Nu ma pricep la benzinari dar nu pot sa nu remarc faptul ca ai un motor mic chiar daca ai un vti, deci nu cred ca ai vreo problema.
-
-
Ai o problema. Fiind un motor pe benzina aspirat ar trebui sa aiba raspunsul instantaneu indiferent de turatie. Lag-ul intervine doar la turbo.Originally posted by jebediah View PostComment
-
Secunda aia de pauza e cu motorul pe liber sau bagata in viteza?Comment
-
Când treci din frână de motor în acceleraţie e normal să fie un mic răstimp mort. Până se deschide clapeta de acceleraţie, până răspunde motorul la deschiderea clapetei, până se propteşte motorul în jug, etc.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
da..
mi-ma dat seama cand era pe liber ca face asa. Dar simt si la treptele inferioare pauza.Originally posted by FUX View Post
Oricum, mie unul nu mi se pare normal. Nu tin minte ca alte masini pe benzina sa fi facut asa. Masina are numai 3200 km.Comment
-
He he he,
Dupa furtna de aseara, azi dimineata mi-a baltacait si mie usa drepta spate !!! Si intr-adevar cand m-am uitat, am observat acele stick-ere lipite EXACT pe gurile de evacuare apa!
Noroc ca citisem pe forum despre ele
si cand le-am dat jos, m-a uimit cata apa a putut curge 
Asa ca fratilor va sugerez sa verificati usile !!!Comment
-
Nu am vrut sa va spun pana acum dar dupa intamplarea mea cica problema s-a ajuns pana la Bucuresti si a doua zi dealerii dezlipeau bulinele la greu prin showroom-uri
) . Macar din patania unora sa invete altii. As vrea totusi sa stiu daca e adevarat .
Peugeot 308 5 USI CONFORT PK 1,6 HDi 90 cai Gris CendreComment
-
Sau cineva a citit forumul
Comment
-
Ceea ce voi scrie aici sunt absolut sigur ca va starni ura maxima in randul fanilor peugeot, si v-a fi probabil cel mai criticat post de pe acest forum.
De 1 an si 3 luni sunt neFERICITUL posesor al unui peugeot 308 1.6HDi 110CP confort pack, si bineinteles ca nu m-am putut abtine ca sa nu comentez despre aceasta problema.
Am vrut sa vad si eu ce scrie lumea despre problemele acestei masini.
Cel mai mult m-a atras titilul acestui forum "Probleme sau defectiuni intalnite la Peugeot 308"
Singura problema cu aceasta masina este ca a fost creata, si ca au fost oameni.......ca mine care au cumparat-o.
Masina este un dezartru total, o porcarie pe roti.
Acum probabil ca va intrebati de ce am aceasta parere despre aceasta chestie(numita: CULMEA, masina).
Voi incepe sa enumerez problemele pe care le-am avut eu cu masina in ordine CRONOLOGICA.
Din prima saptamana de cand am cumparat aceasta masina au si inceput problemele cu ea.
VOI ENUMERA PROBLEMELE CU MASINA MAI TARZIU PT CA AM REEDITAT ACEST POST SI AM PIERDUT TOT CE AM SCRIS DEOARECE MI-A CERUT RELOGARE SI AM PIERDUT TOT CE AM SCRIS
1.Probleme cu franele.....volanul trepida cand puneam frana.....
2.farurile se stingeau si se reaprindeau singure in mers......
3.mi s-a rupt timoneria la masina.
4.distributia scartie la numai 44.000 km
5. are o chestie gen contorsionare a fiarelor cand treci peste anume obstacole....parca e corabie de lemn.....
O sa detaliez foarte foate explicit acest post maine......ca acum nu mai am timp.......plec de la munca....
Si acum se enumerez foarte detaliat problemele care le-am avut cu masina:
1. Inca din prima saptamana de cand am cumparat masina martorul din bord de frana de mana nu mai functiona, frana de mana functionand normal.
Am fost la service si mi sa remediat foarte repede aceasta problema, o mufa de la frana de mana nu era infipta bine, probabil din cauza drumurilor noastre de 2 lei din ramania a iesit. Acest lucru il consider absolut normal, se poate intampla....
2. Masina in jurul a 3.000 km rulati a inceput sa aibe o trepidatie in volan cand franam normal cu masina, fara ca sa intre ABS-ul. Am fost la service si le-am explicat problema care o are masina mea(respectiv la viteza de 70 km/h si 130 km/h volanul trepida foarte violent, sa nu intelegeti gresit aici: doar in dreptul vitezelor mentionate trepida, in rest masina frana absolut normal.
