Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Black206

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • [206] Black206

    Salut, m-am gandit sa scriu si eu cate ceva despre masina mea asa sa nu raman eu prost ca si asa e tarziu si abia am ajuns de la Pitesti .
    Deci sa incep cu inceputul...am cumparat masina de noua de la Eurial Pantelimon pe data de 2.08.2008...toate bune si frumoase.

    De atunci am fost de cateva ori pe la service...prima oara pe la aproximativ 5000 de km cand mi-au facut o un update de soft sau ceva de genul acesta, eu reclamand ca la schimbarea vitezelor si ridicarea piciorului de pe ambreiaj, oricat de usor as ridica masina "da in nas", nu foarte rau dar simtitor si deranjant. S-a rezolvat cu update-ul de soft sau rescriere cum zic ei.

    A doua oara am fost in service la vizita de garantie de la 10.000 km, unde mi-au completat uleiul si au verificat una alta, am vazut ce au facut la masina deoarece revizia s-a desfasurat la Eurial Pantelimon la Peugeot Rapide unde ai acces vizual la masina. La aceasta vizita de garantie am reclamat ca se aude un troncanit la rotile din fata, au verificat baietii si au descoperit ca am joc la pivot pe partea dreapta, au schimbat cu tot cu bascula pe garantie, factura fiind de 600 ron, eu neplatind nimic, schimbul facandu-se pe garantie.

    Dupa trecerea iernii in care nu prea am mai spalat masina asa des desii am mers cu ea zi de zi, intr-o zi dupa ce am hotarat s-o spal, iesind de la spalatorie observ ca masina mea era zgariata de parca se jucase x si 0 pe ea ...aripa din fata usor indoita in partea de sus dinspre capota si zgariata, usa sofer atinsa de alta usa a unui sofer care si-a deschis usa ca la el acasa, usa din spate + aripa spate zgariate pana la tabla cu chei sau ceva ascutit...am zis ca le las asa pana se mai strang si le fac toate pe casco. Dupa ceva timp cand eram pe draga noastra centura a Bucurestiului in zona Jilava a trecut un camion pe langa mine, sarind de la rotile acestuia o pietricica care mi-a ciobit usor parbrizul, in decurs de 1 luna parbrizul meu s-a crapat in 3 parti...bun...il las si pe asta asa ca nu aveam chef de umblat pe la politie si pe la asigurari.
    Inainte de Paste o doamna cu un Renault Clio rosu binevoieste sa ma "pupe in fund" scuzati expresia dar asta a facut eu eram oprit ca era coloana si ea vine din spate si se opreste in mine, nu m-o fi vazut ca sunt negru si ploua si afara. Ma duc la politie declar, face actele si vad ca are asigurarea la Astra unde o aveam si eu... asa ca ma hotarasc sa fac si restul ce avea eu pe Casco. In urma lovirii din spate la mine nu se cunostea asa rau lovitura...spoilerul din spate era zgariat si stopul de ceata spart geamul, marginea haionului putin indoita si podeau la portbagaj usor indoita...
    Imi iau de la politie doua dovezi si ma duc la asigurare...acolo rezolv repede cu actele...dupa vreo 2 zile sun la Pitesti la Eurial sa-mi fac programare...am sunat intr-o miercuri si m-au programat pt. marti dimineata. Luni dimineata sun sa intreb daca pot duce masina de luni dupa amiaza pt ca marti dimineata aveam examen la facultate...bun, nici o problema, o duc ... cand am ajuns acolo mi-au facut proces verbal am predat actele si cheia .... si fac programarea si pt revizia de 20.000 desi eu aveam 19100 km ...
    Vineri dupa amiaza ma suna ca masina este gata si ca au trimis devizul de plata la Bucuresti la Astra...il sun pe agentul constatator si imi spune ca de abia marti ajunge la birou ca luni este in service...zic ok...marti ma duc la agentul constatator la birou sa vad ce face si imi arata pe calculator ca a trimis dosarele mele la juridic la ei ca sa dea acceptul de plata...iar miercuri la pranz ma suna ca ma pot duce sa ridic masina...adica astazi ...sau ieri ca a trecut de 12
    Cand am auzit ca ma pot duce sa iau masina il sun pe un prieten sa mearga cu mine ... era deja 15:00 ceasul si la 17:30 inchidea la Pitesti la Eurial. Ajunge prietenul asta al meu pe la 15:20 la mine ca era prin oras, mergem la el acasa sa-si ia actele si plecam spre Pitesti rugandu-ne sa nu fie aglomerat in Militari la iesire din Bucuresti pe autostrada...si cum ne-a ascultat Dumnezeu am prins liber desi am ocolit pe niste stradute...la 16:20 am iesit din Bucuresti iar la 17:15 am ajuns la Eurial Pitesti viteza pe autostrada a fost de 130-160 km/h.

