Comparatie 308 cu 307

[sabin_10nut Find all posts View Profile Close sabin_10nut]

@machinitule am pus o intrebare si nu am sarit in sus, am citit dar nu prea am inteles din ce ai scris tu cu alocari pt proiecte noi.... in fine stai linistit ca nu am sarit in sus)
si pretul mi se pare ok pt ca inainte sa o comand am tot configurat modele de acceasi clasa la concurente si am ajuns la 308. salut

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

pai mai fratello, ce mai inseamna "oferta" in ziua de azi ? cred ca "oferta" aia a tinut vreo ... 4 ani !

din exemplul meu se vede ca generatia noua nu este mai scumpa decat precedenta cu DOAR cateva sute de euro, realitatea concreta demonstreaza ca 308 este mai scump decat un 307 echivalent cu aprox 3000 EUR (+18%) !

intrebarea este: MERITA? eh, aici fiecare raspunde dupa cum crede de cuviinta.
acum 3 ani de zile ma "luptam" cu cei de pe vwforum pe o tema similara: merita un golf 5 3000 EUR in plus fatza de un 307 echivalent ca dotari ? acum vad ca discutia se muta in propria noastra curte

pana una alta vad ca Trust Motors sta cel mai prost in vanzari pe o piata ce creste cu 30% ! asta inseamna ca lumea nu prea pune botul la masini frantuzesti vandute la pret de trufanda!

Eu zic sa ne pastram cat de cat realismul... Nu cred ca poti compara o masina cumparata acum 4 ani cu o masina noua. Gandeste-te doar cat a evoluat tehnologia intre timp. Probabil pe vremea aia nici nu era A/C in standard, clima fiind un moft foarte scump. Nu exista termeni de comparatie intre cele 2 masini. Punct.

Un 308 1.6 HDI 110 CP dotare standard+ clima BI-zona si cotiera centrala + Airbag full + Proiectoare ceata + Vopsea metalizata + design mult peste 307, + materiale si finisaje mult peste 307 + multe alte plusuri fata de 307 = 17.064 Euro TVA inclus. Deci...

Si crede-ma ca daca pui mana pe un 308 si vezi cum sta in curba nu iti mai trebe ESP. Multi clienti care ziceau ca fara ESP nu se poate au renuntat la el dupa test drive.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

pe uscat da dar pe ud/zapada???

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Ia uitati ce am avut eu pe masina. Promotie, e drept, dar pe vremea aia nu erau asa de raspandite tehnologiile:
in 16250 cu tot cu tva:
- motor 110cp diesel, fara FAP (prietenii stiu de ce)
- computer de bord
- jante de aliaj de 16 (rezerva tot de 16)
- proiectoare ceata
- toate airbagurile
- oglinda electrocrom si senzor de lumina si ploaie
- climatronic (e drept nu bi-zona, dar a fost 150E cu tot cu tva...)
- vopsea metalizata

Esp nu am pus ca nu e nevoie. In plus as vrea sa facem un test-drive sa vedem domne' cum e cu stabilitatea aia mult peste 307. Fiecare cu masina lui (eventual acelasi motor). Il invitam si pe kmkz...

Normal mi se parea ca, in conditiile in care tehnologia a evoluat si preturile la ultimele gizmo-uri au scazut, sa fie cam aceleasi preturi cu cele de pe un 307. Cu noua oferta, recunosc ca se apropie (adica hai 1000 de euro in plus pentru un model mai nou cu climatizare bizona, etc). Dar la preturile de la lansare 307 era chiar absurd de scump.

PS: Daca vreti va gasesc si cateva minusuri ale lui 308 fata de 307. O sa fac o configurare pe net sa vad cam cat ar costa un 308 cu dotarile de la 307-le meu si revin cu impresii.



Later edit: 17575 fara senzor de lumini/ploaie si oglinda electro-crom. Peste 1500 de euro diferenta. Eu unul nu i-as da, dar sunt subiectiv, imi place mai mult designul 307 T5 decat 308.

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

Esti chiar foarte subiectiv...

