@Tomy: la punctul 6 s-ar putea sa ai o surpriza costisitoare la fel de cunoscuta la 206
-
-
si la ce anume te-ai referi Rapture. poti sa imi spui si mie?Comment
-
S-ar putea sa fie vorba de binecunoscuta problema cu puntea spate.
Si ca sa revin ontopic, eu pina la 107000 km i-am schimbat in afara de distributie, placute si discuri (pe care le consider consumabile): toba finala si cea mediana, un rulment la roata stanga fata, amortizoarele pe fata, un senzor ABS si chiar azi bieletele antiruliu si un capat de bara. In rest nema probleme la motor sau legate de caroserie, imbinari, etc. Greierasii exista dar nu poti sa ai pretentii de premium de la o masina conceputa acum 10-12 ani, + ca la drumurile noastre......Last edited by Macchu Picchu; 31-01-2009, 07:27 PM.In viata, singurele lucruri credincioase sunt : banii, cainii si femeile batrane .Comment
-
Eu am 68000 km cu ea,nu am schimbat decat bielete antiroliu,uleiul si sonda de aer aval(lovita de mine).Sunt f multumit de ea,avand in vedere ca un chit de ambreiaj si distributia e jumate ca la vw,zic ca e ok.206,1.4 16v,90CP si 307SW 1.6hdi 2007Comment
-
la cit se schimba distributia?
un 1.4 hdi ,fabricat in 2004 si are 59000kmPeugeot 2008, 1.2 puretech 110, EAT6Comment
-
Am citit cu rabdare cap coada..il inteleg pe Pitic ..dar poate a avut ghinion.Eu am un 206 1.4 benzina one line.L-am luat nou de la Bacau.. aproape 12 mii euro in 2007 are 42k.Am schimbat placute la 27k,in rest revizii ...greerasii ma cam streseaza dar ma intreb daca nu cumva i-am provocat chiar eu cu muzica prea tare.In mare nu am pb cu ea ..dar am grija de masini si cu toate astea nu mi se pare o masin asolida!
Acum vis-a vis de noroc la masina ..Am condus anterior un Mercedes A150 benzina 95 de cai.Cumparata de noua la Iasi in 2005 .23400 euro.Masia e la prietena mea are 85k.Eu am mers cu ea pana la 56.am schimbat asa..deci pana la 56 de mii:ATENTIE:placute de fana 3 seturi(fata spate),o janta(nu pt ca era lovita)un injector,ECU(compul de management al motorului) a cazut softul de AirBag, becuri nu mai zic,litrometru...mi se par cam multe pentru Mertz.in afara de asta avea si aia greerasi ce e drept nu cat Peugeotul.
Daca ar fi sa imi iau alta masina ..imi iau Audi.PunctPeugeot 206 1.4i (2007)Skoda Octavia 1.4TSI (2010)VW Passat 2.0TDI (2007)Comment
-
La intrebarea "de ce sa nu va luati 206"..zic..te simti norocos?..ia ceva mai scump..daca nu ..ia peugeot..reparatiile costa mai putin (cel putin ca la mercedes
)))).Ca fiabilitate cred ca merita banii..e totusi o masina in clasa mica(economica) deci mai are scapari ..pe unele le remediem cu ajutorul topicului ...altele ..la service ...altele......cu bine
Peugeot 206 1.4i (2007)Skoda Octavia 1.4TSI (2010)VW Passat 2.0TDI (2007)Comment
-
Totul depinde de cum ai noroc la masina si cum ai grija de masina, dar de multe ori se intampla sa ai grija de ea ca de ochii din cap si tot poti avea probleme cu ea...al meu are 145000 din 2002 si am schimbat pe el pana acuma : 1 bucata garnitura chiuloasa, distributia, am de schimbat telescoapele pe fata si planetara dreapta si acuma de cateva zile a inceput o bataie pe spate ceea ce inseamna ca o sa am de schimbat rulmentii in punte... Greierasi am si eu destui si eu.Comment
-
Sunt perfect de acord cu titlul topicului, doar că, în viziunea mea de acum, îi trebuie o singură adăugire, după care ar arăta într-adevăr corect : De ce să nu vă luaţi Peugeot 206 ???.
E drept, suntem împreună de numai 7000 km, dar nu intră greu în viteză şi nu face zgomot, nu are greieraşi, nu intră vântul ori apa pe nici o parte, uşile sunt perfect aliniate, fuge frumos şi mănâncă în conformitate cu tipul de trafic pe care trebuie să-l suporte zilnic. Practic, este ceea ce am dorit: o maşină pentru -cel mult- două persoane, şi doar ocazional pentru mai multe, cu o imagine care după gustul meu este nu numai preferabilă oricărei alteia, ci chiar frumoasă.
Ţinând cont de aşteptările pe care le-am avut şi le am de la această maşină, şi încercând să păstrez o justă proporţie între clasa din care face parte, şi preţul plătit, până acum nu am avut prilejul vreunei nemulţumiri.
206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cpComment
-
In 2 ani si 17000 km nu am schimbat absolut nimic. Masina a fost cumparata noua de la Motorex Constanta si merge ca in prima zi, ba chiar a mai scazut consumul.
