Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cine m-a 'nervat azi!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Azi peugeot-ul meu a intrat pe rosu la motorina,practic mai aveam cativa litri,am tras la un peco care de nevoie am alimentat acolo,si toate bune si frumoase la un mers prin oras,dar cand sa intru pe autostrada,la schimbarea de viteze 2-3 a trebuit sa ii dau 3500 turatii ca sa aiba randament,apoi intre 4-5 la fel,constatare motorina proasta!
    Alt aspect am gasit un peco unde ai reducere cu cardul si faci mai multi km,dupa spuse merg ma alimentez full ,ii fac consumul,intradevar mergi mai multi km dar puturoasa la autostrada si in afara orasului.Cum alimentez de unde merg eu mereu,si pisc pedala de acceleratie parca te baga in scaun se simte randamentul motorinei.Deci nu peste tot e la fel.Si asta nu e bine ca ,cand vrei sa te bagi intr-o depasire,ramai depasit! ;(
    Dezamagit de unele benzinarii!
    Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000

    Comment


    • Poate este defecta masina ta. La asta te-ai gandit?
      Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
      Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

      Comment


      • Pai sa fie defecta doar cu motorina de la anumite benzinarii?
        Eu am diesel la munca si la fel bag doar de la 2 firme de benzinarii,daca bag de la ... o data ca merge mai puturoasa ,plus ca se aude motorul mult mai rau.Si la benzinara proprie bag doar de la cele doua,daca bag tot de la .... si la aia se simte diferenta atat la putere cat si la zgomotul motorului.Ca idee,pe benzinara mea cu produsul celor de la ... abia a atins 210 ... motor pe benzina de 3.0 .... Iar de la altii ... la 220 tragea in continuare cu forta de parca nici nu era la 220.
        Si on-topic: o data m-a enervat un bou cu autobuzul care nu s-a asigurat cand a schimbat banda si mai-mai sa ne pupam in bot pe lateral.Daca nu aveam frane bune pe ea ... acum faceam declaratii.Si a doua,o tuta care nu apuca multe zile din pricina selectiei naturale.Ca sa alergi dintre masini fara sa te uiti cu castile in urechi ca sa treci strada ca dracu stie unde se grabea.... trebuie sa fii mai tuta decat o vaca si tot o sa dea de un cocalar care alearga masina pe strazi sa o intinda pe parbriz.
        Last edited by Intu; 20-03-2014, 08:23 PM.
        "Hello honey,i'm home ..."

        Comment


        • Defecta nu este @Doc, deoarece i-am facut consulatia acum o saptamana!Circul zilnic 150km ,deci se manifesta,cand era defecta!
          Peugeot 307SW 2.0 HDI 90 CP 10.2002 406SV 2.0 HDI 109 CP 05.2000

          Comment


          • Au austriecii motorina proasta ?

            Comment


            • Da , aia care o iau de la noi =))
              [URL="http://www.peugeotclubromania.ro/forum/threads/28646-Golden-Lion"][B]Leul turbat[/B] [COLOR=#0000FF][B]4[/B][/COLOR][COLOR=#D3D3D3][B]0[/B][/COLOR][COLOR=#FF0000][B]7[/B][/COLOR][/URL]

              Comment


              • Seria ghinioanelor continua. Dupa arc rupt saptamana trecuta, acum nu mai recunoaste cheia. Am schimbat carcasa cheii fiindca aia veche era vai de ea si pur si simplu n-a mai vrut sa porneasca...
                307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                Comment


                • Stai sa vezi la mine la VW: arc rupt, bucsi duse dupa numai 7 luni, busi bara stabilizatoare, bieleta sustinere motor, nu a putut schimba arcurile pana nu a taiat suruburile flanselor, asa ca a schimbat si flansele cu tot cu rulmenti, si asta la doar 70.000 de km. Cost total 1400 de lei.
                  Ex. Peugeot 206 1.4 HDI

                  Comment


                  • Ce sa mai zic...Macar eu am scapat relativ ieftin. Insa ma tine in loc.

                    Cu cheia am rezolvat, am cumparat un transponder cu 30 de lei, l-am programat cu PPS-ul, il recunoaste, ECU e unlocked acum, insa am ramas fara baterie la masina... Anticipasem ca asta se va intampla.
                    307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                    Comment


                    • Aseara erai bine...
                      Ex Peugeot 407

                      Comment


                      • @Ariciul pare rau sa aud de necazuri, presupun ca dupa ce ne-am intalnit ti s-a intamplat asta
                        Azi o c*rva proasta desi m-a vazut ca vin probabil era prea ocupata sa tina telefonul la ureche si la conversatie, asa ca s-a decis sa testeze franele atat mie cat si celor din sensul opus (eu fiind mai aproape de ea). Dupa ce s-a bagat ca o vaca imputita, nici macar cel mai mic gest de accelerare nu a avut incat cand m-am oprit pe loc ea era pe jumatatea drumului (circulam cu vreo 60-65).
                        Cine salveaza o viata, salveaza o lume ! ~ Peugeot 307 2.0hdi / Ex: Audi A6 / Passat B6

                        Comment


                        • Nu as merge pana acolo incat sa spun ca m-au enervat, dar fiind inca racit si prima zi dupa un scurt medical... as putea spune ca m-au iritat de dimineata in ordinea urmatoare:
                          - un individ care a decis ca se grabeste mai tare decat noi... ce ii veneam din fata -> l-a depasit pe cel din fata lui foarte aproape si taindu-i scurt fata, facandu-ne in acelasi timp si pe noi, de pe sensul opus, sa incetinim si instinctual sa ne mutam langa "sant". Nu a fost problema de "evitare la limita" pentru noi(m-ai mult cred ca l-a speriat pe invidul depasit, prin faptul ca i-a luat fata, plus ca a trecut foarte aproape), dar m-a iritat prin faptul ca era vizibilitate cat cuprinde, iar in spatele nostru liber. Expresso-ul de dimineata probabil isi facea efectul si a zis ca mai bine incetinim noi, decat el;

