Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Povestea din spatele masinii

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    povestea din fata masinii.

    Ma bucur ca se reia aceasta tema care justifica prezenta celor mai multi (sper) pe aici.
    Ca si @nos2tehno , visam la 206 de pe vremea cand era campion in WRC...
    In 2004 m-a suparat Dacia ce o aveam si am zis ca n-am bani de 206...
    Dupa 2 luni de alte cautari tot n-aveam bani ( de 206) dar am bagat 'osu la saramura' (conventie cu 'copilota': Dam NOI avansul si tu* platesti ratele ) si uite ca am scapat de leasing
    *in fara de servici, de ceva ani buni ma mai 'rotunjeam' pe un SRL
    206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

    Comment


    • #17
      Foarte tare topicu.Sa vedem, eu am avut un matiz pe care l-am iubit f mult era din 2004 si anu acesta mam gandit sa imi iau o MASINA si eram foarte decis sa imi iau Golf 5 nu mai aveam mult si aprope il cumparasem, dar un prieten din Italia care a venit in Ro s-a decis sa isi deschida o afacere mi-a spus ca o sa isi vanda masina si sa ii gasesc un client si eu am zis Ok te ajut. Cand a ajuns in Ro si am vazut masina un 407 Black pur si simplu uitasem Golfu 5 si abia asteptam sa intru in posesia masinii pentru ca ma cucerise din prima. Nemaipomenita masina, nu am avut probleme cu ea INCA si imi place f mult. Cam asta e povestea mea
      Ai o priza?!:) E-208 GT

      Comment


      • #18
        Felicitarile mele pentru acest topic!!!
        La mine povestea incepe cam asa...anul 2007 ultimul an de "flucultate" in micul Paris, nu simteam nevoia acuta de masina (aveam destui prieteni cu masina ) , dar cand vinea vorba de dus la parinti mei in provincie la propiu ma lua capul, maxi taxi cu fundul pe bagaj (daca nu aveai rezervare ) sau in picioare, colegi de drumetie zidari care terminau Tanita de ciocolata imediat ce ieseam din Bucuresti si multe altele...
        2008 lucram de ceva timp la un IFN pentru cei ce nu cunosc acronimul "Institutie Financiara Nebancara" pe partea de brokeraj credite persoane fizice, cutitul era la os de mult la capitolu "dus acasa" atunci am adjudecat, credit=masina! . Cum bugetul era limitat nu aveam foarte multe variante , tindeam catre o corsa, focus mai batranel , fiesta...intr-o zi un coleg de munca , mi-a deschis ochii, de ce nu o frantuzeasca )
        Si cum franceza era limba straina "preferata " mea , am zis de ce nu , si uite asa am ajuns sa fiu fericitul posesor al unui 206 2.0 HDI , motorasul a fost criteriul esential , Serifu, adica tatal meu are un Focus 1.8 TDDI, si deja il sacaiam cum ca am motor mai mare decat el ).
        CONCLUZII: Dupa 8 luni, am schimbat consumabile, distibutie pompa apa, fulie, intinzator si regulator presiune (asta a fost dureros financiar ). 80% sunt multumit de achizitia facuta.
        Morala, daca esti tanar si nu ai nevoie de spatiu, recomand cu caldura 206. se conduce usor, trepte f elastice , consum ok pentru clasa lui, nu prea ai ce sa ceri de la el.
        Cam atat, o sa revin la anul dupa ce fac schimbul de ulei ( ca numai am mult ) .
        Masinile...precum femeile... , !:whistling:

        Comment


        • #19
          2006 - inceput de vara
          Aveam o masina care imi ofera cam tot ce aveam nevoie, o Alfa 33 Imola, 90 de cai pe apx 900 kg, aer conditionat, pachet electric, tinuta de drum impecabila... DAR visam cu ochii deschisi sa conduc un 206cc... Asa a inceput totul...

          Asa au inceput cautarile... lungi, anevoioase si aparent fara izbanda (precizez ca in 2006 nu erau prea multe pe strada, mai cu seama la vanzare). Toate astea pana intr-o zi, ziua magica in care am aflat printr-o cunostinta de mica bijuterie... venit, vazut, cumparat... cam asa au stat lucrurile

          Nu aveam de ce sa stau prea mult pe ganduri: masina era ca si noua, avea 19.000 de km si fusese condusa de o femeie respectabila, sora unui analist politic... pretul a fost incredibil: 10.500 euro

          Desi auzeam si in stanga si in dreapta ca 206cc e masina de femeie, ca indiferent de motor tot "nemtoaicele" sunt masini, pe mine nu m-a clintit nimic din drumul meu, drumul nostru din clipa in care a fost sa fie a mea...

