ca municipalitatea intai ia masuri coercitive si abia pe urma se gandeste sa faca locuri de parcare...de cele mai multe ori ramane cu ganditul!!!
                              Cred ca o solutie ar fi scuterul, eu ma gandesc din ce in ce mai serios la alternativa asta, de multe ori mi-a fost dat sa stau cate 2-3 ture la semafor iar altul cu scuterul sa se strecoare la marele fix. Ce rost are sa cari o masina de 1500 kg cu motor de 2000 si sa mergi cu viteza mai mica decat unu cu motor de 49 cmc. Personal, in ultimele doua luni am renuntat de 10-12 ori in favoarea tramvaiului, si asta numai pentru ca nu as fi gasit loc de parcare acolo unde mergeam.

                              Comment


                              • Scuterul sau motocicleta sunt o alternativă, dar numai câtă vreme nu este adoptată de marea majoritate.
                                Mă zgribuleşte gândul unei mulţimi de scutere în care toţi ar circula aşa cum îi vedem azi pe posesorii de motociclete şi scutere, tăindu-şi calea unul aluia, virând fără asigurare şi fără semnalizare, strecurându-se după regula celui mai "jmeker" unii printre alţii, etc.
                                Şi nu ştiu cum se vede prin vizorul căştii când afară te prinde o ploaie torenţială pornită fără veste, sau când în mers ţi se strivesc insectele sau când roţile celui din faţă îţi aruncă noroi pe acelaşi vizor fără ştergătoare.
                                După gândul meu, e posibil să fie suficientă o singură nenorocită de secundă ca frumuseţea zborului liber să se transforme în tragedie.

                                206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

                                Comment

                                Working...
                                X