Explicatia celor de la service a fost ca masina inca este in rodaj si sa mai am putina rabdare ca totul va fi bine.
Am reefectuat vizitele la service la 5.000/8.000/10.000/13.000 km rulati cu masina, avand din ce in ce o trepidatie si mai violenta in volan. Explicatiile celor de la service fiind ca imi intra ABS-ul, ca e de la drumuri, E.T.C. Chiar au mers o data si cu mine in masina ca sa le arat cat de urat face masina la franare si ca merg in conditii normale cu ea, si tot face urat, acest test a fost efectuat pe mai multe drumuri ca sa le iasa lor din cap suspiciunea cu drumurile.....si au zis ca totul e ok.....cred ca si daca imi sarea vreo roata pt ei totul era ok) ei tot nu vroiau ca sa accepte ca sunt discurile masinii de vina.
Am trecut de revizia de 15.000 km si am decis la 17.000 km sa ma duc la alt service peugeot sa le explic si lor problema mea cu masina, au fost foarte draguti cu mine am fost cu ei la un test cu masina ca sa le arat care este problema.
Verdictul: trebuiesc shimbate discurile de frana pe fata, dar ca ei nu pot sa mi le schimbe pe garantie pt ca au depasit perioada de garantie (respectiv 15.000 km). Am platit discurile de frana, am luat masina din service si chiar imi placea cat de bine se comporta la franare.
Acest lucru nu a tinut foarte mult timp pt ca treptat a reaparut aceeasi problema, si cand am ajuns cu masina din nou la acelasi service(22.000 km).
Am facut scandal si am zis ca asa ceva nu este posibil, le-am demonstrat din nou ca este la fel si au inceput ca sa caute scuze pt aceasta situatie: ca eu incalzesc excesiv discurile de frana si ca le ovalizez eu.
OK, le-am cerut ca sa imi arate urme de uzura prematura pe acele discuri de frana si pe cauciucuri. Dupa ce le-am zis chestia asta au cam amutit......si au venit cu un al 2-lea argument de rahat(asta este cia mai penala faza pe care am auzit-o vreodata): de exemplu daca cobor o panta mai abruta si franez, iar in momentul cand ajung jos intru in vreo baltoaca si sare o sigura picatura de apa pe discuri se ovalizeaza( repet: o singura picatura..........va dati seama oameni buni ce se putea intampla daca imi sareau 2 sau mai multe picaturi de apa pe dicuri......puteam sa bubui sau sa mor)
Daca dvs considerati aceasta explicatie buna, va rog ca sa o luati ca atare...
Eplicatiile date mai sus sunt date de catre directorul de service...
Sa nu mai zic ca masina a stat in service 3 saptamani pt o evaluare mai amanuntita a defectului constat de catre mine(si la un babuin daca dadeai masina isi dadea seama care este problema), dar trebuie ca sa mentionez ca am avut masina la schimb.
Dupa 3 saptamani de service si multiple piese schimbate la roti masina mergea normal........si acum credeti ca nu au mai fost probleme aici!???
Pt aceasta interventie nu am platit absolut nimic.
Ori sunt eu cel mai ghiniosnist om din lumea asta.....ceea ce nu cred....ori nu stiu cei de la peugeot sa faca niste discuri de frane.
REZOLVAREA ACESTEI PROBLEME:
Mi-am cumparat discuri de frana de la BREMBO si placute de frana sport(fata/spate), iar culmea este ca au costat cu 16 lei mai putin decat cele oferite de peugeot.......iar cand pui frana brusc ma jur ca iti ies ochii din orbite si nici nu mai trepideaza volanul.
3. Farurile in mers se stingeau si se reaprindeau singure.
Am fost la service, s-a afectuat un tester la masina si nu aparea nici o problema cu ele dar ele se stingeau si se reaprindeau.
REZOVAREA:
mi-au schimbat tot blocul de lumini, bineinteles ca pe garantie.
4. S-a rupt timoneria masinii....
Schimband viteza din treapta 1 in treapta 2 la 2.000 - 2.500 rot/m se aude un carait groaznic si masina nu mai intra in nici o viteaza.
A fost transportata cu platforma la service la peugeot, evident cu platforma lor.
Evident cei de la service cand au vazut masina din nou acolo au inebunit.
