Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cu ce ati schimba masina (daca ati avea resurse financiare)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Exact asta doream si eu sa zic: cum sa schimbi placute la 7-10k ??? . La mers normal se vor uza normal, aproape la fel ca si la alte masini. Sau crezi ca daca mi-as lua R as merge doar blana/frana, blana/frana ? No way. Ca vor costa mai mult, clar...asta e, dar pentru mine ar insemna sa dau acei 800 lei (daca chiar costa atat..) la min 2-2.5 ani de zile, crede-ma ca nu ar fi o problema.
    Peugeot 307 SW 1.6 HDi FAP

    Comment


    • Originally posted by Dozer View Post
      @Sindrom: dupa cum vezi tu schimbul de placute... nu prea vreau sa-mi inchipui cum ai conduce cu 250-300CP la piciorul drept . Sau poate tocmai, avand acces la herghelie zilnic, ti-ai schimba stilul de condus.
      In 2 ani si ceva de honda (50k) am schimbat 2 randuri de placute fata si unu de spate. Pe mine ma termina Romania, Bulgaria, tari fara infrastructura, unde abuzez grav de frane. In schimb in afara unde merg majoritar pe autostrazi, rar spre foarte rar frana. Da la noi, daca prinzi o Valea Oltului full cu tir-uri si am prins la orice ora as fi plecat, si mai ai inca 1000km de parcurs nu te mai gandesti la frane...si n-accelerezi decat de la 60-70 pana la 110-120 si pac frana. Eu pe nationale/europene etc, nu merg mai tare de 120 decat in caz de mega urgenta.
      Apoi mai e ceva, facand mai tot timpul drumuri lungi, de peste 1500-2000km, daca placutele mai tin dupa ochi 2-3000km deja le schimb.
      Cat tot vb de masini de 250-300cp, am mai condus si din astea, iar singurele lucruri in modul de sofat care s-au schimbat a fost consumul.

      As baga si 206-ele aici, da ala e altceva, numai e demult o masina normala, iar franele sunt putin subdimensionate asa ca la 6-7000km maxim maxim sunt duse.

      @math, crede-ma nu lasa urme decat in consum.
      ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

      Comment


      • Condusul la limita pe Valea Oltului (bun exemplu!) accelaratie-frana iti aduce probabil vreo 10 minute dar lasa urme la placute+consum+cutie/ambreiaj+pneuri+suspensii+altele .... sau mai pe scurt durata de viata a masinii si ocupantilor.
        Anul asta am facut cu intentie de doua ori Sibiu-Rm. Valcea economic, am avut pe calculator 4.2 iar a doua oara 3.8. Subaru Outback Diesel.
        RCZ

        Comment


        • Nu inteleg de ce condusul, acceleratie frana inseamna a merge la limita. Ca nu depasesc ca disperatul in viraje sau sa tai calea celui din fata. Daca am loc bine, daca nu ma bag.
          Si crede-ma, am facut Buc-Sibiu de mi-au iesit ochii din cap. Si nu sunt doar 10 minute. Sunt vreo 30-45 de min, care la un drum de 16-17 ore conteaza.
          In schimb mersul pe autostrada iti aduce intradevar vreo 10min daca in loc de 130-140 mergi cu 180-200.

          Iarasi nu vad ce legatura au suspensiile+pneurile+cutia+ambreiaj cu acceleratie-frana ca n-am vreo 7-800Nm sa le rup. Iar consum...0.5L la suta de km e insesizabil. LA 4000km cat fac intr-o vacanta inseamna vreo 120lei.
          ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

          Comment


          • De acord ca acceleratie-frana nu inseamna neaparat mers periculos la limita. Dar masina este oricum afectata. Despre probleme de cutie sau ambreiaj auzi rar la oameni care au grija de masina. La fel cu pneurile, am masina cu 115,000 km sunt cu pneurile BUNE originale cele 5 din fabrica + 4 de iarna. Le voi schimba ca sunt vechi nu pentru ca sunt uzate. Evident ma mai grabesc si eu, dar rar. Cum ti se pare ?
            0,5L diferenta nu este rezonabil. Tu chiar crezi ca daca trebuie sa ajung in 6 ore din Bucuresti la Oradea voi consuma 4,3 - 4,7 ? Diferenta este mai curand 2 L/100km. Poate chiar 3L daca ai pile la politie.
            RCZ

