Peugeot 206 1.6i 110cp

[Si1968 Find all posts View Profile Close Si1968]

Tocmai mi-am luat un 206XS 1.6i 110CP, second-hand. Pana acum am condus numai o Dacie veche de 25 ani, 4 viteze. Am intrebat printre cunostinte cam la ce turatii ar trebui sa schimb vitezele la 206, si am doua variante: in jurul lui 3000RPM, respectiv in jurul lui 4000RPM. Din descrierea tehnica am vazut cuplul maxim de 147NM este la 4000RPM.
Poate cineva sa-mi dea un sfat serios? De pe alt forum toate au fost de genul "Stii cate pedale are masina ta? Trei sau mai multe?"

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Citind sfarsitul mesajului tau nu am putut decat sa :smile2:. Exact cum ai spus si tu vitezele se pot schimba in jurul valorii de 3500-4000 RPM. Este turatia la care se simte ok masinuta ta.

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

@Si1968: In primul rand bine ai venit pe la noi....
in al doilea, felicitari pt masinuta...
in al treilea, cuplul maxim e intr-adevar la 4000, eu iti recomand sa o utilizezi in plaja 3500-4500, ca sa obtii si consumul optim si masina sa se simta ok....Daca vrei un mers economic, schimba la 3000-3500, dar sa NU cobori sub 2800 cu schimbatul caci dauneaza motorului...la depasiri rapide, poti sa o duci linistit in 5000, sau chiar 5500 si vei vedea ce inseamna un motor pe benzina 16V...sa vezi ce forta are...peste 5500 nu are rost sa treci, caci e "all show and no go", adica doar il turezi degeaba, caci nu mai trage peste 5500....

in al 4-lea rand, as vrea si eu sa il vad, deci esti invitat Luni de la 6:30 in fata la casa poporului, a Intalnirea forumului...Mai multe detalii gasesti pe topicul Intalniri/Intalnire la Bucuresti

bafta

[Andr3i Find all posts View Profile Close Andr3i]

Si eu am acelasi motor pe Peugeot si am reusit sa obtin consumul cel mai scazut atunci cand schimb la 2500-3000RPM. Acum daca vrei "sa-i dai in gura" schimba pe la 4500RPM si iti zic eu ca ii faci pe 90% din cei care sunt pe strada :smile2:

[Si1968 Find all posts View Profile Close Si1968]

Quoted post
@Si1968: In primul rand bine ai venit pe la noi....
in al doilea, felicitari pt masinuta...
in al treilea, cuplul maxim e intr-adevar la 4000, eu iti recomand sa o utilizezi in plaja 3500-4500, ca sa obtii si consumul optim si masina sa se simta ok....Daca vrei un mers economic, schimba la 3000-3500, dar sa NU cobori sub 2800 cu schimbatul caci dauneaza motorului...la depasiri rapide, poti sa o duci linistit in 5000, sau chiar 5500 si vei vedea ce inseamna un motor pe benzina 16V...sa vezi ce forta are...peste 5500 nu are rost sa treci, caci e "all show and no go", adica doar il turezi degeaba, caci nu mai trage peste 5500....

in al 4-lea rand, as vrea si eu sa il vad, deci esti invitat Luni de la 6:30 in fata la casa poporului, a Intalnirea forumului...Mai multe detalii gasesti pe topicul Intalniri/Intalnire la Bucuresti

bafta

Multumesc mult pentru raspuns.
Din pacate locuiesc in Constanta si nu pot veni in Bucuresti la intalnirile forumului. Ar fi fost foarte interesant si util. Sunt convins ca micile "secrete" ale masinilor nu sunt scrise in carti, ci le afli de la utilizatori experimentati.
Mai am o intrebare: imediat dupa ce pornesc motorul, acul indicatorului de temperatura ulei sta cateva secunde (5-10) la un nivel ridicat, dupa care revine la normal. Eu am luat-o ca un semnal ca nu trebuie sa plec de pe loc in acest interval.
Toate cele bune.

[alexmirica Find all posts View Profile Close alexmirica]

Nu, e un auto-test sa se verifice daca indicatorul merge pe intreaga scala, dat fiind faptul ca indicatorul e electronic, nu analogic.
Stai linistit, e normal.

Bafta!

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

@Si1968: las ca tot ne intalnim noi cumva :laugh:

cat despre acul uleiului, sa stii ca in momentul pornirii, presiunea de ulei e foarte mare, e si motorul rece si de asta e foarte indicat sa astepti cam 20 sec cu motorul la ralanti inainte de a demara de pe loc...ii dai timp sa se faca ungerea bine si sa creasca temperatura usurel...Cred ca cel mai sigur mod de a distruge un motor e sa il duci in regimuri ridicate imediat dupa pronire...am vazut destepti care iarna dupa pornire faceau scheme prin cartier cu motorul la 5000rpm, ca sa se incalzeasca repede...e cea mai mare greseala, caci uzurile sunt imense daca il alergi atat timp cat motorul nu ajunge la temperatura optima

[marescosmin Find all posts View Profile Close marescosmin]

Quoted post
...imediat dupa ce pornesc motorul, acul indicatorului de temperatura ulei sta cateva secunde (5-10) la un nivel ridicat, dupa care revine la normal. Eu am luat-o ca un semnal ca nu trebuie sa plec de pe loc in acest interval.

