TATA Nano

[Flavius Find all posts View Profile Close Flavius]

Apropo de TATA Nano, am vazut altceva interesant la Mall in Timisoara, Gely 7300 de euro avand in dotarea standard interior de piele, aer conditionat si Xennon. Masina e sedane si e destul de mare si arata mult mai bine decat hidoasa Logan.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Se şi īmpachetează mai bine.

[nos2techno Find all posts View Profile Close nos2techno]

Offtopic
Vezi Sony, ce interesanta pare masina? probabil si eu as fi considerat-o tare daca nu vedeam topicul tau...
@flavius, tu ai vazut topicul "Chinese Brilliance?"

[Alex Radoi Find all posts View Profile Close Alex Radoi]

Apropo de TATA Nano, am vazut altceva interesant la Mall in Timisoara, Gely 7300 de euro avand in dotarea standard interior de piele, aer conditionat si Xennon. Masina e sedane si e destul de mare si arata mult mai bine decat hidoasa Logan.

in plus are si ceva mult mai tare dupa parerea mea: suspensie independenta spate, adica ar trebui sa fie f. confortabila. dar ai curaj sa dai banii aia pe geely? deja 7500 euro reprezinta o investitie serioasa, nu mai e pret de scuter si mai mergi cu ea si pe autostrada, nu doar in oras, asa ca in cazul ei siguranta chiar ar trebui sa il preocupe pe potentialul cumparator.

Offtopic
Vezi Sony, ce interesanta pare masina? probabil si eu as fi considerat-o tare daca nu vedeam topicul tau...
@flavius, tu ai vazut topicul "Chinese Brilliance?"

Off-Topic (rau de tot, scuze anticipat...)
problema e ca, statistic vorbind, in maxim 10 ani economia Chinei o va depasi pe cea a statelor unite, devenind cea mai puternica din lume (aia sunt mici, dar multi, iar sistemul lor struto-camila, economia de piata + comunism, functioneaza excelent din pct. de vedere economic.
1. Toate aceste firme de kko, gen geely, cherry si alte balarii, fiind un sistem comunist, vor fi subventionate de stat fara sa le poata interzice asta nici un organism gen UE. in felul asta se vor atrage creiere "luminate" din vest, de la marci de prestigiu (fiinca banii n-au miros:money, si know-how-ul necesar, si o sa asistam la producerea de masini de calitate similara cu marcile de renume, la preturi cu minimum 25-30% mai mici.
2. sa nu ne mai speriem totusi asa de tare de testele ADAC si alte asociatii "non-profit", ca astora le e foarte frica de concurenta si ar face orice magarie sa isi protejeze propria economie. mai stiti testul cu Loganul? erau de fapt doua. testul elanului pe care la ei Logan il pica cu rasturnare la 80km/h, iar live pe Antena 1 l-au facut si la 80km/h, cat si la 90km/h si nu s-a intamplat absolut nimic, testul de impact la care nu se mai puteau deschide usile, cand ulterior euroncap a punctat masina cu 3 stele. etc. nu mai vorbesc ordinarul test de franare, comparatie intre un Golf IV SH si un Logan despre care ei ziceau ca are ABS cand in realitate era fara. ( cand de fapt sistemul de franare cu abs de pe golf IV, cat si de pe Logan sunt ambele Bosch, cu precizarea ca la Logan este o versiune mai noua)
3. desi suna hilar, economia chineza se bazeaza pe CALITATE de la jucariile si tzoalele de pe tarabe si pana la masinile chinezesti, toate acestea sunt NIMIC, sunt "varful icebergului", cum se spune. astea sunt investitii minore (de aceea sunt si de proasta calitate). economia chineza e sustinuta de investitiile mari, de fabricile de autoturisme Renault, VW, Peugeot, GM, Citroen, industrie metalurgica, si o infinitate de alte ramuri care (deocamdata) produc sub branduri cunoscute. un bun exemplu ar fi carterele de turbina Garett, sau KKK (adica cei doi mari producatori de turbo din lume), care sunt produsa de aceeasi firma de produse din fonta din China care mai produce si saxofoanele de pe evacuarea de Renault, Dacia, Nissan, si poate or mai fi si altii. Investitiilor macroeconomice nu li se face reclama, pentru simplul fapt ca nu au legatura cu produsele de consum. pt. ce m-ar interesa pe mine in mod direct ca in China s-a construit nush ce fel de combinat metalurgic, nush ce mina sau fabrica de sonde???( desi economic vorbind ar putea avea o valoare de 10 ori mai mare ca o uzina de autovehicule). asa ca SonyAD, cred ca D-zeu o sa mai omoare multi pisoiasi de acum inainte. ai si tu unul mort in turbina, in adidasi (chiar daca scrie pe ei Adidas etc), in combina muzicala, in r\CD-ul din masina, poate in ceasul de la mana, in bradul artificial de Craciun, in Laptop, in aspirator, masina de spalat etc. etc. etc.

