Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Comparatie 308 cu 307

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 9
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 9 template Next
  • #1

    Comparatie 308 cu 307

    De la bun inceput va spun ca nu doresc ca acest topic sa devin un "versus". Vreau sa gasim impreuna partile bune si mai putin bune ale 308-ului comparativ cu 307-le.
    Parti bune: 308-ul este cu 10% mai rigida decat 307, dimesiuni mai mari, lungime 7cm, latime 8cm, dar mai joasa cu 1,2cm, ampatament marit, toate cele expuse pana aici duc la concluzia ca masina este mai stabila pe drum, calitatea net superioara a materialelor folosite la interior, calitatea finisajelor deasemenea net superioara, izolatia fonica, zgomotul suspensiilor mult diminuat, cresterea sensibila a volumului portbagajului cu 10l, servodirectia variabila care la 307 este prezenta doar la anumite serii, motorizari noi si performante pe benzina, ***** EURO NCAP.
    Reversul medaliei: faptul ca a crescut in dimensiuni duce si la cresterea masei masinii asta stim cu totii ca genereaza cresterea consumului, designul nu foarte bine definit (prea multe elemente ale altor modele din cadrul marcii), motoarele diesel desi competitive si fiabile sunt relativ vechi, prezenta a doar patru airbag-uri abia de la al treilea nivel de echipare.
    Pentru moment atat, sa va vad si pe voi
    Cristi_M.
    Cristi_M.
    Find all posts
    View Profile
    Last edited by Cristi_M.; 07-05-2012, 05:23 PM.
    Tags: None
  • #2
    Nu stiu daca merge sa facem o comparatie, vorbim de o masina de generatie noua si de o masina de generatie veche. Normal ca 308 va iesi din multe puncte de vedere mai bun decat 307. Masina mea este din 2002 si nu are decat 2 airbag-uri... La tinuta de drum nu mai vorbim...308 va iesi peste 307. Si am zis ca 307 este de generatie veche pentru ca s-a conceput acum cativa ani si de atunci au mai schimbat foarte putine lucruri la ea...
    Nimeni nu e destul de inteligent ca sa poata convinge pe un prost ca e prost.

    Comment

    • #3
      @kitty f, sunt "n+1" cazuri in care modelul mai nou desi mai evoluat s-a dovedit a fi mai slab decat vechiul model, spre exemplificare pot da 406 care in timp s-a aratat a fi mai fiabil si mai rezistent decat 407, deasemenea desi Boxer 3 este mult mai nou este totodata infinit mai prost facut decat Boxer 2 si problemele masinii curg garla. Toate astea pentru a vorbii doar de cateva dintre modelele Pug, ca daca ne uitam si la alte marci gasim si acolo exemple: golf 4 si golf 5; passatul nou si passatul vechi etc.
      Asa ca desi sunt generatii diferite si modelul nou vine -asa cum este si normal- cu inovatii asta nu inseamna neaparat ca este o masina per total mai buna.

      Comment

      • #4
        topicul se numeste "308 comparativ cu 307" nu alte comparatii, te rog sa ramai ontopic; vad ca ai 307, ia spune-ne ce iti place la el mai mult sau mai putin decat ce stii sau ai vazut la 308?

        imi va veni si mie intr-o luna aproximativ un 308 comandat si atunci ma voi putea "duela" si eu pe partea cu 308
        Peugeot 308 1,6 HDi 109+ HP

        Comment

        • #5
          Sunt curios daca sistemul audio din 308 este la fel de prost ca cel din 307? cel putin am vazut ca aparent seamana ...308 este o evolutie a lui 307...deci s-a pastrat si ceva din 307...nu este o masina total noua...sa va spun ceva amuzant...cand am vazut un 308 la dealer..m-am urcat in masina...intradevar materialele si finisare sunt peste 307..doar consola centrala si o anumita portiune din bord mi-a adus aminte si de 307....si dupa aceea am vrut sa vad portbagajul..m-am lamurit si acolo si am dat sa-l inchid elegant fara sa-l trantesc..nu s-a inchis..am dat mai tare..de pomana..am mai dat odata si mai tare si de pomana..tot nu s-a inchis hayonul asa ca l-am lasat deschis..mi s-a facut mila de masina..dar este o rusine ca o masina noua in showroom sa se comporte astfel, oare ce parere isi fac cei interesati sa cumpere un astfel de model? Nu cred ca dupa ce ti se intampla asta mai esti interesat asa de mult de masina.
          Lion rules...:)

          Comment

          • #6
            Normal ca s-a "inchis" mai tare, doar sunt chedere noi! Iti spun din propria experienta ca asa se comporta un hatchback nou! Si la mine se inchidea mai greu, dar acum si-a revenit!Eu pana acum nu am avut nici un fel de problema cu ea(@rolf: problemele masinii curg garla)!

