Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Problema de prioritate rutiera

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    @MihaiYO Cred ca daca vrei sa explici in termeni "tehnici" se numeste ocolirea prin dreapta a centrului imaginar al intersectiei.

    @RaduFilipescu Poti sa intrebi politaiul, dar esti sigur ca o sa stie sa-ti raspunda? Ai grija ce faci, ca poate creezi o dilema nationala pentru Politia Romana, de trebuie sa sune pana pe la Ministerul de Interne ca sa afle.

    Comment


    • #17
      am un prieten care da de permis si a intrebat chestia asta si pe politist si pe instructor , si a zis ca si varianta 1 si varianta 2 . amandoua sunt bune
      Peugeot 308 , 1.6 VTI

      Comment


      • #18
        Parerea mea: mai bine se aplica varianta 2 care e valabila peste tot in Europa.
        sigpic
        "Am invatat ca, doi oameni pot privi acelasi lucru...si pot vedea ceva total diferit." Octavian Paler

        Comment


        • #19
          Pai deci sa fim sinceri.. la o intersectie simpla e cel mai recomandat sa folosim prima varianta,ocolirea centrului intersectiei prin stanga ( mai bine zis neocolirea).E clar cea mai buna metoda.(daca, sa presupunem sunt 5+5 masini fata in fata, toate vor sa faca stanga, daca folosim metoda a 2 a, va d ati seama ce coada s ar forma si ar ramane intrebarea.. cinee **** are prioritate.. ) Nu mai stiu in ce situatie se recomanda folosirea variantei B.Probabil cand in fata nu mai ai pe nimeni cu care sa te intersectezi.Doar atunci ocolesti centrul imaginar ) ( gata am rezolvat problema).Pheww ( inca cateva pahare de vin au ajutat, vrea cineva..?)
          Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
          Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

          Comment


          • #20
            Datorita fluxului mare de masini acum s-a legalizat prima varianta, bineinteles nimeni nu o sa iti dea amenda daca faci cum era inainte, adica sa ocolesti centrul imaginar.In concluzie ambele variante sunt corecte.Un exemplu unde se foloseste numai prima varianta este interesectia de la Hasdeu(Dimitrov) Cei care vin pe Mihai Bravu dinspre Muncii si fac stanga spre Izvorul rece si cei care vin dinspre Bucur Obor si fac stanga spre Gara de Est.

            Comment


            • #21
              Eu stiam de faza cu centrul imaginar, deci poza 2. Da` dupa cum zice si MihaiYO daca e ceva trafic se cam blocheaza intersectia. O situatie asemanatoare e cand mai multe masini venind din sensuri opuse vor sa intoarca pe o strada care are spatiu verde pe mijloc si din loc in loc "bule" d`alea de trecere... acolo ma injur cu lumea de fiecare data
              самоходный около NOM лабораторный

              Comment


              • #22
                Pentru cine cunoaste Galati-ul, am exemplu intersectia Cosbuc cu Brailei. Veniti in gl si ocoliti centrul imaginar al acelei intersectii. Inca ceva, in Europa conduc si eu acum si doar in situatii speciale se ocoleste centrul, in rest se aplica varianta 1. Mai ales ca in CR al Ro: Art 57 alin (3) "Patrunderea unui vehicul intr-o intersectie este interzisa daca prin aceasta se produce blocarea intersectiei.". Asta e aliniatul pe care trebuie sa puneti ceva accent, restul vine de la sine. Din acelas motiv politistii spun si varianta 1 si 2.
                Tel contact: 0754047520

                Comment


                • #23
                  eu am dar acu 3 saptamani reexaminarea, si le-am recitit toate tampeniile astea ce s-au modificat, acolo scrie clar negru pe alb, ca prima varianta e cea corecta. Si mi se pare ceva normal , pentru ca in acest fel devine mai fluid traficul, si hai sa fim seriosi, oricum incetinesti cand vrei sa schimbi directia de mers.
                  0740/204924 - mobil number B H 87 G L I
                  my car : pejo 107 GLIu

                  Comment


                  • #24
                    Sunt valabile ambele.
                    Daca s-ar folosi numai prima varianta intersectiile nu s-ar bloca niciodata. Stiti la ce ma refer.

                    Comment


                    • #25
                      Prima variantă e aparent un panaceu pentru circulaţie. Dar ce te faci cu cei care circulă drept? În practică, pentru a întoarce ocolind pe cel care face stânga de pe sens opus ajungi să mergi aproape pe contrasens cu vizibilitate redusă.

                      Nu merge jucărioara decât în intersecţii de drumuri de gabarit diferit (sau între drumuri cu spaţiu verde pe mijloc sau linii de tramvai închise circulaţiei şi drumuri cu nici unele) şi semaforizate special, separat pentru virat la stânga.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta în calea babei spre mântuire.

                      Comment


                      • #26
                        De aceea are masinuta si semnalizari, le fel precizate si in CR.
                        Tel contact: 0754047520

                        Comment


                        • #27
                          Mai fratilor, cum sa fie ambele variante valabile? In care caz e valabila prima si in care caz cea de-a doua? Voi va dati seama ce iese intr-o intersectie daca un sofer aplica prima regula si celalalt regula nr 2? A fost o sceneta si la Carcotasi pe seama acestei reguli. Asadar, dupa ultimele modificari facute Codului Rutier, prima varianta este cea corecta, deoarece asigura o mai buna fluenta in trafic. Bafta.
                          De vanzare Nokia N73, Kodak Easy Share CX 7525, iPod Apple, iPod LG, covorase Clio

                          Comment


                          • #28
                            Una din modificarile de cativa ani facuta la decret este ca nu mai este obligatorie ocolirea centrului intersectiei. Deci , pentru toata lumea , se trece atat prin stanga cat si prin dreapta , fara restrictii. Restul e la mica intelegere: daca doi flacai dau bot in bot in situatia asta , cine-i vinovat ?
                            Mereu revenim la dragostea dintâi...

                            Comment


                            • #29
                              ) pai.. cel care nu a cedat trecerea )
                              Peugeot 206 1.4 HDi 90 CP
                              Linhai Worker 300 4x4 :naughty:

                              Comment


                              • #30
                                las ca am patit`o eu ... ma rog era sa o patesc, eu ocolesc centrul imaginar , opresc ca sa treaca cei de pe drumul cu prioritate , iar altu vine in viteza fara sa ocoleasca centrul imaginar , si imi taie fata , daca nu incetineam intra in mine . cine era vinovat ?
                                Peugeot 308 , 1.6 VTI

                                Comment

                                Working...
                                X