Cred ca cine mai uita televizorul deschis pe BBC, EuroNews sau The Money Channel stie ca nu aberez.

[nos2techno Find all posts View Profile Close nos2techno]

Perfect adevarat ce zici tu, dar eu tot nu mi-as lua masina chinezeasca sau indiana...cel putin nu ACUM. Poate peste zece ani, o sa fie toata Europa innebunita sa tuneze TATA fiind cea mai fiabila masina, depasind Audi, Merceds, etc., poate. Dar cred ca asta e pur si simplu un basm. Eu personal dupa ce am vazut filmele alea de crashtest n-am curaj sa ma urc intr-un Cherry, oricat de spatios, de buna pielea din interior o fi sau cat de bine lumineaza xenoanele lui. Ca pana la urma o masina o iei ca utilitate si cred ca intai primeaza siguranta, si apoi confortul.
Asta cu economia chineza, mai are foarte multe secole pana sa-i depaseasca pe americani (parerea mea).

[Alex Radoi Find all posts View Profile Close Alex Radoi]

Asta cu economia chineza, mai are foarte multe secole pana sa-i depaseasca pe americani (parerea mea).

stai usor, sa nu ne grabim cu cuvintele, fiindca oricat de pesimist ai fii, de "secole" nu poate fii vorba, tinand cont de faptul ca "poporul" american exista pe lumea asta de 2 secole si un pic. termenul de 10 ani reiese din statistici care se raporteaza la ritmul de crestere actual al celor dua tari. poate daca americanii fac vreo schimbare majora ( reintroducand de exemplu, sclavia ), sau provocand un armageddon nuclear in China)mai au sanse sa intoarca situatia. altfel, nu prea cred...nici eu, nici analistii.

ORICUM, NU PUTEM COMPARA CHINA CU INDIA, oricat de pro-Nano as fi...:blush: [in timp ce in china construiesc zgarie-nori, fabrici de automobile si trenuri magnetice, indienii se confrunta cu foametea, se inghesuie in trenuri cu aburi si inventeaza Tata Nano (ca sa se simta bine cei anti-Nano)]

[nos2techno Find all posts View Profile Close nos2techno]

:deathana ii prind chinezii pe americani din urma ne ia gaura aia neagra pe toti si ne ducem dreaq. E pur si simplu o parere personala.:ninja:

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Alex, primesc mai multă atenţie decāt doresc sau merit din partea ta.

Xerox Canon (din '99) PC 760 făcut īn Franţa. Imprimantă HP 1120C (din '98) făcută īn Singapore. Monitor Philips 105S (din '98) făcut īn Ungaria. Procesor AMD făcut īn Malaezia. Scanner Umax 610P (din '98) şi LG 4163b CD-DVD writer făcut īn Taiwan, etc. Microfon, CD drive TEAC (din '98) făcut īn Filipine. Flashdisk KingMax făcut īn Taiwan.

Boxele sunt Chinezeşti, de căcat, dar a fost ieftin pisoiaşul - 16 lei.
Am şi cartuşe de imprimantă de chinezeşti. De k*t dar ieftine.

2 Televizoare făcute īn Korea (din '97) şi Unul īn Ungaria (din '99).

Şi īn semnătura mea mă refer la alegeri īn cunoştiinţă de cauză şi liber consimţite. Am şi un mobil Siemens made in China plin de probleme. Bateria a capitulat complet după 9 luni.

Īnainte de asta am avut un Nokia din '99 pānă īn 2007

făcut īn Finlanda şi īnainte un Bosch, cred că făcut īn Germania. Siemens l-am primit cadou şi am zis să dau Nokia cadou. Mare greşeală.

