Cine m-a 'nervat azi!

[Costi G Find all posts View Profile Close Costi G]

Pfu, ce-am nimerit-o ! O fi si Gotham ?

[Intu Find all posts View Profile Close Intu]

Nu stiu de care e, dar e metalic si are pe la mijloc niste mahon si deasupra 6 "suroabe" .

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Tre sa schimb kit-ul de ambreiaj dupa 1 an( A fost schimbat imediat dupa ce i-am facut resoftare, Undeva acum 25.000km. Nu prea inteleg de ce pica.

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

Sunt nevoit sa trec la o turbina mai mare . Din pacate cand o voi pune pe masina , atunci voi mai avea si masina in deplinatatea facultatilor motrice (

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

De ce turbo mai mare? Vrei sa treci de cat ai acum, adica 170 daca nu ma insel?

[alynu Find all posts View Profile Close alynu]

La noi in trafic totul se rezuma la nesimtire. Eu am fost in vara 1 saptamana in Belgia la cumnatii mei. Sa va explic cum e acolo: in primul rand la ei drum cu prioritate este doar bulevardul principal, restul sunt cu prioritate de dreapta ( eu obisnuit ca la noi sa nu ma uit dupa stradute ). Si acolo se blocheaza intersectii, mai ales in ora de varf cand toti pleaca acasa, dar nu claxoane sau flash-uri, nici macar unul. Acolo pe linia de tramvai circula doar: tramvaiul/autobuzul/taxi-urile in rest nimeni nu indrazneste desi am stat intr-o zi ca sa ies din Bruxelles vreo 2 ore in coloana. Pe autostrada ( 130limita in belgia ) cu 3 benzi+cea de urgenta toata lumea circula regulamentar, chiar daca venea un idiot pe banda 3 infipt se putea trezi oricand cu cineva de pe b2 ca da semnal si se baga pe b3 ( am vazut asta de o gramada de ori ). In cazul acesta ce credeti ca se intampla: flashuri??? claxoane??? injuraturi??? NU, frana si asteapta, si asteapta si asteapta pentru ca acolo lumea merge cu limita legala ( amenzile sunt foarte foarte scumpe si in plus ei au camere-radar foarte foarte des ). In momentul in care banda de urgenta se transforma in intrare pe autostrada toti de pe b1 se mutau pe b2 ca sa intre toata lumea pe autostrada frumos si civilizat. Am prins si acolo TIR-uri care mergeau cu 80 pe b2 in paralel, dar nah peste tot sunt idioti! Daca eu vroiam sa merg cu 130 pe b3 puteam merge linistit destui km fara sa vina kkt-u cu bmw cu claxoane, flashuri! Acolo cum sunt in stare sa fie civilizati si sa te astepte pana te trezesti tu dar fara sa te streseze????!!!!! In fine trecem peste si ajungem in Franta unde limita este de 120 pe autostrada si sunt doar 2 benzi, acolo am primit un flash de la o masina de franta dar s-a oprit mai in fata si cand s-a dat jos era tuciuriu soferul ( tind sa cred ca era rrroman ), in rest nimic, mers civilizat tot drumul, mai sa adormi dar te trezesti cand autostrada se ramifica in 3-4 directii. In toate orasele vizitate ( Lille, Knokke, Brugge, Namur, Dinant, Amsterdam ) NU EXISTA LOCURI DE PARCARE GRATUITE si nici masini pe avarii, am vazut una sau doua maxim si erau de aprovizionare, in rest toate masinile era parcate in frumos si civilizat desi nu existau parcari gratuite!!!
Ca sa nu mai zic ca in Olanda autostrazile au 5 benzi + cea de urgenta si limita de viteza este de 100KM/H, frumos nu, mai ales cand vezi masini scumpe si rare cum merg cu limita legala langa tine Afara toti stiu ce este permis si ce nu ( nu ca la noi unde fiecare face ce vrea pentru ca i se permite ) si 90% respecta regulile. De aici se trage acea civilizatie ( si de la oameni desigur ) care la noi lipseste cu desavarsire. Nici eu nu sunt sfant: o mai las pe avarii, mai fac stanga/dreapta prin locuri nepermise dar incerc pe cat posibil sa ma temperez sa nu claxonez sau sa dau flash-uri cand altii gresesc si incerc ma gandesc ca nu sunt in Romania
In acea saptamana au fost cei mai frumosi km pe care i-am parcurs vreodata la volan!
Ca sa inchei sustin: "suntem produsul mediului in care traim"

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

Nu stiu daca ai ajuns sa strabati Bruxel-ul dim la ora de varf. Sa vezi atunci ordine la intrare si iesire din tunel. Mai mare dragul sa conduci.

