Antigelul recomanadat de Peugeot este intradevar cel roz, dar neaparat sa scrie pe el G12, altfel fratilor NUUUUUUUUUUUUUUUUU! bagati!!!!!.. sunt patit cu garnitura de chiuloasa, de la antigelul verde. in plus nu completati antigel NICIODATA!!!!!cand motorul este cald( aproape 80-90 de grade).....garnitura de chiuloasa arsa! iar de schimbat nu stiu ca l-au schimbat mecanicii odata cu garnitura de chiuloasa.
-
-
Da cred ca e o sa-l las asa...ma kak in el de antigel...ce ma enerveaza cel mai tare e fluctuatia de temperatura a apei, ca doar "asa face toate" trebuie sa investighez mai mult sa vad de ce nu sta constant.Originally posted by Puya View Post
@CristiaCL...am pus antigelul recomandat de pejo , cel roz Total Glacelf Auto Supra.
Oricum multumesc pentru pareri everyone." O sa ajung sus.... =)) BEST 720 dgree Slam Dunk !!!! "Comment
-
Nu stiu cum se schimba la Pug dar am vazut la un service cu schimba la un audi cat asteptam sa vorbesc cu mecanicul si anume:
-Pornit motor
-A scos furtunul care intra in vas de expansiune (cel subtire de la partea de sus a vasului). desfacut inainte buson vas
- A bagat in vas un furtun conectat la un canal cu apa curenta
-A lasat sa curga pe acel furtun scos pana curgea apa curata(adik s-a inlocuit tot antigelul vechi cu apa normala-spalat instalatie racire)
-A scos furunul cu apa normala si a mai lasat sa curga prin furtunul subtire cam 2.5 litri dua care a turnat antigelul ROZ si cand a inceput sa curga lichid de culoare roz a bagat furtunul subtire la locul si a strans colier.A turnat 3 l de antigel concentrat si 1 apa distilata dar ii zice proprietarului ca a mai ramas si ceva apa normala ca nu se poate evacua toata.
-Oprit motor.
La sfarsitul saptamanii incerc si eu si poate reusesc sa schimb antigelul.2008, 1.6 eHDi 92, CV PILOTATA, S&S;Comment
-
Am gasit acum schema din manualul de service despre cum se schimba antigelul..poate ne ajuta cineva cu localizarea mai exacta a reperelor din poze si cu o traducere mai buna decat a fratelui google pentru ca franceza invatata de mine in generala si liceu e foarte foarte prafuita.
Multumesc frumos.Attached Files" O sa ajung sus.... =)) BEST 720 dgree Slam Dunk !!!! "Comment
-
-
mi-am adus aminte ca eu am un asa zis capac, seamana f. mult cu cel de la ventilul de la roata(2.0 hdi, 90 cp RHY)undeva in partea dreapta cum te uiti la motor. daca ai capac pe motor, trebuie sa se vada pe furtunul instalatiei de racire. este orificiul de aerisire. Pe acolo se poate da drumul la tot antigelul, chiar recupera. dupa ce nu mai curge singur , se porneste motorul, sa mearga pompa de apa si sa scoata restul de antigel. se poate face o curatare a sistemului cu apa de robinet sau apa distilata. dupa care, se inchide capacelul de aerisire, se pune antigel in vasul de expansiune pana nu se mai goleste vasul, se inchide vasul de expansiune, se porneste motorul, se aeriseste. se repeta aerisirea de 4-5 ori. in mare asta este aerisirea, da vezi ca pe forum s-a mai vb de aerisire. daca nu gasesti capacelul de aerisiere, fac maine o poza si o postez. bafta!
P.S. frate poate sa scrie super extra...nu stiu mai ce draci, sa fie extra ROZ DAR daca nu scrie pe ambalajul antigelului tip G12, lasati-l pt altii!!!!!!Comment
-
Merci Cristi pentru detalii daca ai timp poate reusesti sa faci si o poza la ventilul acela...merci frumos." O sa ajung sus.... =)) BEST 720 dgree Slam Dunk !!!! "Comment
-
Eu am avut G11 adica albastru sau verde ca nu prea se mai intelegea nimic din culoarea aia si cand am schimbat distributia si pompa de apa am scos antigelul vechi si am pus G12 cel roz!
Din cate am inteles G11 este mai coroziv si nu mergel sa-l pui in loc de G12 dar invers este OK!
In concluzie daca ai in masina G11 poti pune G11 sau G12(daca il inlocuiesti pe tot) iar daca ai G12 poti pune doar G12!Peugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CPComment
-
aerisire instalatie de racireAttached FilesComment
-
-
Eu il am verde. S-a completat la fiecare revizie cam 1/2 dintre MIN si MAX.307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cpComment
-
Aaham.. sa fiu al d..cu daca il vedeam o sa ma uit si la mine sa vad unde vine.Originally posted by cristiacl View Post
Merci frumos pentru efort." O sa ajung sus.... =)) BEST 720 dgree Slam Dunk !!!! "Comment
-
Peg 307, 1,6, 110 cp, 2007. 44400km. Nu am schimbat nicodată antigelul, însă, ieri am verificat concentrația acestuia și are punctul de congelare la -45 grade C. Apropos , este de culoarea albastră (din fabrică).Comment
-
Eu am luat antigel de la reprezentanta (le-am dat seria masinii, gandindu-ma ca e mai bine, sa fiu sigur ca imi dau ce trebuie) si e Glacelf verde-albastrui. In niciun caz nu e rozaliu. Mi-au spus ca pt masina mea, ala e cel recomandat (cel pe care mi l-au dat). Care greseste, cei dintre voi care sustin ca roz e cel recomandat sau ei care mi-au dat ce stiu ei ca trebuie pt masina respectiva?Comment
-
Probabil ca depinde si de ce an o fi masina...sincer nu stiu, a mea este 2005." O sa ajung sus.... =)) BEST 720 dgree Slam Dunk !!!! "Comment
-
A mea e 2003, dar uitandu-ma la lichidu' din vas, in niciun caz nu mi se pare a fi verde-albastrui. Eu am cumparat doar un litru cu mai mult timp in urma, pt completare. Am cerut pt masina mea si mi-au dat ce v-am spus mai sus. In vas mi se pare mai degraba spre galbui...Comment
-
Pana la urma cati litri de antigel trebuie pt inlocuire? Ma refer strict la antigel. Stiu ca trebuie sa iau si apa demineralizata, dar ma intereseaza cam cat antigel tre sa cumpar. Am inteles ca nu poate fi scos in totalitate din instalatie si ca ar mai ramane cam 1 litru. Alta intrebare e daca are ceva in caz ca o sa-l inlocuiesc cu TOTAL Glacelf Organic (G12), cel rozaliu, tinand ca masina e din 2003 si din fabrica are alt tip de antigel (clasic) si tinand cont si de faptul ca la golire mai ramane cam 1 litru din cel vechi?Comment
Comment