Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Povestea din spatele masinii

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Eu ce sa spun ca posesor de Tucson dar condus de consoarta tot timpul, am stat asa stramb si am gandit drept si am zis sa fie leut dar 308 ca da bine la imagine si cum mi-s tare tinerel (a se citi 35 primaveri) am avut convingerea ca e ca o manusa cel putin pt moment si pentru Bucuresti; pentru afara al meu dragut si full dotat SUV (sper ca nu am facut vre-o reclama aiurea).
    E adevarat ca daca tot a fost sa fie leut dupa foarte multe marci, am zis sa fie oarecum dotata cu toate cele si sincer chiar ma reprezinta.:naughty:
    Chiar credeti ca ingerii nu exista.....just looking! :wub:

    Comment


    • #32
      Citind topicul ajung si in zona asta..interesanta..am citit cu rabdare cap - coada.Povestea masinii pe care o conduc actualmente..e foarte simpla..Buget limitat am vrut Peugeot ca era mai bine dotat.Nu avem efectiv timp sa merg sa o comand asadar am apelat la mama mea ..care si ea din lipsa de timp a apelat la o cunostintza de familie.Ideea era sa nu comand prin telefon pentru ca o vroiam imediat si as fi gasit ceva in showroom.Am specificat ca vreau 206 albastru, HDI si cu climatronic....a venit masina in aceisi seara..206 gri, benzina si cu aer conditionat...Pana la urma ne intelegem foarte bine
      Peugeot 206 1.4i (2007)Skoda Octavia 1.4TSI (2010)VW Passat 2.0TDI (2007)

      Comment


      • #33
        Originally posted by cox View Post
        S-a intamplat in vara lui 2002.... mai exact pe 1 august. Eram plecat la mare cu trenul cand iscoadele mele din Craiova, trimise sa monitorizeze show-room-ul Peugeot, mi-au dat telefonul mult asteptat. Bineinteles ca m-am urcat in primul tren si, desi am ajuns pe la 3 dimineata in oras, primul drum a fost la concesionarul craiovean. M-am linistit, leutul meu astepta, la fel de nerabdator ca si mine, sa se faca dimineata. Eu il comandasem din mai, dar trapa electrica despre care am tinut mortis sa echipeze masinuta, a tot amanat termenul de livrare.
        Restul povestii il aveti in semnatura
        COX nebunaticule, tu ti-ai cumparat masina de ziua mea?! )
        Femeile sunt ca traducerile: cele mai bune nu-s fidele si cele fidele nu-s bune.

        Comment


        • #34
          Hehe, Augustin, tu erai?

          Comment


          • #35
            ) La mine a fost in felul urmator, aveam o dacie veche cumparata de la un mosulica, era din 77 dar mergea si fugea mai bine decat o dacie din 2000 si tabla nu avea pic de rugina, mergeam cu ea destul de rar pana m-am angajat undeva in afara Bucurestiului si trebuia sa ma duc cu masina pt. ca nu erau mijloace de transport. Am mers cu ea cam 2 ani de zile, apoi m-am hotarat sa fac un credit si sa-mi iau o masina, la inceput am zis sa iau ceva SH, dar in 2007 luai o masina dupa 2003 pe motorina si cu km pana in 70k cu aproximativ 7000 euro daca nu mai mult, ma uitam prima oara la un opel astra si corsa dar cam sareau de pretul asta. La ce am calculat ca ieseam pe la 9000 cu totul si cat mai bag in ea. Cand il mai vedeam pe varamiu ca schimba toata ziua la masinile lui luate SH m-am hotarat ca vreau masina noua. In prima faza am vrut sa iau un Hyunday Accent 1.5 crdi dar mai imi trebuiau cam 1000 euro care nu aveam de unde sa-i iau ca deja eram imprumutat. Am tot cautat, m-am uitat si la Renaul si la VW dar nu te puteai apropia. Eu aveam cam 10500 euro pt. tot si vroiam neaparat motorina si sa aibe macar AC. Intr-o seara mi-a spus taicamiu sa ma uit si la Peugeot, m-am uitat pe site si am vazut WOW reducere 1800 euro din pretul cu tva la 206 Sacre Numero. Si aia a fost in acea seara, peste 2 zile ma duc sa ma interesez, duc dacia veche la remat fac actele si iau ultima masina din stoc ca altfel mai trebuia sa astept 3 luni si chiar nu aveam cu ce merge. Am achitat-o si masina ma astepta. Chiar cand sa ma duc sa ma apuc de acte i se pusese pata lu' taicamiu sa iau un Logan diesel ca isi luase varamiu cu 1 saptamana inainte, dar i-am zis ca mai bine pastrez dacia veche decat sa iau logan ca nu imi placea ca era prea mare si eu merg 90% in oras. Asa ca am luat pana la urma 206 1.4 hdi Noir Obsidien