            Comment

            • #7
              @tetrik, faptul ca detin 307 nu inseamna nimic in acest caz. Am deschis acest topic pentru a vedea cum este receptat noul model comparativ cu vechiul model, datorita acestui fapt am spus de la inceput ca nu doresc un "versus". Eu conduc ambele masini zilnic asa ca stiu prea bine ce pot.
              @machinistul, sistemul audio din 308 este mult peste cel din 307.
              @Godfathr, "probleme care curg garla" sunt la noul Boxer nu la 308.
              Oricum viitoarea mea masina va fi un 308 Premium 1.6 THP.

              Comment

              • #8
                Eu nu stiu ce sistem audio avea vechiul 307 da' va pot spune ca pe 308 se aude binisor. Si spun binisor pt ca radioul in unele zone din Bucuresti (la Apaca) isi cam pierde semnalul si receptia postului de radio nu mai e impecabila. Am condus si un Opel Astra si nu se intampla lucrul asta...probabil o avea amplificatorul de semnal mai bun sau ceva...
                Asadar, la Peugeot, recomand sistemul audio JBL daca vreti calitate sporita.
                Cel mai bun Renault e..un Peugeot!!! :))

                Comment

                • #9
                  "cresterea sensibila a volumului portbagajului cu 10l" - asta e o gluma, nu?
                  "calitatea net superioara a materialelor folosite la interior, calitatea finisajelor deasemenea net superioara, izolatia fonica" - eu nu vad foarte mari diferente. Ma refer la echiparile de baza. Eu de-aia am si de-aia am vazut la 308. Nu prea e neta diferetea. E o evolutie, nu contest, dar nu revolutie.
                  As mai trece in minus spatii de depozitare. (eu la 307 bag in buzunarul depe usa fata o sticla de 2,5 l si sunt f incantat)
                  La stabilitate eu ma declar incantat si satisfacut de 307. Nu prea se tin multi dupa mine la munte.

                  Atat am avut de spus. NU dau in 308, dar la preturile actuale eu cred ca e o mare teapa.
                  My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                  Comment

                  • #10
                    Originally posted by rolf View Post
                    Parti bune: .... ampatament marit,
                    nu cred asa ceva
                    Originally posted by rolf View Post
                    ... masina este mai stabila pe drum,
                    intradevar, este mai jos cu 1,2 cm, dar se putea mai bine, undeva pe la 5 cm, iar apoi stabilitatea si tinuta de drum depind si de roti, cauciucuri, etc.
                    Originally posted by rolf View Post
                    calitatea net superioara a materialelor folosite la interior, calitatea finisajelor deasemenea net superioara, izolatia fonica, zgomotul suspensiilor mult diminuat,
                    posibil, dar la 307 tot bordul este dintr-o bucata de cauciuc moale, pe cand 308 are un "cozoroc" deasupra indicatoarelor aplicat ca la megane
                    Originally posted by rolf View Post
                    cresterea sensibila a volumului portbagajului cu 10l,
                    chiar asa sensibila sa fie cresterea de 10 litri?.....
                    Originally posted by rolf View Post
                    servodirectia variabila care la 307 este prezenta doar la anumite serii,
                    n-am auzit de asa ceva, ar trebui sa fie electrica si nu hidraulica

                    Originally posted by rolf View Post
                    motorizari noi si performante pe benzina, ***** EURO NCAP.
                    doar motorul dezvoltat cu BMW, dar varianta de 150-175 CP.
                    Originally posted by rolf View Post
                    Reversul medaliei: faptul ca a crescut in dimensiuni duce si la cresterea masei masinii asta stim cu totii ca genereaza cresterea consumului, designul nu foarte bine definit (prea multe elemente ale altor modele din cadrul marcii), motoarele diesel desi competitive si fiabile sunt relativ vechi, prezenta a doar patru airbag-uri abia de la al treilea nivel de echipare.
                    Pentru moment atat, sa va vad si pe voi
                    nu la toti constructorii cresterea dimensiunilor duce si la cresterea greutatii, a se vedea BMW, Audi (sigur, o sa spuneti premium)
                    Problema este ca are 2 competitori tari in zona si anume: Fiat Bravo si Honda Civic care arata cel putin la fel de bine. Daca pentru Fiat nu exista remediu pentru ca a aparut dupa 308, pentru Honda trebuiau sa gaseasca ceva pentru ca era deja de 2 ani pe piata.
                    Nu zic ca nu-mi place 308, dar parca asteptam mai mult de la el. parerea mea. Eu m-am indragostit de 307 in 2001 cand l-am vazut expus pe un podium in aeroportul din Viena, pana sa apara in Romania, dar 308 nu pare sa fie o evolutie majora a lui 307. Sa speram ca va avea cel putin acelasi succes.
                    PS: intradevar, 307 se aude slab de tot in comparatie cu megane (nu mai zic de Alfa 147) standard.
                    Val S
                    Val S
                    Find all posts
                    View Profile
                    Last edited by Val S; 11-02-2008, 05:42 PM.
                    307 1,6HDi powered by OBDtuning