                          - dupa cateva sute de metri, un alt individ, pieton, a venit alergand de pe o strada secundara, indreptandu-se catre trecerea de pietoni de pe strada principala(si tot aruncand priviri in spate in directia mea). Incetinesc si aproapesc la trecere(localitate cu limita de 70kph)... doar ca sa vad ca si el se opreste si se uita la ceas sau ceva....nu avea gand sa treaca, probabil se indrepta catre statie, ce era situata undeva dupa trecerea de pietoni(nu m-am mai uitat in oglinda dupa ce am trecut). N-a gresit cu nimic efectiv, dar sincronizarea a fost... defectuoasa ;

                          - dupa vreo 15 minute, alt individ, sofer fiind de "jeep"(Kia Sportage) - si probabil ceva cunostinta cu primul individ, s-a gandit ca daca tot suntem pe autostrada si tot ne grabim amandoi(eu aveam aproape 140... el probabil undeva pe la 150-160), n-are nimic daca "taie" putin "virajul" mai (foarte)aproape de oglinda mea stanga(autostrada avea o discreta curbura catre dreapta). Suflul a fost suficient cat sa-mi mute corabia mai la dreapta. Probabil inca nu a inteles ca RedBull nu-ti chiar da aripi.... si chiar daca fundul lui sade mult mai sus decat al meu raportat la nivelul soselei... masina lui tot paralel cu a mea trece;

                          - si intr-un final... cand sa plec acasa... un individ a parcat suficient de aproape de masina mea, incat ca sa intru decent a trebuit sa-mi sprijin portiera pe bandoul lui(am vazut ca-i atinge bandoul de plastic - nevopsit - si de aceea mi-am permis sa-mi las usa sa se "sprijine" pe masina lui) - era practic parcat pe locul lui, doar ca mai inspre a mea(locurile sunt inguste si daca nu parchezi fix pe centrul locului, poti usor sa-l incomodezi pe cel din dreapta ta). "Problema mea" venea prin prisma faptului ca zona in care parchez este foarte putin populata si din acest motiv s-a "format" un obicei ca mai toti parcheaza cam la un loc distanta(aceleasi masini sunt parcate cam in acelasi loc de fiecare data). Daca vezi ca se parcheazxa "aerisit", locuri de parcare goale cat cuprinde, de ce sa parchezi langa o alta masina, fara un motiv evident(sa fii aproape de ceva...altceva decat o alta masina ).

                          Ptiu.. bine ca am terminat-o pe ziua de azi...
                          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                          Comment


                          • Eh oricum am rezolvat. Am ajuns si acasa cu toate ca am plecat pe intuneric si a fost destul de aglomerat. Totul a fost ok cu masina. In schimb foarte multa lume care taie axul drumului ca sa evite gropi, marcajele abia se vad, podurile pe E64 (Pitesti - Slatina) la fel, se vad greu, jale mare de mers noaptea...

                            Plin de bezmetici care ori mergeau lipiti de mine ori se bagau pe linie continua, chiar daca era bezna si vizibilitate proasta. Printre ei unul cu un 407 ia vreo 3 masini deodata intr-o curba in rampa, dupa Vama in Pitesti, ca sa-l vad ca opreste in Albota la o bodega.
                            307 SW T5 2.0HDi FAP OFF 136cp

                            Comment


                            • Sa fiu si eu in ton.tanti cu Jetta care a decis sa intoarca in intersectie oprindu-se pe tot B3. Cand m-a vazut ca vin a pus mana la gura si se uita uimita, m-am oprit la 3 metri, aveam 70(stiu, cam mult doar ce iesisem de pe o straduta si am calcat-o sa nu ii incomodez pe cei care veneau pe b1). Oricum vaca a insistat sa intoarca fortandul pe unu care venea pe b2 sa reduca si el pana la oprire.

                              Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
                              307c black 1.6 hdi 90hp ; 107 red 998cc 68hp

                              Comment


                              • Multe idioate circula pe sosele iar una dintre ele cica sofeaza (asa crede ea) intr-un 307 negru.Azi in masina de servici cu un coleg,eu pasager ma uit in stanga si vad un 307 negru cam remodelat pe toate partile cu stersaturi .O vad, ii arat si colegului care era la volan cum a reusit animala sa faca masinuta aia sa arate,plecam de la semafor,noi pe banda de mers inainte,ea pe banda din stanga noastra (tot mers inainte),o luam din loc,idioata pleaca ceva mai tare,cu vreo jumate de masina inaintea noastra (norocul ei ca a plecat colegul incet si nu ne grabeam) iar pe la mijlocul intersectiei ne trezim ca trage vaca retardata cu permis de la librarie dreapta de volan de parca era singura pe aratura,fara semnal,fara sa se asigure fara sa vada ca in dreapta ei, masina noastra mergea tot inainte.Bineinteles p**i,m**e si tot tacamu ce si-a primit de nu mai are nevoie de cumparaturi pentru Paste i-am urat cu voiosie,ocazie cu care s-a elucidat si de ce a reusit sa aiba primul 307 creponat pe negru.M***ii lor de proaste cu cine le-a dat masina si permis.
                                "Hello honey,i'm home ..."

                                Comment

                                Working...
                                X