            Inainte sa cumpar 206-le nu am facut drive test, si nici nu stiam cum arata in interior decat din poze. Singurul lucru care nu-mi place ca este cam zgomotoasa la interior . In rest imi place cum arata fata de multe alte masini, modele mult mai noi.
            Last edited by cezzzarica; 10-04-2009, 04:04 AM.

            Comment


            • #36
              La mine cu vechiul 307 1.4 HDi a fost in felul urmator: prin 2003 bazaiau batranii cum ca ar fi cazul de o masina noua. Batranul Mondeo nu mai facea fata si s-au hotarat sa un Elantra, Hyundai. Intr-o seara ii arat tatalui meu un 307 Bleu Recife pe net si dupa 3 luni a venit acasa un 307 1.4 HDi Rouge Lucifer.

              207'le prietenei mele are o super poveste O parte trista pentru ca a fost ultimul Peugeot vandut de mine in calitate de angajat Peugeot si o parte super pentru ca a fost acel "ceva" care ne-a adus impreuna! Initial voia un 206 si era s-o pierd pe Accent dar a iesit un 207 in cele din urma.

              308'u de fapt trebuia sa fie un 207 pe care aveam contractul deja facut si semnat, dar cum noapte e cel mai bun sfetnic, am tras o fuga intr-o noapte la un Kaufland unde stiam ca aveam expus un 308 Gri Hurricane si a doua zi am schimbat actele. Acum ma bucur pentru ca pot sa conduc si 207 si 308!
              Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
              CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
              2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

              Comment


              • #37
                salut.

                La noi e in felul urmator: mult timp am lucrat la Peugeot...
                Am avut masina de servici intai un 206 XT 1.4HDi, apoi un 206 SW XS 2.0HDi (pe care l-am modificat putin pe la motor)...

                Apoi a venit si masina de familie, prin 2004 in vara, un 206 X Design1.1E, varianta cu tapiteria pe gri (a avut prioritate ABSul in fata urmatoarei variante de motorizare... deh, bugetul)...
                A fost super cand i-am livrat sotiei masina )

                Negru, AC, CD si ABS...
                A primit un set de jante de 307 pe 15" (195/50R15), un buson de AL la rezervor, a primit bara fata de XS cu proiectoare (care nu sunt functionale nici acum), a primit un Cielo in c...fund la semafor si o Dacie in dreapta fata ...

                Este o masina in care ne simtim bine, care se conduce bine, nu ne-a lasat niciodata in drum si arata la fel de bine si curata si murdara...
                Nu este un exemplu de fiabilitate dar nici nu este mai prejos ca altele...

