Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

206SW VS 307

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    salut. am un 206sw 1.6i si imi consuma in oras cam 8%. asta cu un mers sportiv. daca nu te dai la ea cred ca poti cobora pana la 7%.
    cat despre restul diferentelor, intr-adevar e mai mult spatiu in 307 decat in 206sw, dar sa stii nu stai inghesuit deloc. mai bine iei un 206sw full decat sa iei un 307 chel.

    Comment


    • #17
      Imi este greu sa cred ca iti consuma 8% in oras la mers sportiv, si ca poate sa ajunga si la 7%.

      Comment


      • #18
        McAlig: 206 Starline 1.6 benzina al meu consuma cam 8-9 in oras daca o alergi MODERAT adica nu o duci mai sus de 4500 si cam 7 in afara la 130...

        si eu sunt d eparere ca mai bine un 206sw STARLINE, decat un 307 chel...

        plus ca ai dotari pe care nu le-ai avea vreodata pe 307: pedale alu, schimbator alu, volan sport...bandourile si barele la culoarea masinii coroborate cu jantele pe 15 ii dau un aer super bestial....

        oricum, daca faci sub 30k km pe an, nu merita sa-ti iei 1.6 hdi ca e destul de scump...o solutie de compromis ar fi 1.4hdi...
        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

        Comment


        • #19
          cristic - poate nu e 8 batut in cuie ... dar mai mult de 8.3 nu am vazut niciodata pe computerul de bord la medie. cel instant - da, imi urca si in 17% dar asta nu inseamna ca trebuie sa fac media pe 25-30 km. io am facut o medie pe 128km parcursi de cand am resetat ultima oara kilometrajul.

          Comment


          • #20
            Acum depinde si cum considera fiecare sofer ce inseamna "sportiv" si "moderat" ... Bisti trebuie sa faci o medie pe mai multi km decat 128, minim 300-400. Oricum cat timp este mic consumul este excelent pentru proprietar/sofer. Sper sa te tina tot asa.

            Despre 206SW vs 307, si eu am fost in situatia asta. Cred ca daca era dupa mine as fi ales un 206 clasic, dar au avut si alti un cuvant de spus si designul de la 307 (fata de 206(SW)) a impins balanta catre 307. Si mai e o chestie cred ca sa spui ca iei un 307 chel la banii aia e un pic exagerat. McAlig, si eu am 1.6E in oras consuma 9-10 (mai ales ca acum fac doar drumuri foarte scurte in oras). Cat despre fugit fata de 1.6HDi, fuge cam la fel, diferenta o simti doar la achizitie (avantaja 1.6E) si la pompa (avantaj 1.6HDi). Acum tu trebuie sa stii cel mai bine cati km faci, cat esti dipus sa investesti si, nu in ultimul rand, care varianta te atrage cel mai mult.

            Comment


            • #21
              McAlig daca vrei SW pana in 15 k dar nu ai bani de ce nu iti iei un break ca tot forma si dimensiunile alea sunt. Sau e chiar asa de important acoperisul ala panoramic de la SW ?
              Acuma depinde cat de mare vrei sa fie masina pe care o cumperi. Un 307 bk sau sw e cam mare pentru o familie fara copii sau pt cineva care nu vrea sa care marfa cu ea.
              Cat priveste 206 SW are multe chestii pe ea insa nu uita ca un break nu este o masina cu care sa te dai mare pentru ca nu bk sau sw-urile sunt masinile cu fitze dupa care intorc oamenii capul. Cu toate ca acuma se poarta mult pe plan mondial sw-urile ( sport wagon -urile ) cu performante cat mai dinamice ( de ex. A6 avant aproape ca se vinde mai mult decat berlina in occident).
              Deci vreau sa zic ca masina dinamica " cu fitze" nu cred ca este un bk sau sw cu toate ca acuma se doreste compromisul asta.
              Parerea mea ( vb. lui Vodcaroiu)

              Comment


              • #22
                @mcalig->inca odata iti spun ca daca nu faci peste 25.000 km /an nu se renteaza dieselul decat daca vrei oricum sa-ti iei 206-le mai accesorizat care oricum banuiesc din ce ai scris tu ca e la pret de 307 diesel dar mai chel.

                eu am consum de 10 l/100km in bucuresti
                motorul de 1.6 e ok atat ca daca ai un stil de condus mai sportiv nu te ajuta asa tare ca un diselache in depasirile facute din scurt.

                eu sunt multumit de motor ,dar eu sunt deja mai aplecat spre confort si siguranta decat spre sportivitate.
                si eu am avut de ales intre sw/bk pe benzina si hatch diesella clasa 307 si pana la urma a invins nevoia de spatiu,iar acum nu regret pentru ca ambianta interioara este extraordinara si am si un plus de exclusivism.