De aceea nu cred ca exista asa-zisele "masini pt. Romania" cel putin de la Peugeot.Comment
-
Eu zic ca exista masini pt romania.206,1.4 16v,90CP si 307SW 1.6hdi 2007Comment
-
Este oficial. Ambreiajul patineaza, si acum nu imi dau seama daca l-am stresat eu prea mult de atunci cand mi s-a parut sau pentru ca deja patina si nu este o situatie reversibila bineinteles ca patineaza in continuare.
De cand m-am intors pe seara acasa cu masina pe ploaia aceea si am reusit sa o fac sa patineze doar pe mazga pana ieri n-am mai bagat de seama sa se intample ceva, DAR ... am avut multi kilometrii de facut in oras si cred ca am incins ambreiajul tare de tot si intr-adevar patineaza.
Nu stiu de ce voi considerati ca un lucru pe care nu l-am mai experimentat pana acum trebuia sa mi se para evident (referitor la patinat cauciuc sau ambreiaj cu toate ca am trecut de 150 Megametrii
)
Si mai adaug pe lista inca un bec ars la faza scurta. (deja ma exaspereaza)
Am reusit sa curat foarte bine tapiteriile economisind 250 de lei ci detergent de covoare. Mi se pare o varianta foarte comoda ca nici macar n-am frecat mult.Comment
-
Fi mai explicit cu la capitolul curatat tapiteriile.Te rog mult.Si eu vreau sa le spal bine si ma gandeam sa ma duc la o firma specializata,desi ma speriam d preturi sau sa le fac eu.Dar nu stiu cu ce si cum.Detalii,se poate :-/
Si ca sa revin putin On Topic.Dupa voi care ar fi problemele majore la un 206.Eu din cate am observat ar fi urmatoarele:
-puntea spate
-blocul de lumini (si nu ma refer la faptul ca se mai arde cate vreun bec)
-
Continuati va rog.Eu altceva nu am retinut ca probleme majore.Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
Linhai Worker 300 4x4 :naughty:Comment
-
Dupa mine problemele majore pot fi cele legate de cele 2 caracteristici pe care le cautam la o masina: Confort si Siguranta. N-am sa includ si autonomia ca e un subiect prea discutabil.
Confortul pote fi dat si de spatiul suficient de mare cat sa iti incapa in masina tot bagajul pentru o excursie, ceea ce nu se intampla la 206, poate la sedan sau la SW sa fie suficient, altfel la mine abia are loc caruciorul in portbagaj. Confortul poate fi resimtit in situatiile cand la drum vvrei sa ai liniste in habitaclu, liniste pe care nu am simtit-o niciodata, pentru ca toate zgomotele a trebuit sa le acopar cu muzica mai tare exact cum procedeaza colegii nostrii.
Relativ la confort, problemele cu zgomotele interioare se rezolva cu materiale gen burete sau cauciuc amortizor dar asta insemana sa desfacem usile si mai ales bordul care nu se lasa usor (usile le-am desfacut, bordul nu).
Siguranta este evident data de tinuta la drum. Diversele defectiuni cu cat apar mai rar induc bine inteles o stare de siguranta.
Comportamentul la denivelarile din carosabil este de asemenea esential. Daca auzim tot felul de busituri violente la orice groapa mai mare in asfalt ni se va induce involuntar o stare de stres.
In acest moment se imbina confortul cu siguranta, siguranta devenind un element de confirt.
Tot la siguranta se incadreaza comportamentul masinii in curbe, tangajul caroseriei, repeziciunea cu care ABS-ul se arunca in ajutorul nostru in situatii de aderenta slaba si comportamentul in situatii bizare pe care putini le putem descrie pe intelesul celorlalti. In afara de situatiile bizare in care deznodamantul mai tine si de sofer si de noroc, la celelalte categorii masina nu exceleaza.
Un exemplu de situatie bizara: am fost prins pe drum de munte de viitura intr-o portiune in care pe dreapta erau case, pe stanga drumului un rau si dincolo de rau, pe standa pe un delusor erau pensiuni in care accesul se facea pe poduri de beton care sugrumau albia raului. Drumul era de piatra si pietris tasat, deci nimic durabil si cand a venit ploaia zdravana si apa a inceput sa curga siroaie si sa riditce crengi, gunoaie, aluviuni; in albia raului s-au strans atat de multe incat s-au infundat in primul pod de beton care a actionat ca un baraj. Apa pe unde sa o ia? Pe drum, si a luat-o pe drum cu tot cu drum. Intamplarea a facut ca tocmai atunci sa urc cu masina in care eram cu stia si inca 2 prieteni. Apa venea cu putere peste botul masinii si urca peste stergatoare ... am ajuns sa cobor plutind mai mult la vale, mi-au intrat crengi sub masina de ne-am intepenit in puhoi, cei de la pensiuni nu deschidea niciunul poarta sa putem intra pe partea de deal, etc, etc ... dar am scapat cu tot cu pitic. Singurul lucru pe care l-a patit masina a fost pierderea placutei cu B-44-PTC in valtoarea de ape si atat ...
OffTopic - am curatat tapiteria cu Vanish pentru covoare la pomipita. Am pus direct solutia pe tapiterii, am lasat sa se inmoaie, am frecat putin dupa care am mai dat un strat de solutie si a doua zi erau gata curate si uscate. Cu siguranta nu vaganditi sa folositi respectivele scaune imediat dupa ce le-ati spalat, nu?Comment
Comment