Am, īn schimb, un Canon PowerShot A420 făcut īn China şi cumpărat pe puncte de la BricoStore care scoate poze strāmbe şi un Canon BF-7 făcut īn Cehoslovakia şi un Kodak făcut īn Taiwan, amāndouă impecabile, dar care folosesc celuloid.

N-am cd-player īn maşină.

Aproape fără excepţie toate bunurile chinezeşti care le-am avut sau am se dovedesc substandard. Inclusiv Canon-ul şi Siemens-ul.

Am şi un leuţ 206 din 2000. O maşină căreia nu am ce să-i reproşez īn afară de o fulie cu defect de fabricaţie o basculă şi o bieletă antiruliu.

Ceas nu am. Folosesc mobilul.
Adidaşi nu port. Haine şi pantofi sunt făcute īn Turcia, Italia, etc.

Poţi compara f. bine China cu India. Maşină făcută īn India parcă mi-aş mai cumpăra vreodată.

Eu zic să aberezi īn continuare că ai talent.
Numai să nu mă bagi īn seamă că sunt nevrednic.

[nos2techno Find all posts View Profile Close nos2techno]

Hai ma Sony, nu fii asa rau, macar chinezii fac papusi bune... Yeah wright!!!
Hai ca am dat-o toti in offtopic rau, am ajuns de la Tata la papusi... chiar cand te gandesti ca un singur "R" e diferenta dintre un scuter carosat si magaoaia cehoslovaca, ce ironic poate sa fie zeul asta al masinilor.

[DjFear Find all posts View Profile Close DjFear]

mie sincer nu imi place tata nano, macar puteau sa exerseze la capitolul design, daca ar ajunge cu dotari la 7000 sincer as prefera loganul sau chiar cielo, am deja un cielo in familie si mere foarte bine, motor de 1.5, 80 cp, chestia cu siguranta la cielo, la primele modele aduse din coreea era foarte mult fier in bara, un prieten de-alor mei a avut cielo varianta hatchback, printre primele modele, si a intrat in stalp de curent si a rupt stalpul, masina avea doar bara sparta si fata un pic indoita, nici macar nu a afectat motorul si el a avut viteza, a scapat fara nici o zgarietura.
Intr-adevar indienii au vrut sa faca o masina ieftina pe care si-o poate permite foarte multa lume, dar sincer nu mi-as lua si daca as avea bani de aruncat, chestia cu fiat 500, arata foarte bine, ce-i drept e pentru femei, da are forme frumoase, asta nu are nici o forma
china e foarte bine dezvoltata, chiar mai bine decat america, americanii au bogatii din ce au furat nu din ce au dobandit, americanul in afara sa bombardeze nu stie nimic, chinezii sunt oameni muncitori, buni la gadgeturi, la lucruri migaloase
in legatura cu indoirea sasiului de la tata, pai la cate gropi sunt, cine stie ), nu cred ca sunt facute pt drumurile din ro )

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

@DjFear: de ce crezi ca nu sunt facute Nano pt drumurile noastre ca doar nu or avea indienii numai drumuri fara gropi? Un lucru e cert: borduri ca ale noastre nu are nimeni)

PS: nu mai imi poluati topicul cu ce aparaturi electronice, chiloti, adidasi sau ce deodorant folositi ca nu intereseaza pe nimeni -- Nokia ca al tau am avut si eu si jumatate din utilizatori cand a fost cazul (a fost bun ca telefon dar si ca cuptor cu microunde SAR >> 2W/k)

[DjFear Find all posts View Profile Close DjFear]

pai na, ma gandeam si eu, asa gropi faine ca la noi nu sunt mai pe nicaieri , mai ales dupa 2 ani de cand s-a facut autostrada soarelui, cica deja au aparut primele gropi, cica autostrada are 2 ani garantie ), nemtii au drumuri facute de hitler si noi ) la a doua ninsoare vai de ele,
chestia cu borduile asa e), mai ales la mall )

[Flavius Find all posts View Profile Close Flavius]

in plus are si ceva mult mai tare dupa parerea mea: suspensie independenta spate, adica ar trebui sa fie f. confortabila. dar ai curaj sa dai banii aia pe geely? deja 7500 euro reprezinta o investitie serioasa, nu mai e pret de scuter si mai mergi cu ea si pe autostrada, nu doar in oras, asa ca in cazul ei siguranta chiar ar trebui sa il preocupe pe potentialul cumparator.


