Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cand ati facut primul accident?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    @maryusdanyel este intr-adevar o constatare geniala.... Si eu am avut criza asta de personalitate si din cate am vazut, incepe sa devina ceva comun criza asta de identitate pe strazi

    Si vis-a-vis de postul meu, si un bun prieten de al meu a facut acum recent un accident. A avut un 206, 1.4 - nu a avut nicio problema in trafic. Apoi si-a luat BMW...si POC! :doh: Dar nu a fost vina lui, ci a unuia care nu s-a asigurat...oricum si poze mai jos..

    Morala: Cu Peugeot-ul nu faci atat de multe accidente :worthy:
    Attached Files
    Last edited by NEOisme; 22-09-2008, 05:14 PM.
    Ferma Urbana

    Comment


    • #17
      Da' a facut POC bine prietenu' tau. Pacat de pisicuta...
      VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

      Comment


      • #18
        Ce sa-i fac...daca nu a avut Peugeot-ul
        Ferma Urbana

        Comment


        • #19
          Si eu la randul meu am avut un accident prin luna mai daca nu ma insel pe autostrada aici la spanioli erau 3 masini faceam trenuletul eu aveam cam 110km/h cel din fata mea cred ca avea vreo 90 dintro data sa format o aglomeratie din cauza altui accident si cei care erau in fata mea au reusit sa franeze si sa iasa de pe banda respectiva eu am apucat sa franez de la 110km/h am redus viteza la 20km/h si poc ..pagube: bara fata ,capota acordeon ,faruri,suport care sustine ventilatorul si radiatoarele,si radiatoare indoite(fara scurgeri ).Pentru ca aici exista si lucruri contrafacute ma costat 380 de euro toata reparatia montate de mine ...Asta e se mai intampla... Inainte de intamplarea asta in urma cu un an am fost in Romania facusem cam 10.000km in acel an fara probleme ,o segunda de neatentie iti trebuie si poc...Multa bafta la toti si fara incidente!!

          Comment


          • #20
            Cu "talentul" meu nativ la desen ) Am incercat sa va reproduc schema primului si singurului meu accident de cand am carnet! Si ultimul sper

            Era 06.06.2007 la 2 luni dupa ce luasem permisul cu 26p:blush: Cum spune cineva mai sus, ma credeam un mic Schumacher al soselelor. Aveam o SuperNova Alba bine intretinuta si ingrijita pana atunci Tocmai plecasem din fata blocului ...sa zic ca facusem maxim juma de km si ma duceam la scoala era 9:00. Deja ajunsesem undeva la 80 - 85 km/h cand, mergand pe a 3-a banda observ cu surprindere ca un taximetrist "smecher" (ca asa se cred ei regii soselelor :mad se baga pe banda mea fara sa se asigure, fara sa semnalizeze, imi taie fata. Neavand experienta, incerc sa il evit pe prost, ma bag pe banda a 4-a care mi se parea relativ libera, insa observ ca in fata mea la 10-15 m era un Wolfsvagen Golf 4 oprit pentru a face stanga pe o straduta laturalnica..... Prea tarziu.... Ma infig in frana... lipsa de experienta :wallbash:... masina se duce sanie, incontrolabila, va dati seama si la viteza aia... POC in curu lua ala (partea dreapta) si m-a aruncat intr-o Kia (d-aia micuta .. un fel de 107 ) care era pe banda a 3-a. Nu am intrat efectv in ea ci eram paralel cu ea stergand-o usor cu oglinda si janta rotii dreapta fata.

            Din impact Golful a ajuns undeva pe trotuar, iar eu blocat in masina pentru ca nu se mai deschidea usa. L-am chemat pe taica-meo de acasa ca era la 2 pasi... concluzia batranului: "Tinere, masina nelovita si femeie nefu*u*a mai rar gasesti!" )

            Eu 3 puncte de penalizare si 160 RON amenda + o reparatie a masinii in valoare de 1200 RON (nu aveam casco )


            Pagube:

            SuperNova -> bara, capota (a iesit la indreptat), grila, far stanga, semnalizare stanga, proiector stanga, aripa stanga (zob) si foarte putin usa mea ciupita.