[alynu Find all posts View Profile Close alynu]

De obicei ieseam din Bruxelles dimineata spre pranz si intradevar era aglomerat dar se mergea, nu prea se bloca intersectia, dar intradevar nu claxona nici dracu si totusi belgienii merg destul de tare si schimbau benzile foarte des si foarte din scurt! Oricum eu nu prea stiam de capul meu pe acolo, fiind cu ochii pe gps incontinuu !

[adrian ghiurau Find all posts View Profile Close adrian ghiurau]

) Civilizatie nu ca si la noi. Stiai ca acolo mijloacele de transport in comun nu au limite de viteza? Sa nu ma intelegeti ca tramvaiele circula de capu lor cu 100 prin oras. IN caz de intarziere soferii/vatmanii trebuie sa recupereze timpul pierdut pt ca la ei tramvaiul sa fie in statie la ora stabilita de orar. Fereasca Cel de Sus sa iesi in calea lor cand sunt grabiti.

[Sindrom_CHR Find all posts View Profile Close Sindrom_CHR]

Da, asta ca asta, dar sa vezi in Elvetia coada la ora de varf pentru ca biciclistii aveau un semafor, aunci cand venea biciclistul se facea verde si restul aveau rosu. Iata, asa stateam frumusel pe B2, ca B1 era de autobuze mult si bine.

Cel mai clar exemplu este in Ungaria, cand toti merg normal si cum scapa in Romania, e haos. Pe deoparte inteleg, ca faci 8 ore in 1200-1300km si inca 8 in 600 in Romania, care astia din tara te termina fizic.

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

Limita de viteza in FR pe autostrada este de 130. Daca pe unde ai trecut era 120, era doar o limitare pe acel tronson. Francezii au un stil putin mai... "agitat", asa ca nu trebuie sa fii surprins ca primesti un flash sau un claxon .
Nicaieri nu e perfect, iar in momentul in care traiesti zi de zi pe alte meleaguri, incepi sa le observi. Se mai taie o cale, se mai depasesc limitele de viteza(dimineata cand lumea pleaca la servici, sau seara cand se intorc). Sunt destui incompetenti la volan(nu vrei sa ii vezi cum circula in conditii de "iarna" ) , diferenta o face bunul simt/respectul care se regaseste intr-o mult mai mare masura, comparativ cu traficul de la noi.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[alynu Find all posts View Profile Close alynu]

Da, am inversat limitele, in belgia este 120 si in franta 130, dar in olanda stiu sigur ca este 100
Nu stiu exact, dar poate ca si frica de amenzi/suspendare permis ii "civilizeaza" sau poate doar oamenii....dar vorba lu` sindrom, multi cand scapa si ajung la noi o iau razna. Cert este ca cel putin in Bucuresti marea majoritate conduc "competitiv"

[Dozer Find all posts View Profile Close Dozer]

In Olanda pe autostrazi este 120. Pe drumuri expres ai 100 . La noi se conduce haotic, se urca peste tine, taie calea... si toate celea

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[alex82 Find all posts View Profile Close alex82]

De ce turbo mai mare? Vrei sa treci de cat ai acum, adica 170 daca nu ma insel?

In principiu , da , eu vroiam sa ajung la 200 de cai . Aveam o problema cu softul acela de 170 de cai, si anume cateodata imi baga in avarie si limitare in 3000 rot/min . Intre timp , pana faceam o "minciuna" sa pacalim senzorul din admisie , am lasat softul mai domol la 160 de cai . Azi era ziua montarii "minciunii" si s`a pus acelasi soft de 170 care mai fusese . Cand s`a facut testarea pe dyno , turbina stoc si`a dat duhul . Pe la 3500 de rotatii ne`a parasit ... Ca era veche ( 150k km ) , ca s`a gresit ceva , D-zeu stie . La 3000 de turatii am avut 130 de cai ?
Pe de`o parte revine ideea de a ajunge la 200 de cai , daca tot tre` sa iau turbina , iau una mai mare sa am loc sa ma intind .
PS : exista un 407 2.0 hdi de 220-230 de cai ... Nu am fost de fata la discutie , dar am inteles ca merge cu o trubina de mercedes si nu stiu ce injectoare seimens cu upgrade ...

[Asgard Lion Veteran Find all posts View Profile Close Asgard]

Esti dus. E prea mult mah 220 CP pe motorul asta.