Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine m-a 'nervat azi!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ce spuneti aici, din pacate, e grav, intelegi ca la noi, mai dureaza pana o sti omu, mai mult din decretu ala, decat semafoare si semnalizare (prioritatea si cedeaza trecerea sunt de multe ori facultative pentru unii). Mai fac din cand in cand, Bucuresti-Urziceni, sau Bucuresti Campina. Eu unu recunosc ca sunt inconstient uneori, dar ca sa iti demonstrezi ambitii prostesti, ca de ce merge un tont pe banda doi si nu pe banda 1 mi se pare o cretinie. Am renuntat la flash-uri, la claxoane, nu moare nimeni ca sa ma grabesc. O fi timpul important, dar eu unu, vreau sa apuc sa merg si pe motor, nu doar in cutiuta cu roti. Ah si inca ceva, am observat ca unii nu stiu numerotarea benzilor, ei cred ca e invers fata de cum stim noi toti.


    Apropo de idioti, eram in vama vineri seara, un nene cu un pug 407 era cu mana pe claxon si alerga cat era soseaua de plina cu oameni pe langa, nu am fost pe moment ca o pietricica trebuia sa-i arunc in parbriz sa vad daca mai alerga el pe acolo. Se stie ca unii sunt mai mahmuri pe acolo, mai claxonezi usor cat sa trezesti omu, da nu ca idiotu ala.
    ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

    Comment


    • Originally posted by bobovis View Post
      ....Cum e posibil ca sa circuli senin pe autostrada, in Romania, pe banda 2, cu vreo 80-100 km/h fara sa-ti pese de nebunul din spate care s-apropie cu 160-180, cu farurile aprinse si proptit in claxon???????
      RA OUG 195/2002
      Art. 101. – Cānd drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situata lānga acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stānga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cānd acest lucru este posibil.


      1.Cu alte cuvinte, cel care circula "senin" pe banda 2 cu 80-100 km/h nu respecta legislatia rutiera.
      2. "nebunul" din spate poate avea motivele lui pentru viteza respectiva, iar eventualele consecinte ale nerespectarii regimului de viteza il privesc exclusiv. Nu esti tu in masura sa judeci decizia lui, cu atat mai putin sa-l faci...nebun .
      3. Mai exista o categorie de soferi care merg intins cu ceva mai mult...undeva intre 190 - 210. Daca ai mers vreodata cu viteza asta, iti aduci poate aminte cum punctul mic, cat o scama pe parbriz, se transforma intr-un autovehicul in nu mai mult 6-7 secunde (200km/h = aprox. 55 m/s). Pentru ei, soferii care merg senin pe banda a 2-a cu 80 - 100km/h par ca stau pe loc...cum vrei sa te faca constient ca se apropie in foarte scurt timp de tine? Banuiesc ca nu conduci cu ochii in oglinda retrovizoare si nici nu verifici ce ai in spate la fiecare 10 secunde.
      Considera te rog gestul lor ca pe o atentionare prieteneasca, repliaza-te pe prima banda, daca nu esti in depasire si nu o lua drept un afront.
      Originally posted by bobovis View Post
      Deja am ajuns la concluzia ca nu este lipsa de bun simt, ci doar prostie crasa, cauzata de mersul prea mult pe doua benzi....
      Ai ajuns la o concluzie foarte gresita. Inca o data, banda a 2-a este numai pentru depasire. Nu conteaza ca ai 80 - 100 sau 200 km/h, daca nu depasesti, mersul pe banda a 2-a este obligatoriu (si in mod cert, mai sigur, datorita spatiului de manevra mai mare - nu circuli lipit de parapet si ai banda de urgenta pe dreapta).
      Poate daca te vei bucura vreodata de autobahn-ul german, vei intelege spiritul . Circulam cu 190km/h pe banda a treia pentru ca benzile 1 si 2 erau cam aglomerate, pe a 2-a se circula in medie cu 160 km/h. Paream cel mai rapid si "indreptatit" sa folosesc banda a 3-a....asta pana cand, instantaneu, m-am trezit cu un Seria 6 aproape lipit de mine, fara flash-uri si fara claxoane...la 190, imi era groaza sa apas frana, sa incerc sa ma repliez pe 2 - nu cred ca erau mai mult de 15-20 cm distanta...am semnalizat dreapta, mi s-a facut imediat loc pe 2, mi-am adaptat viteza la 160km/h si acolo am ramas!.
      Singura chestie care nu mi-a placut la ei...prefer flash-urile :naughty:.