          Au urmat 65.000 km in doi ani, au urmat enorme satisfactii date de un motor incredibil (zice lumea ca ar fi nebun), au urmat si mici probleme peste care am putut trece...

          Incredibil este insa ce s-a petrecut in primavara: un accident urat care i-a sifonat grav toata fata. Neavand casco am decis pe loc sa o vand in starea in care era... Costurile reparatiei fiind mult prea ridicate si totodata nejustificate... Nimic anormal pana aici, dar in clipa in care m-am asezat la tastatura sa redactez un anunt aproape ca mi-au dat lacrimile... lacrimi care mi-au spus multe despre mine si masina, despre noi... Decizia mea este evidenta acum: AM ALES SA O PASTREZ!!! mai mult decat atat, intr-o saptamana era ca noua, muncindu-se enorm la ea... A urmat o noua vara cu zambetul pe buze, dar odata cu venirea toamnei a aparut si marea problema: a cedat cutia... probabil motorul acela nebun de care vorbea lumea si-a spus cuvantul...

          Acum masina care ma plima zilnic este un Astra H... In timpul acesta 206cc-ul se pregateste de un transplant de inima... o inima care imi va aduce un zambet si mai larg cand voi fi la volan, dar cu siguranta multa crispare pe fetele celor ce vor ajunge pe scaunul din dreapta...

          In asteptarea zilelor cu soare... IUBITI-VA LEUTII!!!
          RCZ Sport 156 in Gris Haria / Nappa leather interior / JBL sound system

          Comment


          • #20
            2007 - Septembrie

            M-am decis sa fac credit la banca pt a-mi lua masina. Bugetul era in jur de 6500 maxim 7000 de euro. Aveam in vedere urmatoarele variante: Golf 4, Peugeot 206/307, Opel Astra, Ford Focus/Fiesta, Seat Leon/Ibiza. Dupa vreo 2 saptamani de cautat pe net nu gasisem nimic care sa-mi placa, iar ce-mi placea se daduse deja. Pana in ziua in care prietena mea imi zice ca a vazut un Seat Ibiza foarte frumos, negru, de vanzare dar care nu avea pretul pe el. M-am lasat cu greu convins sa merg sa-l vad (era in zona Favorit, Drumul Taberii - pt cei din Bucuresti). Am ajuns acolo si mi-am dat seama inca de la departare ca e model 2007 si ca o sa fie mult peste bugetul meu. Totusi, sun la numarul de telefon si tipa care il vindea mi-a confirmat - an de fab 2007, 19k km, 9000 euro. Dezamagit un pic, am zis sa dau o tura si pe la Moghioros/Billa pt ca pe trotuar e un adevarat parc auto de vanzare. Si acolo l-am vazut!!! 307 violet (mie mi se pare ca e mov ), an de fab 2002, 1.4, benzina, 3 usi, AC, geamuri electrice, scauze incalzite, cauciucuri all season noi, scaun sofer regabil pe inaltime, avertizare sonora pt chei uitate in contact/faruri ramase aprinse, etc,104.000 km, 6500 euro. Sincer va spun, m-am indragostit de el :blush: .

            Il sun imediat pe unchiul meu (e mecanic) si am fost pe seara sa-l vedem la exterior (totul ok). Il sun pe proprietar si ii spun ca as vrea sa-l vad si la interior si sa fac un mic test cu el si sa-l urc pe rampa sa-l vad si pe dedesubt. Este de acord, si totodata imi spune ca masina a fost adusa in Iunie in Romania si inmatriculata tot atunci, (deci 3 luni de mers prin Romania) si ca il si lasa la 6300! A doua zi m-am intalnit cu el, mi-a dat cheile sa ma plimb cu el si sa-l duc la ce teste vreau eu (eu i-am lasat lui doar buletinul!!!). Am fost l-am verificat, totul a fost OK (vreo 5 mecanici l-au verificat) si in aceiasi zi am si facut contractul de vanzare-cumparare . Sunt extrem de multumit de el, in afara de ulei, filtru si baterie m-am avut nici un fel de problema

            A mai fost o mica chestie la inmatriculat, dar deja as lungi-o prea mult
            Low is a lifestyle.

