Da,asa e
-
-
Topul celor mai "verzi" masini
În acest an, Registrul Auto Român (RAR) a dat publicităţii un ghid privind consumul de carburant şi emisiile de CO2 aferente maşinilor comercializate în ţara noastră. În clasamentul maşinilor alimentate cu benzină, pe primele două locuri se află două maşini japoneze cu propulsie hibridă. Liderul clasamentului, Toyota Prius, emite doar 104 gCO2/km şi are un consum mediu de carburant de 4,3 litri/100km. Dacă adăugăm şi că taxa de poluare pentru acest model este zero, pare o ofertă de nerefuzat. Cu toate acestea, doar puţin peste 50 de unităţi au fost achiziţionate de români în acest an, după ce în 2007 au fost vândute 37 de vehicule. Cu siguranţă, principalul motiv pentru care acest model nu are priză la români este preţul.
Cei care au disponibili 25.500 de euro preferă maşini mai luxoase şi mai puternice decât Prius. Un alt punct slab, remarcat atât de clienţii români, cât şi de cei din alte state europene, este designul deloc atractiv. Deşi are un preţ ceva mai mic, 23.062 euro, Honda Civic Hybrid suferă din motive asemănătoare cu modelul Toyota. Motorul termic de doar 1.399 cmc şi cele peste 12 secunde necesare accelerării de la 0 la 100 km/h sunt considerate detalii inacceptabile de mulţi dintre cei care ar putea achiziţiona o astfel de maşină. În primele opt luni din acest an, numai 11 astfel de maşini au fost vândute.
Următoarele trei maşini prezente în topul emisiilor reduse de CO2 împart aceeaşi platformă, iar diferenţele dintre ele sunt făcute numai de design şi accesorii. Citroën C1, Peugeot 107 şi Toyota Aygo, toate dotate cu propulsorul de 1 litru, emit doar 109 gCO2/km. Preţurile acestor tripleţi sunt cuprinse între 8.200 şi 10.700 de euro, iar la înmatriculare mai trebuie plătită şi o taxă de poluare de 140 de euro. Vânzările acestor trei modele sunt pe o pantă ascendentă în ultima perioadă, însă dimensiunile mici şi propulsorul fără mari pretenţii de putere le recomandă numai pentru utilizarea în oraşe.
De altfel, marea majoritate a maşinilor „verzi“ au dimensiuni reduse şi motoare mici, iar acest lucru nu este de natură să le aducă suficient de mulţi clienţi pentru a putea conta în statistici.
Smart fortwo, lider la diesel
În clasamentul maşinilor diesel cu emisii reduse, primul loc este ocupat, conform RAR, de modelul fortwo aparţinând mărcii Smart. Toate modelele acestei mărci uimesc prin dimensiunile reduse, iar fortwo poate fi considerat cel mai mic model de oraş existent în acest moment.
Dotată cu propulsorul cdi de 0,8 litri, care are o putere maximă de 45 CP, această maşină emite numai 88 gCO2/km, valoare greu de atins de competitori. Disponibil atât în variantă coupé, cât şi cabrio, Smart fortwo costă între 11.610 euro şi 16.650 euro.
Spre surprinderea noastră, numai zece astfel de maşini au fost achiziţionate în acest an în România. Pe locul doi în clasamentul RAR se clasează Mini Cooper D, cu propulsor de 1.6 litri, care emite 104 gCO2/km şi costă 20.920 de euro. Cu toate acestea, din top lipseşte varianta BlueMotion a modelului Volkswagen Polo, care, conform producătorului, emite doar 99 gCO2/km. Acest vehicul, dotat cu un propulsor diesel de 1.4 litri, costă între 16.654 şi 17.099 de euro.
12% din totalul emisiilor de dioxid de carbon din Europa sunt puse pe seama autoturismelor, la acestea adăugându-se 26% provenite de la alte tipuri de transport, 39% de la uzinele producătoare de energie, 16% din industrie şi 19% de la activităţile casnice
Cazul Fiat si exemplul Portugalia
La prima vedere, marca italiană şi ţara iberică nu au nici o legătură, însă ambele conduc clasamentele europene în privinţa reducerii emisiilor de CO2. Conform JATO Dynamics, cea mai „verde“ marcă auto este Fiat, cu emisii medii de 137,3 gCO2/km. Pe locurile următoare se clasează Peugeot, Citroën şi Renault. În privinţa clasamentului realizat pe baza parcurilor auto înmatriculate în ţările europene, Portugalia deţine recordul, cu o medie a emisiilor tuturor autoturismelor înmatriculate în prima jumătate a acestui an de numai 139,3 gCO2/km. Pe întreg continentul se remarcă reduceri ale valorilor medii pentru parcul de maşini noi, însă progresele sunt destul de lente. Media europeană este în acest moment de 154,8 gCO2/km
SursaComment
-
Parerile sunt impartite cand vine vorba de fiabilitate.. insa, toate ca toate, dar parerea mea e ca nu ar trebui sa ne luam dupa ce spun clasamentele facute de reviste, pentru ca stim si noi ca unii mai "impulsioneaza" revistele astea sa scrie de bine sau de rau despre o anumita marca...
Nu vorbesc aici de clasamentele facute de Asociatii gen APIA.. vorbesc doar de reviste..Cel mai bun mod de a prezice viitorul este sa-l creezi!
http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=8640Comment
-
Se pare ca da: http://www.promotor.ro/noutati-auto-...tatori-3452311Originally posted by tzunny View PostComment
-
Ha ha ha asa e! Numai romanii mai sunt ultimii din lume care sa creada ca ale nemtilor sunt cele mai bune!Originally posted by Hilfiger_80 View Post'06 407 2.0HDI FAP BVA6Comment
-
Revista franceză L'Automobile a realizat un top al fiabilităţii modelelor compacte, pe primul loc clasându-se Kia Ceed.
Comment
-
O fi ea fiabila dar la revizii de rupe in gura fata de un 308, are revizia de 1 an dubla aproape.
Comment
-
O Kia mai fiabila decat Volvo sau BMW? Mai sa fie...Cel mai bun mod de a prezice viitorul este sa-l creezi!
http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=8640Comment
-
Hmm... si volvo sau BMW sunt etaloanele fiabilitatii? Ma mira ca ia fata japonezelor, dar atat.
Dacia pe 5 si 308 pe 11... grav! Oriucm, e destul de clar ca nu e Dacia pt Romania.Comment
-
Si clasamentele astea depimde de cine sunt facute!
Iar cu cat e masina mai simpla cu atat e mai fiabila, ca nu prea are ce sa se strice.Comment
-
Volvo si BMW nu sunt neaparat etaloane ale fiabilitatii...nu asta am spus. Am spus ca nu este Kia mai fiabila ca ele. E o mare diferenta. Nu vreau sa intram intr-o polemica legata de etalonul fiabilitatii, si nici nu sunt in masura sa imi dau cu parerea, avand in vedere ca nu am putut testa fiabilitatea tuturor masinilor clasficate mai sus. In schimb sunt convinsa de cele doua mentionate de mine, ca sunt mai fiabile decat Kia.Cel mai bun mod de a prezice viitorul este sa-l creezi!
http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=8640Comment
Comment