      Originally posted by bobovis View Post
      Eram in varianta a treia.....Aveam vreo 140 si deja ma dadusem la o parte....Scena se petrecea la ceva distanta in fata mea....
      Ce corect conduceai :naughty:...da-mi voie sa cred ca o cam intorci pe banda 1, a' la Ploiesti....:thumbup:
      Last edited by madriann; 04-05-2009, 03:36 PM.
      Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
      Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
      VW Jetta 1.6i - Company Car Active

      Comment


      • Si eu le prefer,Duminica venind de la Pitesti spre Bucuresti pe autostrada,eram coloana ce rulam cu 160 toti constant pana s-a gasit un idiot cu o mare duba sa se bage in fata mea ca sa mearga el cu 130 pe ultima banda,am stat in spatele lui 5 minute si dupa ca m-am convins ca e motocan l-am luat la flashuri,bineinteles ca le-a vazut dupa aproape un minut.
        Enjoy the silence.

        Comment


        • Astazi,m-a enervat (si-mi pare rau ca e asa) D-l. Moderator NEOisme. stie domnia-lui de ce)

          Comment


          • Exemplul cel mai enervant:rant:, dar, in cazul de fata, si cel mai distractiv :clappingintamplat pe A2, acum vreo saptamana, in drum spre Moeciu):
            Banda 1: Doua Matizuri, ambele conduse de domnisoare.
            Banda 2: La vreo 300 - 400m in spate, eu (undeva ... peste 130km/h, nu spui' cat :blush

            Cu vreo 150 m in fata mea, Matizul din spate semnalizeaza si intra brusc in depasire...ok, intru in frana de motor, apoi pisc putin frana, apoi mai tare apoi franez violent:cursing:...wtf, aproape intram in ea, ce are de gand?

            M-am lamurit cand m-am uitat la vitezometru: Buburuza de pe banda 1 mergea cu 70 km/h, iar cea din spate a intrat in depasire, pentru ca probabil, ar fi vrut sa mearga cu 80 km/h :doh::wallbash:.
            Dupa cele 20-30 sec necesare efectuarii regulamentare a depasirii, buburuza din fata s-a repliat pe banda 1, frumos, regulamentar si mai ales...lung)
            Ne-a bufnit pe toti rasul si am piscat-o mai departe.
            Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
            Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
            VW Jetta 1.6i - Company Car Active

            Comment


            • poate pe A1, A2 este cea spre mare )


              cat despre incompetenta, de-a dreptul din matiz, pot spune ca locul ei nu este foarte clar la volan, si pot fi acuzat acum de misoginism, dar cand vezi ca vine unu tare pe banda a 2a, iar tu te bagi cu 80 la ora in fatza lui, e clar ca esti idioata rau ..... ori nu se asigura, ori nu stie sa aprecieze distanta si viteza cu care vine cel din spate => DEZASTRU LA VOLAN :mad:

              Comment


              • Nu cred ca s-a asigurat. Mi s-a intamplat si mie pe A2, rulam pe banda 1 si pe banda de refugiu era oprit un golf. Inconstienta de la volan, s-a gasit sa plece de pe loc si sa intre direct pe banda 1 exact cand mai erau vreo 30 m intre masinile noastre. Am vazut clar ca nu s-a asigurat. Am vazut si un accident, tot pe A2 din aceeasi cauza(eu eram pe sensul opus si daca nu exista gardul despartitor, veneau peste mine) si una dintre masini a luat foc. Si atentie la camionagii de pe autostrazi, un prieten de-al meu s-a trezit incalecat de un camion pe care il depasea. Motivul-soferul adormise.