Off-Topic (rau de tot, scuze anticipat...)
problema e ca, statistic vorbind, in maxim 10 ani economia Chinei o va depasi pe cea a statelor unite, devenind cea mai puternica din lume (aia sunt mici, dar multi, iar sistemul lor struto-camila, economia de piata + comunism, functioneaza excelent din pct. de vedere economic.
1. Toate aceste firme de kko, gen geely, cherry si alte balarii, fiind un sistem comunist, vor fi subventionate de stat fara sa le poata interzice asta nici un organism gen UE. in felul asta se vor atrage creiere "luminate" din vest, de la marci de prestigiu (fiinca banii n-au miros:money, si know-how-ul necesar, si o sa asistam la producerea de masini de calitate similara cu marcile de renume, la preturi cu minimum 25-30% mai mici.
2. sa nu ne mai speriem totusi asa de tare de testele ADAC si alte asociatii "non-profit", ca astora le e foarte frica de concurenta si ar face orice magarie sa isi protejeze propria economie. mai stiti testul cu Loganul? erau de fapt doua. testul elanului pe care la ei Logan il pica cu rasturnare la 80km/h, iar live pe Antena 1 l-au facut si la 80km/h, cat si la 90km/h si nu s-a intamplat absolut nimic, testul de impact la care nu se mai puteau deschide usile, cand ulterior euroncap a punctat masina cu 3 stele. etc. nu mai vorbesc ordinarul test de franare, comparatie intre un Golf IV SH si un Logan despre care ei ziceau ca are ABS cand in realitate era fara. ( cand de fapt sistemul de franare cu abs de pe golf IV, cat si de pe Logan sunt ambele Bosch, cu precizarea ca la Logan este o versiune mai noua)
3. desi suna hilar, economia chineza se bazeaza pe CALITATE de la jucariile si tzoalele de pe tarabe si pana la masinile chinezesti, toate acestea sunt NIMIC, sunt "varful icebergului", cum se spune. astea sunt investitii minore (de aceea sunt si de proasta calitate). economia chineza e sustinuta de investitiile mari, de fabricile de autoturisme Renault, VW, Peugeot, GM, Citroen, industrie metalurgica, si o infinitate de alte ramuri care (deocamdata) produc sub branduri cunoscute. un bun exemplu ar fi carterele de turbina Garett, sau KKK (adica cei doi mari producatori de turbo din lume), care sunt produsa de aceeasi firma de produse din fonta din China care mai produce si saxofoanele de pe evacuarea de Renault, Dacia, Nissan, si poate or mai fi si altii. Investitiilor macroeconomice nu li se face reclama, pentru simplul fapt ca nu au legatura cu produsele de consum. pt. ce m-ar interesa pe mine in mod direct ca in China s-a construit nush ce fel de combinat metalurgic, nush ce mina sau fabrica de sonde???( desi economic vorbind ar putea avea o valoare de 10 ori mai mare ca o uzina de autovehicule). asa ca SonyAD, cred ca D-zeu o sa mai omoare multi pisoiasi de acum inainte. ai si tu unul mort in turbina, in adidasi (chiar daca scrie pe ei Adidas etc), in combina muzicala, in r\CD-ul din masina, poate in ceasul de la mana, in bradul artificial de Craciun, in Laptop, in aspirator, masina de spalat etc. etc. etc.

Cred ca cine mai uita televizorul deschis pe BBC, EuroNews sau The Money Channel stie ca nu aberez.

Ai mare dreptate dar ce sa-i facem daca lumea vrea lucruri ieftine, romania nu e tara tuturor posibilitatilor ca America iar Europa nu mai e atat de puternica financiar cum pana si Franta si Germania au probleme economice.Asta e viata "Made in China"

[Adrian M Find all posts View Profile Close Adrian M]

@djfear : frate fiat 500 e f scumpa, cum o bagi in discutie cu nano ca iei 10 nano cu banii de un fiat 500..

[Flavius Find all posts View Profile Close Flavius]

Nu stiu ce faceti voi dar eu sper sa-i conving pe ai mei sa-mi ia Geely MK sau macar CK..asa ca in curand poate nu o sa mai conduc masina Europeana.E foarte bine dotata masina si arata si bine.Siguranta totusi cred ca are din moment ce are caroseria ramforsata cu bare de otel..asa ca din nou am leutul la vanzare!