Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cand ati facut primul accident?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Cand ati facut primul accident?

    Chiar daca risc sa va aduc aminte de intamplari neplacute, as vrea sa deschid topicul asta numai pt a ma face insumi de ras ) Nu vreau sa se rada "cat de prost a fost ala" ci doar sa ne expunem intamplarile
    Cum a fost la mine?

    Joi, 08.10.2006 am dat examenul de permis pe care l-am trecut din prima cu 25p, vineri am luat permisul in mana, iar sambata, 10 iunie, de ziua tatalui meu, care in momentul examenului de permis a fumat 2 pachete de tigari ,de emotii sa iau cu brio examenu, am facut accident!
    Cum multa minte nu se cere, am tras frana de mana pe pietris, in timpul unei furtuni torentiale (cate greseli mai poti face?!) Luand curba drept :idontno: am dat dintr-un sant, intr-un ciot de pom, apoi intr-o casa "de la drum" (care se afla in drumul meu )
    Ca sa va scutesc de detaliile post-accident (cat de dramatic a sunat, nu am avut mai nimic - o buza sparta, iar masina, la vremea aceea Matiz - partea dreapta cam "F*t*ta" ) , politistul a declarat ca eu "nu am adaptat viteza la conditiile de mers", am dat-o la pace cu nenea care avea casa dandu-i un sac de nisip si unul de var.
    Totul a fost bine, dupa 2 saptamani in care am condus un Oltcit - rapciuga mare, mi-a iesit Matiz-ul din service si am trait fericiti pana mai in primavara asta, cand mi-am luat "pisicuta" .

    Asa a fost la mine Aveti 5 minute sa radeti de fenomenul de mine, dupa care va invit sa va prezentati si dvs. primul accident sau un accident penibil.
    Ferma Urbana

  • #2
    Hmmm. Eu am făcut primul accident în timpul şcolii în timp ce ieşeam cu spatele de la un service de electronice auto pe timişoara. Versus un pom!

    Cu instructorul în dreapta care zicea "dă mai în spate, dă mai în spate. Stai liniştit că mă uit eu în partea asta, tu uită-te să nu loveşti peretele."

    Şi buf în pomul de pe trotuar. Paguba? Un stop spart.

    "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
    Nu sta în calea babei spre mântuire.

    Comment


    • #3
      In 4-5 ani de cand am permisul... ma pot lauda ca nu am nici un accident ... dar, am un mic "incident" la activ.
      Dupa vreo 3 luni de cand am luat permisul, cu a mea sportiva(o dacie sport din `84) fiind intr-una din marile intersectii giratorii din Iasi(Podul Ros pt cunoscatori), pe o caldura infernala si o aglomeratie si mai si... am reusit sa sa-l ating pe un tip din fata mea.

      Problema a stat cam asa, am ajuns la "linia de start" a.k.a intrarea in intersectie, putin suparat pe caldura si aglomeratie, am prins "steagul cu patratele" a.k.a o mica pauza in cardul de masini care navaleau in giratoriu... am apasat pedala de gaz si am tasnit. Nu stiu cati ati condus o dacie sport, sau cati ati avut ocazia sa mergeti cu una, dar va spun ca are un sprint foarte rapid deoarece e echipata cu o cutie scurta.

      Deoarece pauza intre masini era destul de mica, ajutat de masina am reusit sa ma "integrez", doar ca pentru o fractiune de secunda am intors capul sa il vad pe tipul din coasta mea care parea ca ar dori sa ocupe banda mea... cu tot mine pe ea.

      Acea scurta fractiune de secunda a fost suficient sa nu observ ca cel din fata mea, cu un opel corsa a pus frana pentru a trece liniile de tramvai usor. Am calcat pedala dura a masinii (fara servo sau abs) pana la fund, si am reusit sa ma opresc fix pe spoilerul lui. Adica efectiv l-am atins putin, fara al impinge, zgudui, imbranci sau mai stiu eu ce. Probabil nici nu mi-as fi dat seama ca l-am atins daca nu se auzea zgomotul numarului meu fata .

      Ne-am dat jos, mi-am cerut scuze, ne-am uitat fiecare la masina lui (ca mie imi era mai tare de a mea..decat de a lui )), am vazut ca nu avem nici o zgarietura, ne-am suit inapoi in masini acompaniati de cateva claxoane a "fericitilor" participanti la trafic.

      Cam asta fu` tot... a fost singurul incident(pentru ca nu poti numi cred accident treaba asta, deoarece nici macar o zgarietura n-am avut) pe care l-am avut de cand conduc.

