Si cand le apuca, le apuca pe toate 
-
M-am gandit si eu la tamponul cutiei, insa dupa ce am observat cu atentie arhitectura lui, este prea masiv ca sa poata scoata un sunet plastic. Nu exclud oricum posibilitatea ca el sa fie rupt si iarna cauciucul acela sa se contracte din cauza frigului lovindu-se de peretii carcasei metalice.
La mine la relati este prematur sunetul si devine extrem de clar si constant la o ciupire a acceleratiei, 1000 rpm.
Dar parca are o tendinta sa mearga catre partea dreapta a masinii. La voi tot spre dreapta pare sa se auda? Parca e undeva sub topedou sau in el.
Cert este ca e prea pronuntat ca sa fie neglijat.
Daca si la tine, ariciul, cu 307, se aude asta, inseamna ca e ceva la ansamblul motor, ca ai RHR si tu, dar alta masina. O sa incerc sa bag telefonul la tamponul cutiei si sa il filmez in timp ce se accelereaza putin masina. Ar trebui sa se auda sau sa se vada vreo fisura, sau macar un zgomot ceva.
p.s. ca idee, incercati si voi sa remarcati daca sunetul se mai aude, in mansarier. eu accelerand usor inapoi nu mai aud sunetul. ciudat...sa contracareze miscarea inversa a planetarelor echilibrand balansul cutiei, astfel tinand tamponul pe pozitie? suna logic, dar teoria e teorie...ramane de vazut.Comment
-
Daca e din torpedou si e plastic, e tamponul motor de jos, ala cu planetara, e o piesa de 50-60 lei, dar cu manopera grava, roata jos, planetara lunga jos, suport tampon jos, presa. "Been there done that"
Dupa ce se incalzeste un pic, cand mergi cu masina, se incalzeste rulmentul si implicit si tamponul, nu se mai aude asa. Dar la rece va face din ce in ce mai tare pana cand ajungi sa-l schimbi ca te ia capu.
Se verifica foarte usor ca se vad pe el crapaturile daca rotesti bratul. Daca ajungi pe elevator o sa iti dai seama si de ce brat vorbesc.Comment
-
Am uitat sa precizez ca am tampoanele noi. Mai putin cel al cutiei.
Am schimbat singur tampoanele si e mai greu cu cel inferior, intr-adevar.
In alta ordine de idei, o sa incerc sa ma uit in weekend sa vad ce descopar nelalocul lui.Comment
-
La mine zgomotul e uniform, poate usor directionat spre cutie, cu mici influente la balansul motorulu: turat rece, sau oprire-plecare de pe loc.Comment
-
Salut. Tocmai ce am schimbat EGR-ul la masina, 1.6 HDI dar totusi pe tester am o eroare de la el: EGR Sensor A - circuit malfunction. Si totodata mi-a aparut eroare esp/asr system faulty. Ma poate ajuta cineva cu vreo informatie suplimentara in ambele cazuri? Multumesc.Comment
-
Salutare!
Imediat ce am schimbat kitul de ambreaj (fara volanta) am observat ca masina "tremura" la plecarea de pe loc. La schimbare am intrebat mecanicul daca trebuie inlocuita si volanta dar a zis ca arata ok si ca nu trebuie schimbata. I-am mentionat mecanicului aceasta pornire cu trepidatii si mi-a spus ca este nou ambreajul si sa mai astept pana se "pupa". Am asteptat cateva sute de km si defectul tot se manifesta. Ba mai mult, am impresia ca ambreajul patineaza usor numai in treptele 3-4 cand accelerez mai tare (poate nu observ eu in treptele 1 si 2). Treaba de mantuiala? A cedat volanta si trebuie inlocuita? Alte idei?
Multumesc!Peugeot 407 1.6 HDi Plumme ;)Comment
-
Ambreiajul se schimba impreuna cu volanta in cazul motoarelor diesel cu DMF. Ambreiajul se pupa cu volanta doar daca sunt compatibile si ca uzura si ca format. Uzura volantei tale a fost in tandem cu vechiul ambreiaj. Noul ambreiaj ii impune alt stil de uzura si probabil nu va face fata sau vor ceda amndoua. Practic, economisesti un ban ca sa pierzi doi.Last edited by fanPeugeot; 14-01-2014, 05:55 PM.Comment
-
Salut,
Volanta are uzura maxima acceptata pentru unghiul de rotire intre cele doua mare, cred ca 23 de grade. Intre planurile celor doua mase nu stiu cat e toleranta. Dezechilibrarea poate veni de aici.
Problema cu patinarea unui ambreiaj nou poate fi de la folosirea suruburilor vechi de prindere (prinderea ambreiajului, la volanta insa se schimba intotdeauna suruburile cand se da jos). Eu am patit-o cu patinarea datorata suruburilor care nu mai strangeau + mecanici varza.
La service cand se monteaza un ambreiaj Self Adjusting Clutch, ar trebui folosit un tool special care sa preseze bine ambreiajul + alinierea cu volanta.
Poate disparea sau se poate agrava. Cand am luat masina, mi-a patinat vreo 2 luni in prima iarna, apoi au trecut 4-5 ani fara acest defect, dupa care a patinat (am umblat la ambreiaj) pana nu am mai putut merge cu masina.Comment
-
Buna seara.
Am si eu o problema... Detin un Peugeot 407 din 2005 2.0 diesel si in seara aceasta mi-a intrat o pisica la motor si am prinso sub cureaua de accesorii!!!! Pisica a supravietuit)) dar cureaua a sarit de pe role!!! Cum o pot monta la loc??? Se poate o diagrama/instructiuni de instalare ????
Va multumescComment
-
Iti trebuie o cheie fixa/inelara/semideschisa, ce ai si tu prin trusa, de 15 cu prelungitor sau o teava infipta in coada ei.
Cu ea rotesti invers acelor de ceasornic surubul de la rola de tensionare, dupa ce in prealabil ai trecut-o prin canelurile fuliilor motor, AC si alternator, simultan cu prinderea ei pe rola de tensionare.Experienta e proportionala cu numarul lucrurilor stricate. Eu am destula experienta...Comment
-
Salut ! A facut cineva conversie de la volanta masa dubla la masa simpla pe peugeot 407 2.0 hdi ? Ma intereseaza daca in urma conversiei apar probleme de genul tremurat la plecarea dupa loc sau daca in timp are de suferit cutia de viteze. Mersi.Comment
-
Azi am patit si eu o faza ciudata: la pornirea motorului, mi-a aparut in bord pt o secunda o eroare semnalata cu un volan si un semn de exclamare. Imediat m-am gandit ca e vorba de pompa servo. Am deschis capota, am luat capacul la pompa si am vazut ca lichidul e la nivelul normal spre maxim. Stie cineva despre ce a fost vorba? O fi niste mici semnale ca urmeaza sa-mi cada pompa? Sau o fi devina faptul ca bateria mea e pe moarte si porneste mai greu, iar dupa cum am citit pe aici, atunci cand bateria e slaba iti apar niste erori in bord?
Multumesc.Peugeot 407 2.0 HDI 138 CP 2007Comment
-
Mai degraba bateria ...[URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]Comment
-
Comment