                Comment


                • #38
                  Vara anului 2008. Caldura mare, satul de un polo negru pe care il cumparasem nou cu 10000 de euro de la reprezentanta din Oradea si cu dorinta de a scapa dintr-o masina inchisa, o masina limitata de plafon, am ales calea Germaniei. Dupa aproape o luna de zile de comparatii, poze din toate unghiurile (exterior si interior) si multe alte analize in urma carora imi doream o masina cu un motor putin mai mare decat cel pe care il avea polo (1.2), cautam o masina " cu dubla personalitate" si cum nu aveam nevoie de o masina care sa se transforme in microbus sau in dubita, un cabrio era varianta cea mai potrivita. Ok, am lamurit-o cu varianta dar ce model? Din atatea variante cabrio aveam niste prioritati:
                  1. Masina nu trebuia sa depaseasca 5000 de euro (imi doream o masina la jumatate din pretul celeilalte).
                  2. Nu vroiam hard-top (prelata ocupa mai putin loc in portbagaj).
                  3. Imi doream o culoare cat de cat "vizibila" (dorinta de a fi observat).
                  4. Motor 1.6 sau mai mare.
                  5. Neaparat benzina ( are gust mai bun),(serios nu stiu motivul).
                  6. Estetic sa se regaseasca undeva intre clasic si modern (anii 2000).

                  Pe baza acestor criterii am inceput sa caut un cabrio. Am scos poze cu aproape toate modelele cabrio a fiecarui producator de masini. Mi s-au parut urate: glolful, chrysler, fiatul, etc. toate acele modele de cabrio a caror prelata nu intra de tot in portbagaj. La cele din perioada 1998 - 2000 nu prea gasesti cu capac. Cautand pe internet poze am dat peste niste poze care m-au determinat sa decid o data pentru totdeauna.
                  http://www.st-performance.co.uk/_wp_...wp590085af.png
                  http://www.nitrojen.org/data/media/2...306-cabrio.jpg
                  Dupa ce am vazut pozele astea eram sigur ca asta e masina pe care o vreau si am promis ca voi incerca sa o aduc cat mai aproape de una din ele.

                  Bun, am ramas la ales. Dupa ce am ales-o am vorbit cu un tip din Beius (mare domn) care mergea in Germania in acea saptamana. Intr-o noapte la ora 1 am pornit, la ora 11 eram in Munchen. Era prima data cand ies din tara dar lor nu le spusesem. Pe autostrada in Austria soferul adormise dupa vreo 7 orede mers dar norocul nostru ca era drum drept si eu eram cu ochii pe el si am strigat la el inainte sa se intample ceva. Am ajuns intr-un final la 120 km de Liege(F), abia atunci realizam ca am de venit inapoi 1650 de km. Am cumparat masina asta verde in 20 de minute. Dimineata urmatoare am luat-o inspre Essen unde am radiat-o si am trecut-o pe mine. In momentul acela i-am dat baiatului cu care am mers 150 de euro si el imi zice " ne vedem in Beius, stii merge acasa?" si i-am zis "NU". Wooow zice el da cum nu ? Atunci i-am zis ca nu mai iesisem din tarasi ca am ascuns asta pt ca vroiam sa vin personal dupa masinuta. Mi-a scris pe o foaie 5 orase mari si a zis ca nu are ce sa imi vaca si trebuie sa ma intorc singur. Pentru mine a fost un "drum initiatic" decare nu ma mai saturam. Nu puteam dormi. Vroiam saconduc intr-una. Am ajuns acasa si in Oradea am decapotat-o prina data. Tin sa spun ca a fost o senzatie deosebita saconduc pentru prima data in viata un cabrio si senzatia aceea o am de fiecare data cand soarele bate direct pe tapiterie si cand privesc in sus vad doar cerul sau stelele fugind deasupra mea. Nu am cuvinte sa o descriu, simti cu adevarat ca o conduci, oricat ar fi de veche o decapotabila credeu ca are un iz aparte. Te simti privit.

                  Comment


                  • #39
                    Sunt putin offtopic, dar va invit sa va prezentati masinile si aici:

                    Fă-ţi maşina vedetă pe Promotor.ro!

                    Comment


                    • #40
                      eu zic ca "leoaica mea" are suflet! o iubesc pe 307sw a mea!