Mi-au scos masina din garantie
Au zis ca sunt un sofer foarte prost si ca exploatez masina intr-un ritm foarte agresiv. Dupa aproape 5 ani de zile de cand am permis am avut mai multe masini si am peste 350.000 km ca sofer fara nici un incident, nici macar o zgarietura, si nu va ganditi ca sunt un sofer din ala motarlan(am scoala de piloti facuta,deci stiu cum sa abordez o masina in mai multe conditii decat cele normale). Deci sunt un sofer PROST...
Iar o firma de masini cand vinde o masina, NORMAL isi asume niste riscuri cu garantia: ca nu vinde masini numai la soferi buni, vinde si la cei agresivi, PROSTI(cazul meu),femei, E.T.C.
Timoneria a fost schimbata pe bani mei si inca o piesa la motor care au constat ei ca este stricata deoarece era ulei pe ea(este vb despre un dozor la admisie la motor....sau ceva de genu). Un furtun care facea legatura cu acel dozor avea un colier slabit, iar romanu cand a vazut ca este ulei pe el a dar verdictul: STRICAT, eu nu prea am cunostinte foarte bune despre mecanica, dar nici bata nu sunt. Acest dozor care nu necesita shimbare, a costat 1.500 ron fara manopera de montare.
Acum sa va zic de unde stiu ca acel dozor era bun: ultimele 2 serviceuri efectuate la masina au fost facute in Ungaria si am intrebat mecanicii de acolo daca piesa veche(dozorul) mai este bun, si bineinteles ca era ca si nou.
Eu cu acel dozor mai reclamasem odata ca este ceva ulei pe el inainte ca sa fie shimbat cu 2 saptamani......Explicatia lor pt ca este ulei pe el a fost ca:ESTE FILTRU DE POLEN NESCHIMBAT SI CA DIN CAUZA ASTA APAR NISTE VAPORI DE ULEI PE ACEA PIESA. Aceste explicatii mi le-a dat directorul serviceului(nu dau nume).
5. Am zis ca masina face niste zgomote urate cand treci peste anume obstacole(ca un fier care se contorsioneaza). Dar asta am inteles de la mai multe persoane ca este normal si sa nu uitam ca traim in tara in care traim iar drumurile noastre sunt cum sunt.
V-a intrebati de ce nu am facut scandal cu garantia????
Pt ca si daca ii dadeam in judecata si se mai strica ceva la masina intotdeauna gaseau o scuze de 2 lei si tot tu erai de vina.
Ar trebui ca sa iti dea un desfasurator cu fiecare piesa cat este garantata......nu sa bage vrajeala 2-3 ani garantie fara limita de km.....si fapt cand ajungi la ei la service sa iti zica: stiti, ne pare rau dar piesa asta nu era garantata decat 15.000 km si daca ai 15.500 km trebuie ca sa o platesti.
Mai am acum niste problema cu masina la distributie si din cate am citit pe acest forum am inteles ca este normal sa ai probleme la motorul de 1.6 HDi.....este normal sa ai aceasta problema la o masina de 17.000 euro....parerea mea.....daca cineva are alta parere va rog sa o exprimati liber.Last edited by bemberei; 07-06-2009, 12:08 PM.Comment
-
Ma indoiesc ca va starni ura posesorilor) In cel mai rau caz va starni ingrijorarea fata de posibilitatea de a se lovi si ei de aceleasi probleme... care deocamdata sa lasa asteptate 
Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADENComment
-
1. discurile proaste, stai linistit la mine la 207 face de la 10mii, le-am aplicat un tratament atunci, problema s-a mai diminuat nu mai trepideaza asa tare si este la fel pana acum la 26mii. Sunt persoane care au schimbat discurile la 308 si persoane care merg asa cu ele, sunt si cu masini de la care ai pretentii, si stau linistiti ca de la service le spun "domne e de la ABS sau asa trebuie ca sa departeze placutele de disc".Originally posted by bemberei View Post
2. la aceasta problema nu stiu ce sa-ti spun dar si alti utilizatori s-au mai intalnit cu ea, mai rar ce e drept.
3. aici chiar naspa problema, eu le dadeam in cap cu ea.
4. stai linistit, la motorizarea 1.6 HDI este ceva la ordinea zilei distributia, sunt utilizatori care au schimbato pana in 20mii, cei drept pe garantie.
5. ceva specific, fiind model hatchback scoate un zgomot mai aparte fata de o berlina.
Ideea este ca sunt masini si masini, poti nimeri una la care sa ai probleme multe si grave poti nimeri una si sa nu te doara capul.