            Comment


            • Nu stiu cum e la tine. Eu cand am luat masina am cautat diesel intre 2L si 2.5L. Am gasit dupa lungi cautari accord-ul de 2.2 care consuma 5.7-6.0% normal si 6.5-7% daca o fugaresc.
              Si nu-ti trebuie pile la politie. Iti trebuie o statie CB, bonus un mobil cu waze si mai ales o ora buna de plecat din Buc, ca daca pleci la 6-7 dimineata poate doar daca zbori sa ajungi in 6 ore si cam atat.

              Pe mine ma lasa rece faza cu pneurile. Prefer o masina alergata cu revizii la maxim 10.000km facute cu ulei si filtre bune, decat una leganata si cu anvelope bune la 115.000km(e doar un exemplu)
              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

              Comment


              • @Sindrom: clar avem un stil de condus diferit, deoarece eu nici in Romania nu schimbam placutele asa de rapid. Si am facut slava domnului suficient km prin patrie. Cred ca ma ajut mai mult de frana de motor
                Acum.... legat de traficul de afara, de viteze si alte chestii... cred ca subestimezi putin traficul de afara. In viata de zi cu zi, mers zilnic in orele de varf... traficul nu este nici pe departe atat de usor. Chiar si pe autostrazi poti merge in trafic de bara la bara, cu opriri din 2 in 2m. Si adaugi km intregi, pe care sa ii faci zilnic. Iar daca mai ai si vreun incident cumva.... s-a blocat tot. Absolut tot.

                Cat despre rularea cu viteze ridicate, doar pe distante foarte scurte sa castigi un 10 min. Testat si para-testat, in functie de distanta poti castiga cel putin 30min la vitezele mentionate.
                BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                Comment


                • Originally posted by Sindrom_CHR View Post
                  In schimb mersul pe autostrada iti aduce intradevar vreo 10min daca in loc de 130-140 mergi cu 180-200.

                  I.
                  Tocmai ce zisesem.
                  Stiu de traficul de afara. Din pacate eu il folosesc doar pentru vacante si sunt prea putin afectat. Evit orele de varf si sper la zero incidente, pentru ca exact cum spui si tu, un incident=totul blocat, fie ca sunt 2 benzi fie ca sunt 5-6 benzi.
                  ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                  Comment


                  • Originally posted by Sindrom_CHR View Post
                    Nu stiu cum e la tine. Eu cand am luat masina am cautat diesel intre 2L si 2.5L. Am gasit dupa lungi cautari accord-ul de 2.2 care consuma 5.7-6.0% normal si 6.5-7% daca o fugaresc.
                    Si nu-ti trebuie pile la politie. Iti trebuie o statie CB, bonus un mobil cu waze si mai ales o ora buna de plecat din Buc, ca daca pleci la 6-7 dimineata poate doar daca zbori sa ajungi in 6 ore si cam atat.

                    Pe mine ma lasa rece faza cu pneurile. Prefer o masina alergata cu revizii la maxim 10.000km facute cu ulei si filtre bune, decat una leganata si cu anvelope bune la 115.000km(e doar un exemplu)
                    ce inseamna leganata ? Chiar crede cineva ca o masina alergata pe soselele impecabile din Romania se mentine in stare perfecta daca ii schimbi uleiul si filtrele de trei ori pe an ? cati ani utilizezi aceste masini asa de bine cautate si intretinute ?
                    5H55 din centru Oradea pana la intrarea in Bucuresti. Consum mediu 6.2 pe computer. Duminica dupa amiaza. Condus precis dar fara nebunii, maxim 140-150 pe autostrada. La dus mers foarte relaxat cu multe opriri consum 5.0.
                    RCZ

                    Comment


                    • Si cum s-a ajuns de la ce masini ne-am luat daca am avea bani, la chestii legate de consum si consumabile. S-ar putea ca parcul auto de saptamana asta sa se mareasca cu inca o masina de 300cp si cutie automata. Voi vedea care din cele 3 va pleca la vanzare. Eventual voi incerca sa combina una din ele pe una mica de oras.
                      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                      Comment


