cam maricel, oare sa fie asta tendinta, stiind faptul ca si noua Delta, tot cam maricica este pentru categoria ei.
-
ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi -
-
-
Mie personal mi se pare foarte interesant,mai ales modelul in 3 usi,asta ca sa nu vorbim cum arata Megane 3 RSAttached FilesPeugeot 307 Coupe/1.6 HDI/110 CPComment
-
-
http://www.serus.ro/renault/fise/Fis...l%20Megane.xls
Pentru hatch.
Motorizari foarte putine
Dotari standard bune
Optionale ok, nimic fancy ca pe 308 sau C4Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600Comment
-
Pe mine nu ma incanta asa mult, asa cum spunea si florian, toate seamana, au forme ciudate si daca tot asa continua o sa se ajunga la masini SF cu forme hidoase. Mie imi plac masinile cu forma de masina, poate oi fi eu ciudat.Inspiratia exista...trebuie doar sa te gaseasca muncind...:huh:Comment
-
-
Probabil ca va arata usor diferit fata de varianta Samsung Motors.
Motorizari foarte putine la dealerii din Romania.Originally posted by Deesse View Post
Dar ce e fancy trendy sooper trooper pe C4? 308 si Megane sunt masini lansate in 2008/2009, pe cand C4 e de prin 2004/2005. Sufla vantul schimbarii.Comment
-
Dar oare ce este "fancy" la Megane? C4 este o masina care arata foarte bine (inca).
P.S. 308 a fost lansat in 2007.Peugeot 308Comment
-
Optionale ok, nimic fancy ca pe 308 sau C4Destule dotari din 2004 de care Megane vechi nici nu auzise si nici acum nu sunt toate puse pe megane 3.Dar ce e fancy trendy sooper trooper pe C4?Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600Comment
-
Megane la salonul auto din Sibiu.Attached FilesComment
-
-
Mare uratenie megane asta, am vazut si eu cateva live. Capota zici ca e capac de wc. Cred ca ramane si apa in scobitura aia din capota.
Deesse, sunt si eu curios ce dotari kinki are c4 si restul nu.Comment
-
Era vorba de C4/307 (ulterior 308) vs Megane vechi.
Pai primele 2 (sau 3, depinde cum le luati) au in optiuni piele integrala (si pe bord adica), faruri bixenon directionale, lane departure warning, telefon, sistem audio cu hdd, cititor de carduri + bluetooth, scaune si oglinzi cu presetari memorizabile, cutie cu padele la volan, geamuri laterale laminate, etc
Nici Megane 3 nu are toate optiunile astea care pana sa apara pe 307/C4 nu prea le mai avea nimeni in clasa compacta.
Si mai sunt, dar nu imi vin acum.
Plus felul extrem de kinky in care arata bordul si volanul unui C4.
Plus solutia adpotata in cazul C4 coupe vs berlina unde au reusit sa faca 2 masini clar distinse una de alta (uitati-va la un Megane Bicorp 2 usi vs 5 usi si o sa vedeti ca seamana 95% - iar alea 5 procente sunt datorita lipsei/prezentei usilor)
V-ati intrebat de ce un C4 Exclusive sau 308 Feline costa in Franta cu toate optiunile aproape 30.000e? Mai mult decat un Megane RS (o masina exceptionala de altfel, dar diferita de Megane Bicorp)
V-ati jucat cu navigatia RT3 sau RT4 in comparatie cu aia de pe Renault Megane?
In strainatate sistemul RT4 face enorm de multe, de la apelarea celui mai apropiat hotel pana la apelarea celui mai apropiat dealer Citroen/Peugeot in caz de probleme + reperare prin GPS a vehiculului (contra unui abonament lunar)
N-arata rau Megane 3 si probabil nu e deloc o masina rea, dar ma asteptam sa vina cu ceva mai inovativ, fiind o companie franceza.
Toata lumea a remarcat la Megane2 Bicorp felul inedit (zic ei) in care arata spatele, ca fiind extrem de inovator.
Au uitat insa probabilele surse de inspiratie
Attached FilesLast edited by Deesse; 08-06-2009, 11:31 PM.Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600Comment
-
-
Renault Megane 3 Sedan / Renault Fluence
Asteptarile fanilor Renault care s-au bucurat de varianta sedan a modelului Megane au luat sfarsit astazi. Constructorul francez a dezvaluit oficial primele imagini si informatii ale noului Fluence, urmasul popularului Megane Sedan, asteptat sa debuteze live in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.
Modelul francez promite mai mult spatiu decat fratele sau hatchback multumita dimensiunilor generoase: lungime 4.62 metri, latime de 1.80 metri, inaltime de 1.48 metri si ampatament de 2.70 metri. Aceste coordonate se traduc intr-un spatiu suficient pentru toti cei cinci pasageri (cel mai mare din clasa sa) si intr-un volum al portabagajului care poate ajunge in conditii normale pana la 496 de litri.
Pentru a veni in intampinarea clientilor cu nevoi diferite, Renault pune la dispozitie doua motorizari pe benzina si doua diesel-uri. Entry level-ul gamei va fi asigurat de unitatea de 1.6 litri 16 valve si 110 cai putere, cuplat la o cutie de viteze automata sau manuala. Varful de gama va fi asigurat de motorul de 2.0 litri 16 valve si 140 de cai putere, completat de o transmisie manuala sau de o transmisie continuu variabila CVT, care va fi disponibila ulterior lansarii de pe piata noastra.
Propulsoarele diesel, care sunt de fapt derivate ale unitatii de 1.5 litri dCi, emit 119 g/km si poarta semnatura eco2, specifica Renault. Cel mai economic motor din gama Renault Fluence va fi fara indoiala cel regasit pe versiunea 1.5 dCi de 85 cai putere. Optiunile diesel vor fi completate de versiunea 1.5 dCi de 105 cai putere.
In 2011, fanii modelului francez se vor putea bucura si de o versiune electrica in gama Fluence, despre care nu exista momentan prea multe detalii.
Spre deosebire de predecesorul sau, Renault Fluence nu imprumuta mai nimic din designul variantei hatchback, prezenta deja pe piata autohtona. Un singur lucru ramane insa neschimbat: lista de dotari standard foarte bogata.
In materie de siguranta, sedanul francez vine echipat cu ABS cu repartitor electronic al fortei de franare, Asistenta la Franarea de Urgenta si aprindere automata a avariilor, centuri de siguranta cu pretensionare si limitator de efort pentru locurile fata, airbag sofer, airbag pasager, doua airbaguri laterale torace si doua airbaguri tip cortina, senzor de cuplare a centurii pentru locurile din fata si tetiere de generatie noua.
Cum era si normal, de productia noului model Renault se va ocupa, ca si in cazul generatiei trecute, uzina de la Bursa, Turcia, unde francezii au investit 110 milioane de euro pentru asamblarea lui Fluence. Modelul va fi vandut momentan doar pe trei piete: Rusia, Turcia si Romania. In tara noastra, Fluence va debuta pe strazi in luna noiembrie a acestui an.
Poze.Cand esti mort, nu stii ca esti mort. E greu doar pt ceilalti. La fel si cand esti prost.Comment
-
Comment