            Comment


            • #21
              Violetul este o nuanta de mov.Asa ca poti sa ii spui ca e si mov.Si a mea e la fel
              206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

              Comment


              • #22
                Frumos scriem aici...
                Nimic extraordinar - credeţi sau nu, după ani lungi de nemţeşti am întors la 180 de grade şi cu drag de adrenalină am apelat la Pug. Suspicios, circumspect, temător, uite că avem împreună 40k fără incidente majore. Relaţia a devenit intimă, emoţională, aproape platonică, şi acum 307-le face parte întru totul din viaţa mea. Uneori am impresia că am ajuns să ţin la această maşină şi datorită acestui forum şi oamenilor pe care i-am întâlnit aici.
                Ne vedem zilnic, ne atingem zilnic, alergăm zilnic împreună prin mizeria asta de oraş şi luăm în piept zilnic traficul de coşmar. Am un prieten de nădejde şi un ajutor pe care mă pot baza. Cam ăsta ar fi 307.
                ...şi când te gândeşti că am luat-o doar pentru că mi se părea că stau mai bine în scaun decât în altele...

                Comment


                • #23
                  Cum adica aproape platonica? Sa inteleg ca...e aproape platonica???

                  Comment


                  • #24
                    Am avut o dacie pe injectie care ma nemultumea intr-o singura privinta: nu avea aer conditionat. Anul trecut, in urma concediului din vara, "problema" s-a simtit acut, drumul fiind aproape insuportabil pt fiica mea care avea atunci 2,5 ani. Asa ca, de gura nevestei am inceput sa studiez pe net piata masinilor, avand un buget de 16-17.000, bani de care vroiam sa luam o masina de max 2 ani vechime sub 100.000 km. Eu trageam catre honda accord, mazda 6, audi a6 (unde nu ma incadram nicicum), sau toyota avensis. Ba chiar ma gandeam sa fac un credit si sa iau o toyota rav4 sau honda crv. Nevasta vroia in schimb pug 407, sau audi a6. Pana sa ne hotaram ce masina sa luam, a aparut un teren, care ne-a redus bugetul la jumatate, asa ca am inceput sa caut ceva la maxim 10.000 euro. Chiar gasisem un pug 307 din 2005 1,6 hdi cu navigatie si 130.000 km la 7500 euro si un opel vectra din 2006 tot cu navigatie si 140.000 km la 10.600 euro. Neputand sa ma hotarasc, cer sfatul unui amic a carui sora avea un pug 307 din 2005 si care ma trimite sa o intreb pe sora-sa la cat este decisa sa vanda masina (stiam ca cere 10.000 euro). La vreo 2 zile, ma hotarasc sa o sun, fara a avea mari asteptari, ii spun ce am gasit, cu ce dotari si ii spun ca un 8000 euro mi s-ar parea un pret corect, iar ea spune ca sa mai pun 500 si este a mea. Trebui sa va spun ca atunci cand amicul meu venea acasa in vacante, neavand experienta ca sofer, ma ruga sa mai fac drumuri mai lungi cu pug-ul. Pana la urma, am luat masina in aceeasi zi, desi nu am avut decat 8000 iar restul de 500 i-am dat dupa mai bine de o luna.
                    Acum incepe circul: masina are un defect - clima merge pe viteza maxima, fara a putea sa o opresc. Nevasta devine iritata si incepe sa-i gaseasca nod in papura masinii...ba ca miroase a motorina in habitaclu si ca trebuia sa ne luam masina pe benzina, ba ca o zgaltaie mai tare ca dacia, ba ca atunci cand accelerez, i se face un gol in stomac:ack:
                    Acum, s-a obisnuit cu masina iar eu sunt super multumit de ea. Are 48000 km, consuma putin, nu am schimbat la ea decat un bec si partea frumoasa este ca am cumparat-o dupa ce amicul meu ii facuse revizia de la 45.000 km.
                    Sa nu fie intr-un ceas rau si va doresc sa va bucurati de masinile vostre!

                    Comment


                    • #25
                      Femeile astea)
                      "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                      Comment


                      • #26
                        La mine a fost asa: alegerea i-a apartinut sotiei (din pacate) care-si dorea un 206 nergu pe care l-a luat in timp ce facea scoala de soferi. Eu aveam pe vremea aceea o Dacie pe care urma s-o vand si eram in cautari de 206 SW HDI. Dupa ce a terminat scoala, a amanat examenul o luna, inca una...pana a recunoscut ca nu-i de ea condusul si haosul din trafic. Si uite asa am ramas cu 206-le negru 1.4 E si cu Dacia. Dupa un an m-am hotarat sa vand Dacia si am ramas cu asta micu' si au inceput modificarile.
                        Oricum nu-mi pare rau
                        "Viewing who's online":))

                        Comment


                        • #27
                          Totusi, se pare ca femeile au o influenta mai mare asupra noastra decat credem, mai ales pentru noi "leii". Si in cazul meu tot la insistentele dansei m-am pricopsit cu 206-le, dar nu imi pare rau aproape deloc. La cati km facem zilnic impreuna, ar fi o treaba chiar nasoala sa nu ne intelegem deloc
                          Femeile sunt ca traducerile: cele mai bune nu-s fidele si cele fidele nu-s bune.