            VW -> Bara spate infundata (dreapta), stop spart ... CONCLUZIE: tare rau de cur Golful :happy:

            Kia -> rama oglinzii zgariata, capac roata stanga fata zgariat si cam atat ... pentru asta a stat 5 ore la politie dupa noi nu avea pic de infundatura sau vopsea sarita ... dar deh.. era femeie Nu va spun cat am tras apoi ca nu vroia sa se mai urce in masina ca a suferit un soc si tremura toata. Pana la urma a condus pana la Politie.
            Last edited by esku; 26-09-2008, 03:03 PM.

            Comment


            • #21
              @esku ... nota 10 cu * pt desen :thumbup: tare rau..
              Ah si apropo de accidente...atasez mai jos o poza a unui prieten care a dat intr-un stalp...Asta a desenat el atunci cand a facut Nea' Politistu' constatarea )
              Attached Files
              Ferma Urbana

              Comment


              • #22
                ))) nu e sanatos prietenu tau! ) Prea tare! Expresiv rau ...)

                Comment


                • #23
                  Ooo, nu se poate asa ceva! E cel mai tare proces-verbal. Cred ca asta va intra in manualele de la Academie la "stiati ca?" Nu stiu, dar e si de Guiness Book.

                  tel. contact: 0740160095.

                  Comment


                  • #24
                    Nu ma pot opri din ras,e penal amicul tau.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • #25
                      Primul meu accident (si singurul) s-a petrecut vara trecuta, deci dupa 5 ani de la dobandirea permisului. Intr-o zi caniculara de iulie, scapat vinerea de la munca, abia asteptam sa ajung acasa. Am iesit de pe o straduta intr-un bulevard si m-am asezat la coada la semafor.
                      S-a facut verde, si am demarat impreuna cu toata coloana. Cand mai erau cam 5-6 secunde de verde, un "loganist" a oprit brusc, in spatele lui a franat violent un Mondeo, iar in spatele Fordului, eu. Nefiind dotat cu ABS, ESP si alte acronime, l-am atins putin pe cel din fata mea. Nu mai este nevoie sa va zic ca as fi trecut si eu pe verde daca nu oprea ala..
                      Iese din Mondeo o namila de om, care, spre surprinderea mea nu vine catre mine sa vada ce a patit masina, ci se duce la ala cu Loganul. Ala nu avea stres, omul vorbea la telefon si cel mai probabil a vrut sa mai prinda un semafor ca sa vorbeasca linistit. Au inceput sa se injure, am iesit si eu sa vad pagubele: masina mea era intacta, iar Fordul avea putin stearsa vopseaua de pe bara (s-ar fi rezolvat cu un mic polish). Totusi, soferul Fordului, care era si avocat, nu vroia ca cel cu Loganul sa scape dupa o asemenea fapta asa ca a vrut sa mergem la Politie..
                      La urmatorul verde am plecat spre Politie, eu si cel cu Mondeo, iar Loganul a vrut sa fuga. Urmariri ca-n filme, dar pana la urma l-am prins si l-am convins sa mearga cu noi. Acolo, dupa 2-3 ore de asteptare, am completat fisele acelea, dar dupa ce le-a citit politistul, i-a spus celui cu Loganul ca poate pleca in ciuda insistentelor noastre.. Apoi a trecut la examinarea masinilor. A vazut ce avea Fordul, iar mie mi-a gasit o urma de praf pe masca si a spus ca acolo am urma de la vopseaua de pe bara Fordului. In realitate era imposibil, fiindca nu pot atinge cu masca nimic, fara sa ating cu bara, care este mai proeminenta. Am incercat sa-i explic si politistului asta, dar, n-ai cu cine..
                      Pana la urma, d-nul avocat a regretat ca m-a tarat pe la politie pt un lucru atat de minor si a incercat sa ma scape de pedeapsa, fapt care l-a enervat pe politist..
                      M-a intrebat la ce sa ma incadreze: neatentie sau nepastrarea distantei regulamentare.. Am ales a 2a varianta, fapt pt care m-am ales doar cu 4 puncte de penalizare, si atat. Mi-a spus ca m-am comportat frumos si datorita victimei care nu a facut tam-tam am scapat asa lejer.
                      Cam asta a fost, mai multe nu am ce sa va povestesc.. Scuze daca v-am plictisit!