    Am platit revizia de 20.000 km care a costat 592 RON si a constat in schimbarea uleiului, filtrului de ulei, o garnitura nu stiu de la ce, placute frana pe fata + manopera...
    Am intrebat si de facturile de la asigurare cat au fost, una de 2500 ron si una de 3200 ron ... am fost multumit de lucrare numai ca la bara aceea de plastic din spate in partea din dreapta daca te uiti atent este un pic mai jos cu vreo 3 mm, dar cand o sa mai trec pe la Pitesti o sa ma duc la ei sa se uite un pic la ea, asa ca sa nu ne suparam
    Ahh...era sa uit, pe parbrizul care mi l-au schimbat aveam suportul de la GPS care mi-a fost frica sa-l dezlipesc sa nu cada parbrizul pe mine, iar baiatu de acolo caruia i-am predat masina mi-a spus sa-l las acolo ca nu dispare, si surpriza cand am luat masina nu mai era, a zis ca maine cand vin baietii ii intreaba daca stiu ceva de el pe unde l-a pus, ca el crede ca l-au dat jos si au uitat sa-l puna in masina.

    Am scris cam mult, dar daca nu are chef nimeni sa citeasca, asta este...am zis sa scriu poate intereseaza pe cineva
    Last edited by tzunny; 12-01-2009, 05:26 PM.

  • #2
    E o istorioara demna de retinut, dupa parerea mea, iar cei care trec prin asemenea evenimente neplacute, pot afla cam la ce sa se astepte.

    Comment


    • #3
      Azi m-am hotarat sa-mi schimb si husele cele gri ca m-am plictisit de ele, si cred ca o sa iau unele rosii...poate da mai bine in contrast cu masina ca este neagra, poate pe viitor niste jante de aliaj si sa vopsesc si etrierele pe fata in rosu si tamburul pe spate sau cum se numesc alea de la roti tot in rosu, dar mai intai de jante vreau sa iau ornamentele de interior cromate, deja am vorbit cu Christy dar deocamdata sunt cam in criza financiara mai astept un pic

      Comment


      • #4
        Pai mosule tu chiar ai avut noroc,totul a decurs bine si la service si la asigurator.Daca ai sa citesti p aici o sa observi ca nu toti sunt asa norocosi ca tine,ba cei de la asigurari se fac "ca nu au primit avizul de la service",ba ca "au uitat de el".. si tot asa.
        Am o curiozitate.Spui ca te dadea in nas cand schimbai vitezele.Au rezolvat ceva cu resoftatul!?!?!NU pot sami dau seama ce au rezolvat.Poti da ceva mai multe detalii te rog!
        Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
        Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

