Originally posted by sandman84 @ Mar 28 2006, 21:
-
Din pacate nu se poate unge fara sa dai bordul jos. Din fericire bordul se da jos relativ usor. Depinde insa din ce an este masina, sau mai bine zis ce serie este, 1 sau 2 (bord patratzos sau rotunjit)...FORD Focus 1.6 -
este bord patratosComment
-
La bord patratos ai 3 suruburi pe care trebuie sa le desfaci cu o cheie tubulara de 10. Pentru astea trebuie sa dai jos ornamentele patrate de pe linia butoanelor patrate ( de linga butonul de avarie, de linga butonul de stopuri de ceata si mai e unul ...) Cert este ca trebuie sa dai jos din bord 2 patrate si un dreptunghi din plastic :biggrin: . In spatele lor vei gasi cele 3 suruburi cu cap de 10. Le desfaci cu grija mare sa nu le scapi in bord, ca dupa aia cauti ceva dupa ele. Dupa ce le-ai desfacut, se ridica cu grija scafirlia bordului cu gurile de le ventilatie. Acum vezi tabloul de bord in toata splendoarea lui :biggrin: In colturile de sus ale bordului vei gasi 2 suruburi cu cap torx (stea in 6 colturi) dar nu mai stiu exact ce marime (parca era T10). Dupa ce le desfaci si pe alea, bordul se ridica usor in sus si spre fata si ar trebui sa iasa exact cit ii da voie cablul de kilometraj. Bordul se ridica usor pentru ca tot la baza lui vei vedea 2 stifturi de plastic care folosesc la fixarea lui in pozitie. Exact la baza tabloului de bord este un ornament din plastic (de culoarea bordului) care iese foarte usor. Bineinteles ca inainte de asta, scoti mufele din bord. Tot cu grija sa nu fie vre-o sirma coapta si sa se rupa. Sa fii totusi atent cum se cupleaza mufele alea, desi nu cred ca ai cum sa le incurci, pentru ca sunt de marimi diferite. Cum ai tras bordul spre tine, deschide usa si iesi din masina atit cit sa vezi prin parbriz, de sus, prin spatele bordului, cablul de kilometraj. Mufa aia de la cablul de kilometraj (care e din plastic) se siguranteaza in pozitia de lucru cu ajutorul a 2 cleme care intra intr-un sant pe mufa de pe bord. Ar trebui sa ai o surubelnita mai lata (si zdravana) ca sa o poti infige intre acea mufa de plastic si mufa tabloului de bord si prin rasucire sa scoti cele doua cleme din santul de pe mufa bordului.Originally posted by sandman84 @ Mar 29 2006, 22:
Sa ai grija si sa faci totate operatiunile cu grija pentru ca plasticele sunt destul de vechi si "coapte" si se pot rupe usor.
Daca totusi bordul nu iese prea usor, lasa volanul cit mai jos, astfel putind sa vezi 2 suruburi, tot cu cap torx, care fixeaza plasticele din lateralele bordului. Dupa ce le desfaci si pe alea, plasticele din lateralele bordului fiind putin mai libere, iti vor lasa loc berechet sa scoti bordul. Apoi totul e simplu. Baga ulei siliconic la greu pe mustiucul ala de unde ai scos mufa kilometrajului. Eventual, ca tot ai desfacut bordul, verifica si becurile si schimba-le pe cele arse. Vezi ca dupa ce le scoti, mufele cu becuri le din bord, sa le arcuiesti putin clemele prin care fac contact. Montarea a tot ce ai desfacut, se va face invers fata de demontare.
Bafta multa! :thumbsup:FORD Focus 1.6Comment
-
si iata ca dupa mai mult de un an de zile "resurectez" acest topic fiindca am dat de aceeasi problema....se falfaie acul de kilometraj de nu stiu daca am 40 la ora sau 60.....120...sau 140....Dumnezeu stie.....eu m-am gandit asa...odata de tot "falfaitul" acesta al acului e din cauza mufei respective cum ar fi sa bag acolo unde intra cablul de kilometraj in mufa bordului niste poxilina.....care va lua mai intai forma cablului de vitezometru la interior si mai apoi forma bucsei la exterior...si astfel ma gandesc eu ca elimini jocul cablului in interiorul bucsei....bineinteles....uns un pic e acolo si lasat peste noapte sa se intareasca cum trebuie poxilina....teoretic dupa mintea mea ar trebui sa se rezolve problema....voi ce parere aveti??Comment
-
parerea mea e ca nu.....argumente n-am ,dar totusi s-ar putea sa mearga..........si dak nu merge unde ajungi?sa schimbi piesa respectiva...deci oricum nu pierzi nimik"Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
"As long as people can change,the world can change!"Comment
-
Daca nu merge chestia care ti-ai propus-o , sa fii pregatit sa schimbi si panoul de bord. Spun asta pentru ca s-ar putea sa se lipeasca iremediabil.
Ai incercat sa scoti bordul si sa te uiti de aproape la cele 2 piese cuplate ?
S-ar putea sa fie numai nevoie de ungere locala... Nu de poxilina...
Spun chestia asta deoarece, mie mi s-a intimplat de multe ori, in momente delicate si in locatii strimte din masina, sa se lipeasca total aiurea ceea ce planuisem eu cu multa migala.