                Comment


                • Originally posted by crisglam View Post
                  poate pe A1, A2 este cea spre mare )
                  Sunt din Constanta si plecasem spre Moeciu-Bran pe traseul A2 > A1 > Campulung Muscel > Bran.

                  Faza cu Matiz-ul s-a intamplat pe A2 (Drajna...pe acolo)...faza comica e ca a intrat in depasire cu cel mult 10-15 km/h mai mult decat Matizul din fata, asa ca va dati seama cat de "repede" l-a depasit ).
                  Ce vroiam sa subliniez, prin acest exemplu, e faptul ca multi depasesc de dragul depasirii...si numai pentru 5-10-15 km/h in plus...iar daca o fac, nici macar nu accelereaza suficient sa depaseasca rapid. Sta cu celalalt in paralel o jumatate de minut, unul cu 70, altul cu 75...si din spate, toti se aduna in trenulet, fortati sa reduca si ei la viteza melcului din fata :ninja:.
                  Cu Tir-urile e si mai enervant...dar cred ca tuturor vi s-a intamplat sa stati 1 - 2 minute la 70 km/h, pana Melcul 1 depaseste Melcul 2 .
                  Last edited by madriann; 04-05-2009, 08:22 PM.
                  Peugeot 407 Executive SV 2.2l/163 CP <Full Options> Active
                  Megane 1.6i 8v/75 CP <No Options > Retired
                  VW Jetta 1.6i - Company Car Active

                  Comment


                  • am inteles, am crezut ca gresisei tu, scuze


                    oricum, penibila rau incompetenta aceea cu matizul

                    Comment


                    • @ madriann - 10-15 km/hin plus in depasire e suficient de rapid. Inseamna 3-4m/s. In maxim 5 secunde ai terminat depasirea. Probabil fatuca avea cu 2-3 km/h mai mult ) ca prea iubitii nostri camionagii.
                      307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                      Comment


                      • @madriann....Nu ma refeream la doua benzi pe sens....si, minunat, cred ca iti voi cere ajutorul(nu stiu in ce mod, poate o sponsorizare....?) pentru a ma bucura de un periplu pe autobahn, n-am mai fost de o luna p'acolo....Cat despre "140"-ul meu regulamentar....recunosc, nu sunt perfect....:biggrin:....Oricum, multumesc ca ai inteles punctul meu de vedere...
                        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

                        Tigaia

                        Comment


                        • Să mă facă una cu trecerea de pietoni la staţia lui 41 de la Uverturii. Nu unul ci doi imbecili. După ce n-a trecut nimeni un verde pt. pietoni că te omorau direct fără nici o sinchiseală se face verde iarăşi pt. pietoni şi m-am băgat primul că deja mă deranjează secăturile de la volan şi 2 imbecili abia s-au oprit la 20 de centimetri de mine, pe mijlocul trecerii. Nu prea erau ei foarte convinşi de ce nu ar fi bine să mă ia direct pe capotă.

                          De parcă aveau unde se duce īn faţă mai mult de 5 metri după trecere...

                          Şi nu e prima dată nici singurul loc unde se īntāmplă aşa. Merită să le trānteşti capota peste palme pānă mai rămān cu cioturi.

                          :mad:

                          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                          Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                          Comment


                          • Gandeste-te ca mai trebuie sa treaca si copiii strada si ei nu sunt atat de constienti de pericol ca tine sau ca mine. De altfel sunt o gramada de adulti care pun capul in piept si traverseaza.
                            De aceea sunt bune speed bumper-ele

                            Comment


                            • Originally posted by SonyAD View Post
                              Să mă facă una cu trecerea de pietoni la staţia lui 41 de la Uverturii. Nu unul ci doi imbecili. După ce n-a trecut nimeni un verde pt. pietoni că te omorau direct fără nici o sinchiseală se face verde iarăşi pt. pietoni şi m-am băgat primul că deja mă deranjează secăturile de la volan şi 2 imbecili abia s-au oprit la 20 de centimetri de mine, pe mijlocul trecerii. Nu prea erau ei foarte convinşi de ce nu ar fi bine să mă ia direct pe capotă.