        Comment


        • #5
          Da, deci cand schimbam vitezele si ridicam piciorul de pe ambreiaj oricat de usor l-as fi ridicat se simtea un mic soc asa, nu mergea lin masina cum ar trebui sa mearga, am zis ca nu e in regula pentru ca nici dacia din '75 nu facea asa cand ridicam piciorul de pe ambreiaj, m-am dus la ei si le-am spus, a mers un mecanic cu ea. Dupa care, am stat cam 1 ora si jumatate la Eurial Pantelimon , dupaia cand m-au chemat la receptie sa ridic cheile si actele mi-au spus ca problema este din soft si este o problema de fabricatie, mi-au spus ca au intalnit problema la mai multe masini si s-a remediat printr-un update sau rescriere de soft nu mai tin minte precis cum mi-au spus atunci, iar de platit nu am platit nimic pentru ca s-a facut pe garantie. Cand am plecat de la service Eurial Pantelimon am fost placut surprins ca masina merge mult mai lin si nu mai "da in nas" la ridicarea piciorului de pe ambreiaj. Prima oara inainte sa ma duc in service am zis ca sunt eu de vina ca nu sunt obisnuit cu masina si ca nu ridic piciorul de pe ambreiaj cum trebuie, dar deja aveam 5000 de km si nu prea aveam cum sa nu ma fi obisnuit cu masina ca mergeam zi de zi cu ea. Apoi a mers si un var de-al meu cu masina si mi-a spus si el acelasi lucru ca le cam da in nas si nu e normal. Aceeasi problema a avut-o si un vecin de-al meu care a cumparat-o la 2 saptamani dupa mine.

          In legatura cu cei de la asigurari i-am stresat cu telefoanele dar nu prea era de gasit agentul constator la telefon nu raspundea nici pe mobil, iar secretara lor de acolo zicea ca este la birou dar nu raspundea la telefon, asa ca m-am dus eu la el si mi-a aratat pe calculator ca trimisese actele la juridic, cred ca daca o lasam eu moarta o lasau si ei si ma tineau mai mult asa ca un sfat: "Stati calare pe ei"

          Comment


          • #6
            Salut, mai am si eu o nelamurire...la revizia de 20.000 care am facut-o la Pitesti, mi-au schimbat filtrul de ulei, uleiul 4 litri, garnitura si placutele de frana, filtrul de motorina mi-au spus ca-l schimba la 40.000 km la revizia de tip B ca asa scrie si in cartea masinii, nelamurirea mea este de ce nu au schimbat filtrul de aer si cel de polen ? Sau este unul si acelasi cel de polen cu cel de aer ? Ar fi bine sa schimb si filtrul de motorina acum la 20.000?

            Comment


            • #7
              Eu am avut to un HDI si schimbam absolut toate filtrele la 10.000km, acum poate nu trebuie sa le schimbi si tu la fel. Daca stau sa povestesc ce am patit cu HDI-ul cred ca am de scris mai mult ca tine.
              SENZATIE MAJORA CU 40 LA ORA...:cool:

              Comment


              • #8
                Asa...azi am fost din nou la Pitesti sa-mi remedieze micile incoveniente...
                Bara de plastic din spate care era prinsa un pic stramb, aparatoarea aia care vine sub aripa din fata stanga era putin iesita in afara in partea din fata si sigla cu HDI...
                Primele 2 mi le-au remediat in 5 minute iar sigla nu o aveau, am zis cand m-oi duce la revizie o sa-i sun inainte sau daca o sa mai am drum pe acolo.
                Suportul de parbriz pt GPS nu mi l-au gasit, am vb si cu seful de service si si-a cerut scuze si ca o sa-l mai caute in cazul in care il gaseste ma suna...ppffff ce sa fac eu cu ei ??? partea nasoala este ca nu gasesc sa cumpar altul....
                Acum cand am ajuns acasa am observat ca aripa din fata stanga care mi-a vopsit-o daca o privesti dintr-un anumit unghi are niste pete ....
                Aaaa auziti faza tare....dupa ce imi scoate masina din service azi o las in fata acolo si ma duc pana inauntru sa vad daca are niste tamburusi daia care tin mocheta in portbagaj ca unu am reusit de l-am rupt...si vine unu de acolo si da cu o daia ascutita pe bara aia de plastic din spate si pe spoiler ca alea trebuie inlocuite ))))))) dupaia isi da seama ca masina abia iesise, a venit seful de service si a inceput sa tipe la el pe acolo si sa-si ceara scuze la prietena mea ca ea era la masina eu eram inauntru habar n-aveam de ce se intampla, iar apoi a bagat iar masina in service...mi le-au inlocuit repede in aprox 15 min. Dar problema mea este cu suportul de GPS ca nu gasesc.....