Comment
-
Auzi,
da astia de la Peugeot,fac vreo scoala speciala, prin care sunt invatati sa prosteasca clientii? Cum adica esti sofer prost? Pai ce masina aia a fost facuta doar pentru soferii buni? Sau cum delimitezi un sofer prost de unul bun, prin prisma functiei de mecanic Peugeot? Banuiesc ca, criteriul nr. 1 ar fi legat de calitatea masinii la prezentarea la service. Cu cat masina are mai multe probleme cu atat soferul e mai prost.Masinile Peugeot sunt conduse si de femei si pe pustani incepatori cu testosteronul pe post de creier, si de oameni mai in varsta cu reflexele mai ruginite. Exista vreun ghid de cum sa conduci peugeot-ul ca sa nu il superi pe angajatul de la service si sa iti spuna ca esti sofer prost? Pai mie daca imi spuneau asa ceva astia de la Peugeot doar din mandrie masculina si tot ii dadeam un "mae gheri".De ce nu mi-au spus cand le-am dat 16.000 de coco ca discurile de frana se ovalizeaza si celelalte probleme si apoi sa isi dea cu parerea cat sunt de competent ca si conducator auto.Din tot ce citesc aici nu pot sa trag decat o mare concluzie. Masina nu e nici mai buna si nici mai proasta decat alte modele fie ele si nemtesti. Eu inca nu am vazut model de masina (din clasa de pret pe care mi-o pot permite deocamdata), care sa nu vina si cu un bagajel frumusel de probleme. Dar din pacate mai trag o concluzie ceva mai nasoala.Indiferent de zona geografica a acestei tari pe unde ne plimbam si noi 308-urile service-area e la fel de "maro" peste tot. Pacat, lumea e mai nemultumita de service-are decat de masina in sine. Acest lucru ma face sa mai reflectez asupra faptului daca urmatoarea mea masina va fi tot peugeot.Comment
-
Sa nu traiesti cu iluzia ca la vecini service-ul ar fi mai bun, nu generalizez, dar poate acei cativa producatori care satisfac din acest punct de vedere clientul nu ii satisfac poate gusturile.Let the dream come true :wallbash:Comment
-
Moama da multe ghinioane mai au unii cu masina. Mie mi se pare ciudat, ca 10 mii de km cat am condus eu masina, nu am avut nici cea mai mica problema in afara de cea cu un vajait prin masina. Precizez ca masina realiza un consum de 12-13% in oras, si in jur de 8-9% afara. Pe scurt masina alerga ca nebuna. Nu a avut nici cea mai mica problema.
M-am urcat ieri si am condus-o cativa km, asta dupa ce a condus proprietarul de drept masina in jur de 1000km. Rezultatul a fost in felul urmator, troncane ceva, probabil un plastic, prin dreapta, si iar ceva sacaitor prin spate.
Eu zic ca daca ai scoala de piloti, daca mergi mai agresiv, poti sa ai 10 miliarde de km, daca nu respecti masina, te lasa cand ti-e lumea mai draga. Cat despre oamenii care se duc cu scandal in service, mi se pare cam delasator. Eu chiar daca am avut neintelegeri cu cei de la Eurial, s-a rezolvat totul fara nici un scandal, fara nimic. Doar cu vorba buna. Stati linistiti ca nu lucrez la Eurial sau ceva de genul acesta.
Masina, adica peugeot 308, motorizarea 1.6hdi 110cp, mi se pare excelenta. Au fost printre primele aduse in tara, deci ma asteptam la probleme, dar nu au fost. Asa ca ce i s-a intamplat domnului de mai sus, nu ca mi se pare exagerat. Ci mi se pare SF.
Adica iti trepideaza volanul cand pui frana, zici ca ai facut scoala de piloti, deci acolo stii un pic ca ala nu are voie sa faca asta, si mergi asa 15 mii de km, sau cat ai mers fara sa realizezi ca ai o problema. E logic, pui mana pe google si vezi care sunt cauzele, ca nu sunt multe, ori erau rotile de vina, ori ceva la frane. Nu trebuie sa fii mecanic sa stii sa umbli pe google. Cat despre timonerie, scuza-ma , dar tind sa le cam dau dreptate. Daca vrei sa alergi cu o masina si sa mergi sportiv, Peugeot 308, 1.6hdi este ultima varianta.
Nu neg ca ai ajuns sa urasti masina, sa zici ca este proasta, dar mi se pare ca exagerezi.ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdiComment
Comment