Ce este incercuit la postul 3154 sun bucse bara stabilizatore si costa aprox 70 lei/buc (doar piesa de origine). Am schimbat si eu aceste bucse deoarece in momentul cand dadeam intr-o groapa, masina avea tendinta de a fugi usor de spate.
-
Azi m-am bagat sub masina si am aruncat un ochi la suspensia spate. Acele bucsi de la bara stabilizatoare spate par ok dar in cazul unei inlocuiri cum se scot de pe bara? Pt ca sunt lipite si bara e sudata de acele brate care merg la bieleta. Si m-am uitat si la acele brate, si bucsile sunt uzate, axele nu mai stau la mijloc si am miscat cu mana de acel brat si am reusit sa il torsionez din acele bucsi. Nu sunt eu superman de aceea tind sa cred ca acele bucsi cunt la capat de drum. Plus ca daca dau in groapa in curba si eu simt cum fuge masina si troncane ca si cum ar fi praf amortizoarele.Comment
-
Bucsele de pe bara stabilizatoare spate se schimba foarte usor. Sunt taiate si fac sendvis bara in sine. (http://i.ebayimg.com/00/s/Mzk0WDU0Mg...G-g~~60_35.JPG - o bucsa oarecare). Pe spate trebuie sa desfaci si o fata a monturii ca sa poti scoate busca.
Tinuta de drum in curbe tine foarte mult de sistemul anti ruliu. De aceea se si numeste asa.Comment
-
Daca sunt taiate atunci e usor. Aia nu stiam cum se pun cele noi.
L.E. Ca tot veni vorba de suspensie spate, a schimbat cineva vreodata bucsele de la trapezul spate? Find atat de complexa suspensia spate ma gandesc ca nu sunt atat de fragile sa se uzeze, fiind 2.Last edited by adrian ghiurau; 20-03-2013, 03:42 PM.Comment
-
Salut Adrian. Chestia asta o am si eu: simt cum fuge masina de fund la unele gropi; eu momentan am dat vina pe amortizoare uzate care trebuie schimbate la mine. Tu le`ai schimbat? Eu trebuia sa ma apuc de masina luna asta dar a intervenit ceva si 3 luni de zile plec din tara deci nu are niciun sort sa ma mai stresez acum. Dar m`ar interesa sa zici pe aici sau sa imi lasi un mesaj cand/ce schimbi si daca rezolvi problema sa stiu ce am de facut si eu. Mersi anticipatOriginally posted by adrian ghiurau View PostComment
-
Nu le-am schimbat inca, nu am timp sa ma ocup sa modific alea scurte. Am in plan sa imi iau o alta masina de terfelit si apoi vreau sa imi pun la punct 407-le si sa il tin doar de "duminica". Oricum la schimbarea rotilor fac un inventar cu tot ce am nevoie pt suspensie fata spate. Deja stiu ca am nevoie e un pivot inferior dreapta si o bieleta antiruliu stanga. si bucsile bratelor de pe spate. Si oricum postez aici modificarile si impresiile.Comment
-
Pivotul inf dreapta ma intereseaza si pe mine Adi. In special marca si pretul. Sa ne tii la curent cu procedura. Urmeaza sa il schimb si eu.Comment
-
Adrian, a picat pivotul ala?? Sau este celalalt?Comment
-
Celalalt. Acuma cand schimb rotile o sa il verific si pe celalalt, cu toate ca sunt sigur ca o duce bine. Oricum la alegerea asta raman, nici cele oem nu tin mai mult de 30 mii. Daca cumva comanzi ceva de la ei anunta-ma ca vreau sa imi comand 2 pivoti inferiori,2 superiori si 2 bielete antiruliu. Ca eu n-am card si nu pot comanda.
Fanpeugeot, eu oricum la comand din Uk pivoti modificati, care au rulment normal in loc de acele role. Procedura e relativ simpla, iti trebuiesc cateva scule si chef de munca.Last edited by adrian ghiurau; 21-03-2013, 05:38 PM.Comment
-
M-as combina si eu la un set de pivoti. Am card si pot cumpara de afara. Vad ca a inceput sa joace un pivot si as lua un set sa-mi ramana unu de rezerva.
Daca vreti sa ne combinam la o achizitie...sunt deschis.
StimaPeugeot 407 SW 2.0HDI 163 HP si in continuare fan 205 GTIComment
-
Nu vreau sa fiu offtopic si nu imi place nici sa ma bag in discutiile altora cand nu am ceva important ce spus. Sper sa nu supar pe nimeni, insa am comandat si eu de la euroautomotive parts pivotul inferior dreapta si dupa ce am desfacut tot, am avut surpriza sa realizez ca nu se potriveste la gauri, adica il puteai fixa in maxim doua gauri, la a treia nu mai venea orice ii faceai. Intrucat era o duminica cand am facut operatiunea am ramas cu masina pe butuci. A doua zi am cumparat un pivot nou MOOG, pe care dupa ce l-am scos din punga in care era scria pe el SKF exact ca pe cel original. Pivotul cu problema de la euroautomotive a fost cumparat dupa seria masinii, iar cutia in care a fost livrat avea inscriptionat acelasi cod cu piesa originala, pe pivot nefiind nimic inscriptionat. Eu am cumparat un singur pivot, pe cel mai scump dintre ei chiar(e relativ zis scump fiindca pretul e mic in comparatie cu alta firma). De curiozitate l-am taiat cu flexul pe cel de la euroautomotive si am scos rulmentul, ce e adevarat este faptul ca este cu mult mai solid si mai bine facut decat cel OEM. Am vrut doar sa va informez nu sa fac reclama la vreo alta firma intrucat domeniul meu activitate este cu totul diferit.Comment
-
Mist3rm, cred ca se mai intampla si greseli. Eu pivotul l-am primit de la username. El stie ce a comandat si iti spun ca la mine a potrivit la fix. Daca ai nevoie iti trimit o carcasa de pivot ca sa poti pune rulmentul tau in el sa il poti folosi. In cel mai rau caz merita comandat pivot si doar pt rulment, pt ca nu exista rulment la cote standard.
Vali, daca nu te grabesti tre sa verific ce jocuri mai am pe fata si comandam apoi.Comment
-
Adi, nu se poate adapta un rulment existent pe piata - eventual mari locasul rulmentului in pivot, ca-i de fonta, da-l dra...
? Ca inteleg ca acolo se strica, la ansamblul de pivotare, la role sau rulmentul original!
Nu uitam! Nu iertam! Ne vom razbuna in viata asta sau in urmatoarele! Noi suntem Europa!Comment
-
Nu se poate. Nu exista rulment cu interior de 14 daca nu ma insel. Era doar 16. De aia ziceam ca nu se poate adapta. Eu am fost la magazin de rulmenti si ne-am benoclat in cataloage. Si nimic.Comment
-
DLR - Daylight Running Lights - de unde se pot activa?
Am un 407 Coupé, cu RT3 (6.63) pe el - nu am gasit nicaieri o optiune pentru a activa DLR. Ma deranjeaza ca pe ploaie sau inceput de seara nu i se aprind farurile in timp util, ci abia cand deja s-a lasat bine seara.
Aveti idee daca gasesc asa ceva prin meniu sau daca poate fi configurat cu sistemul de diagnostic?
Multumesc anticipat
Comment
Comment