Asa ca desfa bordul si vezi care e buba. Sau cablul sau bordul. Daca e cablul e simplu , cumperi altul, e destul de ieftin si nu merita sa te comlici cu lipiciuri... Daca e bordul...e mai complicat.
Succese!FORD Focus 1.6Comment
-
operatie incheiata cu 90% succes...chestia este ca trebuie sa ai foarte multa rabdare.....acum vitezometrul nu mai falfaie intre 20 si 40 de habar n-ai cat ai...ori 20...ori 40....acum imi falfaie undeva intre 20 si 22...iar deja de la 50 in sus chiar nu se mai falfaie deloc...
probleme intalnite au fost urmatoarele....am pus prea mult lipici la inceput si nu mai intra miezul cablului in mustiucul de la vitezometru in totalitate....am curatat...am scos tot de acolo mai cu greu e adevarat....
am scos miezul din cablul de vitezometru....atentie ca intra intr-o singura pozitie inapoi si ceva mai fortat
am cumparat un alt tablou acum cateva zile fiindca nu imi mergea turometrul dupa cum stiti...l-am schimbat in week-end iar acum merge si turometrul si chiar impecabil as putea sa spun....dar problema era ca vitezometrul era cam varza...adica bucsa aceea din interior era aproape rotunda....am incercat la inceput sa-l remediez pe acesta...din pacate nu am reusit...asaca am facut tabloul bucatele si am pus vitezometrul meu...care avea bucsa ceva mai buna....am pus totul inapoi la loc....am pus lipici...ceva mai omeneste de aceasta data....am fumat cateva tigari....si am iesit la test-drive...80 in oras i-am dat si am vazut rezultatul satisfacator pentru mine...am revenit in parcare si remontat bordul cu totul la loc......apoi am iesit pe centura si am incercat viteza mai mare...acul s-a comportat super ok...
si-am incalecat pe-o sa si v-am spus povestea mea...
toata treaba a durat vreo 4 ore.....Comment
-
Originally posted by weeirrr
4 ore si 3 pachete de tigari?"Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
"As long as people can change,the world can change!"Comment
-
nici chiar asa mai stefane......
Comment
-
na belea ca poxilina s-a macinat dupa o luna, mama masii.
acuma m-am gandit la alta inventie.....cum ar fi sa punem in interiorul mufei de la vitezometru in cilindru subtirel care sa aiba la interior niste dinti si pe capul cablului de vitezometru o roata dintata care sa se pupe cu dintii din mustiucul tabloului de bord??
nu stiu cum sunteti voi dar eu disper cand il vad ca se falfaie pe acolo de nebun si nu ma pot baza pe el.....si asa m-am gandit sa iau un rahat dinala pentru bicicleta si sa il montez....macar asa stiu sigur ce viteza am...
poate mai aveti si voi niste idei
Comment
-
Dar te-ai gindit sa gasesti un bord de la care sa iei respectiva piesa? De regula, improvizatiile nu tin prea mult...FORD Focus 1.6Comment
-
de acord cu tine...as face asta fara sa stau sa ma gandesc...dar spune-mi cine imi da mie un vitezometru bun fara sa cumpar tot tabloul?Originally posted by RainmanComment
-
multumesc pentru PM Rainman, dar acum sunt intr-o dilema....am dat bordul jos, am scos vitezometrul, am desfacut si mustiucul acela in care intra cablul, am bagat cablul in piesa aceea si am facut o tura....problema este ca miezul mustiucului nu se invarte uniform ci parca agata.....
am scos miezul cablului de vitezometru si este lin....nu are nici o lita sarita sa zic ca ar putea agata...l-am si uns cu vaselina, l-am bagat la loc....la fel face...
deci nu stiu ce sa cred...e vitezometrul sau cablul?Comment
-
Stii ce am facut eu ? Am scos bordul si l-am pus cu priza de la vitezometru in pozitie verticala. Am uns cu putina vaselina lichida ELF pe linga acel mustiuc de la vitezometru. Mai exact intre mustiucul in care intra cablul si suportul acestuia care iese din vitezometru. Binenteles ca spatiu nu prea este dar am avut rabdare sa intre vaselina. Am last vaselina sa patrunda si i-am mai aplicat o data. Apoi si-a dat drumul.
E posibil ca vitezometrul sa fie neuns. Incearca asa.
Bafta!FORD Focus 1.6Comment
-
Cam aceeasi problema o am si eu la 205 Grd din '85. Intre 50-60 acul de la vitezometru oscila plus ca se auzea un zgomot ca de un elicopter pe cale sa decoleze
Asta se intampla de vreo 2-3 zile, in schimb azi dimineata am plecat la drum, m-am minunat ca nu se mai auzea dar atunci cand m-am uitat pe bord am avut surpriza sa observ ca acul nu se mai misca la fel si partea de kilometrii.
Are cineva idee cam cat costa un cablu de kilometraj? Sau cum sa dau bordul jos si unde sa verific? Banuiesc ca e aproximativ la fel ca la 405, dar a demontat cineva vreun bord de 205?
Chiar nimeni nu mai are 205?!?Comment
Comment