                    Comment

                    • #11
                      Originally posted by Val S View Post
                      nu cred asa ceva

                      intradevar, este mai jos cu 1,2 cm, dar se putea mai bine, undeva pe la 5 cm, iar apoi stabilitatea si tinuta de drum depind si de roti, cauciucuri, etc.
                      Eu cred ca au lasat garda periculos de jos. Deja am pupam niste borduri cu bara fata. (acei 5 cm sunt valabili afara dar nu si in Romania )

                      Originally posted by Val S View Post
                      posibil, dar la 307 tot bordul este dintr-o bucata de cauciuc moale, pe cand 308 are un "cozoroc" deasupra indicatoarelor aplicat ca la megane
                      Esti sigur???Tot bordul, inclusiv consola este din "cauciuc moale"

                      chiar asa sensibila sa fie cresterea de 10 litri?.....

                      Originally posted by Val S View Post
                      n-am auzit de asa ceva, ar trebui sa fie electrica si nu hidraulica
                      "Din pacate" directia este electrica+hidraulica

                      Comment

                      • #12
                        Am mai auzit una sa coboare garda la sol cu 5 cm..) Frate u in ce oras stai?...dupa ce ca bara fata are si asa garda la sol mica..nu poti sa urci decat pe borduri din alea f mici de 3 cm (sa parchezi) care nici nu prea sunt ca le-a schimbat Videanu...si la cate gropi, pardon cratere si linii de tramvai iesite in afara sunt vorbim de micsorat garda la sol cu 5 cm?!! Pai ce ati vrea sa fie Ferrari? Si de calitate la fel..."se putea si mai bine" ;variantele de echipare mai slabe :atatia bani dai atata primesti..iar varianta de top (Feline)...yo zic ca e echipata cu tot ce ii trebuie unui model din clasa asta...se bate lejer cu orice competitor..aa ca e destul de scumpa..asta e partea a II a..- e model nou..iar daca nu ai bani iti iei altceva.....mai slab..si daca tot nu va convine 308 va luati Audi, Mercedes, Aston Martin, BMW, Bugatti..poate alea se ridica la pretentiile voastre...Pun pariu ca, cei care critica nici nu au condus vre-un 308...

                        Comment

                        • #13
                          in opinia mea 308-ul este mai frumos in interior ca 307-le ceea ce era si normal, dar in exterior nu intrece 307-le, cand fac aceasta comparatie ma gandesc la trecerea de la 406 la 407(care a schmbat totul)
                          Folositi proiectoarele doar pe ceata.

                          Comment

                          • #14
                            @Val S, nu doar motoarele THP de 150cp si 175cp sunt dezvoltate inpreuna cu BMW ci si cele de 95 respectiv 120cp, deci sunt motorizari noi!!
                            @GXG, indradevar pretul masinii este mare dar retine te rog faptul ca momentan este in vigoare o promotie de 1.000 Euro din pretul fara TVA -promotie valabila pana in aprilie- pentru versiunile Confort Pack si deasemenea promotia este valabila si pentru celelalte versiuni cu data de fabricatie de pana la 30.11.2007 inclusiv.
                            -Si 308-ul are buzunare laterale in usi suficient de mari pentru a putea primi o sticla de 2.5l.
                            - Scuze pentru eroare, portbagajul la 308 este mai mare in volum cu doar 7l, deci intradevar doar o crestere sensibila nu majora sau radicala cum am impresia ca s-a inteles
                            rolf
                            rolf
                            Find all posts
                            View Profile
                            Last edited by rolf; 11-02-2008, 07:32 PM.

                            Comment

                            • #15
                              Peugeot mereu a avut reduceri, de aia ni s-a parut noua ca e mai ieftina. De fapt e la pret de Golf sau Civic in dotari asemanatoare.
                              Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                              CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                              2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                              Comment

                              Previous 1 2 3 4 5 6 9 template Next
                              Working...
                              X