[nykuku Find all posts View Profile Close nykuku]

Foarte subiectiv. Fa comparatia asta peste cativa ani cand si 308 v-a avea aceeasi vechime in constructie.
Numai bine!

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Pai chiar am zis ca acum, cu reducerea de pret, 1000-1500 de euro in plus e rezonabil si ca ar merita. (307 nici nu se mai fabrica ca sa se discute o alegere intre cele doua). Ce vroiam eu sa zic e ca 307-le l-am luat desi nu prea aveam bani de el, pentru ca mi-a placut foarte mult (ne-a cam dat pe spate). In cazul 308-lui, cred ca ar veni cam pe locul 3-4 in actuala configuratie a pietei. Adica ori as lua ceva mai ieftin (kia, hyundai, ori ceva mai scump, dar care sa ma incante Leon, A3 sau Civic).

Masina e o experienta personala, asta e clar si fiecaruia ii e mai draga a lui, ca d-aia a luat-o! Eu consider ca din punctul de vedere al evolutiei tehnologice si al sigurantei este un plus incontestabil. Din punctul de vedere al designului, e de discutat. (eu am luat 307-le in primul rand pentru ca mi-a placut si la interior si la exterior; 308 mi se pare departe). La sportivitate ramane de vazut.

Subiectivismul evaluarii designului se va vedea peste multi ani. Momentan, noul e mai tentant pentru toti, ca asa e omul e atras de nou. Asteptam premiile lui 308 si eventual rezolvarea problemelor de la 307. Viitorul le va demonstra pe toate.

[Mihai PGT Find all posts View Profile Close Mihai PGT]

Nu e de ajuns ca e pe primul loc in germania, sondaj facut de cea mai tare revista de specialitate de la ei? IN GERMANIA, baieti, unde aia sunt mai nationalisti decat oricine cu masinile.

S-au facut peste 2 milioane de km de teste cu 308, dintre care peste 600 de mii facute de soferi germani, tocmai pentru a-i multumi, ca ei sunt cei mai mofturosi. Si a iesit 308, care pana acum nu a avut nici o plangere.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

sunt curios de cate ori au schimbat volantele duble in aia 2 mil de km,sau alte piese prost proiectate,dar poate la ei tin si la noi nu,cine stie.e prea nou sa fie laudat asa tare.

[rolf Find all posts View Profile Close rolf]

308 nu mai este chiar asa de nou, uite ca au trecut deja 8 luni de la lansarea in Romania si masina face fata cu brio "vicisitudinilor" romanesti. Sa nu uitam ca 307-le deja dupa primele 4 luni de la lansarea oficiala a modelului in Europa avea rechemari in service pentru diverse necazuri, multe din ele chiar foarte grave(scurtcircuite la sistemul electric cu mare pericol de incendiu).

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Eu astept sa vad un 308 dupa 50.000 km facuti pe drumurile patriei noastre, la 307 am scimbat bucsaraia + bielete antiruliu in 40.000 km, dupace masina am luat-o la 140.000 km, 307-le pentru mine este o masina fiabila, sper sa nu dezamageasca 308.

[rolf Find all posts View Profile Close rolf]

@adioperator, sau vandut la Tg-Mures unei mari firme de produse lactate vreo 20 de bucati de 308 in ianuarie 2008. Masinile au depasit demult "norma " de 50.000 km si inca ....nimic.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

50000 km in 4 luni???pai ce au mers numai pe autoband in germania ca altfel nu vad cum au reusit performanta asta,notabila de altfel,bafta.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

Exista posibilitatea sa se faca acesti kilometrii chiar si in 4 luni, masinile pot fi ale agentilor ce cutreera tara, in cazul acesta sa speram ca va depasi in fiabilitate 307-le

[rolf Find all posts View Profile Close rolf]

@danionescu, exact cum bine a sesizat si adioperator masinile sunt ale agentilor, asa dat fiind faptul ca baietii "bantuie" toate ziua prin tara, 50.000 km nu sunt foarte greu de facut in 4 luni, ideea este ca au facut acesti kilometri fara ca masinile sa aiba probleme.