                eu ti-am zis ca la 15300 iti iei un benzinar de 1.6 sw,iar daca ti se pare prea mult treci la un bk care are aceeasi masina(poate e mai slab echipata)

                206 sw e o masina super,iar daca esti decat tu cu sotie /prietena si ai prieteni cu masina (vb lui bv75) atunci eu zic 206sw hdi.

                daca vrei spatiu si comfort pt mai mult de 2 persoane si faci sub 25000 pe an eu zic un 307BK sau sw cu motor pe benzina de 1.6

                oricum iti urez sa iei decizia cea mai buna si sa ne anunti si pe noi.

                aaaaaa si era sa uit tine cont si de ce masina iti place mai mult!
                She was a fast machine/She kept her motor clean/
                She was the best damn woman I had ever seen
                :blush:

                Comment


                • #23
                  Rezultatele postului :
                  motorina a batut benzina
                  sw a batut 307 base
                  307 break - surpriza meciului
                  va anunt cand fac comanda .
                  HDi is no.1

                  Comment


                  • #24
                    vrei sa spui ca ai optat pt un 307 break 1.6hdi ? :laugh:
                    Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                    July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                    Comment


                    • #25
                      hai sa-ti zic o chiestie....oamenii in general opteaza pt diesel...prostie....daca nu faci minim 25.000 de km pe an nu merita diferenta de pret....diferenta de consum amortizeaza greu diferenta de pret iar o masina pe la 90.000 maxim 100.000 km te gandesti s-o mariti....reviziile sunt mai scumpe la diesel...dar ma rog....e alegerea ta pana la urma....vei vedea ca dupa 80.000 km incepi sa te intrebi de ce nu mai trage ca noua....motorina la noi e foarte proasta si puturoseste motorul....stiu din experoienta....am avut un 307 2.0 hdi 110cp iar dupa 80.000 km nu mai sarea de 190 la ora fata de 210 cand era noua....eu as opta pt. un benzinar....oricum...s-o stapanesti sanatos...orice alegi

                      Comment


                      • #26
                        dar...

                        o fi asa cu dieselul insa in perspectiva scumpirii la 2 usd/l ( cum se tot vb) se schimba datele problemei. O sa ne pese mai mult cat consuma masina si ce consuma.
                        Deja in Ro e mai scump comb. ca in Spania, Grecia Bulgaria si alte tari.

                        Comment


                        • #27
                          daca nu faci minim 25.000 de km pe an nu merita
                          Greseala pe care o fac toti cei care au aceasta opinie este introducerea cuvintelor "pe an". Calculul este simplu daca iei in considerare pretul mai mare al unui diesel si pretul mai mic al combustibilului, si se poate complica putin daca mai pui la socoteala reviziile mai scumpe si mai dese, si pretul mai mare la revanzare a unui diesel. Dar oricum, in principiu, pretul in plus pentru un diesel se amortizeaza pe la 30.000km. de aici iesi in castig. deci nu 30k/an, ci 30k. daca ii faci intr-un an sau 5, treaba ta.
                          Pejos 206

                          Comment


                          • #28
                            ref. consum

                            sa zicem ca eu cu un consum mediu de 5/100 motorina fata de unu cu un consum mediu de 7 benzina fac o economie de aprox. 85 000 lei la 100 de km.
                            Ceva de genul asta.
                            Ati uitat insa sa puneti faptul ca motoarele diesel au o durata de viata mai mare , si o fiabilitate mai mare datorita turatiilor mai joase la care lucreaza.

                            Comment


                            • #29
                              @alnaibii : socoteala cu 'amortizarea' la 3oK km mie
                              Inainte de a decide si fara sa stiu chestiile cu reviziile , mi-au iesit 13oK ca sa-si 'scoata parleala '.

                              Legat de subiect:eu merg pe 307 (pt design)
                              206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                              Comment


                              • #30
                                te inteleg kata_voicu, ca am calculat si eu in cat timp amortizezi diferenta intre diesel si benzina daca faci cam 20.000 km pe an si stiu si ca dupa ce faci 100.000 intretinerea e grea la diesel dar am luat in considerare si performanata care mio ofera diselul 1.6 hdi 110cp si pot sa spun ca sunt mai mult decat incantat . Oricum nu o tin mai mult de 4-5 ani pt ca intra si la noi buy-back-ul si o so schimb cu una noua .
                                Nu crezi ca e cam mare diferenta de consum intre hdi si benzina ?
                                HDi is no.1

                                Comment

                                Working...
                                X