      In schimb am mai avut peripetii de-a lungul timpului, intalnind diversi participanti la trafic, unele la viteza mare, altele la viteze mai mici, de oras.. Cu toate astea, din vina mea, doar un singur accident era sa aibe loc, undeva pe stradutele din campusul studentesc Tudor, tot din Iasi, tot la viteze mici, cand am dat sa ies dintr-o parcare fara a ma asigura. Ah... tot din vina mea era sa bag masina intr-un sant iarna trecuta ), cand n-am sesizat la timp intersectia pe care am dorit sa o abordez cu frana de mana, era acoperita de... "sticla" (adica gheata in toata regula, de aia clara ca sticla pe care o faceam si noi cand ne dadeam cu papucii pe gheata) ). Dar povestirile astea nu se incadreaza in acest topic... asa ca probabil le voi relata cu alta ocazie.
      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

      Comment


      • #4
        Eu am cateva la activ (unele din vina mea .. altele, ehh .. asta e)

        Iarna trecuta mergeam pe Calea Calarasilor si cand ma apropiam de semafor am dat sa franez, problema mea cea mai mare a fost ca era gheata pe jos si s-a speriat ABS'u si m-a lasat balta, neavand unde sa ma duc in stanga sau in dreapta (in dreapta bordura de 20-25 cm inaltime), am intrat in masina din fata mea (el nu a avut nimic, eu o zgarietura pe botul masinii, chestie destul de surpinzatoare dupa cei 7-8 m de patinaj, care pt mine au trecut intr-o fractine de sec).

        Asta vara in timp ce ma certam cu un taximetrist, care ma tot claxona, nu am vazut ca masina din fata mea a oprit si l-am inpins un pic (spre ghinonul meu era tot un taxi, dar omul a fost de treaba si nu a sarit la scandal).

        Iarasi asta vara cand ma apropiam de statuia aviatorilor mi-a taiat un "nene" banda si singurele optiuni care le aveam erau ori intru in statuie ori in el .. asa ca am intrat in el (rezultatul aripa dreapta fata zgariata, janta dreapta fata zgariata. El aripa stanga spate zgariata portiera stanga spate infundata).

        A doua zi cand ma intorceam de la politie stateam la semafor si a intrat unu in mine. Rezultatul:
        Eu: nr'u indoit, bara zgariata si cativa suporti rupti.
        El: botu infundat nr'u in radiator (dacia 1310 papuc).

        Asa ca aveti grija pe unde mergeti si cum mergeti adaptati viteza corespunzator si sa nu va bazati intotdeauna pe ABS fiti prevazatori si franati/incetiniti din timp si mai presus de orice fiti atenti la toti cei din jurul vostru ca unii cand conduc se uita pe pereti.

        Comment


        • #5
          La cate greseli am facut intr-o singura zi , nici nu imi permit sa dau vreun sfat in afara de "Nu faceti ca mine" )
          Ferma Urbana

          Comment


          • #6
            '92 iarna la 5 ani de la dobandire, strada ingusta cu fagase de gheata, o curba stransa fara vizibilitate, o 'pietoana' coboara in fata mea in strada ca era trotoarul inzapezit , ies de pe fagas, apare unul din fata dupa curba , frana , masina sanie si, si...m-am oprit in portiera omului !
            Uite asa am invatat ca atunci cand vad ca se blocheaza fata slabesc frana , nu calc ambreiajul chit ca se opreste motorul, ma uit si la pietonii de pe trotoar, si pe gheta plec de la premiza ca n-am frana de serviciu.
            206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

            Comment


            • #7
              Eu am avut mai multe incidente. Incep prin al relata pe cel din vina mea

              Eram la stopul de la Lujerului (Iuliu Maniu) cum vii dinpre Crangasi si vroiam sa o iau la stanga spre Politehnica! Am traversat sensul care duce spre Autostrada, am acordat prioritate de dreapta celor care veneau dinspre Plaza si cand s-a pus rosu pentru ei, am uitat ca mai e o masina in fata mea, care oprise la trecerea de pietoni de la Cora. Am calcat frana, dar tot am reusit sa il ating, adica am intrat cu botul sub masina lui (avea o nova sau solenta).

              Rezultatul? Mi s-a arcuit capota si nu se mai inchidea bine. Asa ca am fost la service si mi-a indreptat-o si reglat-o din balamale :blush:

              Comment


              • #8
                Sfatul meu:Nu va aplecati dupa tigari cand sunteti in coloana in spatele unui camion.Rezultat:capota,far.masca,bara,radiator(72 mil paguba la Asiban)...paguba camion:un geam spart la stopul stanga.Viteza:10 km/h.
                206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                Comment


                • #9
                  @maryusdanyel Ohoo... iar pe mine m-au costat doar 22 mil toata "distractia" si zic ca evenimenimentul a fost putin mai precipitat Bine, am schimbat multe, parbriz,aripa dreapta, bara,bratul din dreapta si cu ce elemente mai intra in componenta lui...singurul lucru pe care nu l-am schimbat a fost capota si plafonul...inca mai e indoit unde a dat tipul din spate cu capul (am niste prieteni cu capul tare )
                  Am avut noroc cu CASCO, pt ca a fost inspirat tata si a inclus in clauze sa fie despagubit si daca conduce altcineva masina
                  Ferma Urbana

