O MASINA completa are motor + cutie + tren rulare performante, agilitate, aspect exterior SI interior, toate la cote inalte 
-
Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600 -
In cazul asta, atunci va fi extraordinar de greu de gasit o masina completa, avand in vedere ca inclusiv mercedes a trecut la productia de "contabilitate" si au devenit tributari globalizarii. Poate AMG sa mai fabrice masini "complete" conform definitiei de mai sus, eu sunt convins ca o face. Insa nu vad ca renaulturile alea, nici macar coupe-ul din fotografiile de mai sus sa se inscrie in tagma masinilor "complete". Poate, cumva, sa spunem ca se apropie?!
Acuma sincer, intre 308, oricare dintre renault-urile de mai sus si ... o poseta, in functie de finantele avute la dispozitie as alege 308-ul sau poseta.Comment
-
Reno vine in general cu "bombe" la prezentare, care apoi se rasufla foarte repede. Si meganul anterior(pe care l-am detinut), cand a iesit pe piata era o "revolutie" in design, sfarsind prin a fi facut in turcia si vandut la solduri cu o calitate a materialelor indoielnica.Comment
-
Dar motoarele??Se compara Dci cu Hdi???Sau benzinarele cu motoarele BMW -PSA??Originally posted by gigi View Post
Clar Peugeot e peste Renault!Comment
-
Aha, pai sa comparam de exemplu motoarele de top:
diesel - 308 2.0 HDi 136bhp
Megane 2.0 dCi 160bhp (in prezent GT-ul 2.0 dCi 175bhp)
benzina - 308 1.6 THP 175bhp
Megane RS 2.0 250bhp
[pana in 2010: Megane F1 R26.R 230bhp 310Nm (cu 123kg mai usor decat F1 Team R26)]
Foarte interesant mi se pare noul motor pe benzina 1.4 130bhp TCE, care e "in pas cu lumea".
"the TCe has the output of a 1.8-liter engine and the torque of a 2.0 liter, while keeping the fuel consumption and CO2 emissions from a 1.6-liter engine"
TCe 130 engine: technical characteristics
Type (Renault) H4Jt
Cubic capacity 1,397cc
Bore x stroke (mm) 78 x 73.1
Number of cylinders / valves 4 / 16
Compression ratio 9.2:1
Maximum power 96kW (130hp) at 5,500rpm
Maximum torque 190Nm at 2,250rpm
Fuel injection Sequential multipoint
Emissions standard Euro5
Gearbox Six-speed manual TL4
Use Renault C-segment vehicles
L.E. Din cate tin minte PSA-BMW a reusit sa faca fabulosul motor 1.4 95cp. Wow.Last edited by Adrian M; 12-04-2009, 04:09 AM.Comment
-
Eu,am in famile si un DCI.Va spun sincer ca mi se pare mult mai reusit decat HDI-ul.Pur si simplu ma incanta motoru ala.Deocamdata am 40.oookm cu el si absolut nicio problema cu el.Nici HDI-ului nu as avea ce sa-i reprosez,dar parca ma incanta mai mult DCI-ul Nissanului.Comment
-
De la lansarea din 1998 lui 206,Peugeot a inceput o noua era si am crezut ca va continua sa urce,doar de ceva timp parca bate pasul pe loc,si la motorizari,si la dizain.Daca vor fabrica 308 RCZ-ul atuncea vor incepe sa tinteasca iaras udeva sus.Comment
-
as prefera 308 din mai multe motive;
1. dupa parerea mea are cel mai reusit interior, foarte placut la atingere si foarte bine realizat
2. este foarte placut sa conduci un 308, mai ales cu plafonul panoramic
3. cand nu conduc masina si cand vad un 308, de fiecare data il admir, iar daca vad din lateral in trafic cum trece, practic imi curg balele
fiecare cu gusturile lui, dar mi se pare mult mai frumos si realizat decat megane
@paunFD motorul de 1.6 vti turbo 150 cp este acelasi motor de pe un Mini Cooper, foarte reusit motorul si recomand tuturor care isi cumpara un 308 motorul acela
@adrianooo vroiau sa faca un 308 RS, concept momentan dar cica o sa-i puna un motor v6 3l cu 2 turbocompresoare dezvolta 306 cp, motor bmw; dar au renuntat la ideeComment
-
Nici mie nu-mi plac Renourile in general. Am Pejo dar asta nu inseamna ca la orice duel Pejo vs orice voi tine cu leul doar pentru ca am si eu unul in garaj. Deocamdata 206 RC este dupa parerea mea singurul Peugeot de strada cu valente sportive.
Uitati-va putin la datele tehnice din duelul de mai jos. Ce are mai bun Pejoul la capitolul motorizare (si asta datorita BMW) si ce are Reno.
http://www.zeperfs.com/duel1722-1552.htm
Si apoi cautati si pe youtube cateva filmulete ca sa vedeti cum merge R26. Fara alte cuvinte.
Si ca si fapt divers ca sa nu fiu cu totul in afara topicului, la concursul de frumusete ultimul coupe de la Megane e cateva clase peste Pejo.206 2.0 HDI 90CPComment
-
Nu cred ca e buna comparatia de pe site. In primul rand vorbim despre 1.6.vs 2.0l, si mai mult ca sigur cei de la Peugeot n-au urmarit cu thp-ul ( 150 sau 175) ce a urmarit Renault cu R26.Peugeot 308Comment
-
Era vorba de:
care nu e tocmai asa.Originally posted by Madalinutzu77 View Post
Eu zic ca Megane-ul pare mai "tanar" si la motorizare si la interioare, cat si la design, parerea mea, pe cand 308-ul e o masina banala si cu elemente preistorice(cd-player, manetele de sub volan, volanul, panoul pt geamuri etc) in echiparile de baza(!).Comment
-
Ce are volanul de 308? Mie imi place cel cu piele.
Si panourile de comanda de pe usi ce au ?Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600Comment
-
Vad ca unii se excita cand vad pozele cu Meganul. Asa a fost si cu 308 inainte de lansare, "moama ce masina, ce interior, ce desing". In realitate e tot o placinta mestecata sub o alta forma. La fel va fi si Meganul. Sunt bunuri de larg consum, nimic mai mult.
Cred totusi ca Meganul coupe arata mai bine ca 308'ul in doua usi dar daca se va sta in el tot ca in camion atunci degeaba mai are designul pe care il are.
Nu cred ca trebuie sa mai vorbim despre design la Renault si Peugeot, e placa veche la fel ca si cea cu TDI'u consumator de ulei si multe altele.Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
Pozitia de condus e un pic mai buna decat la fosta generatie. Sa vedeti ce plastic de 2 bani are capacul torpedoului. Un lucru mi-e clar, 308 in varianta feline ( fac aceasta comparatie pentru ca eu am vazut varianta privilege de la Renault) are interiorul cu 10 clase peste Megane3.Peugeot 308Comment
-
Adica Peugeot si Renault nu au design?) Te contrazici singur cu un rand mai sus. Si ce legatura are cu TDI-ul consumator de ulei?
Comment
Comment