                              De parcă aveau unde se duce īn faţă mai mult de 5 metri după trecere...

                              Şi nu e prima dată nici singurul loc unde se īntāmplă aşa. Merită să le trānteşti capota peste palme pānă mai rămān cu cioturi.

                              :mad:

                              Sony, tu o sa te imbolnavesti de inima. Prea te enervezi usor )

                              Acum ca am citit toate posturile despre intamplari pe autostrada/sosea legate de cei care de abia se tarasc, mi-am adus si eu aminte una. Anul trecut veneam de la Pitesti, eu si prietena mea in masina, 120-130 km/h pe banda 1. Nu era nimic in fata si la un moment dat mi-am intors capul spre prietena mea pt o fractiune de secunda (atat, nu mai mult), iar cand m-am uitat din nou la drum apare in nici 200 de metrii un Trabant fix pe banda mea. Bineinteles ca primul instict a fost sa pun frana (violent chiar), dar mi-am dat seama ca n-am nici o sansa sa reduc astfel incat sa nu intru in el, asa ca am tras dreapta de volan si am ocolit pe banda de urgenta. Am reusit sa il depasesc si apoi am franat si am ajuns in paralel. Cu cat credeti ca mergea? 30km/h!!!!!!! Pe autostrada!!!!

                              Chestia e ca nici prietena mea nu l-a observat, si ea s-a uitat tot timpul la drum. Oricum, am tras o sperietura groaznica.
                              Low is a lifestyle.

                              Comment


                              • Originally posted by SonyAD View Post
                                Să mă facă una cu trecerea de pietoni la staţia lui 41 de la Uverturii. Nu unul ci doi imbecili. După ce n-a trecut nimeni un verde pt. pietoni că te omorau direct fără nici o sinchiseală se face verde iarăşi pt. pietoni şi m-am băgat primul că deja mă deranjează secăturile de la volan şi 2 imbecili abia s-au oprit la 20 de centimetri de mine, pe mijlocul trecerii. Nu prea erau ei foarte convinşi de ce nu ar fi bine să mă ia direct pe capotă.

                                De parcă aveau unde se duce īn faţă mai mult de 5 metri după trecere...

                                Şi nu e prima dată nici singurul loc unde se īntāmplă aşa. Merită să le trānteşti capota peste palme pānă mai rămān cu cioturi.

                                :mad:


                                Da da, Sony are dreptate si eu ma enervez cand vad specimenele astea. Adica pe scurt astia cu masinile lor se opresc, asta in cazul bun si tot sunt nedumeriti ce cauti pe strada. Eu va zic asa, pe Iuliu Maniu sunt doua treceri intre Apaca si Lujerului, la cea de la cora, acum doua zile eram in bus, opreste asta la trecerea de pietoni, se baga astia sa traverseze si un baiat mai rasarit se gandeste sa se opreasca sa se uite daca vine ceva, noroc, un mos cu o laguna a trecut de n-avea treaba nu incetinit nu frana. La cea de la politehnica, daca nu te faci ca vrei sa sari in fata masinii unu nu opreste. In primii doi ani de facultate cred ca eram cel mai injurat de pe trecerea aia. De frica traversam in reluare, pana nu se opreau aia nu treceam de ei ca mi-era frica. Multi nu stiu, dar daca nu dai prioritate la pietoni pe trecere, ramai cam o luna fara permis.
                                Sony, un cuvant am sa-ti spun, grija mare ca pieton ca e pericol mare, eu mi-am luat-o ca biciclist din cauza unui zapauc, care nu s-a sinchisit sa opreasca sa vada daca mai traiesc.
                                ISTORIA VORBESTE AICI Peugeot 206 - 2.0hdi

                                Comment

                                Working...
                                X