                          Comment


                          • #28
                            :naughty:Bine spus adishor!
                            "Viewing who's online":))

                            Comment


                            • #29
                              La mine e destul de scurt: m-am indragostit de Peugeot de prin liceu, cand m-a fascinat 206. Voiam un RC. Deh, albastrul ala era ametitor de frumos si felul cum arata masina.. no comment. Am vazut intr-o poza un 406 albastru inchis ( ca in attach ) si mi s-a pus pata, dar am ramas cu impresia ca n-o sa mi-o pot permite prea curand. Mi se parea foarte rafinat stilul masinii si imi dadea impresia ca daca te dai jos din ea ai un cu totul alt aer decat daca ai cobori dintr-un Golf ( fara suparare pentru fanii VW. Sunteti toti unici. La fel ca toti ceilalti ). Anul trecut am vazut, spre surprinderea mea, ca in Germania gasesti 406 in jur de 7000 de euro. Am cautat si pe la noi, pe autovit, am gasit unele, dar departe, si nu asa cum voiam. Cautam neaparat model de dupa 2002, cu CD player si clima, si-mi placea bordul de culoare deschisa. Am gasit unul exact asa cum voiam la Bacau in targ: 2003, albastru inchis, 110 cp parca, echipare full, cu tot cu piele maro, o bijuterie. Bineinteles, voia mult pe ea. Incepuse cu 11.500. Taiase pretul ala si pusese 10.200. Pana la urma s-a apropiat de 9.500 dupa ce am vorbit cu el. Eu n-aveam mai mult de 8.500, asa ca am lasat-o balta, desi mi-a parut foarte rau. Ajuns inapoi acasa, l-am gasit si pe autovit, tot cu 11.500. Dupa vreo 4 luni, tot n-o vanduse. Si scazuse la 8.500, nemernicul ( . Asta e. Eu am comandat-o din Germania. A plecat un omustean dupa ea. Nu stia cum arata 406 inainte sa-i arat eu, dar avea multa experienta la adus masini. S-a plimbat vreo 900 km prin Germania de la unul la altul. Pana la urma a gasit masina pe care o am acum: 406 silver, oct 2002, 2.2 HDI, 133 Cp. Era rezervata pentru un roman, dar din alta localitate, si nu stiu cum a inteles dealer-ul ca el era ala. Au facut acte si a venit cu ea in Romania. ( frate, da' nu e scurta povestea ) A ramas impresionat de masina. A zis ca singura pe care a mai adus-o si se apropia de ea era un seria 3. Poate 200+ pe autostrada din spusele lui. Dupa ce am inmatriculat-o ( 1.200 euro pentru ca am FAP, altfel ar fi fost 1.600 ), m-a ajuns in total in jur de 9000, deci putin mai sus decat pornisem, dar motorul asta face toti banii. Face acusica 160.000 si o sa incep sa caut ajutor pe forum sa-mi gasesc piese pe aici prin Iasi sau pe langa, si sa platesc doar manopera la service. Chiar ca nu a fost scurt deloc istoricul masinii.

                              PS: imi place si acum 206 la nebunie, si mi-as lua un RC. Mai vedem. Poate in viitor, cand o sa-mi permit sa intretin o masina sport :blush:

                              Multumesc pentru timpul acordat.
                              Attached Files

                              Comment


                              • #30
                                S-a intamplat in vara lui 2002.... mai exact pe 1 august. Eram plecat la mare cu trenul cand iscoadele mele din Craiova, trimise sa monitorizeze show-room-ul Peugeot, mi-au dat telefonul mult asteptat. Bineinteles ca m-am urcat in primul tren si, desi am ajuns pe la 3 dimineata in oras, primul drum a fost la concesionarul craiovean. M-am linistit, leutul meu astepta, la fel de nerabdator ca si mine, sa se faca dimineata. Eu il comandasem din mai, dar trapa electrica despre care am tinut mortis sa echipeze masinuta, a tot amanat termenul de livrare.
                                Restul povestii il aveti in semnatura

                                Comment

                                Working...
                                X