                      Comment


                      • #41
                        Povestea masinii mele.....Pai, stiu ca nu o sa va convinga ce zic, dar, eu unu, nu am fost niciodata fan Peugeot. Am avut o Dacia supernova, dupa care am facut imprumut in banca si mi-am luat un Opel Corsa, motor 1.2, din 2001. Masina a fost o teapa incredibila si am vandut-o repede, chiar cada am pierdut in cateva luni, vre-o 2 mii de euro. Un bun prieten isi luase un Hyundai Coupe, iar tatal lui isi luase un Passat nou. Vechea masina, un Peugeot 406, a tatalui sau, a ajuns masina de concedii pentru prietenul meu. Am plecat de Pasti, acum 2 ani la munte si am fost intrebat daca vreau sa conduc peugeot-ul.......Am ramas socat. Nu mai condusesem o masina care sa mearga atat de bine si atat de confortabila. Mai condusesem Skoda Octavia 2, cu motor de 1.9 tdi, dar nu se compara cu 2.o hdi, cel putin asta e parerea mea. Masina a fost cumparata cu 90000km, in prezent are 115000km. Ca dotari: clima, scaune fata incalzite, ABS, xenon, 4 geamuri electrice, senzori ploaie, senzori lumina....De atunci iubesc Peugeot-urile, super masini, super motorizari, super confort...Jos palaria
                        Peugeot 406 2.0 hdi
                        http://www.peugeotclubromania.ro/for...70-my-precious

                        Comment


                        • #42
                          sa va prezint leutul meu..
                          un 206 din 2002 1.1 benzina...
                          era o reclama cu ceva ani in urma.. indianul care cu un elefant incerca sa faca un 206...
                          era prin august 2008, in cautare de o masina care nu costa mult si eventual in rate... cautand pe la dealeri auto am gasit 2 peugeot 206
                          prima era neagra 1.4 hdi - vanduta deja
                          a doua gri 1.1 benzina - dupa 2 zile a devenit prima mea masina
                          imi place 206 dar as vrea ceva mai puternic ca motor (inca nu am testat 1.1 benzina pe autostrada - sper sa am ocazia in ianuarie cand vin in ro; poate pana atunci gasesc un 307/407 2.0 diesel)

                          Comment


                          • #43
                            Peugeot 106 din 2001, 1.1 benzina
                            Imi doream cu totul altceva dar intamplarea a facut ca masina asta sa fie a mea..... nu mi-a placut....pana am condus-o prima data....a trecut 1 an si jumatate de atunci, e inca a mea si cred ca va mai fi pentru mult timp..... acum ii inteleg pe cei care isi "iubesc" masinile

                            Comment


                            • #44
                              La al meu 307 nici nu visam, toata lumea vorbea ca sunt proste frantuzesti si piese scumpe, de cum l-am vazut mi-a placut, un motor de 2.0 si o culoare trasnet cu geamuri fumurii si dotarile super pe care le are, despre cum toarce motorul nu am cuvinte, te unge la suflet, galben metalizat, clima, radio cd cu magazie, scaune incalzite, geamuri si oglinzi electrice, jenti magneziu, ce sa mai doresti de la o masina.
                              bobovis
                              Supermoderator
                              Last edited by bobovis; 16-06-2010, 09:43 PM. Reason: Mai multa atentie la redactare.

                              Comment


                              • #45
                                Dupa ani de asteptat momentul in care o sa imi cumpar eu masina mea personala, s-a ajuns si la momentul mult asteptat. Am optat pentru peugeot la fel ca era cel mai ok la pret comparat cu dotarile si motorul 1.6 hdi 110cp care am tot auzit ca fiind super reusit. Dupa ce l-am luat, 307 din 2006 t6, climatronic, jante aliaj, culoare gri sobolan super, km putin tot tot, pe primul drum care era din bucuresti spre casa(alba) am stat doar cu un zambet pe fata, la fiecare km facut dragostea era tot mai mare. Dar dupa numai 500km m-a dezamagit si m-a lasat in drum (turbo). Acum e la reparat, nota o sa fie groasa, dragostea a disparut de cand am vazut fumul in oglinda. Sper sa o mai pot iubi si dupa ce m-a lasat in drum si mi-a mai inghitit o gramada de bani.
                                Last edited by 205; 26-07-2010, 01:57 PM. Reason: Lipsa litera mare la inceput de propozitie.

                                Comment

                                Working...
                                X