Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Chip-Tuning

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    am vazut ca sa mai discutat insa majoritatea au de 110 cp urcat la 140...deci nu pot compara cu ei... merci

    Comment


    • #17
      Eu m-am interesat pentru 307 le meu si multi mi-au zis ca nu chip mai bine un soft pentru diesel e mai ok ,al meu e de 110 cp si am inteles ca chipul nu e prea ok,soft e undeva pe la 350 de euro si da chiar se simte diferenta,acum intre 90 si 110 mie nu mi sa parut nu stiu ce diferenta mare.Chipul iti ridica maxim 15-20 poate 25 dar un soft iti da si mai mult ca-ti schimba total parametrii la computerul de bord.Parerea mea e ca nu sunt masini de raliu si nu se prea renteaza investitia,mai bine iti iei ceva bmw daca vrei cai putere.

      Comment


      • #18
        nici o parere?

        Comment


        • #19
          Rebel: te rog sa te documentezi mai atent pe net atunci cand vrei sa dai un sfat. Chiptuning = flashtuning singura diferenta este metoda de citire/scriere a informatiei modificate. Daca erai atent chiar am mai spus ini sectiunea asta ce face si ce face cealalta metoda.

          Hokai: din pacate numarul de 307 1.6HDi 90CP este destul de mic in comparatie cu cele de 110CP, asta nu inseamna ca nu s-au modificat aceste motorizari de 90CP. Cele mai multe Peugeot-uri modificate cu aceasta motorizare le gasesti in randul celor cu 207 despre care s-a tot scris. Eu te asigur ca e bine nu ai de ce sa-ti faci griji.
          Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
          Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

          Comment


          • #20
            Chiptunning

            Pt ca sunt mii de posturi si pro si contra am si eu niste intrebari scurte si la obiect despre chip tunning:

            1.Merita banii?
            2.In ce consta pana la urma marirea aia de putere?
            3.Creste consumul?
            4.Cum afecteaza motorul pe termen lung?
            VW Polo 1.4 TDi-PD - Comfort Line
            Ford Mondeo 2.0 TDCi Duratorq - Ghia Business Line
            Dar pasiunea mea tot leul ramane :naughty:

            Comment


            • #21
              In primul rand, trebuie precizat ceva ce am auzit de la foarte multi: Motorul de chipuit tre sa fie cat mai nou. Daca e mai uzat, e posibil sa iasa la iveala niste probleme deja existente, dar cu care in mod normal mai mergeai ceva timp.
              In conditiile in care motorul e "in forma":
              1.DA, merita, e cea mai ieftina modificare "palpabila"
              2.Nu pot sa te lamuresc prea bine. Se schimba(optimizeaza) parametrii de functionare ai motorului
              3.In prima faza, creste, insa asta e din cauza ca exploatezi caii in plus(new toy). La un mers normal nu creste, cica chiar ar scadea
              4.Teoretic ar putea scadea putin viata motorului, dar doar in masura in care abuzezi de pedala de acceleratie si de caii in plus(caz in care ai scurta viata motorului si fara chipuiala). Daca exploatezi motorul in mod responsabil, treaba e ok.
              Pug 307SW T6 1.6HDI110 navi

              Comment


              • #22
                Originally posted by andrei80 View Post
                4.Teoretic ar putea scadea putin viata motorului, dar doar in masura in care abuzezi de pedala de acceleratie si de caii in plus(caz in care ai scurta viata motorului si fara chipuiala). Daca exploatezi motorul in mod responsabil, treaba e ok.
                Nu numai teoretic, ci si practic. Daca exploatezi motorul in mod responsabil nu vei avea niciodata nevoie de toti caii disponibili, iar daca ti-ai marit herghelia inseamna ca vei abuza constant de pedala de acceleratie. Altfel nu prea cred ca merita sa recurgi la cipuiala.

                In aceleasi conditii de exploatare SIGUR consumul scade, dar sa nu te astepti sa se si simta la buzunar. Scade de exemplu ca si cum ai renunta la aer conditionat sau chiar mai putin.
                Peugeot 207 HDI noir obsidien
                http://www.peugeotclubromania.ro/for...php?albumid=24

                Comment


                • #23
                  Scaderea la consum poate sa ajunga si la 1L, ceea ce mi se pare considerabil. Nu ca te-ai imbogati cumva cu suma asta, dar daca ti-as fi zis ca iti creste consumul cu 1L/100km, ai fi sarit in sus ca "de ce asa mult". Deci, scaderea este acolo, si se simte mai ales la drumurile lungi.
                  Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                  Comment


                  • #24
                    Eu confirm faptul ca scade consumul desi motorul are muschii mai puternici
                    http://www.peugeotclubromania.ro/for...nte-MAK-Volare

                    Comment


                    • #25
                      Am deja 70.000km, din care aprox 50.000km cu el resoftat si inca musca din asfalt!

                      Comment


                      • #26
                        Si eu am chip-tuning de la 140.000 km si acum am 190.000km.

                        No problems so far.
                        Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                        Comment


                        • #27
                          proaspat posesor

                          Salutare tuturor.

                          Am un 307 SW 90 cp 1,6 l HDI. Am citit multe postate pe acest forum dar nu am observat pe aici (poate nu am cautat destul) cu 90 CP pe sw sa fi facut ciptuning. Oricum din observatiile practice vad ca caroseria e cam grea pt motor de 90 cp si am probleme la demaraj uneori (mai ales la turatii mai joase).
                          Cind vreau sa depasesc trebuie sa o cam turez ca sa depasesc cu succes, ma gindeam sa fac un chiptuning.

                          Doc ce zici de un 307 sw de 1,6, 90 cp. am vazut ca ai facut la mai multi cu acesta motorizare ar nu erau sw-uri (sau erau de 110 cp). faptul ca e ma grea caroseria decit ca la un 307 simplu nu va afecta motorul?

                          mersi anticipat.

                          PS la drum lung cu AC pornit prin munti (350 km) a consumat 4.5, mixt (in mare parte prin oras) a urcat pe la 5.5 sau chiar mai mult, oare are rost sa ma astept la un consum mai mic dupa chiptuning?

                          masina are 104 000 in bord (si 150 000 reali (mi-au zis de la servis ca asta a fost ultima valoare cind a fost dati inapoi km.... na o am de 2 saptamaini) cum credeti are rost sa ma complic cu chiptuning sau sa stau cuminte?



                          mersi mult pt parerile dv

                          Comment


                          • #28
                            Daca mergi la fel ca inainte, e normal sa iti scada un pic consumul, fiindca ai putere mai mare pt aceeasi greutate. Dar majoritatea o calca cand stiu ca au un surplus de putere si consumul nu scade.

                            Comment


                            • #29
                              Cam are dreptate Tzunny, multi chiar folosesc puterea in plus, dar la drumuri mai lungi observa scaderea consumului chiar si cu 1 litru.
                              Suna-ma si poate ne intalnim intr-o zi sa afli mai multe detalii.
                              205 CTi 1.9 130bhp - De vanzare!
                              www.205gti.3xforum.ro
                              Chiptuning by Dimsport - Iasi!!

                              Comment


                              • #30
                                Mi se pare normal sa ramana acelasi consum sau poate si mai mare, majoritatea care fac chip tuning... il fac pt putere nu pt consum, care in cazul in care beneficiezi de surplusul de cp, ramane acelasi sau creste putin.
                                3008 (P84) 1.6 blueHDI 120 EAT6

                                Comment

                                Working...
                                X