                Comment


                • #9
                  Destule patanii pentru o masina noua... (
                  Nimeni nu e destul de inteligent ca sa poata convinge pe un prost ca e prost.

                  Comment


                  • #10
                    Deja am inceput sa le umplu frigiderele cu carne celor de la Eurial, dupa toate cele intamplate, in seara asta am constatat ca nu-mi merge un bec care lumineaza numarul de inmatriculare pe spate cel din stanga, aveti idee cum desfac acolo sa vad daca e ars becul? Ca nu ma mai duc la astia la Eurial, cred ca pana la urma ma apuc si fac si reviziile in alta parte si ma ... in garantia lor.

                    Comment


                    • #11
                      Salutare din nou...si inca un episod din vizitele la service...dupa lungi probleme cu inchiderea portbagajului am fost acum 2 saptamani la Eurial Pantelimon si au constat cu greu deoarece acolo al naibii portbagaj mergea fara nici un fel de problema ca de vina este platina de la motorasul de inchidere. Astazi am fost din nou pentru ca nu il aveau pe stoc si a venit pe comanda. Am lasat masina si am spus sa imi schimbe si filtrele de aer, polen si motorina, deoarece la revizia de 20.000 km au spus ca se schimba la 40.000 km dar mie mi se pare mult si am zis ca e mai bine acum. Toate bune si frumoase, am platit factura cu cele 3 filtre 461 ron, iar treaba cu portbagajul s-a rezolvat pe garantie. Dupa ce am plecat de acolo am mai umblat prin oras iar cand sa ajung acasa am observat ca imi statea apa cam pe la 90 si ceva de grade, asta mi se intamplase numai cand stateam la cozile infernale de pe Colentina, dar acum cand am mers cu ea mai agresiv asa nu am vazut sa stea asa sus, ma gandesc sa nu fi uitat desteptii aia sa puna ceva pe acolo vreun furtunas sau vreun fir...? Ce parere aveti? Am mai citit pe forum diverse chestii despre temperatura apei....

                      Comment


                      • #12
                        Vrem si poze cu bestiaaa
                        Un click aici please :cheer:

                        Comment


                        • #13
                          Dupa mult timp revin, am schimbat rotile masinii, am schimbat displayul central cu unul cu 3 linii care afiseaza si consumul si am luat si eleron de RC care-l tin momentan in portbagaj pana gasesc unde sa-l montez si sa am si timp.

                          Am luat un set de roti de la Top Gear Romania (de la eu_andreiutz). Rotile sunt pe 16, jenti Wolfrace cu cauciucuri Nankang 205/45/16 si distantiere de 10mm.

                          Atasez si 2 poze cum arata masina acum, mai trebuie sa vopsesc etrierele si tamburii pe spate in rosu.

                          Comment


                          • #14
                            Vin foarte bine jantele pe masina, mai ales acel "red lip" ii da o nota aparte. Sa ke porti cu placere si sa ai grija de ele

                            P.S. Dupa ce ii pui si eleronul, daca o mai cobori un pic o sa arate foarte agresiva.
                            Low is a lifestyle.

                            Comment


                            • #15
                              Splendida masina, o recomandare, daca nu e cu suparare, stop-urile sa le faci fumurii ca dupa mine e prea mult rosu in spate cu ele asa.
                              Numai bine. Frumoasa foc.
                              ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                              Comment

                              Working...
                              X