"Vleau" si eu indicator de temperatura la ulei! De "te" sa aveti numai voi astia cu motoare de 1,6i?
"Vlem" si noi la celelalte modele...ahhhh

[laur Find all posts View Profile Close laur]

"Vleau"

Ti-ai muscat limba? :biggrin:

[marescosmin Find all posts View Profile Close marescosmin]

:smile2: Precum un copilas de 2 ani si 1/2 care vrea o jucarie si n-o are... :smile2:

[CBD Find all posts View Profile Close CBD]

Salutare tuturor. Astept masinuta (1.6 benzina) in aprilie si pana atunci incerc sa ma documentez cu ce trebuie sa stiu la inceput... Am mai citit prin topicurile de pe acest forum insa am in continuare neclaritati. De aceea apelez la sfatul posesorilor de benzinare, 1.6 in special, pt urmatoarele intrebari:

1. Avand in vedere ca cuplul motor maxim pt 1.6E se atinge la 4000 rpm, ar insemna ca pt. a nu merge cu motorul subturat ar fi necesara schimbarea vitezelor la peste 4000 - 4500 rpm, ceea ce insa contravine cu regula de a nu depasi 3000 rpm in primii 1500km, daca am inteles corect. Asta inseamna ca constructorul recomanda in rodaj mersul subturat? Atunci inteleg ca mersul subturat nu dauneaza cu nimic, dimpotriva?

2. Motorul am inteles ca este euro 4. Ce benzina/ benzinarie considerati a fi ok pt acest motor, din experienta proprie.

3. Ce consum urban ati avut la 1.6E in timpul rodajului si dupa. (specificati daca e cazul AC/fara AC)

4. Ce recomandati pt a proteja vopseaua ? Mi se pare o aberatie dar va intreb si pe voi: i-am auzit pe unii ca masina noua trebuie sa eviti chiar sa o speli la inceput, ca ar fi vopseaua mai sensibila(?) Ce diferenta este intre ceruire si polishare? Voi ce recomandati prima oara?

5. Orice alte sfaturi considerati ca sunt utile pt cineva care nu a mai avut masina noua

Astept cu interes comentariile voastre
Multumesc mult!!

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

salut. Desi s-a mai discutat, am un post pe topicul de rodaj despre cum se face el ca la carte, o sa spicuiesc din el pe scurt pentru a-ti raspunde la intrebari:

1. Corect, cuplul maxim il ai la 4000rpm, dar nu inseamna ca trebuie sa schimbi la 4500 ca sa cada in 4000 dupa schimbare. - aici ma refer la perioada dupa primii 3000km cat ar trebui sa o menajezi in rodaj. Dupa rodaj o poti invata cu turatiile ridicate. Eu acum, la 7500 o duc in 5000rpm si nu simt semne de ezitare....S-a obisnuit progresiv cu efortul si e ok...Dupa 10 000 vreau sa o invat cu 6000rpm, dar numai in 2 si 3 si asta ocazional...E o tampenie sa ii dai 6000 in 1

ce iti recomand: cand iei masina, incearca sa faci un drum mai lung, extraurban. Recomand o tura + intors pe Aa1 sau A2 unde sa o tii exact la 2850rpm - pe turometru e ultima liniuta inainte de gradatia de 3000rpm. Aasta iti recomand ca sa se aseze bine motorul. Eu asa am facut, o tura pe A2 la 2850rpm in 5 - adica undeva intre 90 si 100 aveam.

Deci : prima 1000 - 2850 rpm - 3000rpm,NU mai mult de 3000 si cand accelerezi mare grija sa accelerezi progresiv, NU baga piciorul brusc in acceleratie, chiar daca esti tentat de putere

Intre 1000 - 2000 km schimba la 3500

Intre 2000 - 3000 km schimba la 4000 si NU mai sus.

dUPA 3000km o poti invata - PROGRESIV cu turatiile mari, in felul asta faci un rodaj ca la carte

2- Eu bag NUMAI rompetrol 95+ de cand o am si merge perfect motorul, nici o problema. NU iti crecomand OMV de 95 sub nici o forma !

3- depinde pe unde prin oras. Daca iei centrul in bot o sa ai un 11 lejer cu clima pornita

4- singura recomandare: ai grija sa cureti imediat de pe ea, excrementele de pasari, au efect devastator in lacul vopselei. Ce culoare ai luat ?

daca crezi ca mai ai nevoie de sfaturi, da-i bataie aici :wink:

[elipsys Find all posts View Profile Close elipsys]

Sfaturile de mai sus in privinta rodajului motorului sunt valabile si pentru 307, avand in vedere ca este acelasi motor - 1.6 110Cp ? Sau conteaza si dimensiunile, greutatea masini?

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

sunt valabile pentru orice pug echipat cu mot asta.

Elikratos mi-a urmat reteta si motorasul lui se simte foarte bine acum...

[elipsys Find all posts View Profile Close elipsys]

Quoted post
sunt valabile pentru orice pug echipat cu mot asta.

Elikratos mi-a urmat reteta si motorasul lui se simte foarte bine acum...

Intamplator asa intentionam si eu sa fac primul drum:
- cand ies de la eurial din cotet, sa fac un drum dus intors pe DN1 pana la Ploiesti, si dupa aia sa o bag in mocirla din Bucuresti cu ceva "experienta"