@adrianx la motorul meu nu era sarit niciun dinte. Doar ca motoarele TDI PD sunt foarte "ajustabile" si trebuie sa ai mana fina sa le reglezi perfect. Pompa de injectie nu se trage la punct. Am zis ca injectia era decalata in avans, din cauza ca unghiul de torsiune al axului cu came era decalat cu cateva grade. La HDI nu ai ce ajusta.
-
-
Deci sa inteleg ca e imposibil sa fi gresit mecanicul ceva cand a schimbat kitul de distributie si pompa de apa, daca gresea masina se manifesta mult mai rau. Problema mea e ca ceva s-a schimbat la mersul motorului, am crezut ca mi se pare, dar azi dimineata m'am convins, in primele sec cand a pornit rontzaia motorul si a stat pt cateva sec la 1200 - 1300 rpm ( in conditiile in care o pornesc mereu din garaj unde e cald, 15-18 grade, niciodata nu a pornit turata ) , apoi a ramas la 750 rpm dar tot se aude tare, sigur nu se auzea si vibra asa rau, chiar nu inteleg de la ce poate fi si ce s'a intamplat.Comment
-
Probabil cureaua este prea tensionata. Sau poate atinge carcasa ei. Partea inferioara a carcasei se demonteaza/monteaza destul de greu.
De ce nu mergi cu ea inapoi la atelier?Comment
-
Nu ma mai duc cu ea inapoi la acelasi service pt ca nu mai am incredere sa ii mai las sa se atinga de nimic , nu mai risc sa mai strice si altceva, o sa ma duc la peugeot sa imi spuna ce are pt ca mai nou se aude o bataie de la motor in special cand e rece, cand e calda se aude mai putin. Cand o sa fiu 100% sigur ca au gresit ceva la montarea distributiei o sa va zic si numele service'ului.Comment
-
Cati km ai? Eu am avut ceva probleme cu lantul de la distributie,in sensul ca pe la 210000 imi rontaia 1-2 sec la pornire ,am suspectat sorb infundat,dupe ce a fost baia data jos la pornire a sarit de la punct dar nu cureaua ci lantul,am demontat si am gasit intanzatorul lantului deteriorat.Fara sa gandesc si mecanicul a vrut sa ma ajute sa fac economie(lantul parea bun ....dar avea joc cam 2 mm la fiecare zala)am desfacut motorul de 5 ori intr-o saptamana.Ne-am apucat luni de treaba si abia vineri am cumparat si lantul,ce e drept ultima data(a 5 a oara a sarit de la punct ca am invartit putin de motor inapoi.Deci noi puneam distributia la punct si cand invarteam de motor(inainte)se auzea clanc si sarea.Cu lantul nou pus langa cel vechi cel nou era mai scurt cu2 cm.Vreau sa multumesc pe aceasta cale lui Turbojack care m-a consiliat in acea saptamana.Cu lantul nou am avut surpriza placuta sa constat ca s-a schimbat mersul motorului,inclusiv la oprire nu mai trepideaza.Sfatul meu pentru cei care au peste 200000 de km si schimba distributia sa verifice si lantul,ca nu e foarte scump si faza aia cu AM MASINA CU DISTRIBUTIE PE LANT NU IMI BAT CAPUL e MIT(ma refer la posesorii de masini care au doar lant la distributie)Comment
-
Masina are 170.000 de km, la oprire trepideaza de cand am luat'o la 20.000 de kmComment
-
Masina voastra cate rpm are la relanti cu motorul cald ? am observat ca masina mea sta la 700 - 750 mai aproape de 700...inainte parca statea exact la 750 sau mai sus putinComment
-
Salut,stie cineva cum lucreaza fulia la altenator?Azi am bagat masina in service sa schimb distributia si mi-a zis nenea ala ca e fulia la alternator blocata si ca trebuie inlocuita.A demontat-o de pe alternator si nu pare nimic in neregula.Tare mi-e frica sa nu o schimb si pe asta degeaba.MultumescComment
-
Fulia unisens are un fel de ambreiaj in ea. In sensul de rotatie e solidar iar in sens invers patineaza.
Patinarea e necesara pentru:
-a nu simti socuri,
-a proteja cureaua de transmisie la momentul maricel de rotatie al alternatorului,
-a genera curent in continuare,
atunci cind se face frina de motor.
Se verifica usor. Invirti cu mina de fulie in sensul de rotatie si evident se va roti si rotorul alternatorului. Apoi invirti, ceva mai brusc, in sens invers, si trebuie sa patineze (chiar se aude un hirsit metalic).Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
407 2.0 rhr, in toamna am schimbat un rulment dreapta fata, snr cred, nu mai retin exact.
Acum a inceput sa vajiie iar, cam 13.000km are, cam repejor s-a dus.
Ce sa schimb:
- Rulmentul;
- Rulmentul + fuzeta(butuc sau cum se numeste);
- Mecanicul;
- Rulmentul+fuzeta+mecanicul?Honda Type R | ex. 207SW 1.4 VTI | ex. 407 2.0 HDIComment
-
Ieri am inlocuit distributia la service fulia la alternator si tamponul motor din dreapta jos.Problema e ca am plecat de la se rvice motorul merge frumos dar se simt vibratii mai puternice in masina.Ma gandesc poate nu a strans ala vre un suport ceva pe dedesubt cred ca maine o sa dau scutul jos sa le iau toate la verificat.Comment
-
Poate stie cineva despre ce piesa este vorba.
Pe fata, preponderent partea dreapta, in gropile mici, dar si in denivelari am un zgomot ca de oala infundata. Tipic bieletelor, insa nu sunt atat de sigur ca sunt ele. Am schimbat bucsele barii stabilizatoare, insa nicio modificare. Sunetul e tot acolo si parca se aude cumva in habitaclu, sus. Ce ar trebui sa verific. Nu prea as vrea sa ma apuc sa le iau pe rand ca se desfac foarte greu.
De aproximativ 5000 km face asa.Comment
-
Desfaci bieleta, se simte la mana jocul daca se aude inauntru. Altfel ar fi suruburile de la prinderea amortizorului, sus la flansa... Amortizor mort cloncane cam la fel ca bieleta, se simte ca si cum n-ai avea absolut nici un fel de bucsa, nici o amortizare de socuri. Am trecut prin toate si le-am invatat zgomotul pana am ajuns sa le schimb
Merg pe bieletaComment
-
Asa ceva se aude si la mine tot pe dreapta,insa cu diferenta ca--- io am schimbat tot pe fata inafara de amortizoare si arcuri ca imi batea in cap pe partea stanga---a fost un pic mai bine cateva sute de km,dupa de care---bum,bum,bum la fiecare hop😌 pe cealalta parte ...
Inviato da Wp8.1 usando Tapatalk''ex 607 2.2 hdi''-''new 607 2.0 hdi''both made by PeugeotComment
-
Ieri am fost si eu la mecanic pentru o bataie ce se auzea la denivelari ,si tot asa ciudat nu o puteam localiza...si este de la bieleta bara stabilizatoare...pe stanga era la mine.Recomandarea lui a fost sa le schimb amandoua ,stanga -dreapta..oare cum sa fac?Comment
Comment