                  Comment


                  • #10
                    In timpul scolii de soferi dar nu pe un drum public, Dacia batranului meu condusa de catre subsemnatul, efectuma manevra de iesire din parcare cu spatele si in viraj am atins flapsul de la bara din spate dreapta a unei alte dacii, flaps ce bineinteles ca a fost spart din cauza impactului, am scos 100 lei (un milion peatunci) si am cazut la intelegere cu proprietarul.

                    Ulterior am mai avut cateva incidente:
                    - Dacie vs. Cielo - eu nu am acordat prioritate si am facut praf fata daciei, eu am scapat cu un cucui si un genunchi vanat, ocupantul Cielo-ului nicio problema;
                    - la un an dupa ce am reparat-o am avut un eveniment Dacie vs. Matiz - Matiz-ul neacordare de prioritate, avarii nu foarte mari (far, aripa, bara);
                    - in urma cu 2 anu Peugeot 307 vs. gardul de beton al vecinilui, saracul leut sa ales cu bara din spate rupta, vina mea ca am parcat masina si nu am asigurat-o suficient cu frana de mana, astfel masina a plecat cu spatele la vale si a fost oprita doar de gardul vecinului, acesta din urma sa alesc cu cateva pete de vopsea alba pe beton.

                    Toate aceste evenimente puteau fi evitate daca eram atent, poate mai putin cel Dacie vs. Matiz :blush:
                    Last edited by adioperator; 22-09-2008, 02:00 PM.
                    Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

                    Comment


                    • #11
                      Primul si singurul eveniment a avut loc la 3 luni de la dobandirea permisului. Cum toti ne credem schumahari la inceput am luat masina unchiului meu sa-i dau niste jaruri( audi A4 1.8T). Pe scurt, am intrat cu 130 intr-o curba care nu putea fi luata deloc cu 130, mi-a fugit spatele si pentru a evita coliziunea directa cu un golf 4 care venea din contrasens am virat maxim dreapta si am acrosat lateral o dacie papuc parcata pe margine drumului. Rezultat: paguba audi 5000 Eur (pe CASCO), dacia a fost aruncata in sant in urma impactului(i-am dat RCA).
                      Ideea e ca am avut mare noroc. In primul rand era sa intru intr-un cap de pod si cred ca rezultatul era "putin" mai naspa. In al doilea rand, daca venem cu 10 sec. mai repede il prindeam pe soferul dacianei fix intre masini(omu' tocmai trecuse strada si a vizionat frumos live toata treaba). Deci, tot raul spre bine, mi-am dat seama ca nu sunt eu schumacher si de atunci n-am mai avut nici un incident.
                      Last edited by Mihai PGT; 23-09-2008, 12:57 PM.
                      VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                      Comment


                      • #12
                        Crezi nu crezi...azi...am frecat cu aripa spate dreapta deasupra rotii un stalp de toata frumusetea iesind de la un subsol nenorocit. Am "raschetat" vopseaua pret de-o palma. Imi vine sa mor!
                        In 10 ani n-am facut d-astea si o facui chiar azi...si cu PUG-ul. Cand aveam janghine de masini nu pateam d-astea.:mad:

                        Comment


                        • #13
                          @Mihai PGT Asa da, Mihai )) Mai vorbim acum. Si despre faza ca ne credem schumaheri...mare dreptate ai,maestre....partea buna e ca mi-a iesit in cap, cum m-am dat jos din masina dupa ce am comis-o

                          @florianstroe .... (atat am avut sa zic)
                          Ferma Urbana

                          Comment


                          • #14
                            Cu leul nimic.Cu Dacia lui tata vreo 2.Odata o spalam pe marginea lacului,malul s-a umezit bine si cand sa plec s-a surpat cu tot cu masina si s-a pravalit in apa.Am rezolvat-o cu 'Nea Gigi cu tractoru' si am scos masina din apa.A doua oara am parcat-o pe un deal , s-a rupt frana de mana si masina s-a oprit intr-un stalp de electricitate.Norocul meu a fost ca era deja lovita in spate,constatarea facuta ..etc deci s-a rezolvat cu asigurarea
                            Mai sunt si chestii minore care nu se baga in calcul,gen stalpi prea mici sa ii vezi in retrovizoare cand dai cu spatele,carucioare pe la supermarket etc etc .
                            no risk,no fun :D

                            Comment


                            • #15
                              "mi-am dat seama ca nu sunt eu schumacher" : ) foarte tare!!!
                              206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

                              Comment

                              Working...
                              X