                      • Originally posted by math View Post
                        ce inseamna leganata ? Chiar crede cineva ca o masina alergata pe soselele impecabile din Romania se mentine in stare perfecta daca ii schimbi uleiul si filtrele de trei ori pe an ? cati ani utilizezi aceste masini asa de bine cautate si intretinute ?
                        Nu calculez in ani ci in km. Undeva la 200k mi-as dori. Dar depinde de cum mi se pune pata. Problema e ca am 3 masini si e greu sa strang multi km doar cu una.
                        Ca info, anul trecut am facut 3 revizii la honda

                        Nu vreau sa intru in amanunte legate de timpi parcursi ca nu ma crede nimeni.
                        ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                        Comment


                        • Originally posted by Doc
                          S-ar putea ca parcul auto de saptamana asta sa se mareasca cu inca o masina de 300cp si cutie automata. Voi vedea care din cele 3 va pleca la vanzare. Eventual voi incerca sa combina una din ele pe una mica de oras.
                          Am vazut ca ai scos Evo la vanzare si taci malc
                          Ce vrei sa iti iei (mica de oras) ?
                          Peugeot 307 SW 1.6 HDi FAP

                          Comment


                          • Da. Am de gand sa marit Evo X varianta GSR, dar nu renunt la AWD si trec la dublu ambreiaj. Chiar daca este maxim pe circuit cu manuala, nu reusesc sa ies prea des asa ca ma consolez cu masina care poate merge si in treapta a 6-a prin oras. Ma bate gandul de o masina de clasa mica cu peste 120cp sa o conduc eu sau sotia pe distante scurte in oras, iar X3-ul sa ramana pentru concedii si Evo X de circuit cu iesiri in afara orasului nu mai mari de 300-400km. Evo X nu este de speriat la consum atunci cand nu este abuzat, dar nu are automie buna din cauza rezervorului mic. In afara daca te incadrezi pana in 120km/h poti merge lejer cu 8-8.5%. Pe circuit depaseste 30% in forja maxima. Nu imi fac griji de consum pentru ca nu depasesc 10.000km pe an cu el si de banii astia ma bucur maxim. Senzatiile pe care le ai in Evo nu o sa le gasesti la nicio masina din clasa lui si este asemanat cu un mic "GTR".
                            Mi-as fi putut lua un GTi sau R sau chiar un Audi S3 pentru DSG, dar nu au nicio legatura cu aceasta masina. Sistemul S-AWD este perfect si nu se regaseste la modelele grupului VAG. Cine nu crede, trebui sa iasa cu el pe circuit si atunci isi va da seama ce inseamna aceasta masina.
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment


                            • Te rog @Doc, nu ne lasa in bezna si necunoastere. Spune-ne ce timpi faci, sunt foarte mari sanse sa te cred. Mai ales ca unii prieteni de aici cred ca trebuie avion ca sa faci 6 ore pe Oradea-Bucuresti.
                              Vorbim de consum pentru ca este un obiectiv important. Sunt sanse foarte mari sa iau de acum incolo exclusiv masini hibride (sau chiar electrice). Asa cum pentru tine conteaza performantele pe circuit. BTW ce masini mai exista in clasa lui EVO ? Probabil vrei sa spui ca e mult peste cealalta. Si asta e discutabil.
                              RCZ

                              Comment


                              • Originally posted by math View Post
                                TMai ales ca unii prieteni de aici cred ca trebuie avion ca sa faci 6 ore pe Oradea-Bucuresti.
                                .
                                Fiindca ma simt oarecum vizat. Dau putin din casa. 6h45 centura Budapesta-intrare Bucuresti . Giurgiu/Ruse-Keramoti ~5h. Chiar nu-ti trebuie avion Consum 6.5% - 2 persoane plus bagaje

                                @Doc, masina mica de oras cu peste 120cp am eu la vanzare. Momentan are cateva victime de 130-140cp, ultima e un civic 1.8
                                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                                Comment

                                Working...
                                X