                      Comment


                      • #26
                        lol @tzunny, cum sa ne plictisesti...Ba chiar e interesant accidentul tau. Pacat ca nu s-a putut face nimic aluia cu "Golanu' "... Ai creionat oarecum bine soferul tipic de Dacie
                        Ferma Urbana

                        Comment


                        • #27
                          Domnul avocat nu ştia că nu ai ce face dacă loveşti din spate?

                          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                          Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                          Comment


                          • #28
                            Cum e bine stiut, nici eu nu am scapat de "primul accident". Mergeam cu prima "Dacie"- un Renault 12, motor de 1400 cu grup scurt,carburator SOLEX cu 2 camere; fugea de rupea asfaltul, in 10 secunde eram intr-a 4-a.
                            Asa, si acu sa va spun de accident.Locuiesc, la fel ca multi din voi, la bloc intr-un cartier al Bacaului, unde afluxul de masini a crescut de la un an la altul, si daca inainte erau cate o masina pe ici pe colo acu s-a ajuns sa se parcheze pe ambale sensuri iar soseaua a ramas doar pe mijloc, unde nu incape decat o singura masina. Toti sunteti familiarizati cu astfel de imagini ale zonelor rezidentiale ale oraselor.Era in miezul zilei, tocmai veneam de la mama mea si aveam un aspirator nou-nout in portbagaj. Afara nu era f. frig dar era o fulguiala marunta, iar cand atingeau pamantul, fulgii se topeau si lasa drumul doar ud, nu si cu zapada. Mergeam prin cartier cu vreo 30-40 km/h si mai aveam 200 metrii pana acasa. In fata mea, de pe stanga,la 50 metrii vad o Dacie care iese dintre blocuri si care vrea sa se incadreze la dreapta, inspre mine .Zic, in mintea mea ca o sa ma astepte, sa-mi dea prioritate si apoi sa intre si ea pe strada. Dar nu! Nemernicul se asigura doar in stanga, ca asa o fost el invatat la scoala de soferi, si iese exact in fata mea, si mai era si in accelerare! Eu nu am mai putut decat sa calc frana, dar nu violent, pentru ca mi-era frica sa nu derapez( tocmai se stricase toate sistemele de siguranta de la Dacia din 72'- ABS, EBD, ESP...). Nu mi-a mai ramas decat sa inchid ochii si sa vad ce urmeaza. Nu am avut timp sa schitez nici un gest spre sotia mea care era in dreapta si bineinteles, fara centura, ca si mine, dealtfel. Impactul a fost frontal, violent, pe mijloc. Am vazut sotia care s-a enervat pe parbriz si a vrut sa-l scoata din cheder cu capul, dar nu a reusit! Nici macar nu a reusit sa-l crape! Eu m-am tinut tare de volan, si nu am reusit sa stric nimic la masina. Intr-o secunda in fata noastra s-a facut "bezna". A ajuns capota de la motor pe parbriz. M-am dat jos, s-a dat si nevasta-mea jos cu mana tinandu-se de frunte. Eu m-am dus in fata sa vad urmarile, si in timp ce priveam trist botul facut praf, vine si sotia si-mi spune, aproape plangand : -S-a rupt teava de la aspirator!
                            Last edited by RaduFilipescu; 27-09-2008, 04:19 PM. Reason: tastatura e de vina, nu degetele mele

                            tel. contact: 0740160095.

                            Comment


                            • #29
                              OT: @RaduFilipescu , ai fost prea tare la cateva faze:
                              <<tocmai se stricase toate sistemele de siguranta de la Dacia din 72'- ABS, EBD, ESP...).>> ; <<Nu mi-a mai ramas decat sa inchid ochii si sa vad ce urmeaza>> ; <<Nici marar nu a reusit sa-l crape>> :roll2: Deci sunt pe jos de ras, nu ma mai pot stapani ) "S-a rupt teava la aspirator "

                              P.S. Sper sa nu ma intelegi gresit, nu rad de necazul tau, doar ca esti prea tare cand te apuci de povestit.... :coolspeak:
                              Ferma Urbana

                              Comment


                              • #30
                                Originally posted by RaduFilipescu View Post
                                Eu m-am dus in fata sa vad urmarile, si in timp ce priveam trist botul facut praf, vine si sotia si-mi spune, aproape plangand : -S-a rupt teava de la aspirator!
                                GENIAL ... pur si simplu genial :roll2::roll2::roll2::roll2::roll2:

                                Comment

                                Working...
                                X